元PLUS2.0怠速稳吗
- 元plus开100左右稳吗元plus开起来有说稳的有说不稳的,是什么原因导致的,是个人感受还是驾驶模式以及其他的一些细微的调校上的差异,主要关注90-100时的稳定性 查看详情>>
- 比元PLUS续航稳,15万买二手本田e:NS1,值不值?手握15万预算想买台纯电SUV,相信大多数人会首选中国品牌车型,例如比亚迪元PLUS销量就非常好,不过也有一些朋友对合资品牌情有独钟,希望这个价格买到一台合资纯电SUV,只是当前选择余地并不多。但好在国内庞大、丰富的二手车资源给到了用户更多的选择机会,因此一些朋友就发现刚刚上市没多久的本田e:NS1已经有二手车源了,并且15万元左右的二手车价格也不贵,那么问题来了,这个价格是不是比买元PLUS新车更合适呢? 查看详情>>
- 荣放23款2.0两驱风尚p,怠速1000荣放23款2.0两驱风尚p,怠速1000,正常吗? 查看详情>>
- 14款2.0的,发动机水温怠速时达到9814款2.0的,发动机水温怠速和堵车时达到98度,行车中只有88度左右,请问各位,这是不是正常的? 查看详情>>
- 我是次世代2.0的冷启动后怠速降下来的时我是次世代2.0的冷启动后怠速降下来的时候发动机会颤抖五六下并且有泄气的声音这是正常的吗 查看详情>>
- 请问阿大家的gv300怠速稳不稳,我的车一档怠速行驶的时候不稳,车子一顿挫一顿挫请问阿大家的gv300怠速稳不稳,我的车一档怠速行驶的时候不稳,车子一顿挫一顿挫的行驶,除非给点油才能顺畅行驶。我的gsx250就没这个问题,正常怠速行驶很稳。请问问题在哪,如何改进? 查看详情>>
- 15款2.0的自动挡,发动机挂 d 档怠速抖动厉害,怠速转速在900左右,不会跳15款2.0的自动挡,发动机挂 d 档怠速抖动厉害,怠速转速在900左右,不会跳动,开起来没事,还有方向盘旷量大,有没有遇到这些问题的,怎么解决 查看详情>>
- 元plus疾如风,徐如林,势如火,稳如山元plus疾如风,徐如林,势如火,稳如山,有恃,以放怀天地。 查看详情>>
- 纯电比插混更便宜,元PLUS冠军版月销3万稳了?如今比亚迪已经发展成了国内新能源市场影响力最大的品牌,它的一举一动都能引发市场和用户的广泛关注,而最近随着元PLUS冠军版的上市,大家又将重心聚焦到15万元级纯电SUV产品上。但需要注意的是,此前老款元PLUS其实销量表现已经足够好,持续破万,在8月国内销量更是超过了2.4万辆,大幅领先同级对手,因此这次全新元PLUS冠军版的到来更多是一种产品力的加强,尤其是价格上,13.58万元起的价格比老款起售价便宜了4千元,那么问题来了,比亚迪元PLUS冠军版真的更值得买了吗? 查看详情>>
- 高效、安全、全工况,混动天花板,深蓝超级增程2.0发布日前,深蓝发布了新一代增程技术——深蓝超级增程2.0,集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身,坐拥10项全球第一、2项行业唯一。该系统实现全局最优的超低能耗,A级车电耗≤11kWh/100km、油耗≤4L/100km;动力输出可达5.5-5.9s(后驱)/4.5-5s的破百加速;怠速噪音36.9分贝,馈电持续功率输出不小于70kW,巡航车速≥180km/h。 查看详情>>
- 稳增长、更自强,一汽-大众全速迈入“合资2.0”时代回顾2023年,中国汽车市场发展跌宕起伏。然而,面对冲击与挑战,一汽-大众依然圆满完成了全年经营目标,向终端用户交付整车超191万辆,同比增长4.8%,实现8.6%的市场份额,稳住了市场规模。 查看详情>>
- 求助,刚买的sn19年的,压弯手把会往怀里推,怠速稳的但是稳油稳不住有时会一串一求助,刚买的sn19年的,压弯手把会往怀里推,怠速稳的但是稳油稳不住有时会一串一串的是哪有问题大佬们 查看详情>>
- 拉开车门就是“健身房” 体验元气满满的元PLUS冠军版一款国产车能热销全球,这在以前难以想象,不过如今的比亚迪做到了。元PLUS冠军版不仅在国内以月销3万+的成绩稳居纯电SUV销量榜首,在海外市场,元PLUS(ATTO 3)更是拿下了泰国、以色列、新西兰、新加坡、瑞典等国家和地区的细分市场销量冠军。 查看详情>>
- 推荐510km超越型,比亚迪元PLUS 荣耀版购车推荐比亚迪元PLUS不仅设计时尚年轻,而且底盘调校运动,整台车非常有驾驶乐趣,因此,车型自上市以来一直受到消费者的追捧,销量稳居国内SUV销量榜单前十。近期,国内车市迎来新一轮的价格战,比亚迪继续开卷,推出了2024款元PLUS荣耀版。 查看详情>>
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