元PLUS提车公里感受全景后视
- 特斯拉Model Y提车1000公里后的用车感受异常兴奋的提车日,整个过程还是挺快的,手续办理了个把小时,包括车辆绑定和车机使用设置,感受到了不一样的体验,哈哈哈。 查看详情>>
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- 有没有元plus430公里白色提车的,有没有元plus430公里白色提车的, 查看详情>>
- 提车后100公里初感受28号提车开了大概50公里,二天上班通勤50公里对这个车有了初步的一个认知,我发现网上那些黑比亚迪技术的就是纯粹的黑子,我试驾好几个同类型其他品牌的车,他们的技术跟比亚迪这套差得真不是一丁半点,这车我开后感受就是省油,加速快且平稳,混动模式下一-般40左右发动机就会介入,但是几乎感受不到,就是纯电车驾驶感受,我踩到一百二三都没什么感觉。比亚迪技术确实没的说,但是造车方面确实是国产车水平,品控真的是要次了一点虬,网_上说的什么胎噪,减震问题,营销确实有。要是键盘党从这方面去挑刺,那我还是能接受,确实是有这些问题。 查看详情>>
- 楼兰提车后用车感受其实一开始想买一个七座的车,因为家里的人多,平时出去想不那么拥挤,看了本田的冠道、丰田的汉兰达,但是后来去了日产4S店,也不知道为什么,被销售顾问详细讲解一番后,果断改变了注意… 查看详情>>
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- 66万喜提宝马X5,开了1030公里后,车主真实驾驶感受大家好,本期车乌涯和大家分享的是《66.2万喜提宝马X5,开了1030公里后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 27万提比亚迪汉,开了600公里后,广东车主真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《27.95万喜提比亚迪汉,开了600公里后,广东车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 【提车作业】元plus使用一月感受#元PLUS 提车作业# 1.选车过程 由于上下班路程比较远,每月的油费、过路费、车辆保养费用加起来近3k了,从年初就开始看新能源车,关注了很多品牌,一直犹豫不定,后来在比亚迪门店试驾宋混动的时候,第一次见到元plus,外观很满意,内饰比较另类,主要是续航有500多公里,当场就订车了。4月中旬提车到现在已经一个多月,总结起来就两个字,满意!!! 2.价格及费用可以看我的提车日记,哈哈哈~此处省略…… 3.综合评价 电车开起来比较舒适,和油车比,启动快,加速快,噪音小,空间大,节省费用,科技感满满。但电车没有油车有劲,越野性能弱点。 4.特别强调 元plus电子驻车功能,不用再挂p档踩脚刹,一键停稳;360全景影像简直是妹子停车的福音;手机NFC和app解锁,即使忘了带钥匙也能轻松应对;还有盲区监测,辅助并线,自适用巡航,都是很实用的功能。 5.续航问题 之前同事开了一辆北汽ev300,夏天在市区代步,实际续航里程能达到260左右,冬天基本掉一半,如果在高速开的话能到160左右,所以买电车之前已经做好充分心里准备了。我平时用eco,较大回馈模式,基本全程高速,开空调,现在开了2600公里,平均能耗15个,实际市区实表,高速340公里,附图可以参考。 6.车内空间 车身尺寸是紧凑型suv,但是前排后排空间都宽敞,后排地板也是平的,放倒可以和后备箱齐起来,但遗憾的是有个斜面。上次搬家的柜子用这个车也能装下,家庭用足够。 7.充电桩 家里的充电桩是在电力公司单独申请的电表。挺简单的,就是有几个合同要签一下,免费安装电表和开关。单独申请的表是没有一阶二阶,三阶电费,我申请了峰谷用电,晚上10:00以后充电只有3毛7,早上8:00以后是5毛5。 最后,希望大家多多交流,不黑不捧只说事实。 查看详情>>
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