元PLUS提车感受升级享受
- 元plus冠军版提车感受之前关注元plus老款车型,本来打算入手白色,因为不着急,所以也就先观望,先了解。然后据说新款上市,我就期待有什么变化。新多了两款颜色是我喜欢的,蓝色紫色又是我选择困难症。每次去店里看车,销售的服务是园区最好的,不停的给我加茶水和点心,感觉真的很被重视。犹豫很久还是选择了氧气蓝。提完成我开了一周,从那以后我感觉到了电车的香啊。去哪都不心疼,经济实惠。果然选择大品牌的就是不一样! 查看详情>>
- 元plus提车四个月综合感受因为提车比较早,是青岛首提,所以比一般车友多开了一段时间,而且我是经历过冬末初春这段时间的,很多车友提车就是春天或者夏天了。在个方面会感受更多一些。 一 能耗问题 这也是车友们最关心的问题,其实我一直都觉得元plus挺省油的。很多车友都拿极端情况去对比,满员高速冬天开空调。这种情况打个五折太常见了。大家可以看下冬天最极端的情况,第一天7度开回来电耗18.5kw,后边就低了11度才11kw。十多度的情况差不多都是这样。冬末春初11-14kw,春天不用开空调9-11kw,夏天开空调12-14kw。这个电耗还是非常可以的,测算下来可以开450km。 查看详情>>
- 元plus的提车用车感受!试驾感受:跑起来很安静,动力比想象中的还强,比预期的感受要好很多 提车感受:弄了一个专门的仪式,还送了礼品和鲜花,仪式感满满,很棒这点,毕竟买了十多万的车子,没有点仪式确实不行…… 用车感受:开了差不多两周了,动力很强,开起来比燃油车安静很多,语音系统很灵敏,很方便,总之超预期,这一款车买的很值!而且销售顾问小哥哥很耐心的和我介绍,非常专业的给我建议,这一次买车很愉快! 查看详情>>
- 比亚迪元plus提车感受😍😍昨天提车,开车去玩了一天,🌈今天早 上贴膜,电量很扎实跑环线430满电跑了70公里还剩 362,🍓全程没有超过90码,🌸坐了三个人,还多了2公里。🌱有点尴尬😅 😎车载KTV效果真的特别特别好,🤔和商场便捷 ktv效果差不多,🌾减震也值得表扬,🍋特意选了武汉的路线减震真的很不错。 ✨内饰很丑的问题,🌼我只 能说你但凡能接受,🌂它就不会让你失望。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 武汉元plus提车两个月,使用感受#元PLUS 7月易起分享# 车型:元plus 灰色次顶配 510KM续航 旗舰 订车时间:2月12下定,4月16提车,3月中旬能提,但因为有事错过,晚了一个月才提到。 驾驶感受:本人新手,市区开操控比较稳,方向盘刹车都比较轻,需要带点力气,动力比较快,基本是随叫随到。高速上超车很轻松,一脚踩下去提速很快,最高跑过135,除了胎噪有点大,别的都还好。转弯半径小,对于新手比较友好,紧凑型SUV操控也容易,停车、窄路会车都比较轻松、 电耗情况:刚提车4月份,气温比较适合,电耗基本都在10.5以下,不过6月之后气温升高,经常开空调,过了新手期开车也比较虎,电耗基本在11.5左右。 实际续航:上下班通勤,武汉三环来回60公里,偶尔接一单顺风车,基本上跑完一周还能剩下190左右的续航,实际续航预估在450以上,不开空调1:1没啥问题。上过几次高速,不过都是短途,100公里以内,均速110-120的话差不多能跑370左右。 充电情况:前几次在外面快充站充的,20%左右充电功率能到60w上下,基本上40分钟充到98%,现在基本都在小区充电桩慢充,7kw的桩实际能跑6.4左右,差不多9个小时充满,也就睡一觉的时间,还是比较省心的。 购车经历:订车还比较顺利,涨价前定的,151800,上牌1000,分期3000,保险4700,落地16w出头。本来是计划买宋ProDMI,但是太难等了,等了三个多月依旧纹丝不动,之后元plus来了就提了,真香,我这个情况基本上通勤多,一个月一两次100以内的高速,电车简直是完美。 查看详情>>
- 提车2月,元PLUS用车感受🏢用车情况:我是来自江苏南京的一名公司职员,由于自己单位离家比较近,买车主要是为老婆平时上下班通勤用,每天通勤距离差不多80公里左右吧,还有就是偶尔回老家230公里左右的长途。提车2个月,目前行驶了3000公里。 👉🏻驾驶感受~ 作为纯电SUV,这台元PLUS,还是很好开的,起步提速快,平稳没有顿挫感,但高速行驶的时候感觉不如以前的油车稳,总有一种控制不住的感觉。不过很多车友说的方向盘跑偏的情况,我这辆车暂时没有发现,只是风噪明显,不敢恭维。油门和刹车的脚杆和我的老车一样,是我非常喜欢驾驶感受。 💕优点感受~ 外观潮流时尚,内饰很有设计感,虽然被很多人吐槽,但是我想说这些人真的可能是老了。健身房的设计理念,给人一种力量感,尤其是拉力器的档把,非常赞。动力方面更没的说,起步比我以前的奥迪快,零百加速官方7.3秒,但实测到过7.1秒。 💔缺点感受~ 作为15万级别的车,缺点就是整体装备能力一般,有的地方缝隙大,整体的密封效果一般,在高速上很明显的风噪,呼呼的。其实轮胎实在是有点差了,噪音很大,急加速打滑。还有就是号称的音乐座舱,还是差点意思,效果一般。不知道是不是我哪里设置的不对,跟以前油车比感觉不如。 总结:不知不觉,已经开了两个多月了。这台整整体上来讲我还是比较满意的,作为一个15万级别的车,性价比基本没有对手。值得推荐给大家。不过给大家一个建议,就是有条件的可以选择510旗舰版选装马牌轮胎,多出2000元换上四条靠谱的轮胎还是很有必要的。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 元PLUS冠军版区域上市 重庆首批车主提车近日,元PLUS冠军版在重庆地区正式上市,并在南坪万达广场举行了首批车主交车仪式。据悉,实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶的元PLUS共推出了5款车型,价格区间为13.58万元-16.38万元。 查看详情>>
- 【提车作业】元plus使用一月感受#元PLUS 提车作业# 1.选车过程 由于上下班路程比较远,每月的油费、过路费、车辆保养费用加起来近3k了,从年初就开始看新能源车,关注了很多品牌,一直犹豫不定,后来在比亚迪门店试驾宋混动的时候,第一次见到元plus,外观很满意,内饰比较另类,主要是续航有500多公里,当场就订车了。4月中旬提车到现在已经一个多月,总结起来就两个字,满意!!! 2.价格及费用可以看我的提车日记,哈哈哈~此处省略…… 3.综合评价 电车开起来比较舒适,和油车比,启动快,加速快,噪音小,空间大,节省费用,科技感满满。但电车没有油车有劲,越野性能弱点。 4.特别强调 元plus电子驻车功能,不用再挂p档踩脚刹,一键停稳;360全景影像简直是妹子停车的福音;手机NFC和app解锁,即使忘了带钥匙也能轻松应对;还有盲区监测,辅助并线,自适用巡航,都是很实用的功能。 5.续航问题 之前同事开了一辆北汽ev300,夏天在市区代步,实际续航里程能达到260左右,冬天基本掉一半,如果在高速开的话能到160左右,所以买电车之前已经做好充分心里准备了。我平时用eco,较大回馈模式,基本全程高速,开空调,现在开了2600公里,平均能耗15个,实际市区实表,高速340公里,附图可以参考。 6.车内空间 车身尺寸是紧凑型suv,但是前排后排空间都宽敞,后排地板也是平的,放倒可以和后备箱齐起来,但遗憾的是有个斜面。上次搬家的柜子用这个车也能装下,家庭用足够。 7.充电桩 家里的充电桩是在电力公司单独申请的电表。挺简单的,就是有几个合同要签一下,免费安装电表和开关。单独申请的表是没有一阶二阶,三阶电费,我申请了峰谷用电,晚上10:00以后充电只有3毛7,早上8:00以后是5毛5。 最后,希望大家多多交流,不黑不捧只说事实。 查看详情>>
- 【提车作业】元plus体验感受1. 选车经历: 当初计划就是15w的纯电SUV,如果大家这是相同的情况,应该也是看过不少车,哪吒U,零跑C11,几何C,威马都是差不多符合要求的,但是犹豫了很久,要么觉得品牌太新怕未来售后有问题,要么就是觉得价钱差点意思,后来出了元plus,虽然内饰很难接受,但是实车内饰品质真的不错,越看越顺眼,哈哈哈,我是喜欢比较men一点的,重点还是比亚迪这个品牌,三电自主研发,刀片电池,其实还有他们不还价我也很喜欢,因为我不会还价所以不还价至少我不会觉得自己买亏了,大概就是这样~ 等车12天,2.12下订,2.24提车,因为是上市前就定了,所以拿车比较快,也可能这个车还没那么火爆,哈哈~ 2. 车型价格:510km旗舰款,也就是151800售价的;落地价:保险4.4k(三者300万),上牌1000,再加上车款,一共约15.7w 3. 驾驶体验:平稳顺畅,方向盘好操控,女生驾驶无压力 4. 配置方面:优点:大部分功能大家都说的差不多了,我觉得有一个没怎么被提起的功能,就是后视镜有个会亮的三角标,如果旁边有车会闪烁,对于我这种新手来说,并线的时候相当于没有盲区,非常好用 缺点:车内味道虽然不刺鼻,但是待久了很难受,建议拿到车子之后先来个60分钟的高温消毒,味道会好很多,其他的缺点暂时没怎么发现,像副驾没有电动座椅,后尾门不是电动这种缺点,就不多说了 5. 能耗:提车到现在一共行驶148km,20%市区,80%隧道+高架,综合电耗12.3度/百公里,官方公布的电耗是12.1,现在行驶还比较少,所以电耗可能偏低,而且武汉最近比较暖和了,只有20+公里开过暖气,其他时候全程通风和自动灯光,全程自动通风和自动灯光的情况下,无论白天还是晚上,基本上续航都是1:1的,所以目前为止我是满意的,可能因为是新手,油门刹车都不会使劲踩 祝大家都能买到心仪的车~ 查看详情>>
- 元PLUS提车啦https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/07/89caacd476f44c9d90b24798a594067d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 提车1月,元PLUS用车感受🏢用车情况:我是来自中国北方城市,河北邢台的一名公务员,购买这辆车主要是为了让我媳妇平时接送孩子上下学,还有就是周末的时候开它四处转转,带上家人就近玩耍,比如野炊,爬山,玩水等。虽然家里有一台油车,毕竟电车还是成本更低么,到现在提车一个多月了吧,跑了1000公里了。 👉🏻驾驶感受~ 这辆车相比油车来说,最大的特点就是起步很快,给点油门车噌就出去了,推背感十足,而且提速过程中没有顿挫感,怪不得这么多人买电动车,真的是谁用谁知道。底盘悬挂上,我看配置虽然是采用了多连杆的悬挂,但是还有有一些颠的,尤其是轮胎对地面的反馈非常明显,不能像油车一样地板油,一踩到底,不然很容易打滑。 💕优点感受~ 优点很明显,算是比亚迪最新平台的产品,纯电平台相对比油改电的要强吧。刀片电池,八合一电机,这些硬件配置不错。主观的感受就是提速快,而且平稳,跑100迈以上依然提速有力,外观更是潮流时尚型的,内饰的健身房理念让我很震撼,挺喜欢的。整体空间也不错,后备箱是两层设计,看着不大但能放挺多东西的。 💔缺点感受~ 提车才一个月,由于新房没有交房,充电现在只能用随车充来充,如果电跑差不多干了再充,要充40个小时才能充满,不得不吐槽一下,既然随车赠送了,就不能像其他品牌一样赠送个功率大一些的么。还有就是现在续航虚标真的很严重,510公里的续航的车子,也就是跑350左右,虽然对电动车冬季打折有心里准备,但看了这台车关于热泵空调的宣传,说省电而且效率高,实际实用上表现真的很一般,跟油车的暖风比起来车距很大。 总结:这台车作为新能源纯电车,优缺点很鲜明,外观好看,操控好,提速快,但冬季续航打折严重,空调表现不好。如果只是日常出行代步,不跑远路还是比较推荐的,如果经常有出远门的需求还是建议购买比亚迪的混动车型。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 元plus,终于提车了元plus,终于提车了🚗 等了将近四个🈷️ 今天开了一大圈,电车真香 🍓🍓🍓[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
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