凌放日常体验
- 2022款一汽丰田凌放日常实用性测试报告SUV车型凭借着用途广泛以及空间大等特点受到了消费者好评,尤其是近年来市场热度一直处于升温状态,各车型的竞争也处于白热化阶段。一汽丰田为了在中型SUV市场分得一杯美羹,在近期为我们带来了全新中型SUV凌放HARRIER。该车定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间,此前,车质网已经对其进行了试驾体验,那么它在日常使用便利性方面是否也会有出色的表现?本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。 查看详情>>
- 理解万岁:体验卡车司机的日常作为一名轿车驾驶员,如果想要了解其他类型车辆的特殊功能,那么最好的方法就是亲自驾驶它在路上体验一下。ams编辑斯特凡·切尔凯兹用了一天时间驾驶卡车,继而刷新了他对卡车驾驶员工作的认识,因为这的确是一项充满挑战的工作。 查看详情>>
- 凌放试驾体验🌿在功能性配置测试环节, 主要针对一汽丰田凌放 HARRIER 的部分实用性功能进行了测试。 🌿该车一键启动按键位于前储物格左上部,按键较大且采用蓝色样式,整体较为显,初次上手没有任何难度。 🌿后备厢功能测试环节,一汽丰田凌放 HARRIER 尾门支持遥控钥匙开启以及车外电动开启,同时尾门还支持位置记忆,提升了日常使用的便利性。 🌿后尾门最大开启的高度达到了1.9米,基本不会影响日常使用。 🌿一汽丰田凌放 HARRIER 发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可。虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 秀外慧中-体验丰田凌放🐥凌放的外形整体设计风格一改以往丰田系SUV硬派越野车的印象,稳重中透着灵巧,能够一眼看出凌放的与众不同。 🐥凌放前脸部分的造型沿用第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”,搭配细长的大灯组造型,整体给人一种眼神犀利的视觉效果。 🐥此外,下进气口的造型宽大,搭配前包围两侧通风口的造型,前脸部分的视觉冲击力比肩旗舰车型亚洲龙,符合如今的审美需求。 🐥通过圆润的曲面设计,凌放将周围的景色、太阳的反射光线展现出来,溜背的造型设计与大尺寸的镀铬轮毂搭配和谐,营造出动感雅致的视觉效果。 🐥来到车尾,凌放的尾灯采用当下潮流的贯穿式设计,点亮后视觉效果十分强烈,配合它修长的高位刹车灯,凌放尾部的辨识度带来深刻的印象。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放试驾体验凌放试驾体验 ♥️试驾车型♥️ 【丰田凌放】 🚘外观方面,凌放前脸整体造型简约大气,并采用分体式设计;上半部分,两侧造型犀利的大灯组通过横向镀铬饰条连接,中间为丰田的“牛头”LOGO。下半部分采用大尺寸多边形进气口,内部通过横向黑色装饰点缀,视觉效果较为霸气。🚙🚙🚙🚙 🚘 内饰部分,凌放的布局设计更加精致,中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸达到了12.3英寸,屏幕偏向于宽屏处理,相比RAV4荣放的屏幕,更显档次。中控台的布局也更富有层次,空调出风口等部位加入镀铬装饰。家族式的三辐式方向盘采用皮质包裹,内饰其他部分也大面积应用皮质材料。🚙🚙🚙🚙 🚘安全部分, 凌放拥有顶级安全,主动安全方面,全系标配TSS 代智行安全系统,辅助您轻松驾驶,堵车不堵心,双脚不抽筋,配备RCTA盲点警示系统,无论倒车时车辆从左或是从右方行驶而来,均会用声音和指示灯提醒车主,大大减少事故发生,配备威尔法同款PKSB驻车防碰撞系统,15km/h以下时速行驶时,检测周围环境及车辆与静止物之间距离,判断危险程度发出警报,并自动刹车。🚙🚙 被动安全方面,全系标配7个SRS空气囊,车身结构为高刚性轻量化车身,在减少车辆重量降低油耗的同时还能全方位的保证车内乘客安全,中保研测试结果:“全GOOD” #凌放# 查看详情>>
- 25万,买RAV4还是凌放?车友问:“一汽凌放这个车可以吗?”凌放是介于RAV4和皇冠陆放之间的车型,可以说是对一汽丰田对车型序列的补充。基于TNGA—K平台打造。这款车怎么样?我们来聊一聊。 查看详情>>
- #2021广州车展#一汽丰田凌放正式上市日前,网通社从官方获悉,一汽丰田凌放正式上市。新车共推出7款车型,价格区间为21.18万-29.78万元。全新凌放基于TNGA-K平台进行打造,定位介于RAV4荣放与汉兰达之间,同时也是登陆北美市场的产品之一。动力方面,凌放将搭载2.0L自然吸气发动机与2.5L混合动力系统。 查看详情>>
- 凌放试驾体验🍒🍒试驾车型♥️ 【丰田凌放】 🚘外观方面,凌放前脸整体造型简约大气,并采用分体式设计;上半部分,两侧造型犀利的大灯组通过横向镀铬饰条连接,中间为丰田的“牛头”LOGO。下半部分采用大尺寸多边形进气口,内部通过横向黑色装饰点缀,视觉效果较为霸气。✊✊ 🚘 内饰部分,凌放的布局设计更加精致,中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸达到了12.3英寸,屏幕偏向于宽屏处理,相比RAV4荣放的屏幕,👌更显档次。中控台的布局也更富有层次,空调出风口等部位加入镀铬装饰。家族式的三辐式方向盘采用皮质包裹,内饰其他部分也大面积应用皮质材料。🍎 🚘安全部分, 凌放拥有顶级安全,主动安全方面,全系标配TSS ‖代智行安全系统,辅助您轻松驾驶,堵车不堵心,双脚不抽筋,配备RCTA盲点警示系统,无论倒车时车辆从左或是从右方行驶而来,均会用声音和指示灯提醒车主,大大减少事故发生,配备威尔法同款PKSB驻车防碰撞系统,15km/h以下时速行驶时,检测周围环境及车辆与静止物之间距离,判断危险程度发出警报,并自动刹车。🍡🍡 被动安全方面,全系标配7个SRS空气囊,车身结构为高刚性轻量化车身,在减少车辆重量降低油耗的同时还能全方位的保证车内乘客安全,中保研测试结果:“全GOOD”🍎🍎#凌放# #内饰# 查看详情>>
- 精致凌放,尽显优雅本色优雅是一种处世哲学,更是一种造车哲学,这在一汽丰田凌放身上体现的淋漓尽致。 查看详情>>
- 记录我与凌放的生活日常天气越来越好了,下班回家的路上有“一秒入夏”的错觉,不过我们南方的天气总体来说还是很暖和的,这个时候也是我们这边最好的天气,等到正式进入夏天的时候,就会阴雨绵绵看不见太阳。 路边停着的凌放依旧是我最忠实的小伙伴,白色的车漆阳光下显得很干净,车头看上去确实很有“轿跑SUV”的风格,好看而且实用,大面积的进气口很经典,在丰田旗下的很多款车上都能看见这样的设计,前大灯是细长的风格,LED光源的加持让它在夜间显得更透亮。 查看详情>>
- 凌放试驾体验♥️试驾车型♥️ 【丰田凌放】 🚘外观方面,凌放前脸整体造型简约大气,并采用分体式设计;上半部分,两侧造型犀利的大灯组通过横向镀铬饰条连接,中间为丰田的“牛头”LOGO。下半部分采用大尺寸多边形进气口,内部通过横向黑色装饰点缀,视觉效果较为霸气。 🚘 内饰部分,凌放的布局设计更加精致,中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸达到了12.3英寸,屏幕偏向于宽屏处理,相比RAV4荣放的屏幕,更显档次。中控台的布局也更富有层次,空调出风口等部位加入镀铬装饰。家族式的三辐式方向盘采用皮质包裹,内饰其他部分也大面积应用皮质材料。 🚘安全部分, 凌放拥有顶级安全,主动安全方面,全系标配TSS ‖代智行安全系统,辅助您轻松驾驶,堵车不堵心,双脚不抽筋,配备RCTA盲点警示系统,无论倒车时车辆从左或是从右方行驶而来,均会用声音和指示灯提醒车主,大大减少事故发生,配备威尔法同款PKSB驻车防碰撞系统,15km/h以下时速行驶时,检测周围环境及车辆与静止物之间距离,判断危险程度发出警报,并自动刹车。 被动安全方面,全系标配7个SRS空气囊,车身结构为高刚性轻量化车身,在减少车辆重量降低油耗的同时还能全方位的保证车内乘客安全,中保研测试结果:“全GOOD” [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 塘湾 查看详情>>
- 试驾体验丰田凌放丰田凌放搭载了一台高效动力系统。动力系统由一台1.8升四缸发动机和一台电动机组成,车辆在动力输出和燃油经济性方面兼具优势。特别是在城市道路上,起步虽存在迟缓的现象,但是提速比较快,油门响应比较积极,驾驶起来比较轻快。 丰田凌放的悬挂系统非常出色,提供了舒适性和操控性之间的良好平衡。尤其是在行驶过程中,车辆的操控感非常直接,转向灵活,悬挂系统的稳定性很不错👍。不论是在市区拥堵的交通中还是在高速公路上飞驰,丰田凌放都能够带来稳定、顺畅的驾驶体验。 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 更高品质的选择 试驾2022款一汽丰田凌放前不久,一款号称最美丰田车的SUV横空出世,相信大家对其多少有些耳闻,然而期间由于种种原因,我一直没能够亲自体验到这台车,因此略感可惜。但就在前些时候,一台崭新的凌放HARRIER(以下简称凌放)摆在了我的面前,我也有幸和它一同度过了一段短暂的时光,那么它开起来怎么样呢?都有哪些亮点存在?本期试驾文章就让我来与大家一同分享分享我对于凌放这款车型的主观看法,以及它的客观表现。 查看详情>>
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