坦克500通用变速箱是不是垃圾
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- CVT变速箱到底是不是“垃圾”?为什么高端车上看不到?CVT变速箱的研发目的,主要是为了提升舒适性和燃油经济性。其结构并不复杂,由两个锥轮加上一条钢带或者链条组成,利用液压控制锥轮改变直径,可以实现任意的传动比 查看详情>>
- 通用的变速箱是不是有点垃圾特其他的起步的时候,不到3000转感觉速度提不起来 查看详情>>
- 6AT变速箱是不是过时了?市面上的自动变速箱主要可以分为CVT(无极变速箱)、DCT(双离合变速箱)、AT(手自一体变速箱)这三种,其中最受欢迎的莫过于AT变速箱,AT变速箱的特点是挡位越多则换挡越平顺,而且油耗也越低。在各种挡位的AT变速箱中,6AT变速箱曾是汽车市场的宠儿,吉利、长安、广汽传祺等自主车企争相使用,丰田、福特、通用、标致等合资车企也对它情有独钟,彼时的6AT变速箱,几乎占据了自动变速箱市场的半壁江山。 查看详情>>
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- 双离合变速箱是垃圾?这样选购双离合变速箱对于变速箱,很多老司机的态度就是,有AT选AT,实在不行选手动,就是不能选双离合,那么双离合变速箱真的有这么不堪吗?实际上很多人还是活在过去,对于双离合变速箱的印象还停留在之前,实际上,如果按照我们说的方法选择变速箱,双离合用起来或许会比AT变速箱更爽。 查看详情>>
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- 优化变速箱油耗再涨0.4L,坦克500家用依然不合适?尽管目前国内新能源汽车十分火热,但在燃油SUV市场,长城汽车依旧有着相当高的占有率,多年来深耕SUV也让它拥有比同行更多的造车底气,于是我们看到了坦克300和坦克500两款爆款产品的接连出现。其中,坦克500作为当前长城汽车各种高端技术的集中呈现,一直以来也备受关注,它的高热度不仅是因为有着3.0T+9AT的强劲动力组合,还因为它是自主品牌真正可以用燃油SUV身份站稳超过30万元市场的车型。而最近,新款坦克500的上市再次进行了一些产品升级,那么这次变化到底大不大?是不是更值了呢? 查看详情>>
- “脱裤子放屁”的增程式,到底是不是“工业垃圾”?增程式车型自从出现以来,关于它的争议就一直没有停止过。 查看详情>>
- 美系也玩CVT?点评通用全新一代CVT变速箱汽车评价:在“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选上,上汽通用全新一代昂科拉GX与其所搭载的通用全新一代CVT无极变速箱荣登榜单。 查看详情>>
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