凌放雨刮收集器换装
- 看完还买凌放双擎吗?✅每次踩油门发动机声音都很大 ✅原车音响不行 ✅车内储物空间太小 ✅中控屏是指纹收集器 ✅360画质太糊 ✅没有电尾 ✅后备箱台面太高,女士用起来可能不方便底盘滤噪差点意思 ✅悬挂还不错,压井盖过滤的很舒服 ✅外壳装配缝隙太大了,亚洲龙应该是丰田缝隙最小的车了,凌放最大缝隙可能有7mm - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- DIY雨刮保养,1分钟维修省百元雨季来临,有没有感觉自己的车雨刮声音变大了?或者有刮痕了,影响了视线?别怕,其实这是个小问题,而且你完全可以DIY解决它,还省了找修理厂和换雨刮的钱。跟小编一起学习如何自己更换雨刮。 为什么要更换雨刮? 雨刮经常使用,尤其是到了雨季更是露出了底牌。时间久了可能导致雨刮胶条开裂,或者出现异响声,这会影响到有效刮水,尤其是刮不干净或者有刮痕的情况下,更容易影响开车视线安全。一般情况下,每年更换一次就好了。 如何自己换雨刮? 1. 车辆的雨刮维修模式一般是车机上就有控制按键,切换到对应的模式,并让雨刮保持竖直状态。 2. 将雨刮掰成直角度,然后按住接口处的按钮,向上拔出拆下来。 3. 再取出新雨刮,根据具体车型选择雨刮尺寸和接口。例如博世(Bosch)的神翼雨刮就有4个可选择的接口,能适应大多数车型。然后将接口和雨刮条组装在一起。 4. 完成组装,再把拼装好的雨刮条插回到原处,一切焕然如初。 需要注意! 1. 不同车型的雨刮大小不同,DIY之前最好咨询一下客服。还有就是有些车的驾驶座雨刮和副驾驶座的不同。 2. 更换过程中要把毛巾垫在前挡玻璃上,防止雨刮砸到挡风玻璃。 3. 最后,博世神翼雨刮是一款无骨雨刮,在使用过程中受力更均匀,噪音也更小;而且它的进口胶条刮拭效果更顺畅,换装也更加方便。 总结: DIY保养省钱小技巧那么多,换雨刮只是其中之一。实际上,很多小问题大家自己也能处理,节省了找修理厂的时间和成本。最后,DIY有风险,操作需谨慎哦。 查看详情>>
- 爱车八千公里保养实录去年过年之前买的凌放这车,买车后也就节假日用的比较多,后面就很少用了,所以公里数走的不多,现在也就走了八千公里,在四千公里的时候做过一次检查,那次是没有换机油这些的,这次是换了机油了,所以是我爱车的第一次保养,我也是全程跟拍的,就是想多了解一下车子的保养过程,我觉得在4s店的保养的好处确实是比较细心,前面的检查灯光还有加雨刮水啥的应该在外面的维修店没有的,不过外面就是便宜,我这车是有4年的免费保养的,所以现在在4s店保养也不花钱 买凌放其中一个原因是觉得凌放好看,另外也是有送4年保养有关系,一次车子的保养大概要800块钱左右吧,一年两次保养那就是1600了,四年下来也是六千多的费用,虽然不是很多但是自己也喜欢这个车子,所以竞争力一下子就胜出了。保养我问了添加的也是全合成的机油,在我了解中全合成的机油对发动机的效果是更好的,所以也不算是偷工减料吧,在用车来说凌放的动力操控舒适性方面我都是挺喜欢的,所以对这个车子也没什么太大的不满,不过就是觉得空间不是很大吧,后排有点小后备箱也不大,所以这个方面对家用来说是不怎么友好的,除了这个两个方面其他方面我觉得就还好了,好了不多赘述了,看看保养的过程吧 查看详情>>
- 凌放又该保养了时间真快啊,我的大凌放又该做保养了,开着我的凌放去4s店里做保养,保养过程给大家分享一下,希望对新的车主有所帮助哦. 以前我那台车保养的时候使用小桶的机油的,这次大桶机油说实话我是不太懂,所以我也特意问了说是全合成的机油,一般来说4s店也不会这方面骗人,我是觉得换个全合成机油是有必要的,另外就是其他方面的维护了,比如灯光雨刮水还有其他方面的,总共加起来就是半个多小时就可以了,还是挺快的 买车是有段时间了,主要是代步使用,上下班用的多,车子我很喜欢,外感很精致大气,在外观上面我比较喜欢尾灯,很好看,内饰感觉也还好,有一定的豪华感,比如中央扶手箱的设计以及屏幕的设计,都还是不错的,开起来舒适性方面也是过得去的,隔音避震方面做的还是不错,总体来说车子还是挺喜欢的,不喜欢的是车子的空间比较小,后排不够宽敞,后窗也不够大,后备箱也是挺小的,其他方面就还好,没什么大的缺点吧,使用起来没什么问题. 对于大凌放整体我还是挺满意的. 查看详情>>
- 被称最坑人的汽车配件一点不冤,省钱妙招!汽车保养对于很多车主来说都是一个难题,除了繁杂的保养项目,还有对于各种保养产品的选择,各家4S店收费标准不一,此外还有各种原装替换装等等的相比都比较让车主头疼。今天作为一个常年跟汽车打交道的老司机跟大家讲讲保养项目上的省钱项!那就是雨刮,4S店往往要价上百元,但是成本却不到5块钱,被很多老司机戏称为最坑人的汽车配件。 雨刮器是一个消耗品,根据当地气候和用车环境影响,雨刮器的使用寿命也有所不同。而目前大多数车型基本上采用了通用U型雨刮器,现在网购发达把这些配件的价格打了下来,有动手能力的车主完全可以自购雨刮器进行更换,操作方法也很简单,从而能省一笔小钱。 查看详情>>
- 新瑞虎3x 换欧萌达前脸+贯穿式尾灯奇瑞新款瑞虎3x PLUS的实拍图和部分信息,新车有望于第二季度发布。新瑞虎3x PLUS前脸采用无边界设计,造型与欧萌达5相似,中控屏上移,与仪表盘处于同一水平线。 👍💤👍 新瑞虎3x PLUS提供4种格栅可选,并保留15/16/17英寸3种规格轮毂,尾部换装全新贯穿式灯组。新车还支持天窗、行李架、后雨刮、前雷达、后摄像头、侧门下装饰件等选装。 👍💤 新瑞虎3x PLUS内饰搭载多功能方向盘、全液晶仪表+触控中控屏、电子档把、电子手刹、贯穿式空调出风口。预计车机将内置Lion 5.0 AI智慧座舱、支持定速巡航、手机互联、语音交互、在线地图等。 👍💤👍 新瑞虎3x PLUS搭载型号为SQRE4G15C的1.5L自吸发动机,最大功率85kW,峰值扭矩143N·m,WLTC工况油耗7.22L/100km,动力参数不及吉利缤越。 👍💤[_LinkTopic:瑞虎3x,11470,23] 查看详情>>
- 1.5T23款奥迪Q3😄售27.98万23款奥迪Q3共推出5款车型,售价区间为27.98万-32.62万元。新车已换装新1.5T发动机,也是此次改款最大的配置变化。😃 23款奥迪Q3继续提供动感型、致雅型两种外观装饰风格,前者采用网状前格栅,后者采用竖向饰条格栅,两者的下包围两侧轮廓也有差异。💚 车辆根据配置不同,提供18英寸、19英寸轮辋,标配前后驻车雷达、可开启式全景天窗、车外行李架、电动后尾门、自动启闭LED大灯、电加热外后视镜、雨量感应雨刮等。🤣 内饰方面,23款奥迪Q3基本延续老款车型内饰布局,入门款提供10.25英寸液晶仪表,其他车型提供12.3英寸液晶仪表显示屏,标配10.25英寸中央触控显示屏。此外,23款奥迪Q3还根据配置不同,提供真皮/真皮+麂皮组合座椅、三区自动空调、真皮包覆方向盘、定速巡航、主动刹车等功能及配置。👄 动力方面,23款奥迪Q3 35TFSI车型换装1.5T四缸发动机(DSV),最大功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,相比此前的1.4T发动机最大功率参数略有提升,输出最大功率、峰值扭矩的转速区间保持不变,WLTC百公里综合油耗为6.74升,略有下降。🙂 40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。2023奥迪Q3全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱,45TFSI车型还带有quattro适时四驱系统。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 腾势D9 dmi 使用感受驾驶者角度:腾势D9 dmi 使用感受 驾驶者角度: 1.驾驶位视野很宽,但是仪表台距离玻璃底部还有很长的距离,再加上车头也比一般 MPV 长一点,所以对于开惯了轿车和 SUV 的驾驶者刚驾驶会有不习惯,不能很好的把握距离。 2.车机就是安卓, byd 的车机就不多说了吧 3.中控是钢琴漆面板+80%按键触控,指纹收集器手油的又受不了指纹油渍的建议眼镜布直接买一箱放车里。 4.加速还算及格,作为老板跑路车还是很 ok 的。 5.自动雨刮灵敏度有点迷,每个级别都试了,玻璃上都是雨点还不刮,可以当做没有。 6.发动机会在大油门几秒后时候启动,松开油门后又关闭了,未来对于发动机的寿命打个疑问。 7.高速行驶发动机介入给电池组供电的话车身震动会直观感受到,接受程度因人而异。 8.安全辅助系统对老司机来讲会有点烦,开路上动不动就滴滴滴,对新手来说会更好预警危险。 9.空调太冷了!(相对德系车而言) 10.音响是丹拿,还可以吧 查看详情>>
- 特斯拉皮卡概念车和最新状态有这8处不一样特斯拉全新电动皮卡Cybertruck堪称特斯拉最受期待的新车之一:当初,这款新车发布概念图时候,消费者们就纷纷感慨,这款新车仿佛来自未来,科幻感十足。 最近,这款新车又亮相了,据悉,最近亮相的车型相较于概念车做了一些调整,已经非常接近量产版了。 今天我们就来盘点一下特斯拉皮卡概念车和最新状态的8个差异。 差异点1:换上了普通轮毂 Cybertruck概念车的轮毂科幻感很强,仿佛是火星登陆车的轮毂一般,而实车则是换装了普通轮毂,科幻感有所减弱。 差异点2:配上后视镜 早些时候,马斯克曾说因为外后视镜会增加车辆风阻而取消了外后视镜。但从目前的实拍图来看,特斯拉Cybertruck还是老老实实地装上了后视镜。 差异点3:换装传统雨刷 激光雨刷也被特斯拉取消了,取而代之的是传统的雨刮方式,并且目前只有右侧位置设计了雨刷,目前还不清楚这套雨刮包含了哪些新技术。 差异点4:充电口位置有更改 从此前的渲染图来看,特斯拉Cybertruck的充电位置应该是在后轮轮眉处,但现在实车的充电口位置位于左后轮的挡泥板盖上,并且与整个轮眉融为一体,看起来整体性更强。 差异点5:新车尺寸等比例缩小 还有媒体反馈,实车的尺寸对比之前的概念车,进行了等比例的缩小:概念车的长/宽/高分别为5885/2026/1905mm,量产车型的宽度或减小25mm,长度或减小150mm。 差异点6:前挡玻璃为曲面设计 特斯拉Cybertruck概念车的前挡玻璃本来是平面设计,实车则是改成了曲面设计,这项修改也是偏向传统汽车。 差异点7:换装矩形方向盘 特斯拉Cybertruck概念车之前采用了Yoke半幅式方向盘,造型酷炫,有点像是游戏操作柄;但这次实车则采用了造型趋于传统设计的矩形方向盘,虽然造型没那么酷炫,但应该是符合法律规定。 差异点8:增添了液晶仪表盘 另外,对比特斯拉Cybertruck,实车增加了液晶仪表盘,预计可以集成一定的车辆信息,方便用户查看。 结束语 也许部分朋友会感到可惜,认为特斯拉Cybertruck实车不如概念车那般酷炫,前卫感十足的轮毂、Yoke半幅式方向盘等设计都不复存在了。但站在特斯拉的角度,车型设计还是要符合有关法律规定,也要考虑到车辆的实用性,做这些改动是必要的。 那么,对于最新状态的特斯拉Cybertruck,你怎么看?还有一开始那般心动吗?欢迎留言互动! 查看详情>>
- 星越L智擎,混动车市场的又一员猛将!吉利星越 L 智擎开启预订,新车有望在 11 月 30 日活动截止时上市。星越 L 智擎 2 款车型预售价分别为 17.17 万元和 18.17 万元,顶配价格较星越 L 雷神 Hi · F 便宜了 2000 元。星越 L 智擎车长较星越 L 雷神 Hi · F 提升 25mm,换搭银河 L7 同款 1.5T 混动四缸发动机,最大功率提升至 120kW。最高时速 190km/h,匹配 3 挡 DHT Pro 变速箱。驱动电机最大功率 100kW,峰值扭矩 320N · m,油耗为 4.79L/100km,零百制动距离仅为 36.23m,支持经济、运动、舒适、雪地、智能 5 种驾驶模式。 前脸换装大尺寸直瀑式进气格栅,两个进气口与下保险杠相连。外后视镜支持电动折叠 + 电动调节 + 加热,搭载 19/20 英寸轮毂。尾部配有贯穿式灯组和后挡风雨刮。 车内搭载 12.3 英寸液晶仪表、12.3 英寸中控屏、12,3 英寸副驾屏,配有 AR-HUD 增强现实抬头显示系统;内置 8155 芯片,支持 ACC S&G 全速自适应巡航(0-100km/h)、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、SLIF 限速标志识别提醒、BSD 盲区监测等功能。新车还配备 10 扬声器高端定制音响、72 色无级变色呼吸氛围灯、主驾座椅 8 向 + 腰托 4 向电调、三区独立自动空调、迎宾踏板。 查看详情>>
- 第二代unit不是一般的改变!2023款UNI-T上市后我去长安4S店看了看实车。真的非常不错! 入门版尺寸有所提升,内饰换装全新一体式双联屏,增配高通骁龙8155芯片和540°全景影像。 还新增17寸轮毂,并支持多造型可选。此外,新车还提供镂空尾翼、多色车门把手、多色门边镀铬饰条、后雨刮等多项选装。 内饰的话新增了灰白配色,换搭双幅式方向盘、双13英寸一体式矩形双联屏。支持人脸识别,中控屏下方取消实体空调按键,并采用贯穿式空调出风口。中控台搭载飞机式换挡杆,支持一键启动、动力模式切换、手机无线充电等功能。第二代 UNI-T 车内不仅 " 看起来 " 有未来科技感,用起来也十分智能! 我比较喜欢车机,更多的娱乐性和趣味性! 而且新款动力也不错,它搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机,最大功率高达 138kW,当发动机转速在 1600rpm 时,即可输出高达 300N · m 的最大扭矩。同时,与发动机相匹配的是蓝鲸 7 速湿式双离合变速器,最高传动效率高达 96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在 0.05s 内迅速响应油门,实现无感切换! 查看详情>>
- 腾势D9 dmi使用感受||驾驶者角度:腾势D9 dmi使用感受||驾驶者角度: 1.驾驶位视野很宽,但是仪表台距离玻璃底部还有很长的距离,再加上车头也比一般MPV长一点,所以对于开惯了轿车和SUV的驾驶者刚驾驶会有不习惯,不能很好的把握距离。 2.车机就是安卓,byd的车机就不多说了吧[偷笑R] 3.中控是钢琴漆面板+80%按键触控,指纹收集器 手油的又受不了指纹油渍的建议眼镜布直接买一箱放车里。 4.加速还算及格,作为老板跑路车还是很ok的。 5.自动雨刮灵敏度有点迷,每个级别都试了,玻璃上都是雨点还不刮,可以当做没有。 6.发动机会在大油门几秒后时候启动,松开油门后又关闭了,未来对于发动机的寿命打个疑问。 7.高速行驶发动机介入给电池组供电的话车身震动会直观感受到,接受程度因人而异。 8.安全辅助系统对老司机来讲会有点烦,开路上动不动就滴滴滴,对新手来说会更好预警危险。 9.空调太冷了!(相对德系车而言) 10.音响虽然是丹拿,但表现一般。在mpv中做音场确实不好做。 乘坐者角度: 1.舒适性隔音性真的比GL8 埃尔法 奥德赛这些老牌好多了。 2.氛围灯整体还可以,但车机里的动态效果跟杀马特一样。 3.第二排即使司机大脚油门也不会感受到明显不适感 4.按摩功能只能说有比没有好,座椅舒适度很棒,不愧是消费者角度造车。 5.第二排的控制面板角度不可调,半躺着坐要操作面板得坐起来 而且触控调节操控座椅还是好鸡肋。 6.后排出风口关掉了还是会漏风,好冷🥶 7.车厢内原厂看得见地方质感还不错,看不见地方就[偷笑R] 8.高速上发动机介入后第二排的震动比前排大 查看详情>>
- 广汽丰田威飒 驾驶性更高级😝试驾:广汽丰田威飒,驾驶性更高级😜!🚗 我身边朋友开日系车多还是很多,大多选择日系车就是看中了日系车皮实耐用,很适合家用,所以选择了日系车,无论是在事业和生活上都带来了极大的改变😝。而我身边的朋友目前也想把多年的坐驾进行更换,想要升级得更好,更豪华的车型,刚好广汽丰田带来了有豪华感又有设计感的车型并且继承了丰田的DNA,它就是广汽丰田威飒🌱。广汽丰田威飒对很多人来说是一款新车型,但实际上此款车并不是一款新车型,它是来自于美版 VENZA,而美版 VENZA 是第四代 Harrier 的全球版,已经经过了四代 25 年进化🐻。威飒是在TNGA-K 平台打造而来,而此平台打造下车型有汉兰达、RAV4荣放、皇冠陆放、凌放、全新亚洲龙、雷克萨斯ES、NX等车型,因此好平台打造下的广汽丰田威飒必然在各方面均表现会出色🍁。威飒整体的气场是比较强,往运动上靠,但又不属于那种为运动而运动,相反这样的设计普遍大家能够接受🚛。前采用“X”造型前脸、双 L”鹰眼前大灯均采用LED光源,在搭配大梯形进气格栅,格栅内为网状结构,使得前脸带来的更强的气场😜。此外丰田LOGO是有蓝色标识,以此表明是一台混合动力车型😜。得益于整个车身采用小溜背设计,让侧面看起来要更加的好看,呈现出流线型之美,车窗呈现出柳叶形,侧面腰线直接从尾灯下俯冲,同时车身侧面也是大量采用曲面,轮毂采用双拼色轮毂🙂。 尾部是属于比较稳重,尾部顶部配备了时下高扰流板,同时配备了细长的高位刹车🤐。尾窗具有一定的倾斜度配合小雨刮,尤其是下雨天刮水珠和刮灰尘😃。新车尾灯也是采用了时下流行的贯穿式尾灯,采用了双边单出的隐藏式排气管💘。[_LinkTopic:广汽丰田威飒正式上市,47515,9] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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