凌放备轮布线
- 极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道中国汽车工业发展,历经了上半场的电气化、下半场的智能化,如今终极赛道——全球化初见端倪。而身为历经了多轮“汽车竞备赛”的胜者,在8月25日,极氪再度迎来品牌发展史上的又一高光时刻。 查看详情>>
- 深挖扭索条纹 见微知著的法式艺术初次接触凡尔赛是在几周之前的南澳岛,它令人难忘的造型,不错的备箱空间,贴服的底盘悬架回馈,听话的动力还有它一听难忘的名字,一切都如期盼中的那样正常发展。但是在沟通会以及说明文件内的一个词组引起了我的足够兴趣,随机搜索了一下这个关键词,却没有报道针对新车的这个部分展开,今天『轮尚』将翻开一页新的凡尔赛故事。 查看详情>>
- 特斯拉新款Model 3上市,后排配屏幕,25.99万起近日,新款特斯拉Model 3正式上市,并以“焕新版”命名,售价25.99-29.59万元。其中后轮驱动版售价25.99万元,双电机全轮驱动版29.59万元。新车除了在外观方面进行了改动外,内饰配置等方面也进行了相应的升级。外观最大的变化主要集在车头部分,比如线条更加锐利,并换装了全新造型的LED头灯组,前保险杠也进行了重新的设计,其整体风格相比现款车型,更加的“凌厉干练”。同时,新车的前备箱也得以保留。 查看详情>>
- 萨瓦纳涨紧轮一号跟三号是通用的8PK2609原厂货长的是一号,短的是二号这个不坏,备一个二号惰轮 查看详情>>
- 当猛禽装上电机,F-150猛禽电动版将在2022年发布电动化的浪潮席卷全球,不仅轿车和SUV纷纷电动化,连明星皮卡福特F-150也在摩拳擦掌,准备加入电动大军。近日,有海外媒体发布了F-150电动版的渲染图。从照片上看,电动版的外形和燃油版没有很大的差异,走的是皮卡该有的粗犷路线,前脸还有贯穿式的LED灯带设计,看上去十分醒目。侧面依然是F-150系列给人的经典印象,外凸的轮拱和腰线很显硬派,踏板的加入也方便驾驶员和乘客上下车。值得一提的是,由于电动车的属性,电动版的F-150还有一个容积客观的前备箱,可放置不少物品。动力方面,预计会搭载两台电机,分别放置在前后车轴,最大马力估计会达到450匹。 查看详情>>
- 与性能共舞&一汽丰田凌放🧣🧣🧣"丰田最美 SUV "的美誉也不止步于外观的设计,一汽丰田凌放共有五种车身色和三种内饰色、两种轮载选择,无论去哪里,它在路上的吸睛指数被拉到最高值。 🧣🧣🧣凌放能带来的生活之美好不仅仅停留在"美"的层面,它那畅快淋漓的驾控总在不经意间解锁美好瞬间。 🧣🧣🧣在魔都的车水马龙里,一汽丰田凌放总能穿梭自如,它传承了新平台轻量化、高刚性车身,追求优异的空气动力性能和静谧性,融合兼具厚重感和柔韧性的悬架,打造出优质的驾乘体验。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯,有些车没有?】有些车后视镜上有转向灯,有些车却没有!为什么会有这样的情况呢?这绝对不是设计的问题,而是成本的问题。因为法律规定了汽车侧面必须也有一个转向信号灯,这个灯可以设置在前轮上方的翼子板上面,因为这里容易布线,成本低。但缺点是容易影响车身侧面造型的一致性。也可以设置在后视镜上,这样不仅更加美观,而且略带一丝高档的感觉。但是转向灯设置在后视镜上明显增加了成本,而且布线也复杂了一些,因此有些对成本比较在意的车型其后视镜上自然就没有转向灯了。 查看详情>>
- 保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光日前,有海外媒体曝光一组保时捷718 Cayman GT4 RS在纽博格林赛道进行测试的无伪实车谍照,这款新车定位入门级718系列跑车当中的顶级车型,其定位比718 GT4更高。新车基于718 Cayman GT4打造而来,更偏向于赛道化和轻量化设计,装备更多空气动力学套件,其外观视觉效果更为战斗。新车的三段式进气口搭配大号的前唇极具侵略性,车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高,前备厢盖上新增了两个小型进气口,由此可见发动机的功率有着更高的调校。车侧看,翼子板的进气口更为凸出,表明该车中置的发动机布局;后窗位置加入了鲨鱼鳍状的导流槽;大尺寸的轻量化轮圈十分接近轮拱,匹配黄色刹车卡钳。车尾部位,T字造型的定风翼不仅尺寸硕大,看起来相当结实,提供更大的下压力。动力方面,目前官方尚未公布718 Cayman GT4 RS的详细动力信息,预计这款新车将搭载一台4.0升六缸水平对置自然吸气发动机,最大功 查看详情>>
- 深蓝S7—最有性价比的 SUV !深蓝S7—最有性价比的 SUV ! 21寸卡钳式轮穀, 12.3英寸的女王副驾屏, 15.6英寸的向日葵屏, AR - HUD 抬头显示成像尺寸53英寸, 轴距2.9米, 前备箱容量125L,后备箱容量435L, 超级增程,无感运行!! 查看详情>>
- 人生有了车,选择凌放是我的幸运自从成为有车一族,我的生活有了很大转变,喜欢开车出去走走,看看。这不,夏天将近,是时候出去感受一下大自然了,备点零食酒水,假期郊区老家和亲朋好友聚一聚。 对于执着丰田的我,自然买车首先考虑丰田自家的混合动力,而我需求的SUV车型,目前有荣放、凌放和陆放,其他要么是燃油版,要么就内部空间小,所以最后在这几辆车之间选择。荣放外观比较硬朗、粗犷,内饰有点糙,陆放大7座对于我又不是刚需。所以综合考虑,我更偏向凌放。另外一个原因选择凌放也是因为一汽丰田的口碑一直挺好的,从销量上看,一汽丰田这几年整体销量表现都不错,能有这样的成绩,除了说明一汽丰田口碑好以外,还因为它的工厂也确实能做到傲人的低缺陷率,要说品质,其实我更相信一汽丰田。 查看详情>>
- 长途驾驶,不必担心续航!这就是丰田凌放🦒凌放 HARRIER 2022款2.0L CVT 两驱进取版前脸梯形进气格栅尺寸宽大,车标两侧的进气格栅和两侧头灯连接,并且由镀铬饰条进行勾勒,雾灯配备在下方,位置也向中间偏移,整个前脸的视觉感受还是很时尚很有层次感的 🦒凌放 HARRIER 2022款2.0L CVT 两驱进取版车身的姿态十分的低趴运动,腰线在后车门部位有上扬的设计,使其看起来更加的流畅自然, C 柱部位的车顶线条有下沿的趋势,营造出轿跑型 SUV 的感觉。轮载方面的设计也是很运动。车身尺寸方面,长宽高分别为4755/1855/1660mm。 🦒凌放 HARRIER 2022款2.0L CVT 两驱进取版配备了贯穿式尾灯,下方配备大量横幅式的饰条,拉伸尾部视觉宽度,排气方面采用了双边共出的圆形设计[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 驾驶从容,平稳的行驶质感🐟基于TNGA-K平台打造的低重心设计及专属调校,在优雅属性的凌放身上,被赋予了强大的功弯平稳性。高刚性车身也发挥了强大的平衡稳定性,同时在过弯时减少了车辆侧倾,为驾驶带来流畅平顺的感觉。凌放出色滤震性,在以5-15km/h低速通过减速带时,车辆的起伏颠簸感很小。 🐟同时与优雅的外观相呼应的一定是从容有质感的驾驶感受。确实在行驶过程中,凌放的NVH表现非常不错,避震能够很好的吸收路面的震动,并且发动机与电机配合下,噪音抑制的也是很出色的。值得一提的是凌放全系标配了前挡隔音玻璃,并且轮拱处也采用3M的隔音材质,让整车的行驶质感十分出色。 🐟而在动力提速阶段,整车搭载的油电混动系统十分成熟,且动力反馈也很明显,油门脚感和雷克萨斯很相似,反应线性且灵敏。当然这有很大一部分有原因是发动机与电动系统的高效结合,发动机在中低转速时介入,让车辆的动力随叫随到。并且在E-CVT变速箱与E-Four四驱系统的配合下,让车辆加速过程中,表现的非常平稳,并不会出现顿挫的体感。可以说在优雅从容的外表下,凌放的内心却很澎湃。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- Model Y科技感满满Model Y前后排空间大,基本能够满足日常出行需求,后备箱双层的储物空间真的是太能装了,把后排座椅放倒放一辆公路车也是没有问题的。前备箱真的很惊喜,可以放个行李箱或者常用物品。流线型车身,加20寸轮真的太讨喜了,车灯也是led矩阵式大灯,科技感满满。[_LinkTopic:易探新车,68242,37][_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
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