元PLUS驾驶员座椅底座软垫加装
- 可以加装旋转座椅底座吗第二排座椅可以加装旋转座椅底座吗?或者折叠 查看详情>>
- 【关于加装座椅护套】请勿在座椅上,加装座椅,护套,软垫等物品可能影响侧安全气囊【关于加装座椅护套】 请勿在座椅上,加装座椅,护套,软垫等物品可能影响侧安全气囊的正常展开,从而无法对驾乘人员进行有效的保护。 如果安全气囊在碰撞时未激活并非表示他们出现了故障,这通常意味着碰撞的强度和类型未足以激活他们。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y加入纽约网约车运营近日,特斯拉宣布旗下Model Y准备加入纽约的网约车运营服务,先期会先投入50辆车,并且车辆外观及内饰都会进行部分改装,比如车辆外观颜色全部被涂装成蓝色,并喷上网约车公司名字。而内部则进行了更加大胆改装,比如拆掉了副驾驶座椅,加上驾驶员保护隔栏,后排还会加装娱乐显示屏。虽然特斯拉在中国因刹车门深陷舆论漩涡,但是在美国似乎并不担心自己安全问题。还是说美国买的特斯拉是特供版本?比我们国内版本更加安全? 查看详情>>
- 理想one关于加装座椅护套有的朋友想加装理想one座椅护套,其实这样是不建议的,因为在座椅侧面有两个座椅侧安全气囊。 如果出现碰撞的严重程度超出了设计的临界水平(相当于被超过 1,500 kg 的车辆以 20 km/h 的车速垂直撞上车厢所产生的碰撞力),座椅侧安全气囊和侧安全气帘将展开。 而且发生严重的正面碰撞时,座椅侧安全气囊和侧安全气帘也可能展开。 但是如果座椅上加装座椅护套、软垫等物品,可能影响侧安全气囊的正常展开,从而无法对驾乘人员进行有效的保护。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#比亚迪唐dmi车机pad,15.6寸大屏刷***追剧还是非常爽#又爱又恨的比亚迪#比亚迪唐dmi车机pad,15.6寸大屏刷***追剧还是非常爽的,具备横屏和竖屏模式选择,但是不具备上下和左右角度调整功能,有时候光线强烈的情况下,看起来还是有些费劲,如果可以上下左右调整屏幕就很方便了,原车不具备这个功能,只有后期通过加装旋转底座来实现这个功能了,有车友通过网购了旋转底座,自己动手能力强的,自己就可以动手改装,加上以后可以把屏幕向驾驶员一方或者副驾驶员一方侧倾,也可以为了避光,向下方侧倾!大家说,要不要改装一下! 查看详情>>
- 【日常分享】元plus的电动座椅调节购买元plus已经有三个月的时间了,这个车在上市之后成为了第一款上市,第二个月就破万的新能源汽车,但是这款车被大家吐槽的有一点就是它的座椅都不带自动调节功能,那么元plus怎么手动调节?所以呢,他的主驾驶是可以电动调节的,把调节的方法放到了下面的图,虽然不能够有座椅自动调节记忆过这个功能,但是毕竟我们不是很频繁的换驾驶员,所以说有一个电动调节也是可以接受的! 查看详情>>
- 木地板!中排迎宾踏板!!!😍😍😍别克GL8动力足,舒适型好,空间大,家用商用都可以。 😇😇😇 别克gl8改装豪华11套件,中排航空座椅,一三排真皮座椅,木地板,中排迎宾踏板。 😇😇😇 前排踏板,九宫格顶灯,扶手箱,后排后移底座,扶手冰箱 ,专用线束,休息踏板。 😇😇😇 除此之外还加装电动尾门,电动右中门,360全景行车记录仪。 😇😇😇 装完后整车档次提高了不少,内饰看着干净,整洁,座椅舒适,跟百万阿尔法差不多,家用舒适,商用有档次。#别克GL8# 查看详情>>
- 同价位车型对比谁更有性价比?元PLUS 2022款 510KM 旗舰型VS2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂 ,这两款车谁更有性价比呢? 💰售价: 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型:15.78万 2022款 哪吒U 智500 Pro 三元锂:15.58万 👞长宽高轴距(mm): 元PLUS:4455*1875*1615*2720 哪吒U:4549*1860*1628*2770 👪座位数: 元PLUS:5门5座 哪吒U:5门5座 💼电池容量: 元PLUS:60.48度 哪吒U:66.23度 👣续航: 元PLUS:510KM 哪吒U:500KM ❤厂商: 元PLUS:比亚迪 哪吒U:合众汽车 🏃马力: 元PLUS:204马力 哪吒U:163马力 🏃🏃最大功率: 元PLUS:150(204Ps) 哪吒U:120(163Ps) 💃💃最大扭矩: 元PLUS:310 哪吒U:210 💢最高车速 元PLUS:160km/h 哪吒U:150km/h 👿百公里加速时间 元PLUS:7.3s 哪吒U:9.5s 💧百公里耗电量: 元PLUS:12.5s 哪吒U:14.5s 💗整车质保期限: 元PLUS:6年或15万公里 哪吒U:4年或12万公里 👪👪满载质量: 元PLUS:2065kg 哪吒U:2050kg 👡👠电池类型: 元PLUS:磷酸铁锂电池 哪吒U:三元锂电池 💛被动安全配置 元PLUS:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 侧安全气帘(标配) 哪吒U:前排安全气囊(主驾驶位、副驾驶位)、侧安全气囊(前排) 💞自动泊车入位: 元PLUS:无 哪吒U:标配 🎽电动尾门: 元PLUS:无 哪吒U:标配 💓遥控钥匙类型: 元PLUS:智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙 哪吒U:智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙 🌟座椅功能: 元PLUS:主驾驶电动调节 无通风加热 哪吒U:主副驾驶电动调节 配置加热功能 💫手机无线充电: 元PLUS:标配 哪吒U:无 💤💤车机系统: 元PLUS:OTA V1.0 哪吒U:PIVOT OS 1.7.0 对比两款车型,价格相差2000元,车身尺寸相差不大,电池容量方面这款哪吒U电池容量更大一些,但巡航少于元PLUS 10KM,最高车速、满载质量方面相差不大,小结下来就是价格、车身尺寸、电池容量、续航最高车速、和满载质量方面打成平手,元PLUS稍微占一点优势。 哪吒U配置了元PLUS没有的自动泊车、副驾驶位电动调节、电动尾门、前排座椅加热功能,这个是这款哪吒U的优势。 功能方面元PLUS比哪吒U多配置了侧安全气帘、手机无线充电、NFC/RFID钥匙等,同时在品牌、动力、整车质保期限、百公里加速时间上元PLUS远胜这款哪吒U,这是元PLUS的明显优势。 综合对比之后,元PLUS在安全配置、动力、车机系统、售后维保方面明显优于哪吒U,但元PLUS 旗舰版未配置电动尾门、座椅通风加热等,不过好在后期可以加装电动尾门。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:新能源小车怎么选,54907,37] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 元plus🆚AIONY,为何我选择前者💙💙对比车型:AION Y 作为上班族,来回通勤60公里,开油车❌开不起啊,就琢磨买一个电车。最后选定了🆚比亚迪元plus和AIONY,因为比亚迪这么多年的经验积累,感觉还是比亚迪技术成熟一点,所以选择了✅比亚迪元plus。我主要看中的几点就是: 1️⃣刀片电池,虽然两者都是磷酸铁锂🔋电池,但是比亚迪的刀片电池寿命更长,安全性更高。 2️⃣底盘素质:比亚迪元plus用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。而AIONY后边则❌不是,它用的是扭力梁式非独立悬架。这两者差别还是很大的,试驾体验就能感觉到。 3️⃣辅助功能:元plus明显性价比👍🏻更高,辅助功能是全部齐全的,而AIONY则缺少了并线辅助,车道居中保持,道路交通标识识别,后方碰撞预警。元plus还多了3个毫米波雷达。 💙💙对比之下,对元plus不满意的地方1️⃣第一排没有座椅加热通风,AIONY则有。 2️⃣不能直接加装电尾门,需要后期自己加装。 💙💙经过权衡,肯定还是选择元plus,因为它优点都非常明显,而缺点也不是太重要,我都能接受。🚘提车以后确实感觉不错,觉得自己没选错。[_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 下次元plus会升级什么?👉🏻👉🏻元plus首发的时候,最顶配都没有座椅通风和加热,旗舰plus加了很多没用的配置。导致旗舰版性价比反而最高。 👉🏻👉🏻根据海豚的情况,我感觉最大可能性就是升级座椅加热,通风不确定会不会给,感觉顶配的价格也可以加个通风吧。 👉🏻👉🏻自己改的话,还得拆座椅不太放心,还有质保问题。现在官方app也没有加装这个的……感觉挺需要这个功能…… [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 哈弗h6s座椅配件咱们这个车的赛车座椅简直太帅了,充满运动时尚的感觉,而且前排拥有座椅加热功能,冬天行驶完全不会有不适的感觉。 但是夏天驾驶员的背部会有一些不透气,汗液让衣服全部都沾到了衣服上,兄弟们都是怎么办的呢?是垫凉垫还是加装一些座椅通风之类的东西? 查看详情>>
- 元plus座椅保养🚘🚘元plus座椅使用的注意事项你知道有哪些吗?让我们来一起看👀一下吧。 🧡🧡禁止坐在折叠的座椅靠背上部、后备箱中或是货物📦上。否则在紧急制动或发生碰撞时,没有正确坐在座椅上或没有正确佩戴安全带的人员可能受到严重伤害❌。 💜💜在行驶中,🚫请勿让乘员站起或在座椅间移动。否则在紧急制动或发生碰撞时,乘员可能会受到严重伤害🏥。⚠️调节驾驶员座椅,使脚踏板、转向盘和仪表板控制器都位于驾驶员容易控制的范围之内。#元PLUS# 查看详情>>
- 【元详细车主真实评测 批评和赞美并存】今天让我们一起看看车主们对元PLUS的真实评测。 一、动力充沛 驾驶轻快 车主们对元PLUS的动力表现非常满意。无论是市区还是高速路段,它都能轻松应对。开起来毫不吃力,甚至有些畅快淋漓的感觉。总的来说,动力是元PLUS最大的亮点之一。 二、城区行驶安静 不输燃油车 和燃油车相比,元PLUS的行驶更安静。这在城市道路上尤为明显。开着车,你完全听不到引擎的声音。与传统燃油车相比,可以说是完胜了。 三、车机系统不错 车内娱乐体验佳 车机系统对于一款车的重要性不言而喻。元PLUS的车机系统使用的是“你好小迪”。车主们反馈不错,卡拉OK、音乐播放的效果都不错。不过软件在开机时不能自动打开原有软件,这是需要后续优化的地方。 四、小身材大空间 双倍惊喜 尽管元PLUS的车身长度不长,但内部空间却十分宽敞。车内第二排地盘纯平无凸起,和CRV、荣放一类大型SUV相差不大。车主们对于这个点评价较高。 五、远程操控好用 预冷很舒服 如今的汽车已经不仅仅是一辆代步工具了,而是一个可以远程操控的智能终端。元PLUS也不例外。车主们反馈远程操控很好用,提前开空调降温让人感觉很舒服。 然而,元PLUS也有一些需要改进的地方: 一、方向右偏问题较突出 元PLUS车主们反映方向右偏的问题比较突出。虽然不太明显,但需要在行驶过程中加点力往左边偏。这个问题稍微长时间驾驶后会让手有些酸痛。 二、购车环节有待优化 元PLUS的购车环节不太完美。比亚迪政策的修改很让人不爽,置换补贴从2000元降到了1000元,有的车主甚至遭遇了置换补贴没有的情况。另外,保修政策等问题也需要后续完善。 三、座椅加热和通风无法加装 元PLUS的配置方面还有一些槽点。车主们表示非常喜欢的座椅加热和通风功能无法加装,这对许多车主来说是相当遗憾的。花钱到4S店也无法加装,这一点让人颇为不解。 综合以上评测,元PLUS的优点还是比较突出的。动力和空间都不错,车内娱乐效果也好。不过,一些小问题还是需要改善。不过可以预计比亚迪会通过售后服务和软件升级来完善它。 查看详情>>
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