元PLUS三保报告
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- 元plus一万公里用车报告[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37] 🕙用车时长 不知不觉元PLUS提车10个月了,开了也一万公里了。总体来说元PLUS是一款家用纯电SUV里表现比较均衡且不错的车。 📒优缺点感受 优点:提速快,超车给力没得说,电车特性。用车成本低,一周充电一次,家里充10-30块之间。智能化、科技感强。你好小迪,能解决大部分问题。孩子坐车还可以看看电视什么的,空间也够用。一家四口正好。氛围灯带来一丢丢高级感,孩子可喜欢玩了。 缺点:也不是没有,续航在空调火力全开时续航掉的贼快。另外就是开始总感觉空调不够凉,或者不够暖。后开才发现它这个空调有两种模式,一种经济一种舒适,默认经济,但是效果不够明显,建议敏感的人直接设置舒适模式就好,就是对续航有影响。 刹车不够线性,动能回收模式设置最大的话,松电门有明显的拖拽感,容易导致人晕车。刹车时即使开了舒适停车功能,车辆也会晃,点头比较明显。像是新手司机开手动挡车那感觉。 续航还是受气温影响很大,基本上表显续航打个75折左右,最冷的时候,还会更低。高速续航掉的也快。 ✏️能耗记录 能耗来说控制的还不错,日常不激烈驾驶,还是可以的。高速110公里时速下大概是百公里17度,上到120公里/小时时速,会到20度电甚至更多,市区在13-15度,有很多小伙伴能开到更低。 我说的这个驾驶模式是设置的ECO或者NOR模式,如果是sport估计会更高一些。 充电方面,特来电的120KW充电快充桩充满的话,夏天需要一个小时左右,冬天会多一点。我基本上都是在家里充,晚上3毛多一度,白天5毛多,时间上,夏天6个小时左右能充满,冬天需要7个小时多。 📢选购用建议 如果预算充足建议直接上510KM的高配或者中配,不在意科技配置的 可以选510低配(不推荐)。如果你追求性价比,且日常用车场景比较固定,且通勤距离不远的 选430KM高配,也就是尊贵。长续航版本多少会缓解续航焦虑。 最不推荐430km低配,想比430km高配差几千块钱,但是差的配置差很多,没有性价比可言。 查看详情>>
- 拆解报告:特斯拉Model 3的三电系统给我们哪些启发?TeslaModel3双电机四驱版本 查看详情>>
- 元PLUS首保大概多少钱?元PLUS首保大概多少钱? 查看详情>>
- 三保#礼遇暖冬 悦享养车# 查看详情>>
- 元Plus首保😃元Plus上市以来受到了很大的欢迎,虽然等车周期有点长,但是还是值得的,我们这批早提车的已经经历了首保。 很多人都问首保到底需要做些什么? 其实首保是非常简单的,没有实质性的更换部件,只是对车做一个检查。 需要车主准备什么?会对车辆的系统进行一个有必要的升级,还有车辆的电池做一个检修,包括底盘各个方面上都做一个检查。 当然,费用也是免费的。 值得说的是,如果你手保去了4s店的话,可以让4s店给你处理一下关于汽车机器盖下面空调滴水的问题。 查看详情>>
- 《中国皮卡汽车产业发展报告》正式出版,解皮卡新趋势(三)前言: 查看详情>>
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- 二手电车购买攻略:事故、维保与电池报告全解析随着电动汽车市场的日益繁荣,二手电车也逐渐成为消费者们的新选择。然而,购买二手电车并非一件简单的事,除了需要关注车辆的整体状况、性能表现外,还需要对车辆的事故记录、维保记录以及电池报告进行全面查询。今天,我们就来详细探讨一下,在支付宝的【知车教官】小程序中,如何轻松查询这些关键信息。 查看详情>>
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