元PLUS阻风门拉线换装
- 以前汽油机冬天启动都要“拉风门”,现在怎么不见了呢?记得小时候汽车还不多见,摩托车倒是挺多。每到冬天就会见到很多摩托车很难发动,这时候人们就会说“把风门拉开”,那个年代的汽车、摩托车都有风门,天冷发动机不好启动时都会去“拉风门”。但现在的车上好像没有“风门”这个装置了,这到底是什么原因呢?其实“风门”是化油器汽油机的专利,只要是使用化油器的汽油机在低温条件下启动时都需要打开阻风门开关,也就是俗称的“拉风门”。 查看详情>>
- 全新标致308纯电版曝光 换装低风阻轮圈/家族设计语言近期,旭车评从相关渠道获悉,全新标致308纯电版曝光。外观方面,新车采用盾形黑底狮头LOGO,前格栅预计也将采用封闭式设计,轮圈也可能会换装低风阻轮圈,加长了车顶,新车采用更大的三分窗和后挡泥板,两侧的大灯组有两条向下延展的灯带。侧面来看,新车采用极富层次感的线条设计,配合两厢掀背造型以及双五辐轮圈和动感的侧裙。新车采用贯穿式尾灯设计。 查看详情>>
- 11.98万元起,比亚迪元PLUS荣耀版上市,两大升级轮到比亚迪元PLUS荣耀版上场了!王朝网所有车型都换装“荣耀”逐一登场了。元PLUS荣耀版指导价为11.98-14.78万元,共计五款车型,相比2023款车型售价下调了1.6万元。 查看详情>>
- 宝骏云海不止颜值,风阻系数仅0.259cd,表现太强?近日,宝骏云海的风阻表现被公布了出来,它的风阻系数低至0.259cd,在同级别车型当中属于天花板级表现。或许,你对0.259cd的风阻系数没有多少概念,那么我拿几款大家都熟悉的车型进行对比,就能够看得出宝骏云海的风阻系数是一个什么水平了,比亚迪元Plus为 0.29cd,比亚迪宋Pro 为0.35cd,小鹏G3 为0.29cd,这些同级国产车型都属于风阻系数比较不错的车型了。 查看详情>>
- 零跑C11増程版低伪谍照,换装低风阻轮圈,可油可电更便利日前,在网上流传出一组零跑C11増程版车型的低伪装实车谍照,新车依旧定位于中型SUV,将会搭载增程式混动系统,可有效解决里程焦虑问题。 查看详情>>
- 火箭版奔驰G63发布——巴博斯900 Rocket作为奔驰的御用改装厂,巴博斯旗下的作品都是数一数二的,而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G V12 900!基于奔驰G63升级打造,加入定制车身碳纤维套件,换装24英寸低风阻轮圈,内饰支持定制化设计。 查看详情>>
- 汽车基本故障及解决办法(部分 上) 司有普公司内部资料1、排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因就是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门就是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口瞧主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- 长安新CS85售11.99万起!升级蓝鲸1.5T动力更强9月19日,2023款长安CS85 COUPE上市,共推出6款车型,售价区间为11.99-16.49万元。新车换装全新智能进气格栅和碳纤维纹理后视镜,下方采用了烈焰般的红色卡钳装饰,提升运动感的同时减少风阻降低油耗。新CS85 COUPE搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器,账面参数比现款更强。 查看详情>>
- 2.0T发动机+后驱,宝马全新2系双门轿跑车广州车展上市11月19日,全新宝马2系双门轿跑车在广州车展迎来首发上市,并推出2022款宝马225i M运动曜夜套装,建议零售价29.98万元。外观方面,新车并没有采用宝马全新4系轿跑车同款的巨型“双肾”造型设计,这也使得新车前脸显得没有那么张牙舞爪,气势逼人。尺寸恰到好处的进气格栅采用熏黑处理,进一步加强了战斗气息。根据官方提供的消息,位于车头全新设计的可开闭式风门格栅,有10级可调,并可以改变风阻系数和发动机散热效果。与此同时,折线型的日间行车灯设计像是给此前的天使眼大灯开了眼角,也与整车干练运动的风格浑然一体。 查看详情>>
- 哪吒X实车曝光,大过元PLUS,续航501km8月,哪吒汽车销量达到12103辆,环比增长21%!而为了实现更进一步,新款哪吒U也前来助力。根据此前申报信息显示,新车将命名为“哪吒X”,不仅换装全新造型设计,车身尺寸也有所升级,并继续搭载120kW电机,续航提供401km和501km可选,竞争对手瞄准比亚迪元PLUS。日前,我们又从相关渠道获得到了一组哪吒X的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 起源EQC前脸,落实GLA车身,奔驰EQA渲染图曝光近日,有外媒绘制了一组奔驰EQA的渲染图。从图中可以看出,EQA的前脸采用了与EQC一致的家族式设计,大面积的中网带有简洁的双辐镀铬装饰,并且顶部的贯穿式灯带与两侧头灯的日行灯带连为一体。雾灯框位置采用了小尺寸的导流槽,降低风阻的同时也辅助刹车系统散热。侧面基本和GLA相一致,只不过换装更具科技感的低风阻轮圈,标配车顶行李架以及黑色外后视镜壳。动力方面搭载150kW的前置电机,电池容量70kWh,NEDC续航450km,快充至80%仅需30分钟。据悉,新车将于今年下半年首发亮相,并将在2021年国产销售。 查看详情>>
- 国服榜首 AION Y Plus冲击月销2万“小目标”10月20日,AION Y Plus华东媒体品鉴会在杭州举行。此前, AION Y Plus在国服榜首脱口秀正式上市,全面升级多达85项,价值超2万元,售价13.98~17.98万元。AION Y Plus从百变潮颜升级为万款皮肤随心选的换装达人,新增了小确杏的个性外观潮色,在前脸设计上,更加弱化了进气格栅的元素,带来更低的行车风阻。 查看详情>>
- 中华530,暖风不热但是有风请大神分析分析昨天发现暖风不热,不过有风风还挺大,就是没有暖风,在网上查,说检查供水管,看看供水管热不热,打开点火机盖检查供水管,两根供水管都是热的,水箱温度正常,就是没有暖风,不晓得是甚么情况,是否风门坏了?或者是拉线?我的是13款手自一体1.6L 查看详情>>
- 奔驰EQE首发亮相!EQS的小老弟,北京奔驰明年国产9月6日,在2021慕尼黑车展开幕之前的“奔驰之夜”上,奔驰发布了EQS的小弟弟——EQE,新车将于明年在北京奔驰国产销售。毫无疑问,无论是尺寸、定位还是性能,EQE都更加入门,不过在设计上,EQE倒是把“套娃”贯彻得很好,除了车头位置的头灯和中网之间的处理有所不同,同时加入了X字形的LED日行灯带,除此之外很难辨认两款车型明显的差异点,就连风阻系数同样低至0.20。AMG-Line套件除了换装满天星的中网,以及更具侵略感的前杠,还换装了密辐黑色的19/20英寸轮圈,尾部也带有扩散器的设计处理。 查看详情>>
- 热销绝对有理,比亚迪元PLUS深度试驾体验比亚迪元PLUS继承了家族Dragon Face 3.0的前脸设计,龙颜造型理念在比亚迪元PLUS外观上,得以较好体现。小篆字体的“元”徽标,给人亲切、稳重的印象。元PLUS车身设计充分运用空气动力学原理,使车辆风阻系数低至0.29Cd,在同档SUV中表现非常优秀。车身两侧硕大的通风孔进行了打通的设计,横向线条的重复运用能够拉大整车的视觉宽度,看起来更加有气势。比亚迪元PLUS车身长宽高分别为:4455/1875/1615mm,轴距2720mm。这样的车身数据,完全能够满足人们对车内空间的需求,实际可以用够宽够大来表述。 查看详情>>
元PLUS换装热门推荐
- 元PLUS前后防撞梁换装
- 元PLUS前门扬声器罩换装
- 元PLUS油箱拉手换装
- 元PLUS后行李箱置物板换装
- 元PLUS干燥器换装
- 元PLUS后平衡杆拉杆换装
- 元PLUS前杠灯换装
- 元PLUS后座椅侧安全带换装
- 元PLUS车顶行李架换装
- 元PLUS防夹天窗换装
- 元PLUS前保险杆通风网换装
- 元PLUS羊角胶套换装
- 元PLUS下端密封垫换装
- 元PLUS网兜换装
- 元PLUS牌照架装饰框换装
- 元PLUS显示屏幕换装
- 元PLUS车轮及轮胎换装
- 元PLUS锁栓换装
- 元PLUS灯光开关换装
- 元PLUS铸造件换装
- 元PLUS尾门门控灯换装
- 元PLUS电压调节器换装
- 元PLUS后示阔灯换装
- 元PLUS真空助力泵换装
- 元PLUS上内衬换装
- 元PLUS玻璃密封条换装
- 元PLUS行李箱饰条换装
- 元PLUS方向盘按键换装
- 元PLUS车顶内饰板换装
- 元PLUS摇窗机换装
- 元PLUS雨刮盖板换装
- 元PLUS外饰件换装
- 元PLUS八字轮换装
- 元PLUS中控锁继电器换装
- 元PLUS空调配置换装
- 元PLUS雨刮清洗泵换装
- 元PLUS车身亮条换装
- 元PLUS变速器散热器换装
- 元PLUS行李架后盖换装
- 元PLUS前盘后鼓换装
- 元PLUS侧部安全气帘换装
- 元PLUS自动变速器油尺换装
- 元PLUS张紧器换装
- 元PLUS吊胶换装
- 元PLUS天窗继电器换装
- 元PLUS叶子板换装
- 元PLUS后门玻璃外饰条换装
- 元PLUS温度表换装
- 元PLUS转向锁柱换装
- 元PLUSLED尾灯换装