元PLUS刹车踏板高了
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- 朗逸刹车踏板太高了,有同感的兄弟吗?朗逸刹车踏板太高了,有同感的兄弟吗? 查看详情>>
- 刹车踏板感觉太高了,有办法调节吗?刹车踏板感觉太高了,有办法调节吗? 查看详情>>
- 有没有人觉得Model Y刹车踏板太高了有没有人觉得Model Y刹车踏板太高了,紧急情况从电门踏板移到刹车踏板很不顺畅,有没有解决办法 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS刹车踏板卡滞异响刹车系统有异响,刹车踏板回位时卡顿,车辆刹车回弹很严重,还会出现异响,声音很刺耳,行驶或者刹车都能听到高频Z的电流声不知道声音来源。下车排查声音来源,扒在脚踏板位置可以听到高频Z的电流声更加清晰,声音是踏板处里面传出来的,然后我把引擎盖打开,从前盖也清楚的听到高频Z的电流声音,车质网发现好多车友都有反馈投诉。 查看详情>>
- 内卷时代 比亚迪元PLUS冠军版PK埃安Y,谁更值?19个月卖出50万辆,比亚迪元PLUS不可谓不生猛。趁着这个热乎劲,那得推新车啊!比亚迪元PLUS冠军版上市,新车指导价直接下调4000元,性价比看起来就更高了。 查看详情>>
- 刹车踏板为什么要比油门踏板高一点?相信很多朋友都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样,刹车踏板往往高于油门踏板。那么,您知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 竞争聆风,比亚迪元PLUS将在日本上市,补贴后约18万近日,比亚迪ATTO 3(元PLUS)日本地区售价正式公布,起售价440万日元,约合人民币23万元,预计将于1月31日正式上市销售。元PLUS都能卖23万,这无疑导致其竞争对手往上拔高了许多,不过元PLUS在日本还是有着相当的竞争力的。 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高相信很多老司机都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样,刹车踏板往往高于油门踏板。驾驶员在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车,而是需要抬高脚掌才可以,那么你知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高开车时,您是否注意到,刹车踏板和油门踏板的高度其实是不一样的,刹车踏板往往高于油门。有很多车友都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车,而是需要抬高脚掌才可以,那么你知道这是为什么呢? 查看详情>>
- 刹车踏板提车的小伙伴,刹车踏板你们不觉得太高了么,有解决办法没有 查看详情>>
- 刹车踏板太高了。脚关节都出毛病了冒险家的刹车踏板与油门不是相同高度的。刹车也高太多了,今天堵了一个小时车,开开停停的,脚都废了。。这里能不能调的啊? 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高有很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些,驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车,而是需要抬高一点才可以,刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 汽车 刹车踏板为什么比油门踏板高相信很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些,驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车,而是需要抬高一点才可以,刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 元PLUS刹车踏板回位时卡顿刹车回弹很严重,还会出现异响,声音很刺耳,严重影响车辆驾驶安全性问题。整车刹车系统与参数不符,存在欺骗消费者的行为。宣传手册刹车系统是博世,合格证上刹车系统变成弗迪,欺骗消费者,车质网上很多车主都在投诉,厂家必须给个说法。 查看详情>>
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