元PLUS马力设计
- 几何M6 vs 元PLUS EV 谁的设计语言更年轻化?几何M6 vs 元PLUS EV 谁的设计语言更年轻化? 查看详情>>
- 元PLUS的这些设计小巧思,你都get到了吗?作为比亚迪“e平台3.0”推出的首款SUV,元PLUS乘着新能源车市场的发展和比亚迪的品牌效应,销量一路走高,最近又双叒叕获得了A级纯电SUV的月销冠军。有的朋友就不明白了,这么一款看起来平平无奇的小SUV,凭什么获得如此耀眼的成绩呢?笔者觉得呢,其实元PLUS身上的设计小巧思也挺多的,随便数几样都觉得挺神奇的。 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 试驾元PLUS,设计感、舒适度有惊喜的纯电SUV你......怀念那个随时可以见面,可以肆意奔跑拥抱的夏天吗?4月27日,阿贵君受邀来到海南万宁,参加比亚迪元PLUS的元力派对,替大家感受一下元PLUS的青春活力! 查看详情>>
- 奇瑞:197马力钢炮SUV最低8万,还看元PLUS吗?如今都说国内新能源车市场特别卷,各大品牌不仅卷价格,还卷配置卷服务,但实际上不仅仅是新能源市场,传统燃油车市场同样是卷的不行,从今年年初湖北率先开启地方购车补贴开始,燃油车的价格就如同倾泻的瀑布一样再也回不去了,如果是此前的市场是一场优惠多与少的博弈,那么当下的燃油车市场由于受新能源市场排挤,总量不断萎缩,叠加消费的低迷,已经演变成为了一场不是你死就是我活的生存之战。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版,11.98万起有实力搅局比亚迪元PLUS荣耀版,11.98万起有实力搅局,204马力四轮独悬 查看详情>>
- 全新荣威RX5设计升级“美如画”,188马力从荣威公布的官图可以看出,全新RX5,也就是第三代RX5,依然有着很高的颜值。SAIC称新RX5的设计“如画”,尽管不得不说这种无边框格栅带来的“有冲击力”的前脸 查看详情>>
- 新设计画蛇添足?哈弗H6变成“大脑门”,马力有所提升新设计画蛇添足?哈弗H6变成“大脑门”,马力有所提升 查看详情>>
- 车身坚固马力较大的元PLUS元PLUS的整体舒适度还是不错的,座椅很柔软,很舒服,而且车身也很坚固⚖️行驶途中车内的震感很小,底盘方面调教的确实不差。这台车的空间感很不错,至少和同级的车相比该车的空间很大🧸无论是驾驶空间还是从乘坐空间上来说,都足够能满足日常使用需求。 元PLUS的理论里程有510公里,但是实际续航能力在420公里上下。这台车的马力很大🧬虽然有点重,操控感觉有点费劲,不过动力确实很充沛,开起来很有操控感。配置方面挺充足的,车机系统也比较流畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 自主设计天花板!1.5T 188马力,回头率99%日前,长安UNI-T新增车型——1.5T尊享型正式上市。新车介于卓越型和尊贵型之间,售价为12.09万元,相比卓越型11.59万元贵了5000元。外观上基本没有变化,主要在配置上进行优化,一起来了解一下。 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 复古设计 日产Z Proto概念车发布 预计马力400P车事聚焦9月16日消息 ,近日,日产Z Proto 概念车正式发布,外观采用了向前辈致敬的复古化设计,内装科技感十足,同时预计日产Z Proto 会搭载3.0L V6 双涡轮增压引擎,马力直逼400Hp!而且根据之前原厂释出的预告来看,日产Z Proto 会有手动挡可选! 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 元PLUS表里如一的优秀比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>
元PLUS马力热门推荐
- 元PLUS更新马力提升
- 元PLUS厂家马力电池
- 元PLUS马力一样
- 元PLUS马力味道
- 元PLUS1.5T马力怎样
- 元PLUS马力变小
- 元PLUS马力完全够用
- 元PLUS完美马力组合V6CVT
- 元PLUS表现马力可以
- 元PLUS2.0T马力
- 元PLUS马力开车
- 元PLUS怎样增加马力
- 元PLUS马力够用体验升级值得
- 元PLUS马力非常给力
- 元PLUS马力版本隐藏功能
- 元PLUS现在马力知道咋样
- 元PLUS马力空间操控表现
- 元PLUS知道马力够不够
- 元PLUS马力够用吗
- 元PLUS马力分配怎么用
- 元PLUS马力好吗
- 元PLUS10万马力最好配置最高
- 元PLUS马力超高简单
- 元PLUS马力配置混动改款
- 元PLUS马力配置差劲
- 元PLUS还是压力马力
- 元PLUS六缸马力感受
- 元PLUS检查混合马力系统
- 元PLUS马力空间满意
- 元PLUS6万公里感觉马力下降
- 元PLUS提高马力
- 元PLUS满意马力性能
- 元PLUS2.0马力多少
- 元PLUS马力总成故障报警
- 元PLUS马力设计
- 元PLUS目的感觉马力增加