凌放驾驶员座椅底座软垫布线
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 简单说荣放和凌放的不同💋两车搭载了相同的动力总成,在平顺性方面几乎可以说是无人能敌,💃同时还在燃油经济性上获得了极佳的成绩,品质可靠,口碑拉满。 💋在质保方面,丰田凌放的质保时间是4年10万公里,而RAV4为3年10万公里,✌丰田凌放采用的是225/55 R19的圈,而RAV4则是225/60 R18的圈,🔥凌放的胎壁会更薄一点,但在视觉上也显得更大。 💋安全配置丰田凌放多出了并线辅助和疲劳驾驶提示以及倒车车侧辅助系统,这三个配置建议直接增配到RAV4上,🙏以显得丰田在安全性方面有诚意,丰田凌放的天窗采用全景设计但不可开启,RAV4同为全景设计,但中间有一根横梁可以开启☝,个人认为RAV4在这项配置上更“高级”一些;舒适性配置方面,丰田凌放多出了方向盘加热、全液晶仪表、12.3英寸中控仪表👌、全真皮座椅以及座椅通风功能,并提供驾驶员座位的记忆功能,可以说凌放确实更能享受生活一些。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 贵了四万块 丰田凌放反而比RAV4更加物丰田凌放和RAV4属于同平台车型,前者只是比后者长了一些,甚至轴距和车宽都是一样的,但是就贵了4万元左右,当然也增加了配置,那么贵出的这几万元值吗?😀 外观来看,丰田凌放的外观相对RAV4更加圆润一些,特别是前脸的造型,更加的精致,个人觉得比RAV4更显高级。而且有点雷克萨斯RX的感觉,确实贵有贵的道理。 内饰设计凌放也明显比RAV4显得高级,尤其是中控上的大屏,另外还加入了更多的皮革和软性材质,相比于RAV4感觉不是一个档次的产品。😜 安全配置方面丰田凌放多出了并线辅助和疲劳驾驶提示以及倒车车侧辅助系统三个配置 天窗凌放的全景天窗不可开启这一点不如RAV4。舒适性配置方面,丰田凌放多出了方向盛加热、全液晶仪表、12.3英寸中控仪表、全真皮座椅以及座椅通风功能,并提供驾驶员座位的记忆功能。😃 动力方面,两车均搭载了2.0升自然吸气发动机加CVT以及2.5升混动系统加E-CVT可供选择,前者最大功率126千瓦,峰值扭矩209牛米,而后者系统总功率为128千瓦,电动机总扭矩为323牛米。😁 [_LinkTopic:凌放,46654,23] [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 降低门槛丰田凌放21.18万拿下,6升油车身尺寸分别达到4755×1855×1660mm。由于车身不是按照短前悬长轴距的方式设计,所以这款车的轴距空间一般,只有2690mm,不过车身侧面的线条造型饱满,从车窗框下沿开始车身下部分向外侧扩张,让这款中型SUV的车身下部分看起来更扎实。 丰田凌放低配车型同样值得入手,因为这款车同样支持L2级智能辅助驾驶,通过安装在车头的雷达探头就能识别出路上存在的障碍物,从而实现主动刹车。另外,还能通过车道偏离预警让驾驶员体验到便捷的用车环境。在售车型中有三款车型不支持360度全景影像,其他版本的车型能通过液晶屏幕上的画面看清车辆周围的路况,方便驾驶员停车。 丰田凌放这款车的实用性配置不错,入门车型座椅采用化纤材质的面料,其他版本车型的座椅采用真皮材料。丰田还在这款车的后排加入一个较大尺寸却不支持开启的天窗,再配合12.3英寸中控显示屏以及座椅加热,使得这款车走上高性价比的路线。 丰田凌放混动版车型根据车型定位不同,分为单电机版和双电机版,电池采用比较稳定性的三元锂电池,提供8年或20万公里质保。在售车型还有两款车型搭载电动4驱,该版本车型油耗只有5升。燃油版丰田凌放每百公里最低油耗在6升,比汉兰达好养活。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- 凌放对比探岳X 哪款才是都市潮流?🌿在设计上,两款车都打破了传统的束缚,B柱之后的设计运用下行的曲线,直至C柱后完全下压,展现出优雅与动感兼具的轿跑SUV风格 🌿不过从车型定位来看,两款车所表达的“情绪”并不相同。就第一印象而言,凌放传递出的是优雅与从容,探岳X则是恪守传统的同时向年轻靠拢 🌿层次感鲜明的中控台,在木纹饰板、钢琴烤漆的修饰下更加细腻。座椅旁的宽大扶手箱是马鞍形状,厚实的皮革弯曲后的自然轮廓,让人很容易联系到商场里那些手工打造的奢侈品,一坐进车内就是豪华品牌的既视感 🌿双12.3英寸液晶屏、流媒体后视镜、JBL高级音响和调光全景天窗等配置,会在必要时为你送上快捷的导航路径,并线时呈现清晰的后方视角 🌿相比于凌放,探岳X并不具备过多的创新型配置,取而代之的是中规中矩的中控屏,家族经典内饰设计,以及便于驾驶员操作的各种机械按键[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 颜值担当🤍一汽丰田凌放聊聊凌放的内饰吧! 💫一直以来内饰都是日系车的短板,因为主张实用主义,所以在内饰设计方面会显得有一些平庸。可能是带着这样的低期望再去体验凌放,反而给我了一点小惊喜。和其他丰田的内饰相比进步不小,科技感和豪华感都有在提升。皮质座椅的包裹性也是很不错的 💫我开的这辆高配款搭载12.3英寸的中控屏,车内的科技感明显被提上来了,但是‼️大显示屏并不支持Carplay功能,反而是中低配是8英寸的显示屏,支持Carplay【这就有一点迷惑…】 💫中央扶手的位置可以找到前排座椅加热/通风,副驾驶也能轻松的帮助驾驶员打开座椅加热/通风(but个人觉得有一点鸡肋🥲,可能是设计在这里的目的是为了让驾驶员安全驾驶吧…) 💫全景天幕加入了雾化与通透模式,可以通过前排后视镜上方的按钮进行控制,一键切换。这个功能很贴心❤️外面阳光很大的时候一键雾化,既能避免阳光刺眼,又能保证车内的光照和亮度,相比于普通的遮帘效果更好一些。 「其他配置」 ▶前2/后2 Type-C接口、前1USB接口 ▶流媒体后视镜 ▶顶配车型带有双层玻璃 #凌放# 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 与时俱进的凌放🌳一直以来,传统车企都被认为“可靠、安全”的代名词,这是它们多年积累攒下的名声,也让它们多年来一直受益于此,但硬币有两面,另一方面,老牌传统车企在接受老用户褒奖的时候,也在接受新用户的挑剔。在新崛起的年轻消费者群体眼中,它们亦是“古板、传统”的代名词。 那么,对于传统车企来说,如何突破,跟上时代的步伐,是每一个老牌传统车企必须思考的问题。 🌳变革的一大主题就是要与时俱进,与新技术接轨 🌳比如科技功能上,凌放支持面部识别,12.3英寸多媒体智能系统采用静电电容式触摸屏和静电电容式开关。除了支持导航、语音识别等功能,还可以一键进行人脸识别,保证效率和车辆信息安全性。 🌳流媒体电子后视镜也是凌放的一大亮点,后排有乘客或夜间行车时,可辅助驾驶员观察后方情况,确保后备箱或后排座椅不会遮挡视线。 🌳此外,新车还具备全自动分区式独立空调:可识别空座位,进行自动调节,让座椅和方向盘始终保持适宜的温度[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 丰田最美SUV”2023款凌放上市IT’S TiME此刻,智未来!一汽丰田20年紧跟潮流、紧跟用户,以款款精品垒起千万用户基盘。智电新时代,用户场景千姿万态,一汽丰田携创新4T技术,开启了新一轮产品焕新步伐。5月25日,有“丰田最美SUV”之称的轻奢都市SUV——一汽丰田2023款凌放HARRIER雅•智升级,官方指导价为21.18万元-29.88万元。新车全系阵容扩大至9款,其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版,2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,并新增无线充电、数字钥匙等功能,为追求舒适性、个性化的用户带来更精致的出行生活。 自信而不自负,前卫而不虚幻,正如26年前诞生的第一代凌放,2023款凌放依然以“优雅”为设计内核,以“格调”为精神内涵,表达着对美的毫不妥协,诠释着“丰田最美SUV”灵动优雅的基因。在延续品质与品味的双重审美标准之下,2023款凌放从“舒适奢享新配置、智能电混新力量、智慧出行新科技”三大维度进行了产品升级,为自信的都市新精致人群带来“越优雅,越从容”的“最美”出行体验。 舒适奢享新配置,越级质感,优雅从容 一汽丰田坚持为所有用户“制造更好的汽车”,年轻化的新消费群体更重视舒适性和内饰质感,集合个性元素、动感元素,凸显体贴与温馨、实用与舒适的CARE版车型应运而生。本次焕新上市的2023款凌放新增CARE两驱版,与此前已经上市的奕泽CARE版、锐放CARE版组成“一汽丰田CARE联盟”,将为年轻用户创造别具一格的“超质感舒适出行”。 2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅,潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭,惊艳视效和奢华触感令人欲罢不能,配合跑车级驾驶包裹感,为用户带来了媲美豪华高性能跑车的高级享受。这款混搭座椅不仅品质上乘,即使清洗也不会损失韧性品质,让用户时刻都能坐享“质感之美”。 车内配备的Nanoe-X纳米水离子发生器,能产生比一般负离子稳定6倍的纳米水离子,轻松渗入纤维内部,祛除异味、细菌、病毒、过敏源,不仅让格调与品味俱佳的纯美内饰常用常新,还能有效呵护车上人员的皮肤与呼吸系统,让用户纵享“健康之美”。 除此之外,2023款凌放CARE两驱版还搭载带脚踢功能的电动尾门,用户们不仅能够坐在车内控制后备箱开合,即使逛街购物双手满满地回到车旁,也能不失风格的轻松取放物品,时刻保持“丰田最美SUV”车主的优雅从容。 值得一提的是,2023款凌放入门级车型还将多媒体娱乐系统显示屏由原来的8英寸升级为10.25英寸,分辨率提升至1920*720,画面显示更精细,与优雅精致的内饰风格更加相得益彰。更大屏幕尺寸,用户无论是使用车载多媒体的多种功能,还是通过智能手机互联扩展无限应用生态,都能更方便愉悦地体验“智能之美”。 智能电混新力量,高能低耗,安全可靠 电气化浪潮席卷汽车消费市场,在纯电应用场景和配套尚待提升的现实环境下,混合动力成为当下更完美的解决方案。为了更好地迎合新精致人群的绿色出行需求,一汽丰田2023款凌放2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,将混合动力车型阵容扩展至4款,增加用户选择空间。 2023款凌放搭载的TNGA 2.5L智能电混双擎动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性和动力性,在实现加速响应性的同时改进了静谧性,让用户在每一次全情驾驶中都能获得充足的驾驶乐趣。绝佳的动力组合,带来最低可至5.07L/100km的惊喜油耗,让2023款凌放轻松实现1箱油1000公里的续航能力,再加上补能方便,相对于纯电形式而言,全无里程焦虑,更显“持久之美”。 除此之外,丰田智能电混双擎全球热销2200万辆,26年来保持电池安全0事故,以成熟可靠的技术优势赋能2023款凌放,让注重品质安全与可靠性的高端用户,随时都能安心享受“高能低耗、安全可靠”的旅程。 智慧出行新科技,安全安心,便捷走“新” 面对追求潮酷科技体验的新消费群体,2023款凌放积极拥抱新趋势,加快导入一汽丰田最新科技成果,全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联,智能电混双擎版车型还新增数字钥匙,让用户的出行生活“安全安心,便捷走‘新’”。 新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统,集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统于一体,为实现交通零伤亡社会持续进化。其中PCS预碰撞安全系统新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测功能,前者能辅助驾驶员紧急避障转向,后者在车辆通过交叉路口左右转弯时,能够侦测迎面车辆或行人(白天),避免发生碰撞;DRCC动态雷达巡航控制系统则新增了弯道主动减速功能,能在必要时控制弯道行驶的速 查看详情>>
- 2023款凌放正式上市👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为21.18万-29.88万元。 其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版,2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,并新增无线充电、数字钥匙等功能。 🚗2023款凌放在外观上依然延续现款的设计,前格栅的造型扁平而狭长,并与头灯相连,而镀铬条则起到了点缀作用,位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和陆放有高度相似。侧面微微上扬的腰线,加之略微下坠的车顶线条,营造出不错的运动感和体量感, 新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距是2690mm。 凌放的尾部设计非常有型,这放在全系车型中也算是比较大胆的设计了。贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也比较符合其年轻运动的定位。 🚗另外,新车全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统,集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统等。其中PCS预碰撞安全系统新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测功能,前者能辅助驾驶员紧急避障转向,后者在车辆通过交叉路口左右转弯时,能够侦测迎面车辆或行人(白天),避免发生碰撞;DRCC动态雷达巡航控制系统则新增了弯道主动减速功能,能在必要时控制弯道行驶的速度。 🚗2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅,潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭,带来更高级的视觉及触觉感受。除此之外,2023款凌放CARE两驱版还搭载带脚踢功能的电动尾门,让用车更加便利。 🚗动力方面,新车依然提供2.0L汽油和2.5L油电混动两个版本,2.0L直列四缸Dynamic Force汽油发动机最大输出功率171马力,峰值扭矩207N·m,有前驱和四驱两种形式,混动车型继续由2.5L汽油机和电动机组成,其中汽油机最大功率131kW(178马力),前驱版车型在前轴布局一台最大功率88Kw(120马力)的电机,系统综合最大功率160Kw(218马力);四驱版车型额外在后轴布局一台最大功率40kW(54马力)的电机,系统综合最大功率163kW(222马力),混动版车型配备E-CVT无级变速箱。 [_LinkTopic:一汽丰田凌放正式上市,44743,9] 查看详情>>
- 👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为2👉5月28日,2023款凌放正式上市,此次共提供9款车型供选择,官方指导价为21.18万-29.88万元。 其中2.0L汽油车型新增CARE两驱版和20周年铂金纪念版,2.5L智能电混双擎车型新增豪华四驱版,并新增无线充电、数字钥匙等功能。 🚗2023款凌放在外观上依然延续现款的设计,前格栅的造型扁平而狭长,并与头灯相连,而镀铬条则起到了点缀作用,位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和陆放有高度相似。侧面微微上扬的腰线,加之略微下坠的车顶线条,营造出不错的运动感和体量感, 新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距是2690mm。 凌放的尾部设计非常有型,这放在全系车型中也算是比较大胆的设计了。贯穿式尾灯十分抢眼,后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感,双出排气也比较符合其年轻运动的定位。 🚗另外,新车全系搭载智能升级的T-Pilot智能驾驶辅助系统,集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统(带跟车行驶功能)、AHB远光灯自动控制系统等。其中PCS预碰撞安全系统新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测功能,前者能辅助驾驶员紧急避障转向,后者在车辆通过交叉路口左右转弯时,能够侦测迎面车辆或行人(白天),避免发生碰撞;DRCC动态雷达巡航控制系统则新增了弯道主动减速功能,能在必要时控制弯道行驶的速度。 🚗2023款凌放CARE两驱版前后排都采用了绒缎质感的Alcantara欧缔兰/真皮混搭材质座椅,潮流个性的孔雀蓝与黑色拼搭,带来更高级的视觉及触觉感受。除此之外,2023款凌放CARE两驱版还搭载带脚踢功能的电动尾门,让用车更加便利。 🚗动力方面,新车依然提供2.0L汽油和2.5L油电混动两个版本,2.0L直列四缸Dynamic Force汽油发动机最大输出功率171马力,峰值扭矩207N·m,有前驱和四驱两种形式,混动车型继续由2.5L汽油机和电动机组成,其中汽油机最大功率131kW(178马力),前驱版车型在前轴布局一台最大功率88Kw(120马力)的电机,系统综合最大功率160Kw(218马力);四驱版车型额外在后轴布局一台最大功率40kW(54马力)的电机,系统综合最大功率163kW(222马力),混动版车型配备E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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