凌放首次驾驶感觉
- 凌放的首次保养时间过得好快,转眼入手凌放已经4个月多点了,那会优惠不多,几千块钱,现在好像优惠挺大了吧。双擎次顶配。我哥是买的亚洲龙,本来计划入手双擎荣放,兜兜转转入手凌放。平时用车很多,这不已经跑了一万公里了。一个月的时候做的首次检查,没啥问题。 买车之前无论怎么挑选车子都不能做到了解很全面,只有自己亲自开车几个月才能说对车子有深入的了解。这个车子大件适合荣放一样的,试驾两辆车在动力底盘方面没有感觉出来有什么明显。比荣放贵了几万,都是贵在了眼睛能看到的地方,最直接的就是荣放的大彩电,真是接受不了,啥年代了,功能鸡肋的很啊,凌放车机虽然没有这么先进,但是也说得过去了。感觉凌放音响有点一般,可能顶配的JBL好一点吧,没入手顶配说实话有点后悔,毕竟差价不是很多,当时顶配要等车,现在来看可能要等很差时间,看群里有的伙计已经等到海枯石烂了。9000多公里首保免费,丰田车子保养周期长,故障率低是公认的,不过最近丰田召回比较多啊,另一个角度来看召回可以说是比较负责任的表现,但是毕竟也是缺陷呀是不是。听说当年三菱那个山猫就出现过大量的故障事件,就是不承认,在这个时代,厂商对消费者还是勇于承担责任比较好,现在三菱都成啥样子了,惨不忍睹。 查看详情>>
- 宝马 iX M60 2022 首次驾驶如果你曾经想过宝马之前的全电动iX SUV系列顶级车 - 宝马iX xDrive50 - 在性能方面不知何故天赋不足,不用担心,因为iX M60现在已经到达英国,拥有更大的动力和对已经有能力的底盘的相应修订 - 以及接近9000英镑的价格溢价。 查看详情>>
- 简单分享凌放的首次检查🧐最近我新买的凌放即将迎来了它的首次安全检查,车子买过之后即便要使用它消耗它,同时也要好好的去爱护它,这样才能在我们以后的生活道路上才能更好的为我们保驾护航🐱。 凌放这款车当时买的时候销售跟我说他送了四年十万公里的免费基础保养,当时我就眼前一亮,这下给我以后可是省了不少的钱呀🐰。就在这几天,店内人员给我打电话说我的车子首检的时间要到了,然后我正好今天趁着周六带他一起"回娘家"😂。 今天周六,店内的人员不是很多,我跟店内预约好,我到那就是直接把钥匙交给他们,我第一次帮他做检查过,其实也不太懂什么之前就来的时候参考了一下保养手册,上面说首次检查并不需要去换机油,机滤这些东西的,因为车本来就是新的嘛,然后基本上就是检查检查车有没有什么小问题啊😎?这些地方反正就做的比较简单,不需要做的太复杂,我小碎步跟上师傅跟在它后面想问一些保养一方面的知识,我真想告诉他师傅给我一一的解答,很细心的说👍,没有一点不耐烦的样子,然后我也跟着俩师傅后面看了,它整体的工作流程,做的真的是行云流水啊,师傅,打开引擎机盖检查一下电路那些地方有没有问题,之后又用电脑检测一些什么东西,我也不太懂,反正专业性挺强的,然后后期也跟我反馈了一些内容,基本上车子没有什么问题,然后师傅说平时加油的时候不要加其他的杂油这样会影响车子的性能以及它的发动机工作,我赶紧拿我的小本本记下😛。 车子虽说是一个消耗品,但是也算是家庭的一个成员,以后再到路上全部都要指望它,所以一定要对它好好的🤪。#凌放##定期检查# 查看详情>>
- 首次长途驾驶新车感觉随着越来越多的传统大厂加入了新能源车的市场,你会发现弯道超车正在变得困难,或者说是不能。原因只有一个,因为你会从这些传统品牌的产品上发现成熟的点,它们的产品几乎是没什么硬伤的,比如这次长途试驾的一汽-大众ID.4 CROZZ。 作为VAG集团最新的MEB纯电动平台的首款国产车型,ID4. CROZZ表现出了相当高的成熟度,从各个角度都是如此。先说外观,ID4. CROZZ是目前为止最年轻的大众车型。从这台车的外观能看出来,它打破了大众给人带来的传统印象,从前人们认为大众最大的特点是没特点,而这台ID.4 CROZZ给人的感觉就是既做到了年轻,也兼顾了科技感。 查看详情>>
- 2020年本田CR-V混合动力首次驾驶五年前,丰田决定推出其最畅销的RAV4跨界车的混合动力版,以防其他汽车制造商措手不及。比赛可能已经晚了几年,但2020年的本田CR-V混合动力车已经准备好与紧凑型跨界细分市场中的丰田RAV4混合动力车和福特Escape混合动力车交锋。这是2020年的新举措,这是本田首次在美国提供混合动力SUV,如果该公司有希望取代丰田作为销售主力的话,这将是必需的。 查看详情>>
- 车展:来自海外的高级货!一汽丰田凌放HARRIER亮相在广州车展开幕前夕,一汽丰田凌放HARRIER通过线上发布会公布了正式售价,这款新车目前共推出了7个配置,售价区间为21.18-29.78万元。本次广州车展是一汽丰田凌放HARRIER首次面向公众亮相,作为一款中型SUV,凌放HARRIER的产品定位介于一汽丰田旗下另外两款SUV车型RAV4荣放与皇冠陆放之间。此前这款车型并未引进国内,而是在日本和美国市场销售。 查看详情>>
- 奥迪新技术首次公开演示,只为优化驾驶安全性近日在无锡举行的2021世界物联网博览会上,奥迪进行了全球首次公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示,其通过6.5公里自动驾驶路线上的13个应用场景,展示了V2X技术如何帮助自动驾驶车辆优化驾驶安全性、舒适度和交通流畅度。 查看详情>>
- 丰田凌放:带来更好的驾驶体验🌴一汽丰田凌放,驾驶感紧致、底盘有韧性也是TNGA车型应有的表现,但是觉得凌放那份紧致感对比汉兰达来说会更强一些,过减速带时没有后者那么多碎震传递到车内。 🌴凌放的转向助力适中,同时转向虚位不大,因此驾驶员日常操作方向盘会有一种好开的感觉。其次虽然凌放不是一台追求操作的车型,但是打起转向时车头的反应速度是很快的节拍。凌放在快速过弯时,车头和车尾的一致性较强。但是整台车的底子还是追求舒适性,因此快速过弯时,倾侧还是会有一点。 🌴说起舒适性,凌放的滤震表现很像德系车,当然了大部分TNGA的车型也是如此。过减速不会一味求软,但是过滤完震动以后,车身依旧保持齐整的姿态,没有多余碎震传递到车内,尤其是凌放双擎有了双电机+电池组以后,一定程度加重了自身的分量感,从而觉得凌放的厚重感表现不错。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 从容驾驶,来看看丰田凌放🌲凌放的外观显得非常沉稳,流畅的车身线条和凹凸有致的车头设计确实不卑不亢,给人一种从容的感觉 🌲内饰方面,凌放并没有太多的意料之外的惊喜,整体上实用、舒适,设计感也还不错,中规中矩 🌲试驾了一下凌放,开起来是比较从容。遇到不好的路面可以放心压过,因为车内不会感受到太多颠簸;绿灯亮起,轻踩油门就可以快速通过,动力给力; 🌲凌放起步是比较稳的,因此也让人更有信心在都市里开,遇上堵车,走走停停更加平顺的车确实会让人感觉从容不少。 🌲凌放的从容还源自科技力量的支持,就拿12.3英寸的中控大屏来说吧,支持人脸识别,还可以通过语音操控,解放双手也让开车的时候更加从容[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 凌放开着感觉真不错,今天有空来谈谈早就想上来和大家谈谈用车感受,但工作太忙一直耽搁到现在才有机会分享。我对凌放的感觉可以说从头到尾都比较满意,首先它的颜值很够用,个性别致的造型很有跨界SUV的味道,我是个对车子外型比较在意的人,我觉得车子的性能再棒,如果颜值跟不上那也谈不上一辆好车,毕竟好车的标准在我看来,就要既能开出去撑场面、又能体验到驾驶乐趣,在这个层面,我觉得凌放做的非常棒。因为它既有拿得出手的颜值,又有让人满意的性能,说它是内外兼修的宝藏车型,一点都不假。 查看详情>>
- 丰田凌放!带来游刃有余的驾驶体验!🌵一汽丰田凌放马鞍造型的扶手箱立马就和传统的扶手箱区分开来,与大气的中控台配合,可以带来游刃有余的驾驶体验。 🌵收放自如的动力系统欲罢不能,凌放是基于TNGA-K平台打造,搭载的是2.0L发动机,可以达到百分之40的热效率,同时配合高性能的CVT无极变速箱使用,可以有着不输同级别车型的动力和省油效果,也能实现高动力以及低油耗的驾驶表现。 🌵除开动力强劲之外,凌放优越的静谧性也值得好评。从底盘到内部填充均采用了吸音海绵和防震材料,出远门也能免受噪音打扰。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 最美丰田SUV凌放正式上市!新车首次入华值得买吗?11月18日,一汽丰田凌放正式宣布上市,新车售价21.18万元-29.78万元。凌放搭载了2.0L汽油与2.5L双擎两套动力,推出了七款配置车型。虽然凌放是引入国内的全新丰田产品,消费者熟悉度并不高,但这款车其实并不“复杂”。看完这篇文章,你会很快了解它的产品价值,以此判断它是否适合你。 查看详情>>
- 凌放的驾驶体验和车内舒适度凌放引入了“可变全景天窗”的设计,该天窗的玻璃可以在透明和不透明之间进行切换,为乘客带来更多选择和灵活性。此外,凌放还搭载了与陆放相同的丰田最新车机系统,该系统在人机交互的反应速度、灵敏度、可靠性和实用性方面代表了丰田目前的最高水准。这些先进技术和功能的引入进一步提升了凌放的驾驶体验和车内舒适度,展示了丰田在汽车科技领域的卓越实力。 💙💙 凌放动力上配备了2.0L发动机,功率为171马力,而双擎版则搭载了2.5L发动机,功率为178马力。凌放在发动机、悬挂系统和E-Four电子四驱系统等方面进行了全新改进。在装配工艺上也处在业界先进水平。例如,焊装线采用了大量小型高速焊接机器人,并引入了自动弧焊视觉引导系统和铝合金点焊等先进工艺,使骨架精度达到98%以上。 🌻🌻🌻 涂装线引入了丰田领先的IX涂装工艺,通过干式喷漆过滤技术提高了喷涂的稳定性,确保了高品质的涂装表面要求。总装生产线引入了先进的自动涂胶设备、拧紧设备和检测设备,既确保了工程品质,又提升了工厂的产能。 🐺🐺🐺🐺 这些先进的技术和设备的运用,为凌放的制造过程带来了显著的改进,保证了车辆的质量和性能。凌放以其出色的工艺水平,展示了丰田在技术领域的领先地位,并为消费者提供了更加可靠和高品质的驾驶体验。💖[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 中级SUV车型,凌放目标用户对准新中产消费者凌放是丰田推出的一款中级SUV车型,虽然这款车型已经经历了四代的传承,但此次却是首次进行国产。目前这款车型的定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间。但与它们不同的是,凌放所针对的用户群体是新中产消费者们。 查看详情>>
- 首次“触电”什么感觉?实拍玛莎拉蒂新款Ghibli混动版之前提起玛莎拉蒂,大家脑海中一定会浮现出“迷人的声浪”、“优雅的设计”等形容词,但现在玛莎拉蒂又多出了个“电气化”的关键词,因为玛莎拉蒂旗下的热销车——Ghibli推出了新款,这款新车除了之前的3.0T V6发动机外,还新增了2.0T+48V的轻混版本,而这个轻混版本也是玛莎拉蒂首次“触电”,并且未来将取代燃油版成为主力车型。下面我们就一起去体验这款新车,看看它有哪些亮点。(实拍的是售价72.58万2.0T锋芒版。另外,以下2021款Ghibli锋芒版将统称为新款Ghibli) 查看详情>>
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