坦克500后期可否升级加入自动泊车
- 新增3款车身颜色,续航或提升,宏光MINIEV马卡龙发布日前,车视界科技从上汽通用五菱官方获悉,宏光MINIEV升级车型正式命名为“宏光MINIEV马卡龙”。新车最大的变化是新增了柠檬黄、牛油果绿、白桃粉三种外观车色,后期还将加入更多配色。 查看详情>>
- 比亚迪宋二代量产版实车惊艳亮相,内饰外观大改早在前几年国产SUV领域还是哈佛H6一家独大的时候,比亚迪也紧随其后的推出了自己的紧凑级SUV车型“宋”。只是由于刚开始定价的失误,和缺少1.5T自动挡的车型,导致竞争力不足,销量很是一般。后期比亚迪也是明显的意识到了这一点,于是就对全系的车型进行了升级降价的决定,这一次有了1.5T自动挡车型的加入,和重新改款的的外观内饰,也就是盖世升级版。 查看详情>>
- 姿态范 本田十代思域小宽体改装案例要说本田旗下最热改的车型,相信很多玩家马上就会想到飞度Fit(GK5),以及搭载1.5T的第十代思域Civic(FC1)。尤其是十代思域,1.5T引擎的加入不但使其动力水平得到了明显的提升,同样也为后期的动力升级留下了广阔的空间,成功吸引了不少玩家的注意。确实,仅仅是看各大厂家为十代思域推出的动力升级方案,就可知其在动力上可做的文章有多大。但是,采用全新外观设计的十代思域,不论是圆润的车身线条,还是溜背设计的尾部,都展现出了很浓郁的运动气息,如果向外观姿态方面发展,同样也有着不小的潜力。说到这里,笔者马上就想到了一台姿态范的十代思域。 查看详情>>
- 领克内饰A柱副驾驶位置感知有异响,不知是不是安全带撞击造成;车机相对还是比较卡顿领克内饰A柱副驾驶位置感知有异响,不知是不是安全带撞击造成;车机相对还是比较卡顿,后期不知可否ota升级相关功能。 外观车漆感知较薄,轻轻剐蹭就暴露车漆下车架材料。 除了这些其他还是蛮不错的 查看详情>>
- 丰田普拉多海外改装版实车!迷彩涂装很帅气!普拉多作为大家非常熟悉的一款越野SUV车型,其实在国内也有着很高的知名度,并且不管是原厂还是后期改装,都有着不错的性能表现,今天咱们来看一台海外的改装版车辆,个性程度那是相当可以。外观方面,首先整体的车身涂装采用了类似沙漠迷彩的的喷涂,与很多特种车辆十分相似,车头设计层面加装了前保险杠,不仅仅是接近角也更大,在遇到碰撞的时候也会更加结实,加装的两个灯组也可以带来更好的照明效果,车侧可以看到涉水喉的加入,所以即使面对很深的水面也不用担心,轮毂也换装了改装圈,并且配色与车身相统一,轮胎的搭配也极为硬核,可以面对更加复杂的路况,车顶的行李架可以放置很多物品。车尾增加了小油桶和尾灯的面罩,大大的增加了车尾的硬核观感。小点评:很明显这样的升级不仅仅是看起来更加独特,同时性能也有明显提升。 查看详情>>
- 配置足够优秀,哪吒U Pro性价比可以我个人认为,就哪吒U Pro配置来说,可以算是在“优秀线”以上的水平了,整车支持L2+ 级的智能辅助驾驶,可以实现 ACC、LKA、FCW、ICA 等常规的辅助驾驶功能,另外还有新加入的一键遥控泊车系统,也会让我有种很新颖的感觉。相信结合后期的OTA升级,越来越多智能化配置的加入和优化,会让这辆车的智能化体验更佳。 查看详情>>
- 这两者并不矛盾,硬件是功能实现的基础,软件是功能实现的灵魂!“硬件预埋”+“软件这两者并不矛盾,硬件是功能实现的基础,软件是功能实现的灵魂!“硬件预埋”+“软件OTA升级”让车与车之间的差异性越来越小! 如今新车型上的功能配置也的确让人眼花缭乱,其实不管是智能座舱还是智能驾驶,都是需要硬件与软件的完美结合才能实现功能,虽然现在汽车的一些新功能可以通过OTA技术在线升级,但是这全都仰仗着汽车制造企业早期做的“硬件预埋”。 就拿自动泊车功能来说,虽然买车的时候没有购买自动泊车选装包,但是后期却可以通过软件OTA升级让你的爱车具备自动泊车功能。也就是说,明面上虽然你没支付自动泊车选装包的钱,但其实你的车费里已经包含了自动泊车硬件的钱! 查看详情>>
- 全新坦克500震撼登场外形更加豪华大气全新坦克500来袭,👮震撼登场!外形更加豪华大气,动力升级3.0T+9AT,内饰更加人性化!坦克500是一款备受期待的SUV,它的前身坦克300凭借着稳定的市场表现赢得了众多消费者的喜爱。而今天,2023款全新坦克500终于耐心等来了,让我们一起来看看这款新车到底有什么值得期待的地方。😄 全新坦克500的外观设计可以说是颇为豪华大气,比奔驰大G还要更加气派。车身线条流畅有力,同时细节处注重处理,展现出了自身的个性魅力。车头部分采用了类似于进口防弹车的设计风格,复合式LED大灯犹如鹰眼般炯炯有神,显得非常霸气高端。 😍车身侧面则凸显出了坦克500的线条美感,动感十足。车尾部分加入于设计细节之中,具有亮点之处。总的来说,坦克500的外观设计非常符合人们的审美需求,细节处极尽精致,展现出强烈的个性魅力。😎 全新坦克500的内饰设计可以说是非常人性化,凸显出了奢华感和针对消费者需求的优雅异常。车内采用了大量的皮革材质,手感柔软舒适,让车内乘坐者个个感觉都是坐在沙发上舒适自如。同时,车内科技含量极高,中控大屏的互联功能非常出色,操控方式简单易懂。此外,车内配备全景天窗,让驾驶者和乘客可以充分地感受汽车外部的美丽景色。总的来说,全新坦克500的内饰设计可以说是非常出色,非常适合现代时尚人士的追求😍 全新坦克500在动力方面也有不小的升级,搭载3.0T V6发动机,最大马力可达320马力,最大扭矩到达500牛米。同时,车辆匹配了九速自动变速器,可根据不同驾驶场景智能变速,为车辆的操控带来更多便利性。在操控性能方面,全新坦克500配备了四驱系统,提供更好的操控性和驾驶感受。[_LinkTopic:坦克500,38604,23]👿 查看详情>>
- 小鹏X9是小鹏汽车最新推出的一款智能纯电动SUV。拥有较高的智能化水平和驾驶辅助小鹏X9是小鹏汽车最新推出的一款智能纯电动SUV。拥有较高的智能化水平和驾驶辅助功能,外观时尚、线条流畅,内部空间足够大,让乘车人更自在舒适。 它还有较强的动力性能,支持快充,只需要30分钟即可将电量从30%充至80%。 小鹏X9搭载了XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统,具备车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能。车辆还支持OTA升级,后期升级更方便。 小鹏X9让你自在每一程。 查看详情>>
- 坦克500全球豪华越野新标杆2023款坦克500树立全球豪华越野新标杆 ,在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化,内在和体验层面双重焕新。 “稳定”是越野车的生存之本,2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。软件层面,2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新,优化了动态和静态下的节电策略和机制,消除了用户的电量焦虑;同时,对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新,使整车的各类报警逻辑更加精准,减少驾驶过程中对车主的干扰,让用户更专注于快乐出行。 硬件层面,2023款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。 在动力性方面,2023款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。2023款坦克500标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。 2023款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。 2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。 2023款坦克500全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。 值得一提的是,现款坦克500也可通过进站升级,实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。 数百万公里极致淬炼 成就自身不凡品质 作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型,坦克500在开发过程中,针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。 在持续数月的严苛测试中,坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试,确保坦克500拥有极致的可靠表现。 目前,坦克500上市已一年有余,分布在全国各地的近3万名用户,也对坦克500的产品可靠性进行了充分检验。从盛夏到寒冬,从高原到沙漠,坦克500陪伴用户走遍了全国各地,总行驶里程超2亿公里,最长里程7万公里。各类越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影,产品的可靠性能得到了用户的一致认可。 洞悉用户需求痛点,聚焦用户体验与反馈,2023款坦克500的全面焕新,让用户在追寻诗和远方的道路上,始终保持从容不迫的心态和勇往直前的信心。 😄😄[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 因为自动泊车,媳妇指定就要阿维塔11!我和媳妇看车都已经一个多礼拜了,智己LS7、小鹏P7i、阿维塔11啥的都看过了,媳妇最中意的就是阿维塔11。 她主要是看中了自动泊车功能,整个过程丝滑顺畅,用时也短,不管倒库还是侧方位,都只需要40多秒就能搞定。智己LS7、小鹏P7i虽然也都支持自动泊车,但过程没那么从容,用时好像也更长一点?我自己倒是更看好NCA智驾,毕竟用的华为技术,还有34颗智驾传感器,硬件相比另外两位竞争对手车强很多,后期还可以升级华为ADS2.0,在市区用毫无压力。 查看详情>>
- “最强豪华越野车”之名 新款坦克500硬件层面,新款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。 🔥💦🔥 在动力性方面,新款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。新款坦克500标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。 🔥💦🔥 新款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。 💢💢💥 新款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。 💥💢💥 新款坦克500全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。 值得一提的是,现款坦克500也可通过进站升级,实现与新款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。 🔥💦🔥 作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型,坦克500在开发过程中,针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。 💢💦💢 坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试,确保坦克500拥有极致的可靠表现。 💤🌟💤[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 50万以内的SUV推荐,穿越必备车型对于喜欢驾驶穿越、长途旅行的友友,一辆拥有一定越野能力的SUV是必不可少的。但预算是我们考虑的最大限制。下面,笔者为大家推荐了三款价格在50万以内的SUV:坦克 500 3.0T运动版 造境型、大众 途锐 2.0TSI 领航特别版以及Jeep 牧马人 2.0T四门高地版。 在动力方面,坦克500搭载3.0T六缸发动机,最大马力可达360匹,集成了9AT自动变速器;途锐则由2.0T四缸发动机驱动,最大马力达到245匹,并搭载8AT自动变速器;牧马人也搭载2.0T四缸发动机,但马力达到266匹,配备8AT自动变速器。搭载不同动力配置,它们有着不同的特点和驾驶体验。 在尺寸方面,3款SUV的长宽高、轴距都有所区别。坦克500的尺寸为5070*4882*1905,轴距为2850mm;途锐的尺寸为4878*1984*1717,轴距为2899mm;牧马人的尺寸为4882*1894*1838,轴距最长达到3008mm。根据驾驶需求,选择适合自己的车型是非常重要的。 在配置方面,这三款车型都有着相当优秀的基础配置。坦克500标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后雷达、倒车影像、导航、自动大灯、前排座椅加热等功能;途锐则增加了头部气帘、膝部气囊、空气悬架、电动后备厢等配置;而牧马人配置相对简单,标配CarPlay。 而车型多配备中,坦克500增加了头部气帘、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、行车记录仪、中央差速器锁止、后桥差速锁、全景影像、无钥匙进入、感应雨刷、方向盘加热、HUD、无线充电、前后排座椅通风按摩、燕飞利仕音响、氛围灯等高配功能;途锐则增加了感应雨刷、无线充电等功能;牧马人唯一增加的车系功能就是CarPlay。 综合来看,坦克500是一款性价比非常高的SUV,不仅价格亲民、而且配置和性能表现都十分优秀;途锐则更适合以日常驾驶为主,偶尔有轻度越野需求的车主;对于热爱升级的车友,Jeep 牧马人空间大,在后期升级、添加配件方面,发挥着非常大的空间。根据个人用车需求及经济实力选择购车,才是最关键的。 查看详情>>
- 足够敦实魁梧的造型的坦克500坦克500作为当前坦克家族的豪华硬派SUV,在外观上保持了足够敦实魁梧的造型,并通过细节处的镀铬装饰提升了豪华感,车内不仅配有丰富的配置功能,在材质用料上也极为精致,自研的3.0T+9AT组合配上强悍的越野性能也兼顾了家用和越野场景,🥌 坦克500有着豪华的配置表现,但它骨子里仍是一台带大梁的硬派SUV,整车采用了双叉臂和整体桥的悬架结构,并配有适时四驱系统并带有低速四驱功能,全系标配有后桥差速锁,同时用户可根据自己的需求选装前桥部分,从而使车辆脱困表现进一步升级,除此之外坡道辅助、陡坡缓降等功能也均有配备。🥌 动力方面,坦克500启用了自研的3.0T V6动力,最大功率可达供265kW(360Ps),峰值扭矩为500N·m,匹配了同样自研的9AT变速箱,动力的输出和匹配经过一段时间的磨合和优化已经达到了优异水平,同时48V轻混系统的加入不仅能有效平抑启停阶段的振动,同时也让动力的衔接和输出更为平顺,🥌 😚坦克500的中控台采用了阶梯状的型面布局,台面顶部与下方的木纹饰板带有一定的层次感,出风口则隐藏于两者之间,细节处的边缘则加入了镀铬饰条封边,无论触感还是观感都保持着领先水平,台面中央为一块14.6英寸的悬浮中控屏,下方布局有圆形的钟表和一排镀铬按键,精致的布局和做工进一步增强了车内的豪华度。😚[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 好想去体验一下极狐阿尔法S 全新HI版的智能驾驶终于等到极狐官方发声了,硬件极致堆料的极狐碰上了搞软件数一数二的华为,简直锦上添花,虽然已经入手极狐阿尔法S,但还是好想去体验一下阿尔法S全新HI版,看看智能驾驶怎么样,华为有智能手机、手表、平板、笔记本,现在极狐也加入鸿蒙生态的大家族,万物互联,体验应该会很超前,不知道后期能不能给我的小狐狸OTA升级一下啊,太想要了。 查看详情>>
坦克500自动泊车热门推荐