坦克500油耗真高
- 坦克500怎么油耗这么高啊近日,有不少人在网上讨论坦克500的油耗问题。虽然有些人的言论真实可信,但也有一些人发表了一些不准确的言论,这些言论导致很多人误解了坦克500的油耗情况。作为一名坦克500的车主,我亲自实测过该车在多种路况和场景下的油耗,发现它的油耗表现完全在合理范围内,远没有一些言论所说的那么夸张。 坦克500是一辆使用非承载式车身结构的越野车,其自重达到2.5吨,车重对油耗有明显影响,因此坦克500的油耗和城市SUV不属于同一比较范畴。坦克500的用车场景主要有市区通勤、长途高速和越野穿越。在市区通勤场景下,我的坦克500每天上下班通勤30公里,4公里为市区内,其余为快速路,平均时速30-33km/h,实测下来,车载电脑表显百公里油耗15-16L。即使在更加拥堵的一线城市,坦克500的油耗也在正常偏低水平范围内,甚至比城市SUV更加节油。 在长途高速驾驶场景下,坦克500的油耗表现也相当出色。我的实际测试结果显示,该车的油耗大约为10.2L每百公里,而在网络上看到的很多人晒出的表显油耗数据平均在每百公里9-11L之间,这表明坦克500在高速行驶时的节油表现非常不错。 对于越野场景,无法一概而论。如果是简单的非铺装道路穿越,坦克500的油耗基本介于市区和高速之间。但如果是高强度的极限越野,则油耗必然更高。但毕竟坦克500是一辆硬派越野车,驾驶它去体验越野的自由感受才是最重要的,而不是过于关注油耗。 总之,坦克500的油耗表现完全在合理范围内,与其被一些不准确的言论所误导,不如亲身驾驶它去感受它的魅力和表现。我们应该为这款国产 查看详情>>
- 油耗这次真降了!坦克500、400插电混动来了!越野品牌坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相,正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版,是长城集团面向新能源趋势,基于坦克平台打造的纵置混动架构。 查看详情>>
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- 坦克500 PHEV实车曝光:综合油耗4.4L ?近年来,硬派越野SUV几乎都被打上”高油耗“的标签,即使是曾经的销量霸主哈弗H6,也未曾“幸免”。而到了坦克品牌上,旗下坦克500车型搭载的是3.0T V6发动机,应付日常越野“动力过剩”。于是最新的新车申报目录上就出现了这款坦克500混动车型的身影。 查看详情>>
- “真男人”的坦克500,何必是“保定陆巡”?如今售价19.58-30.8万元的坦克300一车难求,甚至现在购车的订单已经排到了半年之后,火爆程度可想而知。那么售价33.5-39.5万元,全系搭载3.0T V6+9AT动力系统,定位中大型硬派越野SUV的坦克500同样可以预见它的炙手可热。 查看详情>>
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- 优化变速箱油耗再涨0.4L,坦克500家用依然不合适?尽管目前国内新能源汽车十分火热,但在燃油SUV市场,长城汽车依旧有着相当高的占有率,多年来深耕SUV也让它拥有比同行更多的造车底气,于是我们看到了坦克300和坦克500两款爆款产品的接连出现。其中,坦克500作为当前长城汽车各种高端技术的集中呈现,一直以来也备受关注,它的高热度不仅是因为有着3.0T+9AT的强劲动力组合,还因为它是自主品牌真正可以用燃油SUV身份站稳超过30万元市场的车型。而最近,新款坦克500的上市再次进行了一些产品升级,那么这次变化到底大不大?是不是更值了呢? 查看详情>>
- 坦克500 PHEV车展实拍,百公里综合油耗为4.4L2022年广州车展,汽车有文化拍摄到了坦克500 PHEV的实车,新车搭载了2.0T+9HAT的插电式混动系统,综合最大功率300kW,综合最大扭矩750牛米,据悉新车纯电续航里程为55km,百公里综合油耗仅为4.4L。 查看详情>>
- 最省油的坦克500来了,插电式混合动力,油耗低至2.2L坦克500的上市是自主品牌豪华硬派越野车的里程碑,霸气的外观以及强悍的动力系统是很多人的理想车型。包括很多普拉多车主和陆巡车主开过坦克500之后都赞不绝口,3.0T发动机动力充沛,越野配置也比较丰富,除此之外,体验感最好的就是内饰表现,相比普拉多来说,内饰科技感表现很强,座椅比较宽大,并且用真皮材质进行包裹,舒适度比较不错。但是,唯一美中不足的就是油耗比较高,其实对于一台这么大尺寸的硬派SUV来说,这样的油耗表现并不高。长城汽车为了降低油耗下足了功夫,推出了坦克500 Hi4-T车型,采用插电式混动,满电综合油耗仅为2.2L,亏电油耗为9.55L。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- ✨✨✨坦克500油耗✨✨✨🌟🌟🌟坦克500油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💥💥💥版本:3.0T 商务版 #这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 这是一台3.0双涡轮发动机,动力很强,油耗在13个油左右,48轻混能省点油,我这辆车有2.5吨重,还算省油呢。 查看详情>>
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