元PLUS高速踩油门加快
- 踩油门不加快、转速升高今天早上eco模式、低速开始加快的时候踩油门不加快、转速升高、过一会就好了,以前没出现过、上班的时候出现了3次、这是怎么回事? 查看详情>>
- 奔驰A200L运动版高速失速,踩油门不加快本人2019年十月购入一台奔驰A200L运动版轿车,到目前也就两年不到,之前出现过一娱乐屏幕经常死机的状况,后来到4S店说升级一下系统OK解决。昨天晚上在高速超车突然失速,在达到一百码的高速上突然失速相当恐怖,不管怎么踩油门,档位是有降档,但是速度没有转变,请问我的这个情况其他车主有碰到吗?这个是什么原因?是变速系统出现故障还是电脑系统的问题,是个例还是普片现象,如果是批量现象的话请厂家给出解决方案 查看详情>>
- 可以原地踩油门拉高速吗?经常拉高速有什么好处?我们经常会听到拉高速这个词,不管是朋友之间聊天,还是到维修厂,维修技师的建议,经常会涉及到车辆拉高速的问题。不管新车还是老车,即使磨合期之内的车,也有朋友有疑问,到底要不要拉一下高速,怎么拉高速才正确?拉高速有相当一部分人有误区,认为拉高速是单纯的拉高发动机的转速,不是提高车速,这样理解是片面的。 查看详情>>
- 深踩油门急加快顿挫五年的小卡,50000公里,平常一般一个人开,没觉得动力哪里不太合适,今天拉四个成年人满载走山路,频繁深踩油门高转速超车,突然发现车急加速时顿挫严重,并且不规律,换运动模式更严重!大家又遇到的么?交流一下 查看详情>>
- 自动挡踩油门加快异响小昕锐1.5AT买了一年跑了1.6万公里,这几天发觉起步加速的时候发动机舱会发出“哗啦呼啦”的声音,可是油门稳定住就没有了,转弯的时候踩油门也会发出“哗啦呼啦”的声音,基本上0-40码才有这声音,速度上去好像就没了,这是正常现象吗? 查看详情>>
- XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝,感觉发动机在空转 查看详情>>
- 跑高速时车子抖动加快无力2020款瑞虎8加快无力抖动,60迈后逐渐踩油门车子抖动加快无力是怎么回事?平时超车时也是这样?谢谢 查看详情>>
- 元PLUS冬季跑高速元PLUS这款车跑高速续航到底怎么样呢,现在我们来看看,这是我前两天在零下时全程有46公里的高速测试,现在的温度是10度左右,车上有三个人,后备箱也装满了,让我们一起来期待一下,元PLUS冬季高速续航的表现吧 现在呢已经到了收费站,我们把里程清0,里程2清零能帮助我们更好测试,元PLUS的真实续航,今天全程续航以110到120,码的速度进行测试,今天的全程是以ECO模式标准回馈进行, 清零后现在还能跑220公里,元PLUS冬季高速续航,全程高速有46公里,将以110码到120码的速度进行测试,里程2已经行驶了5公里多,续航还有208,全程以eco模式标准回馈进行,行驶了12.2公里续航还有192,里程2已经跑了44公里了,续航还有166 马上就要下高速了,从220跑到134,总共用了86的续航,实际跑了45公里45/86=0.52,就等于跑110左右的速度,在温度10度的情况下,续航打5.2折, 查看详情>>
- 私家车宽、窄轮胎啥区别?高速一踩油门见分晓,一个大郎一个武松私家车宽、窄轮胎啥区别?高速一踩油门见分晓,一个大郎一个武松 查看详情>>
- 元plus高速🛣️小亮点#落叶知秋的比亚迪# 🚙🚙高速上🛣️有很多辅助功能可以应用,比如变道辅助,定速巡航等等,下面介绍一个🚘元plus的功能亮点。 🚙🚙变道辅助这个功能非常实用。左👈🏻右👉🏻来车的时候后视镜的小三角🔺都会亮起来,在高速上,本来注意力就很集中,有了这个辅助功能,能减少一些❤心理压力。提醒这是✅副驾驶帮我拍的,主驾驶不要自己📸拍摄! 🚙🚙所以比较推荐🤲🏻大家买💰高配版本,这样辅助功能配备的都很👍🏻齐全,能够增加📈安全性。 查看详情>>
- 元plus高速驾驶感受✴️✴️车型:元plus旗舰版 ⛳️⛳️续航:510km 🛝🛝目的地:家-机场来回100公里 🥏🥏驾驶体验:更改模式以后,开起来确实动力更足,加速度非常快,没进高速前马路等红绿灯,能明显感觉到起步的推背感。在高速上,也能感觉动力和加速度都是一流水准。底盘很扎实,没有额外的异响,车的一体性做的非常好,方向盘的感觉就像开个非常小的车,操控性也很棒。 🏉🏉乘坐体验:在高速上,虽然有些底噪和风噪,但是还是不错的,没有特别的吵,静音性做的可以。一个小时的路程,不管是前排还是后排都不会觉得不舒服,座椅虽然不是真皮,但是软硬适中,还是不错的。 🎱🎱功能亮点:在高速上变道辅助这个功能非常实用。左右来车的时候后视镜的小三角都会亮起来,在高速上,本来注意力就很集中,有了这个辅助功能,能减少一些心理压力。(这是副驾驶帮我拍的,主驾驶不要自己拍摄!)[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 我国首条“不限速高速”即将完工,没有测速点,可以放心踩油门了要说高速公路,一定是有人会想到德国的高速公路的,而且很多人都还是在没有去过德国的情况下。那为什么大家会对德国的高速印象这么深刻呢?无非就是一点,德国的高速公路不限速。也就是说,车主想怎么开就怎么开。这一点以前在国内不敢奢求的,不过如今可不一样了,我国首条“不限速高速”即将完工,没有测速点,可以放心踩油门了。 查看详情>>
- 幸亏没听朋友的劝选凯美瑞,跑高速站起来踩油门都超不过别人幸亏没听朋友的劝选凯美瑞,跑高速站起来踩油门都超不过别人!我很庆幸自己最后选了帕萨特2024款380TSI精英版车型,380TSI动力下放,220匹马力跑高速确实要比凯美瑞的177匹更有劲,扭矩大超车快、起步快,开起来真爽。 查看详情>>
- 元plus高速体验如何📣📣最近去机场送人,来看看元plus的表现如何吧。 👉🏻准备工作 其实电车的准备工作无非就是充好电,不过我平常用的模式是节能模式,这次跑高速,一定还是要把它改成运动模式的,这样驾驶体验更好,加速快动力足。 👉🏻行驶经过和感受 全程51公里,可以选择的路线很多,我选择了全程高速,花费21元。这样可以缩短等红绿灯的时间,还可以更好的体验元plus。 1️⃣驾驶体验:更改模式以后,开起来确实动力更 足,加速度非常快,没进高速前马路等红绿灯,能明显感觉到起步的推背感。在高速上,也能感觉动力和加速度都很不错。底盘很扎实,没有额外的异响,车一体性做的非常好,方向盘的感觉就像开个非常小的车,操控性也很棒。 2️⃣乘坐体验:在高速上,虽然有些底噪和风噪,但是还是不错的,没有特别的吵,静音性做的可以。毕竟没有双层静音玻璃,不能要求太高。一个小时的路程,不管是前排还是后排都不会觉得不舒服,座椅虽然不是真皮,但是软硬适中,还是不错的。 3️⃣功能亮点:变道辅助这个功能非常实用。左右来车的时候后视镜的小三角都会亮起来,本来注意力就很集中,有了这个辅助功能,能减少一些心理压力。(这是副驾驶帮我拍的,主驾驶不要自己拍摄!)再就是全速自适应巡航这个功能,比亚迪做的还行吧,毕竟我也没体验过其他车型的,不能对比。 👉🏻能耗与费用记录 可能是因为全程都在100迈,所以能耗并没有我想象中的高,只有14.8kw,我以为起码得16-17kw,而且我还用的动力模式。全程还是很省电的,电费这么便宜,来回100公里才花了6块钱,这样看来反而高速费更贵了,需要21×2=42元。来回一共花费48元。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 中国“最慢”高速,司机只敢开30km/h,过来人:都不敢踩油门!中国被全世界称之为基建大国,国内的高速公路建设也是遥遥领先,这也让我们普通老百姓在出行的时候,能够享受高速带给我们的便捷。高速公路限速最高是120km/h,最低也是在80km/h左右,可是在中国有一条最慢的高速公路,限速只有40,很多司机却只敢开到30,全程几乎不敢踩油门! 查看详情>>
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