元PLUS3保体验
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- 单月破万印证超强实力,元PLUS 3月热销10025台3月,比亚迪新能源乘用车全系销量超10万辆,同比猛增346.2%,持续刷新国内新能源汽车单月销量纪录。其中,2月19日上市的元PLUS,以销售10025台的亮眼成绩,达成了上市首月销量破万的壮举,成为A级纯电SUV市场销量“新星”。完美的开局表现和超高的市场人气,也从侧面印证了新任“顶流”元PLUS的硬核实力。 查看详情>>
- 锐程plus3个月用车体验[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] #锐程plus提车作业 🏠用车背景 家用车。之前疫情,感到没有交通工具非常不方便,所以一直打算买一辆用。预算不够,想要配置高,只能在 国产车里选。国产车只能在吉利,长安,奇瑞选。当时想买个13万左右的燃油轿车,这个价位轿车只有univ,锐程plus,艾瑞泽8可以选。吉利星瑞太贵,冰瑞才11万不到,关键没有变道辅助,我不太想选。univ的外观太激进,而且后转向灯太低不安全,也pass掉。后来看家用宣传锐程plus,就盲选了它,感觉都是长安旗下,品控不会太差。 💰购车预算 第一次买车也没经验,就找的汽贸,新车上市一点优惠也没有,但没有什么乱七八糟的服务费和金融费,价格和网上别人的稍微多点也不想折腾墨迹,就直接定了旗舰版,全款130500。 🚗动力表现 网上都说蓝鲸虚标,我个人感觉还可以,前段0-60提速很快,动力市区超车够用,感觉还行。eco模式稍微省油,起步太平顺太肉,踩油门转速短时升不上去,换挡不快,我感觉有些墨迹。标准模式就顺畅很多,起步脚法不好的话会蹿出去,顿挫的话,作为新手我感觉不出来,感觉还是很平顺的。 🎞乘坐体验 车长和轴距接近b级,算A+级轿车,空间还可以。univ是空间紧凑,后排坐人有点急,头部空间也小,而锐程plus空间够大,很适合家用。座椅相对舒服一些,就是没有真皮的高级。后备箱的空间大,而且深,就是座椅不能放倒有些遗憾。天窗我个人觉得有些鸡肋,开了怕漏水麻烦,感觉还不如搞个全景天幕,。前麦弗逊后多连杆,都是独立悬挂,舒适性理论上比逸动要好一些。当然别的车我坐的少,不太好评价,我感觉水泥路走起来还可以,坑洼路段,感觉上下起伏行程很大,虽然很软。座椅带电动8向调节,加热通风,配置很高。座椅通风我个人觉得风量不是很大,当然不同人感受也不一样。 🈶车型优点 ARHUD给人眼前一亮的感觉,科技感十足。不仅可以显示转速,车速信息,还有导航的箭头提示,非常实用。有新人路过或是侧方来车,会有黄灯报警,对我这个新手非常实用,我也是毫不犹豫的选择了顶配。自动驻车,自动大灯,自适应远光,自适应巡航,等离子空气净化,氛围灯,360环视等,基本上常规实用的配置都有。外观造型犀利大气,后面小鸭臀翘起来也很好看。 🚗用车油耗 我用的normal普通模式,市区和高架各一般多,均速50,表显7.2,实际粗略算在7.8的样子。我个人开的话不是很激进,不是特别喜欢超车,高架一般70.80的样子。我觉得油耗还是可以吧,没有那种很离谱的油耗。 eco表显省0.3,超车一般够用,就是起步很肉 💀缺点 1.朝阳轮胎差,胎噪大,隔音不好,开的话有点吵。 2.喇叭有电流声,时有时无,有一点点影响。 3.底盘我个人感觉好像有些松垮,过颠簸路段,上下起伏行程我感觉有些大。 4.手机上的app也有些拉垮,反应慢刷新有点卡,容易闪退。 5.做工有的地方有些粗糙。仪表有点小不是全液晶,成本省得有点让人闹心。座椅和方向盘缝线有些大。钣金接缝出3-4mm左右,不知道别的品牌是不是也这样 查看详情>>
- 刘京说车丨比亚迪元PLUS 3月热销20895辆根据最新销量数据显示,比亚迪乘用车3月销量超过30万辆,环比增长147.8%,整体销量上涨,离不开各主力车型荣耀版的强势出击。其中,比亚迪元PLUS荣耀版的贡献尤为显著:上市首月热销20895辆,让元PLUS实现环比增长158.5%,累计销量超过66万大关,一季度销量更是突破4万辆,稳居A级纯电SUV销量第一,成为细分市场当之无愧的“顶流”。 查看详情>>
- 单月破万印证超强实力,元PLUS 3月热销10025台3月,比亚迪新能源乘用车全系销量超10万辆,同比猛增346.2%,持续刷新国内新能源汽车单月销量纪录。其中,2月19日上市的元PLUS,以销售10025台的亮眼成绩,达成了上市首月销量破万的壮举,成为A级纯电SUV市场销量“新星”。完美的开局表现和超高的市场人气,也从侧面印证了新任“顶流”元PLUS的硬核实力。 查看详情>>
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- 宝马iFACTORY体验之旅“上线 元宇宙造车是啥体验?宝马也“做手游”了你敢信?没错,伴随华晨宝马生产基地大规模升级项目(简称:里达工厂)的正式开业,其游戏版本——《宝马iFACTORY体验之旅》的“抢鲜试玩版”也于6月22日正式上线。借助Epic Games虚幻引擎打造的开放世界、真实模拟的里达工厂内部环境、以及无需下载安装的“云游戏”体验——您在指尖就能体验宝马的“工业元宇宙”和面向未来的BMW iFACTORY生产战略。 查看详情>>
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- 元宇宙泛滥,营销不能只讲创新不讲体验上周,集度汽车发布了首款汽车机器人量产概念车ROBO-01,发布的方式很“概念”——在百度元宇宙希壤中举办,并且还诞生了首位车主百度AI数字人希加加。没想到发布会结束后,很多人吐槽“看了一场动画片”,而且是那种10年前的水平。吐槽的背后,是各种体验效果的不尽人意,比如画面效果、对汽车的感知、与观众的互动等等。 查看详情>>
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- 比亚迪推出元PLUS,定位比元Pro高,但保险要贵1千?随着新能源汽车技术的日益成熟,对于众多消费者来说,往往会考虑选择一辆电动汽车作为城市代步使用。电动汽车不仅在驾驶平顺性上有独特优势,而且后期的保养成本以及续航成本都非常便宜。比亚迪汽车作为国内新能源市场中“大哥”一样的存在,去年推出10万元左右的小型SUV元Pro后,在市场上引起了不小的热度,近日,比亚迪又带来了定位更高,空间更大,续航更强的元PLUS车型。那么在养车上,元PLUS会不会同样比元Pro更占优势呢?我们接下来就对元PLUS的保险费用、保养费用以及电费这三个大的用车支出来调查一番。 查看详情>>
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