元PLUS通过上路一样
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- 通过元plus看风景偶然看到随手就拍了,青岛这个时间实在太美了。 查看详情>>
- 新手上路第一部车车元plus购车经历 一开始想要买车,爸爸推荐买海豚,去淘宝询问最近的4s店,结果去错王朝系列的店,然后业务员很热情询问我们的购车预算介绍了元plus和秦,我就是大致看了一下,就是车的外型挺喜欢的但是内饰不讨女生欢喜,后面去了海洋系列看了海豚,海豚外表比元小,内饰还可以的,但是一问要等半年瞬间没有兴趣了,所以返回4s店订下元plus,本来说好2个月到货买白色,后面等4个月4s店说只有灰色问我提不提,实在不想等了,只能提灰色,不过不说等待的时间,开元plus贼香。 购车价格 一开始是买最低配,但是4s店说最低配等不到的,叫我买高一档加7k,后面我觉得辅助功能没啥用,就算了尊荣款147800,由于贷款加上杂七杂八1w再加上5000的保险 能耗表现 用车目前才一个月,基本上都是上下班的,不开空调是10开空调是12,总体来说,跑得越快越费电 优点 主要电车省下油钱,提速也很不错,空间够用,配置丰富,性价比高,买了也愿意多开出去溜达 最不满意 车子开的慢明显听到一些电流声,挺烦,然后就是内饰门边的三条线,设计的败笔,空调要冷起来需要比较长的时间,原车的雨刷被4s店换成短短的只能刮40cm的范围,被我爸爸发现后打电话换回来了。 用车成本 车回来后发现不能马上安装充电桩,只能出去外面快充,每次都是充30块,因为充不满基本30块可以开一个星期吧,一个月充电费花了200块,过多几天充电桩装好估计一个月电费不到50块 驾驶感受 车开起来是不错,比较流畅,油门和刹车不像油车那么笨重,日常上下班的也没有续航焦虑 乘坐反馈 主驾驶位电动控制前后有点问题,越往前座位越高,越往后就越矮,前后空间挺宽敞的,后背箱比较小,大一点的物件就放不进去了,驾驶位旁边的扶手位太深了然后东西放进去经常卡住,车子整体性不错做起来挺舒服 查看详情>>
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- 不盲目跟风BBA,这几款“另类”豪华SUV开上路一样抢眼有人说,买车就是买享受,花了多少钱就能获得多少享受。这句话想必很多人认同,但实际上,买车能获得的享受并不止外观、内饰、空间、配置,品牌所带来的附加价值,以及设计感体现出来的气场,都是无形中的享受。 查看详情>>
- 驾照学到手,开车上路时要注意一些事项,真的跟学车时不一样经历了千难万苦,终于把四个科目考完拿到驾照之后,喜悦的心情是溢于言表的。在此时大家最大的心愿是什么呢?是不是赶快开车上路跑两圈呢?体验一下那种有证的人开车的豪爽呢!但是在此时先不要过于心急,上路之前需要注意一些事项,因为真正开车上路跟在驾校学车是有很大差别的,没有教练在你副驾驶上坐着,万一出了错也没有人能够帮你踩一脚刹车,所以要把一些小细节做好,这样才能避免出现安全隐患。 查看详情>>
- 12万级年轻人的香饽饽,轿跑设计,和SUV一样高通过性尽管近年来小型SUV比较火热,可是纵观汽车销量排行,不难发现轿车仍是销量主力,其中,卖得最好的便是12万级车型,比如说现代悦动,作为一款售价7.99万-11.59万的入门级合资A级车,它一直受消费者关注,也是不少年轻用户购车的首选。只不过这种局面在新宝骏RC-6的到来之后被打破了,定价8.48万-12.38万的RC-6用更强的产品力刷新了年轻消费者对12万级别车型的固有印象,从而成为12万级市场中年轻人的"香饽饽",那么RC-6真的有那么好吗?不妨让我们把RC-6和悦动放在一起,通过外观、实用性、动力、配置共四个方面进行对比,看看这两款车的情况究竟如何。 查看详情>>
- 20款丰田霸道4000驾驶起来像轿车一样舒适还能通过越野20款丰田霸道4000驾驶起来像轿车一样舒适,又能提供真正的越野能力,更关键是油耗相对较低,综合来说各方面性能都很出色的一款SUV, 对于来说,它的核心价值就在于“均衡”,公路行驶舒适为主,非铺装路面表现游刃有余。 查看详情>>
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