凌放后排座椅卡槽普通还是
- 凌放这后排空间还是有点挤今天我要给大家分享一下我最近体验的一款中型SUV——丰田凌放。这款车是丰田在今年推出的全新车型,定位高于荣放,外观设计很有轿跑风格,颜值可以媲美雷克萨斯RX。但是,这样的设计是否会影响到后排空间呢?我就来给大家说说我的感受。 首先,我们来看看凌放的尺寸数据。凌放的车长为4755mm,比荣放长了155mm,但是车高只有1660mm,比荣放低了20mm。轴距和荣放一样都是2690mm。从这些数据可以看出,凌放是一款长而低趴的车型,给人一种跨界或者轿跑的感觉。 那么,这样的尺寸对后排空间有什么影响呢?我就来实际坐坐看看。我身高175cm,前排座椅调节到我的日常坐姿后,后排空间如图所示。可以看到,腿部空间还算充裕,大概有一个拳头的余量。头部空间也不会碰到天窗,还有一些富余。但是,如果你身高超过180cm,可能就会感觉有些压抑了。 除了空间大小之外,后排乘坐的舒适度也很重要。凌放的后排座椅填充物厚实,座椅能很好地贴合腰部和背部,而且支持向后调整角度,坐姿可以比较“躺”。不过由于前排中央扶手箱位置偏后,侵占了一部分后排空间的位置,加上后排座椅中间靠背过于突出,中间那位乘客的舒适性体验并不好。 或许这就是牺牲空间换取时尚外观的代价吧。如果你对空间要求不高,或者经常只坐两个人的话,凌放还是可以满足你的需求的。 查看详情>>
- 丰田凌放这车感觉后排空间还是有点小我最近有幸试乘了一辆丰田凌放,虽然这款车的外观和驾驶感受都很出色,但是我还是有一点不太满意——后排空间有点小。 我身高一米八,坐在后排时头部和腿部都感觉有些局促,虽然前排座椅可以往前调整一些,但是这样会导致前排乘客的腿部空间变窄,影响乘坐舒适度。 我也了解到,丰田凌放的车身长度和宽度在同级别车型中属于较小的,这也导致了后排空间相对较小的问题。但是我还是希望丰田能够在未来的设计中更注重后排空间的舒适度,以满足更多消费者的需求。 当然,我也要承认,这个问题并不是致命的,如果你经常是单人或者双人乘坐,或者后排乘客身材较小,那么后排空间的问题并不会对你造成太大的影响。而且丰田凌放在其他方面的表现也非常出色,比如操控性和动力表现都很不错。 总之,丰田凌放是一款非常不错的车型,但是后排空间的问题也是一个需要考虑的因素。如果你对后排空间有较高的要求,那么在购车前最好亲自试乘一下,以确保车型符合你的需求。 查看详情>>
- 后排座椅还是不能放倒?后排座椅还是不能放倒? 查看详情>>
- 后排座椅是整体还是分体?后排座椅是整体还是分体? 查看详情>>
- 奔驰S400商务型订车选装后排电动座椅还是提车后加装?本期给大家分享的22款奔驰S400商务型,作为奔驰D级车入门版的S级可以说配置是低的可怜,动力也是2.5T,让人直呼这不就是买的毛呸房的S级吗?有些车友在购买过程中,想提豪华型但是销售会告知没有现车,需要等,具体时间不定,也不会告诉你商务型后排座椅是不能够调节坐的时间长点摇会比较难受,有些车友会考虑选装,但是等待的时间比较长,在半年左右,所以后期也就只能选择升级。其实大威在这里还是很建议大家选装的,比较选装的价格还是比较划算的,就是等车时间稍微长点而已。选装的价格分为两部分,单独后排电动座椅调节选装价格是:16300元,如果需要通风功能还可以进行选装多加:17900元。这个总价算下来是:34200元还是很划算的。 查看详情>>
- 你们车过减速带后备箱还是后排座椅还是天窗你们车过减速带后备箱还是后排座椅还是天窗异响类似铁皮打铁皮的声音 查看详情>>
- 航海家后排座椅的优势还是蛮明显的购置税减半之后,冲着2.0T的尊享去的店里。但是展车好像不是尊享是尊雅?不太记得了,反正空间和内饰布局都一样。后排和我老婆两个人体验了一下,空间说句老实话,并没有大到离谱的,而是刚刚好够用。我183cm的个子,在后排虽然说不能各种躺,但也不至于出现顶膝盖的现象。不过好在,航海家的座椅是可以调节靠背角度的,这一点我觉得是比空间更重要的一个因素,因为光有大空间如果坐姿不合适的话,跑长途其实更遭罪。如果是可以调节靠背的角度,那么时间久了还能随时换坐姿,调整角度,人性化得多。 稍微打探了一下现在航海家的情况,尊享最高时可以免1W4左右的购置税,然后店里也送5年的购置税补贴等一些别的福利。还是想再看看别的车,对比一下决定。 查看详情>>
- 前排座椅和后排座椅的腿部空间还是很宽敞的乘坐的空间对于我来讲还是够用的,ID.6 CROZZ前排座椅和后排座椅的腿部空间还是很宽敞的,只不过满载的情况下,ID.6 CROZZ后备箱储物能力表现的一般。座椅的柔软度和包裹感我还是很满意的,乘坐起来也特别舒服,而且ID.6 CROZZ这款车的隔音效果做得也不错。动力对于我来说还是能够满足的,ID.6 CROZZ提速的感觉还是很强劲的,满载的情况下也是毫无压力的。ID.6 CROZZ这款车的辅助性功能还是很多的,对于新手来讲也特别容易上手,车身的稳定性还是很好的。到了我这个年纪开的车子,其实也不算少了,第一台是大众的朗逸,第二台是丰田的凯美瑞,第三台车是大众的途观l,ID.6 CROZZ,这台车是我买的第四台车了,当时选择ID.6 CROZZ这台车也是有几个原因吧,第一就是确实是家庭需求,家里只有一台途观l,有时候用车还是挺不方便的,家人也都想买一台大点的车子,这样的话,出去旅游一台车就够用了,还是比较方便的,第二就是这台车是新能源的车子,ID.6 CROZZ配上绿牌市区不限行,第三就是这个价位。ID.6 CROZZ这台车子性价比还是比较高的 查看详情>>
- 后排中间座椅明知不舒服,为何还会突出?大多数还是合资车大家平时坐车时,相信都会发现后排中间地板总会突出来。对于后排乘客人数较多时,坐起来不仅影响乘坐的舒适度,而且对于比较讲究的人,姿势还不好看。如今大多数消费者在购车时,会把整车舒适度排在首要的考虑范围之一。而不管是合资还是自主车型,在后排都会出现凸起的造型,无疑是占用了车内后排空间,那为什么厂商会有这个鸡肋的设计?这个话题虽然老生常谈,但还是值得我们慢慢细品的。 查看详情>>
- 实拍大通T70,还是一台工具车,后排座椅舒服,家用真挺好导语: 伴随着国内市场对于皮卡车型限制的逐渐开放,曾经只能用于拉货的皮卡车型现如今也可以在国内的部分城市作为家用车来使用了,对于一部分热爱皮卡车型的车主以及家中工作家庭都需要兼顾的车主来说无疑是件好事,这也让不少皮卡车型开始“换血”,将曾经粗糙的内饰、硬邦邦的座椅以及简单的配置都全部升级为能够适合家用的材质、设计以及配置。 查看详情>>
- 5万就配倒车影像,后排座椅可放倒,掀背设计,还是大厂出品5万多能买什么车?可能很多人会想到奇瑞旗下的艾瑞泽5、现代旗下的瑞纳、吉利旗下的远景、比亚迪旗下的F3等车型。毕竟这些车起步价都不足5万,也都是大厂打造、在市场中销售了不短的时间,属于老牌车型,值得关注。但其实,在5万多的价位中,有一款车型会比上述提到的几款车型更划算,颜值也更贴合21世纪的审美,这款车型便是我们今天要聊的宝骏RC-5。 查看详情>>
- E53后排座椅不能调节,普通E级反而可以?刚发现这个严重bug,吐血啊吐血。说好的高规格车,怎么这个规格还不如平凡车型 查看详情>>
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