元PLUS水温比较高
- 可玩性比较高的元PLUS比亚迪元PLUS的空间非常宽敞,虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部空间设计的十分合理🧸后排乘坐两三个人并不会感到压抑。这台车的底盘调教的非常好,能够把很多的震感吸收干净🏖️可以确保驾乘者的乘坐舒适感。 比亚迪元PLUS毕竟是台电车,所以开起来的驾驶感受比较舒适,动力方面提升的也很快🕹️起步的时候没有延迟感,在高速公路上行驶提升速度也非常迅速。方向盘很灵活,指向方面十分精准。这台车配备了特别多的车机功能,可玩性是比较高的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 运动性能比较高的元PLUS元PLUS是一台紧凑型的SUV,但是这款车的空间非常宽敞🤗后排乘坐两三个人成年人轻轻松松,丝毫不会觉得很拥挤。储物空间设计的也比较多,能够满足家庭使用需求。 元PLUS有不错的舒适性,座椅柔软适中包裹性很不错。隔音表现方面并不是特别的好,🚘尤其是当速度达到80迈的时候,风噪与胎噪都比较明显。如果隔音上面增强的话,舒适性能绝对会有质的提升。 元PLUS带来了很好的驾驶感受,运动性能也比较高。动力很充沛,操控性也不差🕹️新手司机也能轻松驾驭。这款车所携带的语音功能系统也比较实用。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 比油车更省更便宜,元PLUS荣耀版11.98万起最近一个月,比亚迪连续发布9款荣耀版车型,降价还增配,主动发起2024年“电比油低”价格战。其中,3月4日上市的元PLUS荣耀版,正是荣耀之战再加码,来自比亚迪的第九连击。 查看详情>>
- 比元PLUS续航稳,15万买二手本田e:NS1,值不值?手握15万预算想买台纯电SUV,相信大多数人会首选中国品牌车型,例如比亚迪元PLUS销量就非常好,不过也有一些朋友对合资品牌情有独钟,希望这个价格买到一台合资纯电SUV,只是当前选择余地并不多。但好在国内庞大、丰富的二手车资源给到了用户更多的选择机会,因此一些朋友就发现刚刚上市没多久的本田e:NS1已经有二手车源了,并且15万元左右的二手车价格也不贵,那么问题来了,这个价格是不是比买元PLUS新车更合适呢? 查看详情>>
- 辨识度较高的纯电车型-元plus有短途自驾游的需求,平时就爱带着老婆孩子出门散心,所以购车需求越来越大。原本计划买台类似于卡罗拉轩逸这种A级代步车,但是考虑到空间的问题,特别是后备箱(需要带烧烤食材和帐篷⛺️)所以最后决定买元PLUS👍。 这款车开了也有三个多月时间开了,我对它的空间表现挺满意的,后备箱确实很大。 接下来说说这款车的缺点吧,首先作为一款SUV,元PLUS的操控比较一般,或许是因为车身较高较大的原因,转向倒车都不太容易操控。而且该车减震效果很一般,过减速带的时候,震动比较大😞。 辨识度很高,侧面看上去线条感很强。内饰的布局也很合理,看起来显得很精致。 空间还是挺大的,一家人坐在车内不存在拥挤感,而且后备箱很大。只是该车缓震效果不好,颠簸感强烈。 续航400公里,除开偶然出门自驾游之外,基本上都是日常通勤,一个月也就一百多的电费,家里不远的地方就有一个充电桩,平时充电还是挺方便的,基本上也没有什么续航焦虑😎。 动力挺充足的,只是这款车的操控不是很好,转弯半径比较大,新手司机我个人觉得还是需要适应一点,像我这个老司机开着刚开始都有点不适应。 如果预算够多我建议买宋PLUS,这台车的配置比较低,辅助功能都是最基础的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 途昂X的油耗相对比较高吧?途昂X的油耗相对比较高吧? 查看详情>>
- 油耗比较高,起步顿挫油耗比较高,起步顿挫 查看详情>>
- N8是六座的配置比较高吗?N8是六座的配置比较高吗? 查看详情>>
- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 沃尔沃的零整比都比较高吗?都说沃尔沃的零整比都比较高,不知道沃尔沃XC60这款车表现怎么样! 查看详情>>
- 安全性也比较高车顶部分,揽巡Tavendor采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面,新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置,打造高强度车身。主动安全,PLA 3.0智能停车系统,前后停车雷达,Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面,Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用,新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 。 查看详情>>
- 回头率还是比较高的无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 车型尺寸上,迈腾GTE和同样是大众系的帕萨特PHEV车型轴距完全一样,主要区别就在车长上,而跟同样是混动车型的凯美瑞和雅阁来说,轴距优势非常的明显。而在尾部上,迈腾GTE和燃油版迈腾没又区别,只是车辆的标识变成了GTE。作为插电混动车型主打色的星辰蓝颜色,出现在街头的回头率还是比较高的,颜色相当的符合新能源的主题。 迈腾GTE在车身各个地方都能看到GTE车型独有的GTE标识,用于区别普通燃油版车型。前保险杠在GTE车型上重新设计,并且带上了C型日行灯,搭配上边缘亮黑色的边框装饰,显得非常具有攻击力与运动范。而在前保险杠的上方可以看到GTE车型配备的前倒车雷达。 查看详情>>
- 比较高的性价比捷达VS5,售价区间为8.68-11.38万元,这样的定价已经和很多国产SUV持平,放在合资品牌阵营中,有着比较高的性价比,对消费者有吸引力,毕竟捷达属于大众汽车的子品牌,而大众汽车在中国市场有着强大的品牌号召力。外观方面,捷达VS5的前脸继续采用了鳞片铠甲式进气格栅,大灯使用了LED光源,换装了全新贯穿式的包围,拉宽了横向视觉效果,还应用了较多的黑色高亮材质,提升了质感,并且两侧LED日间行灯上方使用了镀铬饰条,形成了Y字形。尺寸方面,整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,个头和日产逍客这样的入门紧凑型SUV差不多,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线和黑色侧裙增加了些运动气息,18英寸轮毂样式还可以。 查看详情>>
- 安全性也比较高车顶部分,揽巡Tavendor采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面,新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置,打造高强度车身。主动安全,PLA 3.0智能停车系统,前后停车雷达,Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面,Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用,新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 。 查看详情>>
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