元PLUS仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 元Plus仪表配电盒保险丝在哪里?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“元Plus仪表配电盒保险丝在哪里?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 元plus下拉菜单很好用!🚘🚘元plus有一个隐藏的下拉菜单,我是提车很久才发现的,我感觉比多媒体好用,绝大部分功能都能找到。 🌈第一个区域是 DiLink快捷 点击编写按钮,可以看到全部快捷。这里面主要是网络设置,其实待选里面有一个比较好用的功能,就是关闭自动旋转。很多时候不想要屏幕跟随app去旋转,关闭它就好了。还可以互相拖动,更换位置,把想要的功能切换到一级菜单。 🌈第二个区域是整车控制 这里面功能很多,各种辅助功能非常齐全,以后想要开启关闭哪个辅助功能,就不用从多媒体一点点找了。 🌈第三个区域是音量和亮度 主要是调节中控和仪表盛的亮度,声音调节用方向盘会更方便。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 摊牌了,我的元plus喷粉了[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 🃏摊牌了,我的元plus空调喷粉了!打脸来的如此之快。在海豚喷粉在网上沸沸扬扬的时候,10月26日我还做了实验发了帖子,例证自己的元plus不喷,没想到隔了一个月,就打脸了!说失望吧,谈不上,感觉买车和找男人一样,找个温柔体贴优秀的固然好,但不能保证他一辈子不出问题啊,出现问题,解决的能力才是最重要的,咱老百姓过日子过的就是实在。 🌈给大家分享一下,我是如何发现空调喷粉,以及到售后解决的过程吧!帖子最后有我对已经提车和没有提车的小伙伴们建议,心急的可以直接跳转到最后🌈 🚘先说用车习惯,提车近四个月车内部一直很干净,干净到洗车的时候,阿姨主动要用新毛巾擦内饰,怕旧的给擦脏了。从十一月中旬气温下降,我开始用吹玻璃模式后,连续三天都是夜里用车,等到第四天白天用车,出了地库,阳光一照,就发现仪表台上有大量白色头皮屑样粉尘,用手轻轻一摸,就出白色印记,反常!我立马意识到,我的元plus也出现空调喷粉的情况了。 🎀遇到问题不要抱怨,抱怨解决不了任何问题 📳我第一时间给天津路迪恒泰的销售人员打了电话,工作人员很积极的把我的问题反应给了售后经理,售后经理说比对海豚车型相同问题的公告,可以给我提供免费的管道清洗或者更换蒸发器业务。 ♋️解决方案有了,后面就是我自己如何选择了。换蒸发器肯定是治标治本的方法,但是仪表台要全部拆掉,多少还是有些心疼。但是能解决根本问题,毕竟这粉喷的确实闹心(虽然官方说是氢氧化铝,但我本身就是学化学的,从蒸发器的材质结构到钎焊时需要加入助焊剂都浅浅的了解一下,不说自明)健康是自己的,咱们都是自己健康守护的第一责任人。 ♉️决定用换蒸发器的方案,电话联系售后,他们需要提前订配件,工期最快也得两天。找自己方便的时间把车送去,最大程度降低更换工期带来的用车不便。 ☪️维修费用0元,换了蒸发器总成和前鼓风机总成以及售后小线(可能是为消除电荷),加5瓶冷媒。把车放在售后,工作人员还会对车身很仔细的检查,专业严谨,让人放心。 ✡️其实对于拆仪表台更换,我也有顾虑,怕安装有损,装完有异响。但比起忍耐喷粉,我更趋向快刀斩乱麻的解决问题!更何况售后全程都是免费的,工作人员反应也是积极的。我选择相信! 💡最后给大家一些建议 👭已经提车的伙伴,十月之前出厂的热泵空调车型,大概率可能都会出现喷粉,可以去4s免费测试,或者自己观察一下,如果出现了,提前电话联系售后订件更换蒸发器,着急的话,可以先让售后清洗一遍空调管道。 👥没有提车的伙伴,相信自己的判断,相信厂家会改进工艺,新车交付的时候,会避免这个问题,没有这点改进问题的能力和态度,比亚迪不可能成长成今天的新能源汽车龙头。 查看详情>>
- 宋plusdmi车主有感而发高速别去充电宋plus DMI提车六个月后有感而发,我从燃油轿车车主转变成为比亚迪宋plus DMI车主,宋plus DMI的日常表现我非常有发言权,买车之前对比过燃油车、轿车、其它品牌新能源汽车,综合比较后最终选择了宋plus DMI这款车。 总结以下5点 1、技术稳定可靠,超级混动DMI可油可电,比亚迪是最先进入新能源的车企,放弃燃油汽车全力发展插混和纯电汽车,新能源汽车的领导者,那么选择龙头产品绝对错不了。 2、油耗真的低,平常上下班充电也方便,在市区开99%我都选择EV纯电模式,市区开车完全不需要加油,节能环保。高速回老家200多公里加200元汽油跑个来回还剩大约80元的油,比之前的1.6L大众轿车还要省油半年下来总共不到700元油费(这些油费主要是跑长途才加的)。 3、市场上比亚迪新能源汽车保有量非常大,月均销量超4万辆,口碑很不错,小区里面有很多比亚迪新能源车主,秦plus、元plus、汉、唐各式各样的都有,大家一起聊天的时候都对比亚迪很满意,部分车有点小毛病那是在所难免的。 4、智能化高,大液晶仪表+电动旋转PAD是我女儿的最爱,上车她自己呼叫小迪播放她喜欢的音乐,我非常喜欢云服务功能,起床后开启空调,洗漱完毕后到车上非常暖和,如果车在外面停放还能自动除霜。 5、SUV大空间体验非常舒服,三连杆独立悬架对于家庭而言舒适性非常好,我们不需要极限超控车辆,使用底盘堪比BBA。 补充一点,高速上DMI的车真的不需要去服务器充电,1.6元一度电非常贵,和HEV混动模式下的能耗没什么区别,所以将充电桩留给纯电动车主吧,混动车就别去参合了,浪费时间浪费电,关键是比油耗便宜不到哪里去。 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 爱车ID.3提车记&浅谈用车感受【买车背景及预算】 本人是80后老母亲一枚,家有油车一辆,后添了小宝宝,家里大人就要过来照顾,这样就明显感觉一辆车不够用了,所以就萌生了再添置一辆车的想法。那是再添置一辆油车还是电车呢?考虑到家里已经有一辆油车,再加上现在油价不断攀升,所以就考虑再添置一辆新能源车。就这样我踏上了选买新能源车的路……由于家里添了小宝宝,支出比较大,所以我购车预算不多,不能超15万元,带着这个价格我踏上了选车之路。 【选车对比】 当时市面上15万元的新能源车还是有比较多选择的,买车也是件大事,横向、竖向都要多做对比。 1.前期多款车辆对比: 根据我的需求,我在易车上做了功课,从价格、外观上看,id.3、元plus、欧拉好猫、比亚迪海豚、是初步符合我的要求的。 2.到店试驾: 比亚迪元plus:优点:1.外观运动感,线条严谨,给人感觉非常年轻;2. 方向盘挺轻的,女生开起来不费劲。3.车机功能强大,可操作性强。缺点:1.内饰用力过猛,完全不能接受。2.等车周期太久太久,当时销售和我说的是最起码3个月(后我打听到要5-6个月),直接劝退! 欧拉好猫: 优点:1.外观太吸睛、内饰都在我的审美上。2音响效果嘎嘎好,显示屏分辨率高,倒车360影像超清。缺点:试驾过程中感觉底盘巨硬,过减速带就是在硬碰硬。 比亚迪海豚: 优点:车机强大、可操作性强大。 缺点:我试驾的车可能是辆新的试驾车,味道很大,开着头晕。考虑到以后是要经常带着宝宝出门的,直接被我pass了! 3.最终决定性购买原因: 前面几辆车或多或少都存在着我不能接受的缺点,最后我去了无锡荟聚中心ID.Store城市展厅准备试驾ID车。 坐上电梯,第一眼我就被它的外观吸引了,呆萌中带着一丝霸气。展厅的销售小哥哥很热心的接待了我,说我运气很好,ID.3现在大降价,我来的正是时候。后来试驾后我立马就决定了拿下ID.3。因为:1.价格给力!2.安全性高!3.驾驶感觉好,底盘稳当当!4.后置电机驱动,驾驶更有乐趣。 【价格分享】 我于2023年7月在无锡购买的2023款纯净智享版ID.3,当时正好遇到ID车系大降价,优惠及豆抵扣后共优惠43000元,低配裸车价是119888元,当时有无锡政府补贴3000元,再被我砍价了2000元,最后裸车价是114888万元。我又加了一个乐享包6200元、保险5500元、上牌费500元,最终落地价💰127088元。赠送全车贴膜、大包围脚垫、行车记录仪。 ✨✨浅谈用车感受之✨✨ 【静态初体验】 1.外观:我称我的ID.3为胖墩墩,因为车型是可爱的胖墩墩型,但又不缺乏流线。你看那一双灵动的卡姿兰大眼睛,呆萌中透着一丝霸气呢,真是科技前脸,年轻运动。我选的是白色的,白色大气、耐看、耐脏。 关于轮毂,我没有选配20寸的轮毂,首先我肯定的是20寸轮毂肯定是更帅气。但是我还是考虑了下实用性,20寸的轮毂如需更换,可要不少钱呢~所以我还是选择了18寸轮毂,18寸轮毂是215 55的胎厚,我觉得55的胎厚使得车辆行驶起来更加舒适。 2.内饰:内饰设计偏向简洁风格,T字形对称式中控布局,简单明了。10英寸炫富式中控大屏下方设计了常用的功能触摸式按键。还有5.3英寸仪表屏。但是车内塑料件较多,但是考虑到这个价位,也就能接受了。不可能鱼和熊掌同时兼得啊。 3.空间:作为一辆两厢车,你会认为这辆是款萌萌哒的小车,但是你在市场上找不到一台比ID.3轴距更长的两厢型小车。本人身高1.6米高,坐到后排座,在跷二郎腿的状态下,还有2个拳头的距离呢,可以说是非常优秀了。再来看看后备箱储物空间,今年10月我带着家人出去野营了一次,当时带了帐篷、天幕、凳子2张、蛋卷桌、露营车、还有垫子……它们全部被塞进了后备箱,这样看来是不是这后备箱空间也不错? ✨✨浅谈用车感受之✨✨ 【优缺点总结】 现行驶了快5个月了,行驶里程3600公里,除了上述的一些优点外ID.3是后驱可玩性更高,动力更强,且ID.3的底盘表现没的说,你试驾过就知道了。优点太多篇幅有限,下面客观说一下ID.3的缺点: 1.前后窗户切换键。本来四个按钮分别控制四个车窗,既简单又正常,可ID非得只给两个按键,要通过长按点亮REAR按钮切换为后排车窗控制。这样在行驶过程中很容易误操作,从而引起交通事故。希望之后的ID可能更改下这个设计。 2.车机。和某些国产车相比,ID的车机是有些拉跨。什么死机、黑屏我都遇到过,关键时候很抓狂!车机系统因为是大众自己做的,所以在流畅度方面略有问题,期待后期可以优化。 3.没有备胎。高配的ID.3有自修复轮胎,而我的是低配没有,很难想象行驶在半路爆胎要怎么解决。 ❤️很幸运能在价格比较低的时候购入了ID.3,相信在以后的日子里我们会磨合的越来越好哒❤️[_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] #ID.提车记 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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