坦克500轮胎平衡作业
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- 轮胎平衡你做对了吗?玛吉斯教你!轮胎平衡,几乎每个轮胎店都有,但就是这个大家都有的业务,但很多轮胎店却只了解到了皮毛,对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>
- 补过轮胎要做平衡吗?每次补胎都要做平衡吗?我看到一个视频说动过轮胎要做平衡,我不懂,问问车友们。 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 检查轮胎,平衡轮胎回到店里师傅把车轮拆下来,我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置,现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块,用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡,我感觉好像也是补完了就撞上了,师傅把车轮装一个机器上飞速转起来,期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力,铅块的目的就是找出产生的位置,把铅块沾上,我说为啥不用铁的,师傅笑了笑说,这是初中物理知识了,铅密度大,同样的大小铅块更重,占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊,这么多年把学的知识全还给学校了,回头去要学费去。大概五分钟,师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了,然后又把车乱拆下来装到了车上,我说这次不会再有问题吧,师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来,真没事了,看来这是一物降一物,还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事,这样出门心里也踏实了,以后长记性,补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>
- 坦克500提车作业提车作业。 1.简单自我介绍: 购车城市:北京 车主年龄:33岁 从事职业:制造业 2.订车时间: 我是2021年11月19日订的车,抱着试试的态度,没想到能抢到6000多号 3.车型配置: 我最开始选的是运动版造镜5座,后来又换成了商务版造镜5座 首先先说轮胎。因为觉得运动版只能选19寸轮胎轮毂,19寸的越野胎种类太少,后期不方便换越野胎,而商务版可以免费选配20寸轮胎轮毂,而运动版要加钱选配17寸AT胎,最后觉得商务20寸轮胎轮毂性价比最高,对比坦克500这么大的车身20寸的比较好看,所以最后选配了商务版造镜。 其次在说说其他选配,最开始的时候我除了智享包没选其他都选了,毕竟10000号内打6折嘛,后来4S店打电话说选配智享包和豪华奢享包提车时间要晚半年,之后就把豪华奢享包给退了,最后除了延迟交车包(智享包和豪华奢享包)没选,其他都选了。 4.选车经历: 其实很早就喜欢硬派越野车,也比较喜欢自驾游,21年7月的时候自驾去了一趟西藏,北京出发-西安-成都-318-拉萨-纳木错日托寺-那曲-格尔木-察尔汗盐湖-敦煌-银川-北京,一趟下来一万多公里,全程开的3.0胖头鱼(别克GL8)在柏油路还挺舒服,但到了非铺装和比较差的路面,湖边河边就比较难受了,看别人走搓衣板路五六十迈的开,我开二三十都颠的不行,回来就下定决心要把换车提上日程,回来后没过俩月就正好赶上坦克500上市就下订了。 5.竞品对比: 至于之前也考虑过别的车型,福特的探险者,哈佛H9,坦克300,但从各个车型的配置和性价比来说,坦克500无疑是首选,落地40多点的V6硬派还是很香的,个人比较钟爱大排量车型。毕竟发动机是车的灵魂,要连发动机的轰鸣声都没有了跟行尸走肉有什么区别啊,个人见解,不喜勿喷哈。 6.空间介绍: 关于坦克500的空间个人觉得还好吧,乘坐空间非常棒,储物空间也比较多,肯定够用了,后排座椅就像个大沙发,唯独感觉空间不是特别够用的就是后备箱了,在大点就更好了。 7.动力情况: 3.0T的动力没得说,随叫随到,动力充沛,就是目前变速箱顿挫问题一直没有解决,天天看群里各种吐槽,其实对于变速箱顿挫,我目前开着,用标准模式3-1档的时候没有感觉顿挫感,但用自动模式和经济模式3-1顿挫特别明显,期待以后升级程序可以有所优化。 8.提车价格: 裸车是373000,购置税32415,店内的平安保险8600多,说下保险,如果想上非医保外用药这个险只能上平安保险。 9.购车体验: 我在北京易有为购车的,店里服务挺好的,销售也不错,当天试驾车到店的时候有砸金蛋活动,送了个小礼品,也咨询了金融服务,但是要6000手续费,关于金融服务手续费问题我还特意咨询了厂家客服,厂家客服明确答复是没有任何费用(出库费,金融服务费),说下店内置换,这个体验就比较差了,第一次去的时候给车做价格4.2万元,然后说如果等提车当天做价格可能还会在高点,结果提车当天给我做价3.8万,直接就少了4千块,这个就很差劲了,后来生气找他们领导给了个4万的价格,算上置换补贴,等于是一共4.7万,然后置换补贴的7000,不能开在发票里面,最后提车发票开的是366000,不知道这个事正不正常。在之后呢就是提车,对方负责二手车的去给我的旧车办理过户手续,答应我是三四天可以办完,最晚一周我就可以更新指标上牌了,结果等了2周都没办好,后来还是打厂家电话投诉,投诉完过了2天就办完了,这个挺差劲的,还有就是关于置换补贴,我看好多车友提车都是自己处理自己的车,然后拿着自己车过户前后的手续和照片,直接就可以走置换,但这里不行,就必须要在店里置换才能享受。比如一辆车外面直接卖的话能卖6万,然后4S店置换就给你5万3多,最后算上再给你个补贴跟外面的价一样,或者比外面的价还低点。这个也挺坑的,变相压价。 10.其他介绍: 发动机电瓶负极没有盖,正极正常有,几块钱的东西为什么不给装好,后期还要网上自己买,这个挺不懂的,还有一个就是后轮的轮罩问题,后门打开没有后轮挡泥板,也要网上买,在H9上就有,坦克500的后门打开之后车门上有个密封的胶皮挡泥用,这种情况如果下雨,走泥泞路段甩的挺脏的,也没多少钱的东西,最后建议出厂能配个防虫网就好,后期自己装挺麻烦的,如果出场就装好,那这车在细节上可以算是加分项了,感觉目前就这么多吧,谢谢大家! 查看详情>>
- 操控?稳定?抓地?速度?普利司通轮胎是如何做到完美平衡的兰博基尼60年期间发布过多款车型,大牛也好小牛也罢,可以说几乎每一款车型都圈粉无数,尤其是Aventador绝对是令人神往的车型。今年,新“大牛”Revuelto正式上市,售价629.4994万元。 查看详情>>
- 坦克500提车作业1.选车过程: 只选SUV和越野车,不考虑七座,就排除了雪佛兰开拓者、福特探险者、领克09(二排空间不大),必须有方向盘加热,排除了星越L,备选就是哈弗h6、大狗、h9。最后就选择了500。 2.价格: 裸车365000 购置税32000左右 保险八千多,异地购车,不想折腾了。 3.油耗: 国道开80-120是11~12个油,开100能到10个。速度超过120会增多一些。市内就全看堵不堵车了。现在五千六百公里综合15.96L/100KM。 4.驾驶感受: 视野开阔,坐姿高,比较爽。不用像轿车那样担心刮底盘,但是盲区自然也比轿车大,选了流媒体就没看过内后视镜,很好的选装。经济模式下起步得深踩点,运动模式提速特别快,很爽,标准就够用。转向侧倾和刹车点头还是不如轿车,要有心理预期。 5.乘坐感受: 配置高,隔音好,全车双层夹胶玻璃,听着音乐很惬意。后排也都有加热通风按摩,出行的好伙伴,中央扶手控制屏幕有高级感,不过我就是司机,没体会过😂。座椅宽大厚实,二排空间也足够。 6.不足之处: 车机多媒体设计不好,没有单独的QQ音乐。仪表盘容易反光,感觉后排通风按摩力度不如前排。后备箱空间小,不过轴距在这,后排空间大后备箱自然就小。还有选装17还得加钱换垃圾轮胎,很捞。20的扁平比有点小。 7.综合感受 选择500是思考后的选择,自己很喜欢,也喜欢坦克越做越好,售后服务希望越做越好。 查看详情>>
- 操控、舒适两手抓,佳通轮胎为你绘制平衡艺术古语云:“行止在我,进退有方”,这句话放在驾车出行中,就是既有想走就走的洒脱,又有想停就停的人车合一的默契,而在过程中起关键性作用的就是轮胎。轮胎是汽车最重要的零部件之一,其品质与性能将直接影响车辆日后的驾乘体验。 查看详情>>
- 坦克500提车作业1.本人小县城80后,和大家分享下用车体验。 2.换车原因:老车开多年了,一直想换一款豪华,舒适的车,追求点颜值和体验,不过分追求性能。原本看的车是奔驰E300,预算50左右,还是重看颜值和舒适度,但是奔驰车溢价大家都懂,加上最近几年减配风波,犹豫了。直到去年坦克500出来,感觉符合自己的用车需求,第一时间预定了。去年11月订车,今年7月份提车,艰难的等待😂。 3.价格:车价38.1,最后面附选装图。保险8000,店里买的。自己上牌,回来贴膜7000,买脚垫等杂七杂八都算上,落地43.5万。 4.谈下选装:人口多选了7座顶配。硅油风扇犹豫了好久,直到路口听到陆巡风扇声音,确定了这个得加。前锁虽然用不到,不选不是三把锁不舒服。电磁减震选了,还是提升体验感的。娱乐包无限流量,带流媒体后视镜,7折选了也不亏。20寸轮子白送,选了没毛病。其他选装包看需求,我是基本用不上。 5.对比车型:看了这个车,同价位的不用看了,没兴趣了。对比3.0揽胜和4.0陆巡的车,50以内真不用看了。 6.动力体验:动力很充沛,市区代步油门踩五分之一够用,高速跑120油门也就踩三分之一,不爽的调成运动模式肯定能爽。吐槽下其他模式,经济模式太肉,体验过很难再选。一般都是用标准模式或者自动模式,油耗比经济模式高,认了。刹车能调,调到运动符合刹车使用习惯,舒适和标准模式有点刹不住感觉。 7.空间:没话说,平时3排放倒后备箱空间也够用,第二排空间也足够宽敞。 8.其他:车太大,不好停车,空间不富裕的地方很难停车。通过狭窄地方全靠360环影,真的好多地方视野盲区看不见,我12年老司机也不好使。等这个车熟练度上来了会好点。 9.大家关心的油耗问题:高速11个左右,市区代步15到20,看能不能跑起来,跑起来并不费油。走走停停起步费油。刚提车前1000公里油耗25个,天热上车就开空调,座椅通风。首保以后开一段时间看油耗能下多少。 车无完车,看用车需求,要接受优缺点。没有完美的车。总体还算是满意的。 查看详情>>
- 一文看懂坦克500轮胎改装坦克500轮胎改装 一文看懂坦克500轮胎改装 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4车轮定位和轮胎平衡介绍车轮定位和轮胎平衡轮胎和车轮在工厂已经进行了定位和平衡,以提供最长的轮胎寿命和最佳的总体性能。不需要定期调整四轮定位和轮胎平衡。如果出现不正常的轮胎磨损或车辆出现明显向一侧跑偏时,则应考虑检查四轮定位 查看详情>>
- 轮胎作业|XC90更换固特异轮胎小记 御乘不止于静音?SUV一直备受市场喜爱,虽然拥有比轿车更好的视野、更强的通过性,但绝大部分的城市SUV用户还是很少会拿车去撒野。对于他们来讲,90%以上的时间都行驶在城市道路上,相反,舒适性和静音性反而更多是车主们在意的。毕竟通勤和出游的时间都在车上度过,除了车辆本身的舒适性之外,轮胎同样是影响其中的因素之一。这次有机会对老款沃尔沃XC90进行常规的换胎作业,恰巧做一次简单的记录与短暂的体验小结。 查看详情>>
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