凌放乘客三人座总成改造
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 自己动手实现梦想!!!😍😍开着改造好的面包车跑滴滴, 😝😝😝很多乘客上车之后都赞不绝口, 😒😒😒没想到五菱面包车也能这么豪华。 😛😛😛车内的座椅柔软舒适,还支持电动调节, 😍😍😍虽然比不上价值百万的丰田埃尔法,但是不输售价几十万的别克GL8。 😝😝😝 有一位乘客发现五菱宏光的座椅上居然还印着阿斯顿马丁的标签,座椅上的印花是找人定制的。 😛😛😛我的梦想是买一辆阿斯顿马丁,既然自己的梦想难以实现,不如自己动手实现梦想。 #五菱宏光S# 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 路虎揽胜内饰:宾利黄的奢华改造嗨喽小伙伴们,你们有没有注意到路虎揽胜的后排中扶手上有一座山峰装饰,独具匠心呢?它是最近一次豪华内饰改造的独特点之一,让这台越野座驾更显优雅奢华。 这次路虎揽胜改造的颜色来自于宾利黄色,以其鲜明而典雅的颜色,为整个内饰注入了灵魂。顶部的天窗营造出宽敞明亮的空间,让驾驶者和后座乘客感受到豪华座驾的尊享。车内中控台采用了黑色哑光质感,配合黄色缝线,配出了简约时尚的高贵气质,外带金属质感的线条感,让整体视觉感更加优美。 而且仅仅这些还不够,每一个细节都在往更华丽的方向升级。座椅上和地毯上都加入了路虎标志的绣花,尽显地位和身份,还有仿皮材质的软化处理,取代了粗糙的内饰材质。不断的提升设计细节和装饰层次,让路虎揽胜的内饰变得独具匠心,让每个驾驶者都能成为路虎家族的一员。 最后,别忘了我们的主角-后排的山峰扶手,这是改造的完美点睛之笔。不同于一般的扶手造型,它尽显路虎的特色——勇敢、强壮和不羁。结合整个车内的设计,这个细节更是成为了独特的标志。 总之,路虎揽胜再次彰显了自己在设计和豪华方面的实力。用这样一个奢华内饰改造,它不仅仅是一款用于越野行驶的座驾,而是带着所有人们走向高贵之路的骄傲。 查看详情>>
- 紧跟时代潮流,试驾丰田凌放🐞新车在内饰上大致延续了海外版设计理念,但在细节处会有所不同,中控台屏幕比海外版增加触控按键,空调下方面板操控区由原先的三排减成了两排。 🐞科技配置方面,新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。 🐞凌放HARRIER在设计上原汁原味引进了海外版造型,风格上延续了该车系过往的”飞鹰“主题,贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来,再配合家族式的大尺寸的梯形进气格栅,视觉上相当秀气精致。 🐞凌放HARRIER的内饰更加偏重细节,以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点,在乘客看到和接触到的地方,多采用大面积柔软皮质作为包覆[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 丰田凌放,赏心悦目🐊凌放HARRIER在设计上原汁原味引进了海外版造型,风格上延续了该车系过往的”飞鹰“主题,贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来,再配合家族式的大尺寸的梯形进气格栅,视觉上相当秀气精致 🐊车身侧面上扬的腰线和车窗下缘,与顶部下跌的线条相连接,与雷克萨斯的设计有异曲同工之妙,视觉观感颇具coupe SUV的姿态,而尾部也采用了近乎贯穿式的尾灯,中间用丰田的logo作为连接,紧贴了时下设计潮流。 🐊内饰方面,凌放更加偏重细节,以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点,在乘客看到和接触到的地方,多采用大面积柔软皮质作为包覆。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 永恒的优雅,一台美到极致的丰田🌿凌厉的前脸、集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯,搭配缓和的线条处理,尽显优雅从容。它最值得被称赞的,是富有流线型的飞鹰式车身,车身侧面上扬的腰线与顶部下滑的线条相连,你可以感受一股“动如娇兔”的灵动感,也有当下超豪华Coupe SUV的档次气息。 🌿作为一汽丰田“致真 至极”品牌理念下的一款力作,凌放的内饰更经得起推敲,相比当下一众主打功能实用的主流SUV,凌放算是填补更高一级都市SUV的空白 🌿以马鞍座为灵感的扶手箱瞬间占据整个视觉焦点,在乘客所看和所及之处,基本都是柔软皮质作为包裹,轻触这爱不释手的细腻,仿佛有种如释重负的解压感,这是重成本带来的高级感 🌿一汽丰田凌放采用双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏,内置丰田当下最新的智行互联系统,通过领先的面部识别和语音识别系统,以及JBL音响系统来营造媲美高端SUV的驾乘体验[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 风格不被定义,看车友改装的风行M7如何突破埃尔法防线中排空间的改装亮点主要是对座舱内饰的进行“精装修”,倘若你决心要进行改装,头等舱式航空座椅则是必改选项,就如这款风行M7的改装案例来看,改装后的风行M7中排座椅功能配置更为全面,支持360°旋转、电动调节、加热、通风、按摩以及向后放平等功能,还配备可调节头枕,第二排乘客可“躺平”在座椅上,让风行M7随时变身移动的休息空间。而第三排座椅,空间表现也相当给力,即便在满员情况下,头部及腿部空间仍很宽裕,休憩娱乐空间进一步拓展。 座舱内的“硬装”座椅改完,全车的内饰“软装”改造也少不了,能够在视觉上提升整车的质感氛围。风行M7的内饰风格还是偏于豪华奢雅的,从目前的改装方案来看,许多车主的内饰风格均以纯色或者拼色碰撞设计为主色调,从色彩搭配上给予一定的视觉冲击力。#风行M7##改装# 查看详情>>
- 日系高颜值中型SUV带你看丰田凌放💥💥一汽丰田凌放HARRIER的人气比较高,它的出现弥补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的产品空白,今天就来说说凌放2022款 2.0L CVT两驱豪华版,来看看它的各方面表现到底如何?首先在外观方面,凌放采用和RAV4荣放以及皇冠陆放完全不同的设计语言,整车看起来有种雷克萨斯的既视感,颜值很高,比较符合年轻消费者的胃口!前脸梯形进气格栅与前包围结合在一起,两侧还有着进气槽的造型,而前大灯狭长锐利,使用了全LED光源,眼神中充满了攻击性。💥💥 👌👌整车长宽高分别为4755*1855*1660mm,轴距为2690mm,虽然丰田把它定位成了中型SUV,但实话实话车宽和轴距与RAV4荣放这款紧凑型SUV是完全相同的,从侧面来看车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了不错的运动感。尾部的设计也比较出彩,采用了时下很流行的贯穿式尾灯,鲜红细长的LED光源点亮后非常漂亮,底部配有黑色包围以及外露双边两出式排气,进一步增强了运动气息,要是排气筒能够再粗大一点的话,应该会更好看。👌👌 👰👰内饰营造的氛围让人比较舒服,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还有着缝线处理,2.0L CVT 两驱豪华版配有真皮多功能方向盘,大小适中,握感很好,7英寸的液晶仪表显示信息也比较丰富,8英寸悬浮式触控液晶屏提升了科技感,只是车机功能有点少。凌放2.0L CVT两驱豪华版拥有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,还拥有无钥匙进入和启动、自动空调、温度分区控制等,只是全景天窗不能开启是个小小的遗憾。👰👰 💢💢安全配置丰富,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。空间满足一家五口出行没问题,坐进后排,腿部空间还不错,头顶空间稍微受到了一点车顶造型的影响,但也有着一些富余,不会产生任何压抑感,不过凌放的空间表现放在中型SUV中并不抢眼,而座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,另外前排主副驾驶座支持电动调节,还有加热功能。💢💢 ✌✌后备厢容积在同级别中也是中规中矩,好在比较平整,拉些日常行李够用了,后排座椅可以比例放倒,装点大件行李也可以。动力方面,搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,这套动力总成和RAV4荣放是一样的,虽然爆发力不如涡轮增压发动机,但输出非常平顺线性,市区内行驶灵活好开,百公里平均油耗在6.5-8.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),燃油经济性让人满意。✌✌ 💇💇底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面大部分颠簸,同时悬架并不是一味的追求软,过弯和并线时对车身的支撑性是比较好的,不过遇到烂路时胎噪有点大,车速超过了90之后,后排乘客也能感觉到风噪容易从尾门处传来进来。总的来说,一汽丰田凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱豪华版的各方面表现都很均衡,技术成熟可靠让人很放心,只是这样的售价让它的性价比不是很高,你觉得呢?欢迎留言评论。💇💇[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 游览佛山东平河在建新公园这次开着CS75行驶在佛山滨江路上,一路通畅无比,CS75的扎实底盘以及调教非常出色的变速箱,让我们都市里面出行非常惬意,即使炎热的夏日里,CS75冰爽的空调也能让司机和乘客清凉舒适,这台国产车真是一部家用保姆级别的舒适座驾,不管是城市穿行还是荒野穿越他都能完美胜任! 途径陶瓷批发市场快到澜石大桥这里,不经意间发现之前正对着的河边仓库路段忽然拆掉了隔离挡板,露出来的是一个巨型的滨江公园。原来老旧的低矮平房的陶瓷仓库已经被大量拆除,原先的河边荒地已经改造成了美丽的滨河公园!这可不得了,我们一家子马上下车去看看这正在兴建的新公园。你看着城市建设的迭代在加速,就好像长安CS75一样,一年一款的新车更新迭代,车是越造越好,城市也在越建越美! 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
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