凌放转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 丰田凌放:带来更好的驾驶体验🌴一汽丰田凌放,驾驶感紧致、底盘有韧性也是TNGA车型应有的表现,但是觉得凌放那份紧致感对比汉兰达来说会更强一些,过减速带时没有后者那么多碎震传递到车内。 🌴凌放的转向助力适中,同时转向虚位不大,因此驾驶员日常操作方向盘会有一种好开的感觉。其次虽然凌放不是一台追求操作的车型,但是打起转向时车头的反应速度是很快的节拍。凌放在快速过弯时,车头和车尾的一致性较强。但是整台车的底子还是追求舒适性,因此快速过弯时,倾侧还是会有一点。 🌴说起舒适性,凌放的滤震表现很像德系车,当然了大部分TNGA的车型也是如此。过减速不会一味求软,但是过滤完震动以后,车身依旧保持齐整的姿态,没有多余碎震传递到车内,尤其是凌放双擎有了双电机+电池组以后,一定程度加重了自身的分量感,从而觉得凌放的厚重感表现不错。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 综合表现非常出众的全能型选手🏆丰田凌放,是一款性价比非常高的家用SUV,他的引擎技术先进,性能稳定可靠,内外部设计简洁大气,由于其高科技配置、安全性能和车内氛围,在众多消费者中享有很高的声誉。😊😊😊 外观方面,丰田凌放采用了全新的设计风格,在保留大灯组和家族式格栅的同时,加入了更现代的元素,使整车更具科技感和时尚感。车身线条流畅,加上流畅的车前翼子板出口,营造出非常动感的视觉效果,轮廓分明,极具力量感。💥💥💥 在内饰方面,丰田凌放拥有宽大舒适的内部空间,设计简洁高档,用料考究,细节处理非常精致。中控台的布局非常人性化,各种功能齐全,多媒体信息显示屏幕也非常友好。座椅舒适度极高,支持多种调节方式,经久耐用。💢💢💢 动力方面,丰田凌放搭载了一款全新的进气增压发动机,最大功率和峰值扭矩都非常优秀,提供非常稳定和强劲的动力输出。同时,丰田凌放还配备了丰富的高新科技配置,如智能驾驶辅助、智能车联网、自动泊车等,更加体现了其“未来科技、人性化”的概念。🔥🔥🔥 在行驶过程中,丰田凌放的底盘表现也非常出色,悬挂系统调校恰当,高速稳定性、视野角度与下坡辅助都相当突出。同时,车辆采用了电子液压助力转向系统,调校准确,转向感细腻,操控性非常优秀。全时四驱系统的提供,也使得车辆的驾驶性能非常稳定可靠。😹😹😹 总的来说,丰田凌放是一款综合表现出色的全能全能型SUV,其超强的动力性能、先进的科技配置和舒适的驾乘体验,将为消费者带来非常丰富的驾驶乐趣和物质享受。👆👆👆[_LinkTopic:一汽丰田凌放正式上市,44743,9] 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 凌放HARRIER:最美丰田SUV🌈🌈如果我们买车要考虑一台豪华、内饰用料足的合资车,丰田品牌的车往往会被排出考虑的范围内,因为丰田的口碑更多的是皮实耐用,但是有雷克萨斯面孔的凌放凌放HARRIER)却要打破这一认知,下面我们来看看凌放凌放HARRIER是否值得考虑,该车实力能否支持得起丰田品牌高端车型的定位。🍀🍀 🦄🦄凌放 HARRIER是一款拥有时尚运动外观的小型车型,全新的车身设计,让凌放 HARRIER更具有强烈的视觉冲击感。前脸设计采用丰田家族最新的设计语言,前脸采用了类似雷克萨斯NX的进气格栅设计,两侧大灯采用不规则造型,并且还进行了熏黑处理,下方进气口还使用了横向镀铬饰条进行装饰。🌟🌟 ✨✨丰田凌放HARRIER的内部空间更加宽敞,以“空间”为核心进行设计。在车身尺寸方面,凌放 HARRIER拥有2690mm长轴距,在车身长度要本田CR-V长一些,但是与本田冠道相比,车身尺寸明显小了一圈。 ☘️☘️同时它的内部空间也非常宽敞舒适,后排座椅还支持前后调节、靠背角度电动调节和中央扶手及杯架、空调出风口等功能。不过由于受到车尾溜背造型的影响,后排头部空间和行李箱容积感觉比RAV4荣放小点。🤓🤓 💪💪动力方面,凌放 HARRIER燃油版搭载全新研发的2.0L自然吸气引擎,热效率达40%,在原厂调校下可输出高达171Ps与209N.m,这让它在面对越野与一般行驶皆游刃有余,搭配 EPS电动助力转向系统(E-Four)、CVT变速箱可带来更平顺的加速体验,全车电子稳定控制系统(ESP)、动态辅助系统(DRCC)、自动泊车辅助系统(APA)等智能安全科技,让驾驶人安心享受舒适安心的驾驶体验。💗💗 🌸🌸2.5L车型使用THS-II混动系统,不过电池组使用更大电量的三元锂电池,不是镍氢电池。使用三元锂电池可以搭配功率更高的电机,在充电效率和电池温度控制方面更好。💞💞 🌱🌱综上所述,号称最美丰田SUV的凌放HARRIER既有颜值也有实力比如雷克萨斯的外形设计、TNGA架构。对于那些注重品质但是又不想多花钱买豪华品牌车的消费者来说,我觉得凌放HARRIER也是一个选择,大家觉得如何呢?🎊🎊#凌放##买车# 查看详情>>
- 最美丰田SUV!与雷克萨斯NX同平台!🎋凌放 HARRIER是一款拥有时尚运动外观的小型车型,全新的车身设计,让凌放 HARRIER更具有强烈的视觉冲击感 🎋前脸设计采用丰田家族最新的设计语言,前脸采用了类似雷克萨斯NX的进气格栅设计,两侧大灯采用不规则造型,并且还进行了熏黑处理,下方进气口还使用了横向镀铬饰条进行装饰 🎋丰田凌放HARRIER的内部空间更加宽敞,以“空间”为核心进行设计 🎋同时它的内部空间也非常宽敞舒适,后排座椅还支持前后调节、靠背角度电动调节和中央扶手及杯架、空调出风口等功能 🎋动力方面,凌放 HARRIER燃油版搭载全新研发的2.0L自然吸气引擎,热效率达40%,在原厂调校下可输出高达171Ps与209N.m,这让它在面对越野与一般行驶皆游刃有余,搭配 EPS电动助力转向系统(E-Four)、CVT变速箱可带来更平顺的加速体验,全车电子稳定控制系统(ESP)、动态辅助系统(DRCC)、自动泊车辅助系统(APA)等智能安全科技,让驾驶人安心享受舒适安心的驾驶体验[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 颜值与实力并存的凌放😀这几年疫情真的是让人累得够呛,考虑到安全问题,我决定为老婆买一辆汽车,这样就可以避免她上下班挤公交车,而且在假期的时候,也可以载着一家老小到周边的郊区好好玩一玩,放松身心️。 朋友一听说我要用车,非常热心地推荐他刚入手的凌放😇。第一眼看到凌放的时候,说真的,我也确实有些心动,这是丰田旗下的SUV,造型很个性,有着亮面状的上进气格栅以及极具张力的下格栅,显得整体很别致,运动感十足💞。 前车灯很酷炫,看起来更加显得年轻有活力,车的尾部组合灯造型也很犀利,有着一字型的红色尾灯跟高位刹车灯,轮廓和线条清晰,帅气又时尚🎍。 凌放的优点除了造型外,还有内饰,座椅都是采用真皮材质,手感一级棒,车内的配置也很齐全,甚至还配备了车道偏离预警系统😴。 车内空间很大,前后排的位置都很宽裕,像我朋友这一米八的大高个坐进去,头部离车顶还有一拳多的距离,后备箱空间能够满足日常需求,若是平日里出游放上大包小包那也完全不是问题🌳。 用车的时候我试驾驶了一段路,方向盘跟座椅的调节很轻盈便捷,皮质的方向盘带有轻微的转向助力,说真的,我非常享受这种感觉,不得不说,凌放真的是一辆非常实用,很保值的车型🤞。 这是在家族群里扒来的美食美景图,看来我老婆真的很享受凌放带给她的生活,看着我都很羡慕,下次有假期,我一定要陪着他们一起好好畅游😎!#凌放##用车体验# 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🙊1⃣️外观新设计😃 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计 车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红 并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅🌳~ 在智能化、人性化交互体验很nice🐶~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂#买车对比##宝马3系# 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🃏1⃣️外观新设计🇦🇬 🇶🇦全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅🥡 8️⃣配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好🕑 ↖️造型也更为霸气犀利🚹 👨👩👧面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计🌗 📓 🖥️ 🪠车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红🧑⚕️ 🥃并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色🫳 🎻 🇫🇮 🛗2⃣️内饰新设计👧 🙎♀️换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋🛫 😳载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆🇪🇨 🇪🇷“一指”操作尽显优雅~📓 🚱在智能化、人性化交互体验很nice~😩 🇳🇬前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯🐓 🌧️为你打造更舒适科技感的照明效果◀️ 🦺内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色🏋️ 🦦 🏴 🇧🇼3⃣️基础标配👨🦼 🚲全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、🤐 🇳🇷照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯)⚛️ 🤬储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、🍲 🎮定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片🏴 🛣️伺服式助力转向系统、18寸轮毂🌦️ 🛁 🇲🇻 🇵🇸🚰 🙈 🛣️ 🇹🇦#内饰# #宝马# #汽车分享#🚬 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【上】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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