元PLUS换档修理包报告
- 元plus一万公里用车报告[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37] 🕙用车时长 不知不觉元PLUS提车10个月了,开了也一万公里了。总体来说元PLUS是一款家用纯电SUV里表现比较均衡且不错的车。 📒优缺点感受 优点:提速快,超车给力没得说,电车特性。用车成本低,一周充电一次,家里充10-30块之间。智能化、科技感强。你好小迪,能解决大部分问题。孩子坐车还可以看看电视什么的,空间也够用。一家四口正好。氛围灯带来一丢丢高级感,孩子可喜欢玩了。 缺点:也不是没有,续航在空调火力全开时续航掉的贼快。另外就是开始总感觉空调不够凉,或者不够暖。后开才发现它这个空调有两种模式,一种经济一种舒适,默认经济,但是效果不够明显,建议敏感的人直接设置舒适模式就好,就是对续航有影响。 刹车不够线性,动能回收模式设置最大的话,松电门有明显的拖拽感,容易导致人晕车。刹车时即使开了舒适停车功能,车辆也会晃,点头比较明显。像是新手司机开手动挡车那感觉。 续航还是受气温影响很大,基本上表显续航打个75折左右,最冷的时候,还会更低。高速续航掉的也快。 ✏️能耗记录 能耗来说控制的还不错,日常不激烈驾驶,还是可以的。高速110公里时速下大概是百公里17度,上到120公里/小时时速,会到20度电甚至更多,市区在13-15度,有很多小伙伴能开到更低。 我说的这个驾驶模式是设置的ECO或者NOR模式,如果是sport估计会更高一些。 充电方面,特来电的120KW充电快充桩充满的话,夏天需要一个小时左右,冬天会多一点。我基本上都是在家里充,晚上3毛多一度,白天5毛多,时间上,夏天6个小时左右能充满,冬天需要7个小时多。 📢选购用建议 如果预算充足建议直接上510KM的高配或者中配,不在意科技配置的 可以选510低配(不推荐)。如果你追求性价比,且日常用车场景比较固定,且通勤距离不远的 选430KM高配,也就是尊贵。长续航版本多少会缓解续航焦虑。 最不推荐430km低配,想比430km高配差几千块钱,但是差的配置差很多,没有性价比可言。 查看详情>>
- 元PLUS荣耀版试驾报告,售价更低了,看看到底怎么样?比亚迪元PLUS荣耀版上市后,价格下探至11.98万起,比老款便宜1万多,性价比更高了。除了价格,整体变化不大,动力依旧搭载的是单电机,最大功率为204马力,官方给到的零百加速最快是7.3秒。我们实际开起来,加速线性,整体来说动力响应不是很快,有几种模式,可以根据自己的喜好进行选择。日常超车这些是没问题的。 查看详情>>
- 五个纬度 | 元plus年度电耗📖报告[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘很多朋友想知道元plus电耗表现如何,我从去年二月底提车到现在为止。也完整的经历过春夏秋冬了。下面就从五个纬度,谈一谈元Plus的电耗如何?因为秋天和春天的温度🌡️差不多,风阻系数也差不多,所以在用车电耗上没有什么区别,我就一起来说。还有就是刚提车的时候的电耗和高速电耗。 💛刚提车电耗 可以从图中看出来,我刚提车的第一天,电耗竟然是18kwh,那个时候天气也在零度以上,并没有特别冷,为什么会出现这样的情况呢?主要是因为磷酸铁锂电池如果长期没有充满电,电耗🔋显示会特别不准,所以要经过几天充满电,让它恢复成正常的水平。车友们如果刚提车的话,没必要关注前几天的电耗。 💚春秋电耗 春秋的电耗是最好的,这个时候不需要开空调,天气也是风和日丽的。差不多电耗是在10~12kwh左右。这里要说明一点的是,我加装电池护板以后,电耗就从最低的8.7kw,升到了10kw。最低8.7kw,是一个人不听音乐,不开空调,市区不堵车,平路行驶🚙的情况下做到的。 💜夏天电耗 夏天开冷风,空调电耗肯定会增加一些,但是不会比冬天增加的多,电耗大概在12~15kwh左右,这个电耗水平已经是很不错的状态。不过没有座椅💺通风,所以比有的,应该会省电一些。 💙冬季电耗 冬季电耗差不多在15~18kwh,这个水平就比较一般。磷酸铁锂电池的特性就是如此,冬季的电耗续航要比三元锂电池的差一些。不过这个车是带有热泵空调的,所以能够好一点吧。和元pro🆚比较,在相同路段,都开一样空调设定的情况下,确实要更省电一些。 🧡高速电耗 高速电耗会比同时间段,市区电耗增加两到三千瓦时,比如说冬季电耗是在18kwh左右,那么高速的电耗就在20kwh左右了。高速电耗最省电的是✅100迈,如果开到120迈,就会成特别快增加。还有一点,如果开定速巡航或全速自适应巡航,要比自己手动开省电一些。 🚘🚘总体来说元Plus的电耗表现还是非常不错的,虽然是磷酸铁锂电池,但是有热泵空调的加持,电耗并没有差太多。不过要说明的是我这个地区的冬季也就是0度左右,如果到零下📉20度左右,这个车的电耗应该会特别高,所以元plus不是特别适合太冷的地方。 查看详情>>
- 元Plus中控放水瓶后就有点阻碍换档操作了你们有没有觉得元Plus中控放水瓶的位置有点尴尬,放了水瓶后就有点阻碍换档操作了。或者只能放那种特别小的水瓶那种可口可乐的那种两块钱的小瓶子,如果放那种车载水杯真的就是很变扭。如果元PLUS能把细节完善好。后期款式我感觉肯定爆卖了 查看详情>>
- 适合女生开的“宝藏”SUV,元PLUS怡景更怡情《中国女性汽车消费趋势报告(2022)》显示,购车人群中女性用户占比约为30%,而据悉比亚迪元PLUS的女性用户占比高达近50%,可以看出元PLUS深受女性用户青睐。究其原因,在如今的SUV市场上,超9成SUV车型设计偏男性化,不符合女性喜好;同时,合资SUV普遍配置堪忧,无法满足当代女生多元化的用车需求。而元PLUS恰恰解决了上述问题,外观设计符合女性审美,越级配置懂得她们所需,因此成为了女性心中首屈一指的“宝藏”SUV。 查看详情>>
- 处处开花的元PLUS从各车企客户画像报告来看,时下年轻一族已成为汽车消费主力军。2月,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS上市来补充这一市场,这辆集美学、智能、高效、安全一身的SUV一上市就在澳洲开启预售,成了比亚迪“战略出海”首款车。 查看详情>>
- 开启电动新篇章,比亚迪元PLUS试驾报告天气晴朗,三月乘坐比亚迪元PLUS,开启一场别开生面的试驾体验。这款基于比亚迪e3.0平台打造的全新SUV,强劲的动力和出色的静谧性,吸引了众多关注。 比亚迪元PLUS的加速表现非常不错,从静止到60km/h,只需短短的7.3秒。感受到强有力的动力,小易深感惊喜。而且,比亚迪为电车专门定制的缩框管梁副车架,让车身隔音静谧性极佳,驾驶体验也非常舒适。 不过,在比较激烈的驾驶情况下,小易发现一些瑕疵,比如刹车热衰减和转向卡顿,需要引起注意。但是,在日常驾驶中,元PLUS还是非常出色的,特别是在城市道路上的驾驶,更是游刃有余。 总之,比亚迪元PLUS以卓越的动力性能和高品质的驾驶体验,成为电动汽车市场上的一颗新星。如果你对电动车有疑虑,或是想换一款新车,不妨考虑比亚迪元PLUS。 查看详情>>
- 两个月4500公里 我的元PLUS用车报告来啦🎁买这个车的时候是因为一直高涨的油价,似乎一点没有要降下来的意思,总是涨涨涨,每个月1000多的油费,真的是受够了,换新能源车的念头就这样慢慢的萌芽爆发了,上班偶尔摸鱼的时候,也开始在网上浏览新能源车的信息了,周末在几家店来回跑,先确定下来的是元Pro跟元PLUS这两款车,元Pro的话车小一点,老婆应该更容易上手,而且这个车在广东以旧换新的目录明细里面,买这个有8000块钱的补贴,结果到快要下定的那天,带着老婆过来的,结果老婆说不喜欢元Pro,家里面大舅子是元EV,小舅子是元Pro,老婆说不想跟他们同款,我的意向也是元Pro这款,毕竟价格比元PLUS便宜很多,而且有8000的补贴,然后决定回去再商量一下要哪款,本想给老婆做做思想工作,买个元Pro的,结果给老婆说服了,预算不够就先不卖,又不是没车用,要买就要买喜欢的,想想也是,赚钱那么辛苦,不就是想要得到自己想要的东西么🐭?公司的停车位总是那么的紧缺,附近的天桥底就成为我们经常停车的地方了,先来个全身照吧🚎! 贯穿式的尾灯,逐渐会成为主流吧,毕竟晚上更能让后车发现你的存在,而且这个灯,晚上亮起来真的很好看 支持直流快充一家家用的充电口,不过有一点感觉不太好,这个车的充电口跟元Pro一样,是在车的前面的,根据我的停车习惯,都是倒着挺进去的,有的地方的充电线可能因为这样变得不够长,只能车头先进去了😹。 4500公里了,累计平均电耗15度电百公里,用几年就能省个车子的首付出来了,而且新能车的驾驶感受真的好,起步快,很平顺,还有就是最喜欢的户外放电功能了,周末经常喜欢一家子郊游,嘿嘿,户外用电羡煞旁人🚛。 后排也有空调的出风口,而且有两个USB充电口,长途出行的时候就不怕小朋友坐在后排玩手机导致手机没电了 后备箱感觉能放一个备胎进去的,可惜厂家没配备,听说补胎液用一次轮胎就废了,而且路上爆胎的话补胎液也不管用吧,扎钉的话打满起一般都能开到维修店了,有点鸡肋,在考虑要不要买个备胎放进去,想问一下各位网上的朋友们,你们会买个备胎放进去么💘?空间感觉觉得够的😎!#用车##元PLUS# 查看详情>>
- 感觉元Plus中控放水瓶的位置有点尴尬啊你们有没有发现其实比亚迪最近的车都特别注重设计感,比如元PLUS这款车,甚至设计感到了我觉得有点用力过头了。车内一股小年轻的风,特别时尚,但是小细节位置又不太好比如元Plus中控放水瓶的位置有点尴尬,放了水瓶后就有点阻碍换档操作了啊。 查看详情>>
- report汽车报告获悉,3月13日,比report汽车报告获悉,3月13日,比亚迪官方宣布与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles达成合作,Octopus EV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于员工购车计划,首批购买车型为BYD ATTO 3(国内为元PLUS)。 report汽车报告3月14日消息,长安汽车宣布新车型逸达将于3月18日正式上市,该车定位为紧凑型家用轿车,采用1.5T+DCT的动力组合,此前预售价8.99万-11.09万,共有尊贵型、领航型、旗舰型三款可选 查看详情>>
- 比亚迪海豚马来西亚上市report汽车报告获悉,日前,比亚迪携手森那美汽车在马来西亚推出了BYD DOLPHIN(国内名称:海豚),这是继BYD ATTO 3(国内名称:元PLUS)车型后,比亚迪在马来西亚推出的第二款纯电动汽车。新车共两个版本,售价分别为9.99万和12.49万林吉特,折合人民币约15.8万和19.8万元。 查看详情>>
- 根据市场调查机构Counterpoint Research公布的最新报告,202根据市场调查机构Counterpoint Research公布的最新报告,2023年第3季度全球乘用纯电汽车(BEV)销量同比增长 29%。我国依然是全球最大的纯电汽车市场,占全球纯电动汽车市场的 58%,美国约占 12%。 报告称,特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动汽车集团。比亚迪汽车(不包括腾势)已经赶上了特斯拉,同比增长 68%,目前两者的市占率均为 17%。具体到车型来看,特斯拉Model Y和特斯拉Model 3分别占据全球销量第一和第三,而比亚迪元 Plus、比亚迪海豚和海鸥分别排名第二、第四和第五。 查看详情>>
- 奥迪RS6 Avant Performance和RS7 Performance于奥迪RS6 Avant Performance和RS7 Performance于2022年11月在欧洲首次亮相。这一次,在今年秋季会在美国市场推出。 这两款车采用双涡轮4.0升V8发动机,621马力 / 850牛米,与欧版类似。相比之下,之前的款是591马力 / 800牛米。 奥迪报告称,增加的输出使两者零百加速时间有3.5秒,基本车型的最高速度以电子方式限制在250公里/小时,而限量Bronze Edition则将极速提高到280公里/小时。 奥迪对现有车型进行了改进,以实现更高的性能。例如,涡轮更大,更少的消音会将更多的动力声浪带入内部。机械自锁式中央差速器更轻、更紧凑。更新的悬架控制软件可加快换档速度。该公司还报告说,在操纵极限时转向不足的情况有所减少。RS Sport排气系统具有更强劲的声音,是可选的升级。 Grenadier Red Metallic 金属漆和 Ascari Blue Metallic 金属漆是新加入的。 两者均标配21英寸V形铸铝车轮。有三种22英寸锻造选项可供选择:钛哑光Y轮辐、双色黑色Y轮辐和哑光黑色Y轮辐。22英寸的产品配备了Continental Sport Contact 7夏季性能轮胎。 在车内,当驾驶员将变速器置于手动模式时,换档指示灯会闪烁。弹射控制装置在理想的加速时刻获得视觉信号。虚拟驾驶舱Plus具有黑白显示屏。平底方向盘周围有Alcantara材料。此外,换档杆、扶手和中控台都有Dinamica超细纤维内饰。标准运动型座椅采用带有蜂窝状对比缝线的Valcona皮革。RS Design Package Plus采用灰色、红色或蓝色内饰覆盖座舱。 查看详情>>
- 芭比q了,打脸也来得太快了吧~感觉耳边似乎响起了BGM伴奏“打脸来的太快,就像龙芭比q了,打脸也来得太快了吧~感觉耳边似乎响起了BGM伴奏“打脸来的太快,就像龙卷风”…… 昨天还在说比亚迪在SUV榜单中表现欠佳,结果比亚迪宋以3.3万+的销量成绩位于SUV全品类零售销量第一,排名第二的是比亚迪元plus(海外名称atto3),第三的是model y。 提到元plus就不得不和大家唠一唠比亚迪海外市场了。前两天和大家分享过比亚迪是四月汽车出口中增速最快的车企(这一点在中汽协的出口情况那页报告中,被提及了两次!100字内被夸了两次,妥妥的c位了)。 据外网的统计数据,元plus以5602辆的销量成绩,在今年一季度成为了以色列全车系单车型的销冠。从去年8月比亚迪携手以色列Shlomo汽车公司进入到以色列市场以后,这也是22年12月开始到现在,已经连续六个月成为了以色列市场的销冠(霸榜了)。要知道元plus在以色列的售价约为32万RMB,而国内的售价在15万左右,相当于国内价格的两倍多呀。而特斯拉model 3在以色列的定价也只要33万RMB左右,元plus的售价都快赶得上model 3了。Plus能获得这么高的认可,与车辆质量、技术过硬有很大的关系,这款车被外媒称作“超安全的中国电动车”(还是刀片电池给力)。 感觉随着国产新能源在海外的不断拓展,可能要掀起一场磷酸铁锂电池风暴了,你觉得会吗? 查看详情>>
- 喜欢就是最好的选择元PLUS车头看起来十分的小巧可爱,前脸采用一体式车头,再搭配特别活泼可爱的车灯 下面保险杠上方两侧采用不规则倒流口,看起来特别舒服 后方采用贯穿式尾灯,配合着圆润的车尾看着特别舒服。😜 内饰科技感十足,出风口看着十分新颖,再加上档把采用的是飞机档杆😗 挂挡换档特别舒服,门把手下面采用吉他琴弦设计,看的时候让我眼前一亮。😘 性价比较高的,毕竟这个价位买一台纯电车,可选的车型并不多😍 但是有这种科技感的车还真不多,再加上比亚迪的技术我还是相信的😊 毕竟比亚迪做这么多年的电车,无论是技术还是做工我都是相信的😃#点评# #选车买车小技巧# 查看详情>>
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