元PLUS做完静音路噪基本没有
- 元PLUS外观你满意吗?外观方面,比亚迪王朝系列基本没有令人失望过,元PLUS元PLUS外观你满意吗? 外观方面,比亚迪王朝系列基本没有令人失望过,元PLUS同样出彩,整体线条流畅,曲线的穿插与拼接突出了一种肌肉虬结的力量感,很符合符合其“健身”、“健美”的设计主题,这种精炼有力的设计感过去是很少在这种价位段的车型上见到的。 车身正面,新一代的Dragon Face 3.0的美学外型还是非常具有辨识度,电动汽车不再需要进气的大嘴中网,让正脸的一体感更强。两侧硕大的通风孔进行了打通的设计,横向线条的重复运用能够拉大整车的视觉宽度,看起来更加有气势。 查看详情>>
- 做完静音,路噪基本没有了,可是现在还剩下风噪,求好的解决方案之前做了两个后轮翼子板和后备箱的静音,上高速以后车厢内整体噪音控制的非常好,路噪反馈很小,但是反而突出了风噪,有人建议我加全车的密封条,很纠结的是加密封条以后会不会影响美观,还有会不会影响车门的开关,最终的实际效果倒底好不好,有没有之前有安装过密封条的给个中肯的建议,谢谢啦 查看详情>>
- 外观方面,比亚迪王朝系列基本没有令人失望过,元PLUS同样出彩,整体线条流畅,曲外观方面,比亚迪王朝系列基本没有令人失望过,元PLUS同样出彩,整体线条流畅,曲线的穿插与拼接突出了一种肌肉虬结的力量感,很符合符合其“健身”、“健美”的设计主题,这种精炼有力的设计感过去是很少在这种价位段的车型上见到的。车身正面,新一代的Dragon Face 3.0的美学外型还是非常具有辨识度,电动汽车不再需要进气的大嘴中网,让正脸的一体感更强。两侧硕大的通风孔进行了打通的设计,横向线条的重复运用能够拉大整车的视觉宽度,看起来更加有气势。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:比亚迪元PLUS荣耀版上市,理想公布2月销量近日,比亚迪元PLUS荣耀版正式上市,新车定位于一款纯电动紧凑型SUV,共推出5款车型,售价为11.98-14.78万元。相比于冠军版车型,荣耀版起售价降低了1.6万元。同时,元PLUS荣耀版新增了黑骑士款外观及内饰配色,升级了智能语音连续通话功能。 外观方面,新车在外观方面与冠军版车型没有本质差异,仅在外观及内饰上增添了黑骑士款设计,车前部分,“元”字经典标识镌刻在装饰条中央,两边大灯组集成了日行灯。车尾部分,继续配备贯穿式风格的后尾灯组,并在灯组上沿融入横向排布的镀铬条。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm,轴距为2720mm。内饰方面,比亚迪元PLUS荣耀版也基本延续冠军版的设计风格,其中黑骑士版外观配色车型绑定黑色内饰。动力方面,新车搭载了前置单电机数据为扭矩310牛·米,204马力,零百加速为7.3秒,不过该车的电池规格却不同,标配和次低配车型搭 查看详情>>
- 特殊情况怎么处理,下次保养时间是好久。为自己的车车划上一个完美的句号,自己的小卡用了2年了,确实很不错哈,送个保养,今天做完就没有了,这两年的保养和用车基本还是没有花费什么钱,一直省油省钱的卡罗拉确实还是很给力。 查看详情>>
- 元plu高速🛣️乘坐体验,满意吗?#落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙高速上不仅仅注重❇️驾驶体验,❇️乘坐体验也是非常重要的,那么元plus🚘表现的怎么样呢? 🚙🚙在🛣️高速上,虽然❎有些底噪和风噪,但是还是👍🏻不错的,没有特别的📣吵,静音性做的可以。一个小时的路程,不管是前排还是后排都不会觉得不舒服,座椅虽然不是真皮,但是👍🏻软硬适中,坐起来不会很累。 🚙🚙前排问题还是🦵硌腿,尤其是副驾驶🚘位置,这点元plus设计的确实❌不太好。 查看详情>>
- 如何分辨出风噪和路噪吗?经常能在社区上面看到有很多朋友都分不清什么是风噪,什么是路噪,我一个本田车主可以来给你们科普了。大家都知道日系车一贯以来的传统异能,就是底盘的噪音还。风噪特别的大,我已经习以为常了,其实风噪和路噪特别容易判断,比如你在开高速公路的时候能够经常听到耳边嗡嗡嗡的声音,那么毫无疑问就是风噪的,这时候你可以打开窗户感受一下,当有风进来的时候,你可以感受一下那个声音,然后再关窗,基本就是像嗡嗡嗡的一样,在你耳边吹过。 路噪的话那就更明显的,你可以明显看到底盘有东西在撞击,或者是经过一些石头的时候有明显的噪音,两者感受起来还是挺明显的,这也是大家一直在所说NVH,也就是一台车的静音效果,主要还是看这两个东西,这而且这两个东西都可以通过后期来进行升级的,比如加装双层玻璃,或者是加装一个底盘的挡板等等。 查看详情>>
- 提车半年,车主真实驾驶感受📣[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🚙比亚迪元plus第一次开,是试驾车,给我的感觉就是和油车完全不同,起步加速很快,没有一点的顿挫感,那种丝滑感,非常的棒👍🏻。 👉🏻试驾是在城市内柏油路,噪音控制的很好,基本上没有任何的杂音。底盘的滤振偏向舒适型,路面的变化,基本感觉不到。给我的感受非常深,试驾完当场就下订了。💳 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️提车后👉🏻 ⏰从5月25日提车后,元plus陪伴我已经有6个月了,这6个月我总计跑了12387公里,对元plus的了解更加深入。🧐 1️⃣轮胎,原车的轮胎是玲珑的,因为是215宽,抓地力要比235的马牌轮胎要差一些,在急加速的时候,可能会有打滑的情况,不过这种情况不多,家用,一般没人会地板电,所以轮胎的性能,足够了。👍🏻 2️⃣悬挂,元plus采用的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,整体的操控感不错,转向精准,方向轻盈👍🏻。有一次开油车出去办事,都不适应油车的转向了,太沉了。💢 3️⃣动力,150kw的电机,加速来说,非常够用了,我平时都是用的普通模式,起步、加速、超车,都非常的得心应手,动力随踩随有。❤️ 4️⃣操控,元plus操控起来,更像油车,抬起刹车就起步,松开油门滑行,动能回收基本感觉不到,不像单踏板,动能回收介入感强烈。 👉🏻总结一下,从试驾,到用车半年,对元plus的各方面表现是非常的满意的,真的是,开过电车,就再也开不回油车了,开电车不仅仅是为了省钱,也是一种驾驶乐趣,转向轻盈,加速平顺,静音舒适性,都是油车给不了的,选择元plus我没有选错。💯 查看详情>>
- 元plus去美术馆电耗分享#比亚迪国庆出游计划# 🚘🚘车辆:元plus510km旗舰版 ☀️☀️天气:晴朗 💙💙旅程:去美术馆 🧭🧭时间:下午3点 🌡️🌡️温度:20度 🔋🔋🔋🔋高速电耗是12.9kwh,全程没有❎开空调,速度是⚡100迈左右,元plus这个电耗是不是不错,非常省了。夏天开空调🥶的时候是15kwh左右,不过有一点问题就是静音性一般,大于100迈以后🌟胎噪和底噪会比较强烈,轮胎可能不是马牌的原因。 查看详情>>
- 看完还买Model Y吗?✅没有360°影像 ✅座椅不够舒服 ✅空调调节非常不好用 ✅后视镜小 ✅路噪风噪很大 ✅能遥控开前备箱,但不能遥控关闭 ✅行车记录仪只能记录1小时内的视频 ✅无线充电发热 ✅全车除座椅和把手基本都是毛绒面板,不好打理 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 元plus车主深度评测宋PlusDmi[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 💢💢💢公司新提了一辆比亚迪宋Plus dmi,作为比亚迪元Plus的车主,这次可以深度体验评测一下宋Plus和具体的区别。 ☣️㊙️通过这几天的乘驾具体总结以下几点。 1⃣️▶️宋Plus作为标准尺寸的SUV,外观比Plus更加的大气,内室空间也更大一些。 2⃣️▶️Dmi 虽然可有可电,但纯电续航比较短。在亏电情况下,使用油耗比官方宣传的要高多。 3⃣️▶️操控方面和车机操控和元Plus基本没有区别。作为元Plus车主上手非常的容易。 4⃣️▶️在底盘悬挂方面上宋Plus显得有些差,毕竟是筷子悬挂和元Plus使用的多连杆悬挂。相对来讲舒适度差一些。 对比🆚评分 外观尺寸 元⭐⭐⭐ 宋⭐⭐⭐⭐ 宋胜出 车机功能 元⭐⭐⭐⭐ 宋⭐⭐⭐⭐ 平手 驾驶经济性 元⭐⭐⭐⭐⭐ 宋⭐⭐⭐⭐ 元胜出 ⭕🈶选买建议: 追求经济性,活动半径不超过200km。强烈建议选择纯电的元Plus。 商用或者出远门的,你选择送Plus dmi车型,没有里程焦虑。 查看详情>>
- 舒适好开的座驾,我有东风风光新580🐨1000公里的返程行程,一天的时间足以,春节已过,我们大包小包行李带着返回工作的城市了,这个假期时间挺久的,但是该上班还是要出来上班的🦊。 因为我们出来比较晚,回程的路上基本上车很少了,所以开起来很顺畅🤞。家人坐在东风风光新580上体感很不错,满满的都是满足🎍。 东风风光新580的高速体验相比老款有了很大的升级,最明显的就是隔音降噪的水平和舒适性💕。现在的新款在隔音方面有了相当大的提升,风噪和路噪都隔绝的很不错,路噪还稍微大一点,原因是原车没有配备主打静音的轮胎,后期到了需要换胎的时候我会换成静音胎,相信这样的隔音水平会更好🌲。东风风光新580的舒适性也是毋庸置疑的,连续10多个小时的奔袭没有一个家人说坐得难受得,他们在后座坐着舒服得都睡着了⛄。座椅的填充物柔软舒适,但是又不会给人有那种软趴趴的感觉,整体都是很不错的💋。 通过回家过年的这两段高速,我的油耗也降到了一个更低的水平,表显油耗仅为6.7L/100KM,实际油耗会比表显高0.5L左右,这样的油耗表显对于一辆尺寸巨大的种性格SUV来说已经是很低了😛。我觉得有东风风光这样的车企在,我的新580无忧️。 接下来的日子就是努力搞钱🌿!!#风光580##车主生活# 查看详情>>
- #易起露营#爱车日常保养,如果车平时无大问题,正常保养就换个机油和滤清器,其它项#易起露营#爱车日常保养,如果车平时无大问题,正常保养就换个机油和滤清器,其它项目详细清单就是图6的内容,23项标准检查,如果车主没有在场看,可能店里师傅会偷懒,有些项目内容,基本没怎么帮检查,图4是帮我车内纳米除菌除味,做完感觉车内空气清新一点点。 查看详情>>
- ID.4 X与元PLUS的较量上汽大众ID.4 X与比亚迪元PLUS:电动汽车的较量 电动汽车市场的日益繁荣,使得各大汽车品牌纷纷推出自家新款。其中,上汽大众的ID.4 X和比亚迪的元PLUS成为了消费者关注的焦点。这两款车各有千秋,但究竟谁更胜一筹呢?接下来,我们将从续航能力、发动机性能和性价比三个方面进行详细对比。 首先,我们来看看续航能力。ID.4 X以其卓越的续航表现赢得了消费者的广泛赞誉。得益于先进的电池技术和轻量化设计,ID.4 X的续航里程能够轻松满足日常出行需求。相比之下,元PLUS的续航能力稍逊一筹,但对于日常城市通勤来说,也足够应对。 接下来是发动机性能。大众ID.4 X的发动机性能出色,静音效果好。其电动机技术先进,驾驶过程中几乎无噪音,让驾驶者和乘客都能享受到安静舒适的行驶体验。而比亚迪元PLUS虽然在发动机性能上稍逊一筹,但其动力输出平顺,加速表现也相当不错。 最后,我们来谈谈性价比。虽然ID.4 X在其价格相对较高,但是现在厂家补贴下来,优惠很多,价格也很低,而且某些方面表现优异。而元PLUS没有较大优势。对于广大的消费者来说,上汽大众ID.4 X无疑是一个不错的选择。 综上所述,上汽大众ID.4 X和比亚迪元PLUS各有千秋。ID.4 X在续航能力和发动机性能方面表现出色,虽然指导价格较高,但是凭借优惠力度大,落地价便宜,占据巨大优势;而元PLUS没有较大优势。本人更加推荐上汽大众ID.4 X。 查看详情>>
- 元Plus这款车可以停进立体停车场吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“元Plus这款车可以停进立体停车场吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
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