元PLUS原厂固定踏板
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- 元plus原厂轮胎开车体验如何?作为一款电动SUV,元plus在市场上有着一定的话题性。然而,除了车型的优点,元plus的原厂轮胎也备受争议。那么,究竟是什么问题导致了原厂轮胎的质疑呢? 首先,我们来看一下元plus原厂轮胎的尺寸。旗舰版为R18,宽度为215。这与车辆动力以及车重不够匹配,会导致车身出现头重脚轻的情况。因此,对于高配版的车型来说,更换为235的轮胎会更合适。 其次,我们来谈一下轮胎抓地力的问题。根据一些车主反映,在特定的场景下,元plus原厂轮胎往往表现不佳,抓地力一般,静音性也不理想,转弯时有侧倾现象。在起步时,原厂轮胎给人的感觉是有打滑的情况。在下雨天,原厂轮胎的表现更是令人诟病。而高速变道时,更是有翻车的风险。 那么,对于这些问题,我们该如何解决呢?有不少车主考虑更换轮胎品牌。然而,在这里需要提醒大家的是,原厂轮胎的尺寸是不能更改的。理论上,R18的轮毂可以匹配215和235的两种轮胎。但是,合格证上标注的是215的轮胎。因此,更换轮胎时,只能选择215尺寸的轮胎,这一点需特别注意。 总的来说,元plus原厂轮胎有一定的问题,需要引起车主们的注意。解决这些问题有多种方法,但建议车主们在购买时直接选购高配版车型,或者在提车前就升级好马牌235的轮胎,这样可以更好地享受驾驶体验。 查看详情>>
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- 固定踏板有人纠结固定踏板好还是自动踏板好,我个人觉得还是固定踏板好。 1.价格便宜,官方踏板才一千多块,结实耐用,还有官方质保。 2.后期维护费用。自动踏板经常容易坏,如果买到质量不太好的自动踏板,后期经常要修,很麻烦。 查看详情>>
- 领克08EMP安装原厂电动踏板领克商城用卡券折算后3.5K,带2年质保。外面第三方出品是两千多,原厂踏板设计更整体而且带led灯,为了小孩和老人上车方便点还是咬牙上了。在领克app上预约安装,被告知安装电动踏板要弄一天,所以赶了个早。到领克4s店50km纯电模式走起。电动踏板是要走线到车内的,看师傅安装比较熟练了一问原来我已经是第三台装电踏板的08了。从早上9点干到下午4点半,售后告知可以试车了。踏板电机声音不大,led灯点亮后感觉又值了。然后说下原厂踏板的注意事项,由于是外置的踏板电机底盘高度会降低约3-4cm,但实际正常用车没影响。踏板的led灯电源线会外露一点点,主驾开门踏板伸出时会看到一点外露的走线。有其它问题欢迎留言我再补充吧,最后送上原厂小桌板的安装效果图。 查看详情>>
- 原厂!原厂!原厂!😰😥原厂!原厂!原厂!😰😥 查看详情>>
- 4S店换原厂胎贵,有必要换原厂胎吗?怎么低价购买原厂胎?有很多朋友在轮胎磨损严重,或者是遭遇爆胎等等情况,需要更换轮胎的时候会选择去4s店。可是4s店一条原厂胎的报价往往非常高。有的朋友说一条左前胎4s店报的原厂胎价格是3000,这要是两个前轮都换可就是6000了。那这个所谓的原厂胎到底有没有必要呢? 查看详情>>
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- 谈谈元plus原厂的轮胎,到底如何?[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘元plus的配备的轮胎是国产的玲珑轮胎,我买的是旗舰版,所以尺寸是R18,宽度215。因为很多人着急提车,所以一般不会🙅🏻♂️升级马牌。那么这个轮胎表现如何呢?我对比+2000元升级的马牌轮胎说一说,这个轮胎的问题到底在哪里。 🟡问题一:和元plus不够匹配 就不说低配版R17的轮胎了。高配版R18的轮胎是215的尺寸,元plus的动力差不多是油车2.0T的感觉,车身重量也达到1.6吨,起码得配个235的宽度,才不会有头重脚轻的感觉。而升级的马牌就是235的宽度,还是升级的更合适👍🏻一些。 🟢问题二:轮胎打滑严重,抓地力不行 这个主要分为好几个场景,我都说明一下。 👉🏻起步打滑,这主要是因为电车🚗动力充足,而元plus又是前驱车,轮胎如果抓地力不行,很容易打滑。 👉🏻下雨天打滑,这绝对是常态。现在冬天雪化的时候也这样。 👉🏻高速变道,感觉非常飘,抓地力不行,尤其是后边轮胎,刚开始有点心惊胆战,后来才适应。 🚘🚘也就是说原厂的轮胎真的不太行,除了尺寸不够匹配,自身素质也不行。抓地力一般,静音性不好,转弯侧倾现象也比较严重。那么我们可以随便更换马牌235的轮胎吗? ⚠️⚠️理论上,R18的轮毂是可以匹配215和235的轮胎的。这也是为什么原厂提车前+2000升级马牌235的时候,轮毂是不变的。但是,我们提车以后,合格证📖就是215的轮胎,就算去换马牌轮胎,换米其林轮胎,原则上也只能换215的。 🚘🚘所以对我来说,更换就没太大意义,要不然就是提车之前直接+2000元上马牌。要不然就对付着开,更换也不能换235的,体验就大打折扣啊。 查看详情>>
- 谈谈元plus原厂的轮胎,到底如何?🚘🚘元plus我买的是旗舰版,所以尺寸是R18,宽度215。因为很多人着急提车,所以一般不会🙅🏻♂️升级马牌。那么这个轮胎表现如何呢?我对比+2000元升级的马牌轮胎说一说,这个轮胎的问题到底在哪里。 🟡问题一:和元plus不够匹配 就不说低配版R17的轮胎了。高配版R18的轮胎是215的尺寸,元plus的动力差不多是油车2.0T的感觉,车身重量也达到1.6吨,起码得配个235的宽度,才不会有头重脚轻的感觉。而升级的马牌就是235的宽度,还是升级的更合适👍🏻一些。 🟢问题二:轮胎打滑严重,抓地力不行 这个主要分为好几个场景,我都说明一下。 👉🏻起步打滑,这主要是因为电车🚗动力充足,而元plus又是前驱车,轮胎如果抓地力不行,很容易打滑。 👉🏻下雨天打滑,这绝对是常态。现在冬天雪化的时候也这样。 👉🏻高速变道,感觉非常飘,抓地力不行,尤其是后边轮胎,刚开始有点心惊胆战,后来才适应。 🚘🚘也就是说原厂的轮胎真的不太行,除了尺寸不够匹配,自身素质也不行。抓地力一般,静音性不好,转弯侧倾现象也比较严重。那么我们可以随便更换马牌235的轮胎吗? ⚠⚠️理论上,R18的轮毂是可以匹配215和235的轮胎的。这也是为什么原厂提车前+2000升级马牌235的时候,轮毂是不变的。但是,我们提车以后,合格证📖就是215的轮胎,就算去换马牌轮胎,换米其林轮胎,原则上也只能换215的。 🚘🚘所以对我来说,更换就没太大意义,要不然就是提车之前直接+2000元上马牌。要不然就对付着开,更换也不能换235的,体验就大打折扣啊。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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