元PLUS加油迟滞
- 元PLUS没有任何的迟滞感🚙元PLUS虽然是一台紧凑的SUV,但是车内整体的空间感很不错,跟中大型的SUV没得比,但是跟同级别的车型放在一起的话还是非常有看头的,特别是该车的第二排空间很大。 这款车整体的舒适性比较中规中矩,隔音效果算不上一流,但也不会说特别差🪅在市区里行驶车内噪音不会很明显,还算是在能够接受的范围内。 元PLUS在起步的时候非常的快,没有任何的迟滞感,超车非常轻松🎨基本上也就是几秒钟的事情,在行驶的过程中没有什么顿挫感出现。操控方面很舒服,方向盘的指向性也很精确。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 改善涡轮迟滞,海外发布新款奥迪S6近日,奥迪在海外发布了新款奥迪S6/S7 Design Edition版车型,新车主要是针对外观方面,进行了全新的升级,当然该套件将作为选装提供给消费者,该套件的目前售价为2500美元,将在六月份正式推出,当然动力方面全新车型也有所提升将配备电子涡轮技术减少迟滞现象,动力输出不变。 查看详情>>
- 刹车迟滞?零跑摊上事了?相信在座的各位都是拿到驾照的人了,不知道大家学车都会先关注什么。 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 油门迟滞解决?试驾春风700CL-X Heritage这几年,复古街车风潮开始在国内流行起来。随着车型选择越来越多,改装件也越来越丰富,“酷”这件事儿已经不再是趴赛或运动街车的专属。当然,也随着近几年摩托车在中国市场发展迅速,自主品牌阵营也开始逐渐丰富旗下中大排量车型的产品阵容,这也就包括今天的主角——春风700CL-X Heritage。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 元PLUS表里如一的优秀比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>
- 杜绝涡轮迟滞 奔驰新车将配备F1黑科技近日,奔驰又公布一项黑科技,就是下一代AMG车型将会配备电动涡轮增压器,并简称为e-Turbo,这项技术源自于梅赛德斯-AMG一级方程式赛车,与普通的废气涡轮增压进行联动,能力有效降低涡轮迟滞感。 查看详情>>
- 告别涡轮迟滞!荣威RX5 PLUS的这项技术做到了小排量的时代,越来越多的汽车厂商放弃了自吸技术,转而拥抱涡轮,一个小小的涡轮增压器能让你的整车动力有一个不错的提升,不过大家都知道小排量涡轮增压发动机都存在着涡轮迟滞的现象,在急加速过程中会产生一定的窜动,影响驾驶体验。那有没有办法解决小排量涡轮增压发动机的这一通病呢?不妨来看看荣威RX5 PLUS的这项技术——低惯量涡轮增压器。 查看详情>>
- 关于涡轮迟滞,全世界都糊弄了你文 | HooKnows 查看详情>>
- 动力迟滞?AMG电动涡轮增压器表示不服!梅赛德斯-奔驰的性能部门梅赛德斯-AMG正在与其零部件制造商合作,并采用电动涡轮增压技术。称其为E型涡轮增压器,其功能与普通涡轮增压器相同,都是作为空气压缩机的作用,迫使更大密度的空气进入燃烧室,但它们并非仅由发动机的废气驱动而是同时也可以通过电动机来启动旋转。 查看详情>>
- 告别涡轮迟滞,浅析先进涡轮增压技术涡轮增压技术是通过优化进气方式提高发动机热效率的重要技术之一,随着节能趋势加严,发动机小型化,涡轮增压技术愈发普及。根据霍尼韦尔的预测,到2021年,全球搭载涡轮增压的新车年销量将接近半数,达到5200万辆。 查看详情>>
- F1技术下放!涡轮迟滞的终极克星要来了汽车发展历程除了涡轮化,还有就是电气化,像电动助力刹车/转向、电子节气门、电动燃油泵、电动涡轮泄压阀……如果“涡轮”也电气化是不是就可以很好的解决涡轮迟滞问题了? 查看详情>>
- 保时捷新型混合电子涡轮增压器,可消除涡轮迟滞随着大排量自然吸气发动机越来越少,小型的涡轮增压发动机成为时下的主流设计,许多制造商都在寻找更高效率的涡轮设计,比如宝马的双涡管,奔驰未来的48V电子涡轮等,而保时捷近期申请了一项专利技术,将涡轮混合动力化,真正实现了零迟滞,解决涡轮增压发动机低转速扭矩小的问题,它是如何工作的?下面我们从技术角度来详细分析。 查看详情>>
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