元PLUS运动座椅接线
- 元plus得运动座椅舒适性差💢[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 比亚迪元plus全系都用的是运动座椅,💺唯一的缺点就是头枕不能调节,角度,高度都是固定的,舒适度会差一些。💢 优点: 1️⃣运动座椅的优点就是好看,有运动感,有很强的包裹性。 2️⃣在安全性上有特定的考量,因为运动本身,就是需要安全来保障的。 缺点: 1️⃣座椅的舒适性要差一点,填充物比较硬,牺牲了舒适性。 2️⃣座椅头枕不能调节,对颈部不是很友好。 📣总结: 比亚迪的运动座椅,并不是真的运动座椅,只是采用了一体式的设计,包裹性还有安全性是和普通座椅一样的,这就是为了好看一点,牺牲了舒适性,非常的不科学,汉、唐都是有豪华座椅可以选择的。 查看详情>>
- 元plus运动座椅挂钩有时候出门提点饭菜啥的,没地方挂,这种挂钩少不了。挂钩隐藏在皮垫子里,用的时候拽出来就行了~ 因为是运动座椅,没办法用常规的挂钩,只能买这种。不过这种不会容易碰头,碰孩子。有孩子的都可以用这种挂钩。 查看详情>>
- 亚洲龙座椅气囊接线买了一对红旗h5的座椅,气囊也打算用h5的。就是不知道怎么接线。亚洲龙是一条黄线,一条黄黑线。红旗h5的气囊是一条红,一条黑。试过h5的黑线插到亚洲龙的黄黑线里面。红色接到黄色里面。而且点亮汽车没有出现故障码。请问各位懂电路的大神知道我这样接对不对。会不会将来不会气囊打不开。还有谁知道红旗h5座椅记忆能实现吗?现在通风加热调节都弄好了。就记忆弄不出来。 查看详情>>
- 美女网红打卡元PLUS,这对运动CP你磕了吗?最近,最火的直播间,不是购物,不是读书,而是运动。想必大家都有刷到过刘畊宏和妻子一起健身的视频,笔者也深陷其中,彻彻底底感受到了《本草纲目》的魔力。然而具备刷屏运动魅力的除了刘畊宏,还有一位跨界出圈的新晋“网红小生”——元PLUS,其凭借“六边形战士”的全面实力成功出道,吸引了众多时尚青年和健身达人的芳心,成功种草Keep头部健身达人——大越越moon,让其被元PLUS的律动时尚和智能体验强势圈粉。 查看详情>>
- 特斯拉Model S Plaid升级运动座椅特斯拉近日为旗下Model S Plaid推出了全新运动座椅,改善跑车澎湃动力带来的推背感体验。 查看详情>>
- 元PLUS“运动座舱”体验如何?听听年轻小情侣怎么说比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl——小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 查看详情>>
- 亲身体验元PLUS“运动座舱”,简直就是为年轻人量身定制比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl——小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 查看详情>>
- 喜欢元plus的座椅#选择比亚迪的N种理由# 作为一款定位于运动时尚的SUV车型,元PLUS的座椅采用的是一体成型工艺进行制造,三色搭配的座椅更有赛车座椅的风格,风格非常强烈~在包裹和支撑上面都有着不错的表现。 在座椅的面料上,元plus也提供一种更环保的方案,他采用了超纤维皮革,这种材质既有真皮的触感,韧性,更有新材料的耐磨度。 在刚提车的时候我就发现了,车里没有任何异味,就是这种材料选择的优势。 查看详情>>
- 领克全系为什么都用运动座椅?聊聊让人又爱又恨的运动座椅最近在逛领克展厅时发现,领克全系车型,从01、02、03、到05、06,居然都标配了运动座椅,无一例外。 查看详情>>
- 加热座椅开关的接线定义图哪位大神有座椅加热switch的接线定义图啊!有的可以发一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 元PLUS有座椅加热吗?元PLUS有座椅加热吗? 查看详情>>
- 运动性能比较高的元PLUS元PLUS是一台紧凑型的SUV,但是这款车的空间非常宽敞🤗后排乘坐两三个人成年人轻轻松松,丝毫不会觉得很拥挤。储物空间设计的也比较多,能够满足家庭使用需求。 元PLUS有不错的舒适性,座椅柔软适中包裹性很不错。隔音表现方面并不是特别的好,🚘尤其是当速度达到80迈的时候,风噪与胎噪都比较明显。如果隔音上面增强的话,舒适性能绝对会有质的提升。 元PLUS带来了很好的驾驶感受,运动性能也比较高。动力很充沛,操控性也不差🕹️新手司机也能轻松驾驭。这款车所携带的语音功能系统也比较实用。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 充满了运动美学的元PLUS元PLUS不管是外观和是内饰,都充满了运动美学,有很多动感的元素🎨看起来还是比较带感的,整辆车都感觉充满了活力。这款车在舒适度这块,不管是座椅的乘坐体验还是车内的隔音以及减震效果♻️都达到了理想的状态,没有什么可以挑剔的地方。 元PLUS后排的空间还是有一些小的,如果乘坐3个成年人的话,会觉得有点挤🔍腿比较长的人也不会很舒服。这款车还是比较智能化的,配备了远程控制,全景影像等等。然后停车之后锁好车,后视镜就会自动进行折叠,设计方面比较科学。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS的线条比较运动🥌比亚迪元PLUS在动力上也还可以,电动机最大马力204匹,最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩为7.3秒,实测零百加速成绩只要7.05秒,确实是一个非常不错的动力水平,对于绝大部分用户来说,也是可以满足的。 🏓🏓比亚迪元PLUS的表现确实谈不到丰富,但确实也够用,以比亚迪元PLUS的低配版为例,还是给到了基础的主被动安全配置,另外像常用的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动都是有给到的,甚至还有遥控泊车功能,同时标配了大尺寸屏幕和座椅电调和手机APP远程控制功能,这些配置确实也足够满足大部分用户使用了。 🥌🥌比亚迪元PLUS的设计还是延续了比亚迪王朝系列的设计,前脸大气,而且纯电版的车型使用全封闭造型设计,配上镀铬条,档次感也还不错,精致感也有,但是在气场上确实要比燃油版的稍差一些。🥰 🐧🐧车身侧面比亚迪元PLUS的线条还是比较运动的,整个车身比例也稍显紧凑,确实车长不到4.5米,尺寸不算大,看上去也比较讨巧,车尾层次丰富而且采用上窄下宽的设计,还是有一定运动感的。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]🥰 查看详情>>
- 电动座椅(不带记忆)接线求救淘了个不带记忆的电动座椅,三下两下拆完,看到接线问题来了。。。图中红色字体那个插头有甚么用的,看了论坛其他帖子这个插头彷佛没啥用阿?是否从前车子安全气囊接在这里的?要是是的话,那是否5根线改插头只接3根就够了?注:安全气囊接口原来已有。大虾资助看看,谢谢! 查看详情>>
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