坦克5007速DCT不了入手
- 坦克300限量版官图发布,将于3月14日上市坦克300限量版官图发布,将于3月14日上市。轱辘哥近日从相关渠道获悉,WEY发不了坦克300致敬莫奈限定版车型官图,该车采用了专属的“柔情蓝”配色,同时内饰也采用了独特的设计。据悉,这款车将会在3月14日正式上市销售,限定300台。动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,传动匹配8速自动变速箱。同时还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统,配备前后差速锁,拥有多种驾驶模式。 查看详情>>
- 我想入手坦克300最低配,前桥差速锁要不要装,平时也没时间去越野,只是买个性价比我想入手坦克300最低配,前桥差速锁要不要装,平时也没时间去越野,只是买个性价比高的代步工具 查看详情>>
- 越野老炮的新玩具!机甲风十足的坦克700能否入他们的法眼在 2023 年的广州车展上,坦克 700 Hi4-T 限定版开启预售,预售价格为 70 万元。哪怕只犹豫了 55 秒,纠结它值不值 70 万元的时候,抱歉,首发的 70 台全部售罄,现在的您就只能跟我一起过过眼瘾了。那么70万的坦克700我们买不了颇有遗憾,那更便宜的基础版车型我们还是可以入手呢,让我们看看它能否成为一个现象级产品! 查看详情>>
- 麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决麻烦问一下大家。。五菱电速版跟星耀款 哪款车值得入手 看好几天了 一直做不了决定 希望大家给点意见 在这里感谢大家 查看详情>>
- 名爵领航6档变速箱怎么样?准备入手领航,想着一步到位,来个顶配,但是为啥顶配的2.0t的动力配6速双离合变速箱,其他版本的1.5t的动力配7速双离合变速箱,这配置有点理解不了啊。 查看详情>>
- 坦克300...稳定性怎么样#提问打卡·64倍车币翻不停# 坦克300...稳定性怎么样,走川藏线越野性可以,三把差速锁,对付一般山地路况可以,就看小毛病多不多,采埃孚8AT变速箱,确实不错,就看匹配怎么样了。推荐入手吗。 查看详情>>
- 踩加速踏板提不了速是怎么回事刚入手奔驰C260不到一个月问题不断,等红灯时车子晃悠厉害,绿灯起步时踩油门一直提不了速,送去检测又说没问题,有车友们遇到同样的问题吗? 查看详情>>
- 坦克500他来了 这几天一直在关注坦克500,在它的身上似乎找不到一点坦克500他来了 这几天一直在关注坦克500,在它的身上似乎找不到一点儿家族小弟坦克300的影子。全新的设计语言让这款新车看上去格外硬朗强悍,作为一款主打越野属性的车型,看得到坦克500全系标配了六缸的发动机,3.0t的动力最大功率260kW最大扭矩500Nm。这样的数据说实话在越野车型中也是很有优势的。况且与之配备的是一款纵置的9速手自一体变速箱,相信这样动力组合也会使坦克500在越野时更加的游刃有余。 喜欢越野的车友可以考虑入手了! 查看详情>>
- 纠结到底是爱信6 AT还是7速湿式双离合?欧尚科尚,在此前手动挡上市时,就因为同级唯一的电动侧滑门,一度成为话题车型,去试驾过手动挡,但总觉得不够“过瘾”,就一直想等科尚的自动挡上市。现在科尚的自动挡车型上市了,国6版蓝鲸1.5T全铝发动机搭配7速DCT变速箱,竟然没有采用爱信6AT变速箱,日本爱信AT一直是市场的主流,但也有缺点,所以,有点纠结要不要入手科尚的自动挡。 查看详情>>
- 摘掉两把锁、越野性能下滑,还能入手吗?作为硬派越野SUV坦克300的燕升车型——坦克300城市版,与原车最大的不同就是越野性能的变化:新车尽管同样采用了非承载式车身,并且在车身尺寸没有变化的前提下拥有同样33°接近角、34°离去角,保证了通过性能的不变,但是新车也将原本的分时四驱系统变为了智能四驱系统,更取消掉了前后桥差速锁,导致在极限越野能力上出现下滑。这还值得入手吗 查看详情>>
- 开坦克300完成梦想买了坦克300有一年了,在去年的今天我还开着我的小SUV在艰难的爬着一个有点小的陡坡,怎么爬都上不去,现在我开着坦克300在次来到了这个让我推了有点多次车的地方与朋友约起了一波郊外玩雪之旅。正,我也能借此机会,感受一番我新入手的WEY坦克300的真正实力,我的坦克300采用了非承载车身,前双叉臂后整体桥的底盘结构,四驱系统为分时四驱,并配有前后桥差速锁。值得一提的是,坦克300还将全路况模式(9种)、蠕行模式和坦克转弯等高进阶越野科技配置全部收入囊中,并能选装AT轮胎、T-MAX前绞盘,在雪地越野实力太强大了。我一个不注意,一侧车轮就陷在了雪地中,幸,坦克300搭载了号称“脱困神器”的三把锁,其可以通过差速锁将前/后桥差速器机械锁止,同时将中央分动箱电控锁止,使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上,如此一来,我便可以从容通过每一个雪坑,坦克300真正的让我完成了一个小梦想。 查看详情>>
- 关于途观抖动问题最近考虑入手途观l330rline,不过翻帖子发现途观尽然也有打方向盘怠速发抖的毛病?想求教下老车友,不知真假?要是真的抖的话,能到甚么程度?本人能接受一点异常响动,不过接受不了发抖!拜托真实车主了 查看详情>>
- 适合的才最好,看看坦克300哪一个配置更值得!买车其实是一件因人而异的事情,买什么车,买哪个配置的。都是根据个人的情况和喜来决定的。最终也就是适合自己就行。坦克300究竟哪个配置的更值得入手呢。同样也看个人的需求。外观基本上没有差异,除了限定的几个版本,也就剩下挑战者探索者和征服者了。我选的的是征服者,至于为啥选它,来说说我个人的看法。坦克300的外观就不必纠结了,这样的外观的确是够满足大多数人内心的追求的。所以,如果只是为了追求这样的造型。平时也不去越野,只是单纯的家用。那么我觉得探索者就可以了。在性价比上会更亲民。家用该有的配置也不会比同价位的车差。除了差速锁这个硬件,其它的都还吧。征服者和挑战者者两款就差了一个前桥差速锁,前后排的侧气帘和一个燕飞例的音响。其它的目测都不算是差距。相差了一万多的价格。但是对于喜欢越野的人来说,前后差速锁是必备的。所以最的选择还是征服者。这里多多少少就是营销的一点策略了。想要三把差速锁就必需要上征服者了。算下来其实就是自己后期去改造花费的价格也是不少的。不如直接上征服者来的省心。毕竟买这款车的人肯定是要出去玩的。我个人感觉可以这么理解坦克300的三个车型。探索者是给喜欢这种造型但不越野的人的。挑战者是给轻度越野的人准备。征服者是给热爱越野的人的。哈哈,是不是有点这个意思! 查看详情>>
- 适合的才最好,看看坦克300哪一个配置更值得!买车其实是一件因人而异的事情,买什么车,买哪个配置的。都是根据个人的情况和喜好来决定的。最终也就是适合自己就行。坦克300究竟哪个配置的更值得入手呢。同样也看个人的需求。外观基本上没有差异,除了限定的几个版本,也就剩下挑战者探索者和征服者了。我选的的是征服者,至于为啥选它,来说说我个人的看法。坦克300的外观就不必纠结了,这样的外观的确是够满足大多数人内心的追求的。所以,如果只是为了追求这样的造型。平时也不去越野,只是单纯的家用。那么我觉得探索者就可以了。在性价比上会更亲民。家用该有的配置也不会比同价位的车差。除了差速锁这个硬件,其它的都还好吧。征服者和挑战者者两款就差了一个前桥差速锁,前后排的侧气帘和一个燕飞例的音响。其它的目测都不算是差距。相差了一万多的价格。但是对于喜欢越野的人来说,前后差速锁是必备的。所以最好的选择还是征服者。这里多多少少就是营销的一点策略了。想要三把差速锁就必需要上征服者了。算下来其实就是自己后期去改造花费的价格也是不少的。不如直接上征服者来的省心。毕竟买这款车的人肯定是要出去玩的。我个人感觉可以这么理解坦克300的三个车型。探索者是给喜欢这种造型但不越野的人的。挑战者是给轻度越野的人准备。征服者是给热爱越野的人的。哈哈,是不是有点这个意思! 查看详情>>
- 2018陆风X7高配2018陆风X7高配,2018年1月入手,到现在跑了8万公里多一点,百公里油耗9.3,一键加速貌似很早以前就不管用了。目前车况是:主驾驶遮阳板坏了、前段时间出差,高速上行驶了一段时间后,发现提不了速,出差回来检查后发现催化器有问题,清晰了一下一切正常了。还有前玻璃左右两边的装饰条风化裂口了。其它感觉尚好,有同款车的,车友们,你们的车况感觉怎么样,交流下了。 查看详情>>
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