坦克500备胎减配问题
- 补胎液逐渐替代备胎,是车企在减配吗?不知道大家有没有发现,最近很多新款车型都不再有备胎,取而代之的是一瓶补胎液,有些人认为车企这样的做法是减配,而有的人认为备胎并没有太大用处,那么取消备胎到底好不好呢? 查看详情>>
- 为什么新车取消备胎,是刻意减配吗?目前有不少厂家在新车出厂的时候用补胎液和打气泵来代替被取消了的备胎,就连一个非全尺寸的备胎都不肯给,有些车主认为这是一种“偷工减料”的做法。事实真的是这样子吗? 查看详情>>
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- 沃尔沃减配备胎,有备无患,必须加装!小伙伴们有没有发现,越来越多的车型开始减配备胎,其中包括了以安全著称的沃尔沃。虽然有很多车主表示这并不影响日常使用,但是备胎这个东西越早准备越好,因为它是在车辆出现问题时的最后一道防线。 在紧急情况下,备胎可以帮助我们及时修复轮胎问题,避免被路边困扰或者被迫停车等问题。当然,有人会说可以使用充气胶水或者夹子补救轮胎问题,但充气胶水是一次性的,并且夹子补救具有一定的局限性,因此这些方法并不能取代备胎。 因此对于车主而言,加装备胎是必须的。对于沃尔沃车主而言,虽然车辆厂家已经将备胎减配,但可以选择自行加装备胎,实现有备无患。另外,由于备胎并不是每天都需要使用,所以选择一款品质好、价格实惠的备胎是极其必要的。 总之,无论是怎样的车型,备胎都是车主们最后的救命稻草,加装备胎是一个不错的选择。对于沃尔沃的车主们来说,减配备胎虽有一定的贡献性,但其实在安全保障方面还是存在潜在隐患,所以选择加装备胎是再明智不过的决定了。 查看详情>>
- 2023款坦克500上市 泰国预售版才是减配版?这边厢,2023款坦克500国内上市,售价33.5万元起步。那边厢,在泰国的第44届曼谷国际车展上,长城汽车宣布坦克500新能源正式预售。与国内全系3.0GDIT的V6引擎不同,坦克500的海外版采用了2.0T混动+9AT的动力系统。 查看详情>>
- 国产硬派越野!北汽BJ60配外挂式备胎,剑指坦克500?在如今国内硬派越野市场上,国产硬派车型可以说成为了主流,特别是长城品牌旗下的一系列车型,占据了硬派越野市场的主导,像坦克300、坦克500、哈弗大狗等车型的到来,受到了国内用户一致的支持和青睐,而作为“军工车企”的北汽,当然不甘落后,继BJ40和BJ80后,再次推出了一款全新的硬派越野车型——BJ60。 查看详情>>
- 特斯拉承认"减配"就在前不久,网络平台上曝光了部分国产特斯拉Model3上搭载的自动驾驶芯片,并非随车环保清单上说明的HW3.0版本(即代号为1462554),反而是早早就研发出来的HW2.5版本(即代号1465773)。显而易见,国产Model3在消费者不知情的情况下,已经出现了"减配"问题。 查看详情>>
- 越来越多车企取消了备胎,是厂家为了减配省钱吗?为什么车企敢取消备胎 查看详情>>
- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
- 日系车减配,究竟是谁的问题?这是一个值得深思的问题日系车减配,究竟是日本的问题,还是国内的问题?这是一个值得深思的问题。毋庸置疑的是,国内市场所销售的日系车,绝大部分相比起海外市场,在产品用料的本质上都会有明显的区别,而这方面的区别就是减配。 查看详情>>
- 保时捷减配 减的是人心向背这几天,保时捷减配事件闹得沸沸扬扬,甚至登上了微博热搜第一。事情起因是:因芯片供应不足,保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动,并承诺免费升级回电动,但后来改为补偿2300元代金券,而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>
- 关于减配的问题几月几号以后生产的X3减配????????????是否是5月以后生产的? 查看详情>>
- 减配成为去年年度投诉关键词,盘点那些令人气愤的减配汽车投诉问题一直很受消费者关注。而在刚过去不久的2022年,“减配”成为了年度投诉关键词。这其中,华晨宝马旗下的X3和5系车型都有着关于减配的投诉,而大众朗逸和长安CS55 PLUS关于减配的投诉也不少。 查看详情>>
- 新车取消备胎,是车企减配还是节油环保?你接受取消备胎吗前两天喵哥正好帮朋友换了备胎,因为他车的轮胎被割破很大一块。说实话,就喵哥这个体格换备胎真的是受罪,而且轮胎是真的很重。 查看详情>>
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