坦克500安全性等级怎么样
- 2020款大众passat安全性怎么样?上汽大众passat从2000年进入中国,至今已经有20年了,在这20年里,passat从一个默默无闻的车市新秀,发展到长期占领B级车销量排行榜前三的车市霸主,靠的不仅是出色的品质,还有360度的安全防护,那么今年4月份上市的2020款passat安全性怎么样呢? 查看详情>>
- 领克01安全性怎么样?说到汽车的安全技术,我们可以很快地列出一张清单,但在汽车的发展历程中,关于汽车的安全设计也一直没有间断过。拿最常见的安全气囊来说,上世纪七十年代第一批安全气囊就已经面世,但直到最近几年,安全气囊的技术功能仍在不断地改善升级中。安全技术层出不穷,为的就是给驾乘人员带来安心的出行体验,而在时下车市的熟面孔中,领克01算得上是在安全技术领域表现上佳的选手之一。 查看详情>>
- 上汽大众passat的安全性怎么样,从配置可以看出当前大家选购车的时候,首先观察的是安全性了,毕竟生命才是最重要的。那么这款全新的上汽大众passat的安全性到底怎么样呢?其实我们只要从它的配置中就可以大概了解了。 查看详情>>
- 广汽传祺GS4的安全性怎么样?作者 汪 晶 查看详情>>
- MPV的安全性怎么样?理论上来说,相较于SUV和轿车,MPV的安全性普遍比较差,原因在于先天的车身结构。MPV追求的是绝对的大空间,为了给乘员舱的空间让路,发动机舱、行李舱往往设计得比较短,发生撞击的时候溃缩空间相对较小,所以车内乘员受到的冲击就会更大。特别是前排乘客和第三排乘客,在正面碰撞和追尾碰撞的时候,危险性较高。 查看详情>>
- 坦克500强悍动力高效防水等级关于坦克500的这台国产3.0T V6发动机,大家已经颇为熟悉,在最大功率265kW、峰值扭矩500N·m的强悍动力外,热效率38.5%、250g/kWh油耗区域占比超70%、并可兼顾P0/P2混动架构的高效,防水等级IPX9K、100%爬坡的可靠,以及怠速噪音低至58dB、全转速段突出音调与总声压级差值超15dB的静谧都是其特性。 为了兼顾动力、高效、可靠和静谧,坦克的这台3.0T V6发动机采用了双VGT增压、多功能进气系统、48V BSG电机、双喷精确控制、精装调控标定、高强度曲柄连杆、智能冷却控制、全map可控润滑、V60°机体、非对称模态避频、双排静音正时等技术。 在一台大排量发动机上集成如此多的技术,对制造工艺自然就提出了更高要求,而实现国产突破的纵置9AT变速箱,因为9挡位的设置,并且还整合了高压P2电机模块,支持P2-HEV混动和P2-PHEV插混,结构更为复杂,同样如此。[_LinkTopic:坦克500新能源,67374,23] 查看详情>>
- 因祸得福?坦克500加量不加价 网友调侃真人实测了安全性要说最近车圈最火的新闻莫过于坦克500遭遇“媒体试驾翻车”的情况,在事件遭网上疯传不久后,长城汽车官方也做出了回应称,此次事故主要为驾车人操作不当所致,车内人员均系有安全带所以无大碍,这也从而体现了坦克500的安全性。 查看详情>>
- 坦克500巡航装填下怎么调节车距等级?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克500巡航装填下怎么调节车距等级?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 纯电SUV安全性“卷王”?获最高等级碰撞成绩竟是ta提及一汽-大众,许多人都会想到速腾、宝来,以及探歌等经典燃油车型。事实上,这些年一汽-大众持续创新变革,深耕新能源领域,已经打造出了非常具有质价比的纯电车型。如一汽-大众ID.6 CROZZ,作为ID. CROZZ家族的核心车型,凭借高颜值、强驾控等出色表现,赢得越来越多的用户青睐。近期,一汽-大众ID.6 CROZZ再次让用户看到了TA的安全产品力,在中保研汽车技术研究试验中心发布的新一批中国保险汽车安全指数(简称:C-IASI)测试中,一汽-大众ID.6 CROZZ以出色的安全设计,在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面斩获最高等级Good佳绩,并且在耐撞与维修经济性指数方面也获得了良好成绩。 查看详情>>
- 最新款上汽大众passat安全性怎么样?说起最新款的上汽大众帕萨特,大家肯定都不陌生,全新一代上汽大众帕萨特拥有领先一代的设计理念、科技配置、空间享受和动力总成,在B级车细分市场,当之无愧的成为实力担当,那么全新一代上汽大众帕萨特的安全配置怎么样呢? 查看详情>>
- 博瑞安全性怎么样最新款吉利博瑞安全性怎么样,如果上中保研大概能是个啥等级? 查看详情>>
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