元PLUS换回水管详细作业
- 2021年8月20日,1系125i二厢B48换回水管详细作业都说B48回水管有爆管风险,当然我一开始也不太信,总认为不会轮到我吧但凡是总有个事先准备的心态,所以加强型回水管年初就买好准备着,防冻液当然也随时备着,凡是不怕万一,就怕真来了,也有备着材料。这不,还真来了.......早上出门一切正常,也很巧,刚到店就显示防冻液不足,请添加。我去,心里一凉,难道.......先介绍下车子目前状况:18款二厢125i,发动机B48B20B,到今天里程42000公里。听说B48回水管在20000-50000公里左右(实际不一定),机率非常高的断回水管,还好刚到店里,开始检查到底是不是回水管爆了。下面开始看图说故事检查发现防冻液,在歧管下方必须拆开确认比较保险。节气门管三个螺丝拆下,再拆下铁片支架。看到水管接头。我仔细一看,剩下头了,后面水管真断了。拿出我年初备好的加强型回水管,台湾货。建议换这个回水管原厂改良型或是其他品牌改良型都可。拆下铁片支架后,准备一根铁丝,做成L型,头尖部铁鎚敲扁,套进一勾就可以。这接头取出时要注意,别掉进找不到,也不好取。我用长的尖嘴钳挟着取出。这是取出的回水管,一头直接断了。看仔细点,断的真均匀,真TM完美.....我能说什麽呢,除了摇头外....对比一下就这.....放入新管依照原路线,看到新管了。对着接头用长的一字起往左边一推,就进去了。再将卡扣推回去,听到"咔"一声,完美对接完成。水壶这边一样操作。卡好后。确认二头都没问题了。去买一桶纯净水。我是1.5L纯净水+1.5升防冻液一起,共三升刚好。加防冻液要注意,上面电路盖子千万盖好再加,避免水溅到电路就凉凉。最后建议B48发动机车友们,建议自己备好改良型回水管和防冻液,因为就算你去修车厂,他也不一定有改良型现货,当然如果您的动手能力可以,希望这篇能帮到你,愿大家行车平安愉快。 查看详情>>
- 19款320i运动换回水管看到群里的朋友回水管召回的消息,立马开去4儿子处,问小妹妹有召回吗?小妹妹查了一下车号说没召回,到时候会电话通知的,我说不对呀,我看过我的回水管是平的需要召回的,马上过来一位小领导,登上官网输入车辆识别代号,一查需要更换,开了单子一小时搞定,谢谢维修师傅,手艺干活认真,这样可以安心上高速了,省得老是提心吊胆的。车友们:赶快去换吧 查看详情>>
- 比亚迪元plus ,详细配置讲解📝比亚迪元plus 详细配置讲解。 元plus分为纯电续航430公里和510公里,百公里电耗12.1kw,下面具体分析一下配置差异 1.430豪华 配置:倒车影像,定速巡航,手机🖊无线充电,手机 NFC钥匙,12.8英寸中控pad,4个超声波雷达,遥控驾驶 2.430尊贵 配置:增加了辅助驾驶系统,360全景影像,氛围 灯,全景天窗,🏴自适应巡航,行车记录仪,移动电站, 无边框后视镜,6个超声波雷达一个毫米波雷达,透明底 盘 3.510尊荣 配置:续航多了80公里,支持80千瓦快充,少了辅助驾驶系统,360全景影像,氛🔒围灯,行车记录仪,天窗,行李架 4.510旗舰 配置:8个扬声器,智能音乐座舱,18寸运动轮毂, 辅助驾🔏驶系统,360全景影像,自适应巡航,天窗,行李架,行车记录仪,自适应近远光灯,多色氛围灯,自动防眩目后视镜 5.510旗舰plus 配置:15.6中控pad,副驾电动座椅,pm2.5绿净系统自动泊车,多色氛围灯,电动🔎尾门。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- polo维修篇、雨刮器水管维修更换作业老骥伏枥,志在千里 虽然我的老polo不再是当年那么年轻有活力了,但是它的性能我仍然觉得还在巅峰状态,即使它的车身好多易损件换了一批又一批,但是依然不影响它的“斗志昂扬” 皮实耐用的口碑称号不是名不虚传的,坚定不移的精神是它的面貌 跑过大江南北,行驶过一日千里,这种大无畏精神值得我去赞扬,但是总有回归故里的一天 无论是天南海北,还是一衣带水,它做到了,我很满意,并且很知足 它的精神迫使我对努力的追求有了升级,坚持不懈的努力一定会换来理想的结果 我的polo雨刮器水管断裂是老化现象之一,这是避免不了的,断裂痕迹出现在机盖与翼子板折弯处,这个位置是处于喷水管折弯角度最大的位置,也就是最容易受损的位置,恰恰就是这个位置,喷水管断裂了 雨刮器的喷水管线路走向图我标记出来了 2个喷水嘴→雨刮器喷水管→雨刮器储水壶,这是走向图以及配件顺序名称 拆卸原车喷水管;首先要从雨刮器储水壶的位置找到连接水管的接口,从接口处去拆卸水管以及更换 这个原车雨刮器水管走向是从机舱内翼子板处延伸到前杠雾灯后面的,也就是雨刮器储水壶就位于前杠雾灯后面 2根水管分别1根是前挡风玻璃雨刮器水管,另外1根后雨刮器水管 怎么确定哪根是挡风玻璃水管呢?这里需要2个人去操作了,拔掉其中一根水管,然后操作前挡风玻璃雨刮器喷水看看是否可以喷洒来确定 水管2端分别是储水壶安装一端,另外1端是前挡风玻璃2个喷水嘴1端 所以先安装储水壶1端,从机舱里面伸进水管,也就是说先安装储水壶1端 这个线路图标记的非常清晰了,这样看我们懂得了原理,懂得了原理也就直到怎么去安装更换,怎么操作顺序了。 雨刮器水管安装结束了 这个过程主要就是动手操作能力,我们知道储水壶位置,以及水管线路图走向,还要知道拆卸方法,那么这个雨刮器水管更换更换就不难了。这个详细的教程分享给大家,希望大家也可以学习自己动手的能力,最后感谢大家的欣赏!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:汽车养护,39654,37] 查看详情>>
- LOOK795详细作业本人热爱骑行票友一枚,从17岁第一次用公路自行车参赛,至今30余载,从5速一直玩到如今的11速,从禧玛诺到campagnolo,从手变到电变,从钢架到碳架,自诩对公路自行车还是有些发言权的。下面就说说look795这款车吧 查看详情>>
- C-HR详细用车作业🍂晚上下班总会在路上看见几辆C-HR的身影,没办法,谁让这车的回旋镖尾灯造型太有辨识度了呢,离得老远一打眼就知道是同款车友,我每次都会一脚油门跟上去鸣笛致意,值得一提的是我们C-HR的车友往往也会鸣笛回应,这就叫“君子之交淡如水”,比那些一聚会就往洗浴中心跑的强多了😾!经过两个多月的用车体验,我也有了自己的驾驶心得,接下来就跟大家聊聊我的爱车吧😆! 这两个多月的时间里,我和C-HR一起打卡了我们城市的诸多角落,这些次不远不近的驾驶体验,让我深深的爱上了C-HR的驾驶感觉,有一说一这车是真的好开,小巧的车身搭配灵巧的方向盘,指哪儿打哪儿的精准转向让我在道路上如鱼得水,配合上清晰的倒车影像,更是让我在停车时如虎添翼🍃! 我很喜欢C-HR的多功能方向盘,连上车载蓝牙后可以通过方向盘上的按键来接打电话,非常方便🎉!至于其它的一些调节音频、音量之类的功能就比较常见了,值得一提的是方向盘下方有自适应巡航功能的调节档把,我超爱这个功能,开启后可以让车子自动识别前方路况,来进行智能加减速操作,完全不用我踩油门,搭配车道偏离预警功能在进行较长时间的区间测速和高速路段行驶时非常好用💐! 这车的动力我觉得就不必多说了,买C-HR也不是奔着动力来的,看中的就是它时尚的外表,2.0自吸发动机的动力作为家用车是很够用的,超车也是一脚油门的事,记住一点:没有肉车,只有肉人🌲!不过最近听说C-HR会有双擎版上市,搭载的动力系统还是雷克萨斯同款的TNGA2.0L的,而且双擎C-HR的外观贼帅,我好恨自己买早了呀,丰田的双擎技术一直是它的拿手好戏,我相信在动力和油耗上C-HR一定会有让人惊艳的表现🐸!我的C-HR颜色选的白色,无他就是因为白色是安全色,对于晚上行车自带几分安全感😆。 这个角度看上去我的C-HR帅气极了,低趴的车头造型搭配狭长的大灯让前脸看起来十分犀利,特别是在转弯时,流水灯效更是让人眼前一亮,很有画龙点睛的感觉🚙! 说实话,我第一眼看见C-HR时,我也以为这是一辆双门车型,不得不说其隐藏式的后排门把手设计确实称得上是“鬼才”,花瓣样式的铝合金切削轮毂造型独特,无论是静态还是动态都很漂亮🌺! C-HR尾部的镂空扰流板让其显得非常运动,加上极具辨识度的回旋镖造型尾灯,让我这位设计学专业毕业的人都不禁惊呼“绝了”🖤!实实在在的抓住了绝大部分人的眼球👄! 我的C-HR作为城市SUV,它的底盘高度还是要优于传统轿车的,即使是一些坑洼的烂路,C-HR凭借着它的底盘高离地间隙也可以轻松通过,而且前麦弗逊、后双叉臂的悬挂组合也保证了C-HR的虑震性,处理震动时基本1-2下的抖动就能完成,不会有多余的动作,平时开起来的乘坐感受我认为还是非常不错的👄。 打开C-HR副驾驶的车门,能看到我选择的是黑色内饰,大气且好打理是黑色内饰的优势,不过烫屁股也是认真的......这不最近温度一直居高不下,每次午休时想和朋友开车出去吃个饭都要给我的PP烫坏了,所以大家一定要将车子停在阴凉处啊🙃! C-HR的后排空间中规中矩吧,2个人宽敞,3个人正好的水平,唯一的缺点就是后排的车窗太小,采光差了一些,不过平时反正都是我自己开,后排的感受我不太需要关注哈哈💗~! C-HR悬浮的中控大屏颜值虽然高,但在车机系统上只有比较常用的功能,作为刚换了苹果12手机的人,我多么希望我的爱车支持carplay啊🐲! C-HR内饰的蓝色氛围条是我的最爱,让整个驾驶环境显得很温馨,美中不足的是它没有设计成RGB灯光,不然的话C-HR一定还能吸引一大波粉丝🤑! 看着车位上的C-HR,我是越发的喜欢,这样一辆外观时尚的车子成功的抓住了我的心,希望今后的生活中它会带给我不一样的惊喜😋!#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- C-HR详细用车作业🐻和C-HR在一起,我已记不清有多少时日😄~记忆里,我只记的开心的时候,有它陪着我笑,难过的时候,它会带我去散心,陪着我看尽日出日落,也为我划过月明星稀😄。。。 说到C-HR,它绝对是让我很喜爱的😀!它是一款小型城市SUV,一款酷炫时尚,适合年轻人选择的车😜。 作为我的选择,一开始来说C-HR在讨论当中还是存在了一定的争议性,因为C-HR的外观和空间上对于一些人来说是有着很大的芥蒂,但是我很喜欢,对于品牌上有着很好的信任度,所以就入手了😾。 C-HR车身线条优美,质感好😘。前脸设计略显饱满,但配上那双犀利LED大灯,就变的特别有冲击感💖。说起这个灯光配置,我这个奕泽不仅有LED光灯源、LED日间行车灯,还有自适应远近光配置、可调大灯高度和自动头灯配置,我用起车来也特别的放心💚。 我习惯这样按键设计,看的很清晰,而且在阳光的反射中,显得格外的温暖😉。很多细节都处理的很好,做工手感都挺不错的,平时就喜欢开车到处走走,生活就是这么简单,怀揣着安静祥和的心,去体味人生百态🌸。车上自动空调比较方便,制冷制热效果很棒,夏天开到26度对人吹都觉得遭不住🐼。车内还配有PM2.5过滤装置,用起来对鼻炎敏感的人很友好,现在城市里空气粉尘多,有了这个过滤装置,在车里也能呼吸到新鲜空气,还原我们的健康生活🚜。它的腰线设计非常明显,向后上扬的感觉很流畅,肌肉感饱满,看着很坚固,安全感满满😼。 车尾的设计也是不容小觑的,溜背式的车顶设计加上黑顶简直酷毙了,帅到发光发亮,尾灯设计使它的辨识度在众多车型中区分开来,就很独特😳。 用车这么久,感觉C-HR的空间设计挺合理的,也特别适合当下年轻生活🎉。作为一辆代步车,C-HR日常出行是基本没啥问题,而且舒适度也挺好😾。后尾箱的容量对我来说基本够用,有时候帮朋友搬搬家,打打下手也是基本没啥问题🌾。我这个人也特别喜欢去旅游,后尾箱可以放下两个行李箱和一些琐碎的生活用品👄。 时尚运动的布局都让内饰的科技感觉扑面而来,做工与细节的处理也到位,配置也是很实用齐全的,多功能方向盘实用十分的方便,随手就能控制到我们日常常用的功能,巡航也让我们可以释放我的脚,让驾驶变的更加轻松🤫。 操作按键个头都很大,用着也很方便😳。主驾驶车门上按键控制车窗升降和后视镜🚙。 油耗方面表现的还算不错,一直知道丰田车比较省油,但开起来之后才感受到丰田的车真的蛮省油,我平时在市区开的比较多,基本都是走走停停,目前平均油耗在7L左右,作为一辆SUV来讲,它目前的油耗表现应该算是比较正常的🏵。#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- 元plus自己更换空调滤芯❤️详细教程🔧#日常感受# 日常使用过程中,在4s换一个空调滤芯,有点贵,要70多,人工费就占了一半去了。💰 🚘元plus如何自己动手更换空调滤芯,详细教程来啦‼️ 第一步1️⃣把扶手箱2侧的螺丝,拧开拆下。 第二步2️⃣就看到了鼓风机,和滤芯盖板了。把盖板拆下来,取出滤芯。 第三步3️⃣把滤芯按回去,然后盖上盖板。把螺丝复原,就完成啦。 ❤️是不是很简单🔧,这样操作下来,轻轻松松省下40元。٩😍۶ 查看详情>>
- 元plus改装轮毂💯详细数据📋#改装攻略# 元plus原厂有2种轮毂,都不是特别的好看。一直想换一套好看点的❤️ 🚙元plus轮毂的数据是:ET40,孔位是5*114.3,中心孔大小为60.1,J值为7.5~8.5。可以更换的最大轮毂为20寸,40扁平比,胎宽245。 ⭕️照着这个数据,选一个自己喜欢的外观。选完轮毂,要开始选轮胎了。 ❤️米其林轮胎的确是同价位同类型的轮胎产品之中,表现最均衡的,没有之一,米其林的浩悦系列、PS系列,都是非常均衡,非常全面的产品。💯 查看详情>>
- 详细图解,教你按正确顺序拆下气缸盖从气缸体上拆下气缸盖总体作业流程:拆卸电气连接件、附件及水管拆卸进气歧管拆卸排气歧管拆卸正时皮带(或链)拆卸气门室罩盖拆下气缸盖。具体介绍如下: 查看详情>>
- 元plus提车作业提车经历:三月初提的车,到现在其实也就开了一个多星期😂,因为疫情在上海一直被封到现在,我是有现车直接就提了,本来喜欢银色的但是要等,(因为我知道他说的一个星期可能要等一个月)就直接提的现车。 驾驶感受:开起来还不错,细小颠簸还是过滤的比较到位,减速带,弹跳明显。对得起这个价格。提速很快,零百跑的快能进6秒 内饰:很多人接受不了这个新内饰,其实看时间长了也还好,最大的bug大扳手跟右边出风口太嗝腿了难受,主驾驶腿部宽度不够不太舒服。喇叭也有点硬。 续航:因为我驾驶的比较激烈,都是那种轮胎打滑的起步,到现在两千多公里电耗16,正常开的话表现续航还是挺准的 充电:由于随车7kw充电桩还没安装,就在外面用的快充,基本上半个小时就充满了,偶尔也在工厂用送的随车充白嫖😁 隔音:nvh还是不错的,80迈以下几乎听不到外面的噪音,胎噪也控制的非常不错。 语音交互:小迪还是非常灵敏的,反应快,识别准。 功能多,特别是晚上让小迪打开天幕,配上全景大天窗真的太舒服了。晚上大灯亮度很亮,足够日常使用 辅助驾驶:车道保持非常好,一走神车一压线就会方向 盘震动并伴有警告音,如果平常在下面变到频繁的话还可以关闭震动。自适应巡航也还不错,可以调前车距,配上车道保持可以放松右脚一会 补充:随车充给配个16a3.5kw的就实用了,1.5kw的实在太慢了充满要40个小时。满受诟病的轮胎和内饰我觉得不是问题,体验不错。大家早提车早省钱早享受。 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元Plus提车作业车子是元PLUS 510KM 旗舰型,目前跑了500.0公里,在室外温度26.0℃的情况下,实际续航500.0公里,平均电耗12.2KWh。 购买城市:南京 车型:元plus 车型配置:510旗舰 购车时间:2023.05.13 裸车价:15.98 落地价:15.8 【个人介绍】 主要上下班用,路程不长,偶尔兼顾小短途,原来有油车,想换个电试试,试试就试试 【选买对比】 主要关注过3款 几何的C/M6,驾驶也很舒服,续航好,但是空间,外形看起来小(用的帝豪的车架),设计我觉得不够大气 埃安Yplus,空间确实大,车头短,驾驶视线不错,也是外形不中意,太像面包车了,另外后排不放倒的话,后背箱空间不大,被压缩了 元plus,跟那两个比,没有明显优势,但也没有明星劣势,另外一个,选它的原因是因为内饰(会挨喷吗😂 ),和元比,那两个内饰传统了些,没有特点(我觉得),新能源,跳脱些好! 【提车过程】 定的很快,提的也很快,看到有个5800的活动,就定了,南京价格不高好谈,最后自己上牌,送6比次保养,电机护板(电池的要不到),其它一些零碎的东西【用车感受】 刚一箱电用完,这个时节,温柔些开的话,没有1:1,也差不多。现在第二箱电,正常来电耗12-13(我比较堵,很难跑起来),充电很快 优点:不多说了,关注的准车主大概都知道! 缺点:什么滴冷凝水,空调喷粉,方向盘跑偏,我的暂时都没遇到;刹车踏板有2段声音倒是有,但是已经习惯了。倒车镜折叠不同步纠结了一会儿。还有就是刹停会点头,这点没有我小polo好! 动力:猛的很,不过轮胎确实不给力,打滑明显,还容易夹石子[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 元PLUS提车作业1、 选车经历:车是年前订的,因为每天上下班来回80公里,所以一开始就决定了购买新能源汽车,选好了方向就开始选品牌,在埃安、几何、比亚迪之间考虑,最终因安全因素选择了比亚迪(比亚迪的刀片电池的安全性众所周知),刚开始订的是比亚迪的秦PLUS EV,在等车的过程中遇到了元PLUS的预售,瞬间被元吸引住了,e平台 3.0的首款SUV车,具备王朝家族的最新特征,车身设计元素偏年轻运动风格,超高的性价比等等都吸引了我,没有任何犹豫直接拨打销售号码改订了元PLUS,秦PLUS车友们请原谅我做了叛军投奔了元PLUS大家族。 2、 车型配置:一开始订的是13.88W,430尊贵型白色这款,上市后厂家竟然不排厂,这点得吐槽下比亚迪厂家了,无奈之下改为15.18W 510旗舰型,中间来了灰色和蓝色的车销售电话问我要不要,白色是我最后的坚持,皇天不负有心人, 3月30号俺的大白终于到了,和4S店约好4月2号提车,提车费用如下:裸车价15.18W+服务上牌费1000+店内保险4900; 3、 用车场景:主要用来上下班代步,都是我一个人开。 4、 配置部分: 大爱L2智能辅助,车道保持功能蛮好的,提高了行车安全和减轻了长时间开车疲劳感,在同价位中有独立悬挂电车是很少的,元PLUS这点很好,在不好的路段有独立悬挂的和扭力梁的乘坐感受真是天壤之别。 5、 动力部分:因为是代步车,对动力要求不高,一直用的ECO模式加最高反馈,起步感觉和油车差不多,不过提速反应非常快,等有时间去高速上试试运动模式,感受下官方宣传的强劲动力。 6、 空间部分:外表看着小巧的车,打开车门,内部却别有洞天,空间表现很好,后排座3个成人是完全没有压力的,后备箱家用也够了。 7、 续航&电耗:一个星期国道来回5趟,每趟80公里路,一个星期冲1次电,每次充电剩余里程都在100公里左右,续航基本上做到1:1了,电耗我测试了几次,70码以下车速,电耗在10.6度/百公里,70-90码车速电耗在11.6度/百公里,每个人的开车场景不同,这个是我的数据,提车大半个月我跑了1385公里,累计平均电耗在11.6 度/百公里 8、 购车体验:除了等车时间较长外,其他都还好,感谢安庆比亚迪王朝店。 查看详情>>
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