坦克500顿挫感详解
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 坦克500顿挫吗?社区上很多车友反馈坦克500 2挡升3挡的时候会有顿挫,这也是长城汽车近期为之头疼而且不断在研究的问题之一。多次OTA升级,已经使得坦克500的换挡顿挫问题得到缓解,相信未来长城的AT变速箱会越做越好的。你们觉得呢? 查看详情>>
- 坦克500顿挫是真的吗?最近因为出行需求提高的原因想要购买一辆车,而我在短视频上看到很多博主都在推坦克500,所以对这款车非常的感兴趣,并且在网上对它进行了一个深入的了解。在了解的过程中听到很多网友都说坦克500顿挫,想问一下这个情况是真的吗? 对于一个没有驾驶过几辆车的人来说,其实对于顿挫感了解的并不深,但听网友们的描述,当汽车发生顿挫时不但动力跟不上,而且还会导致车辆突然出现接入动力的情况。而坦克500作为一辆起售价33.5万的车居然也有这种情况,那么这家车企的质量和技术还真的不是那么到位。 查看详情>>
- 坦克500真的顿挫吗?汽车三大件是燃油车上最为重要的部分,而在三大件中变速箱又尤为重要。现在市面上的自动变速箱大致可以分为三类,分别为双离合变速箱、AT变速箱以及CVT变速箱,在这其中要属AT变速箱口碑最好,换挡平顺、稳定性佳、省心耐用,成为消费者购车时的首选。 但AT变速箱技术难度也是最高的,所以很多厂家并没有自己制造AT变速箱的能力,往往被采埃孚和爱信两家AT变速箱巨头收割了。 国产巨头长城汽车除外,自研了9AT纵置变速箱,成为国产品牌的佼佼者。他的重量级车型坦克500就是搭载了这款AT变速箱。 不过社区上很多车友反馈坦克500 2挡升3挡的时候会有顿挫,这也是长城汽车近期为之头疼而且不断在研究的问题之一。多次OTA升级,已经使得坦克500的换挡顿挫问题得到缓解,相信未来长城的AT变速箱会越做越好的。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 详解大众高尔夫,8.6秒破百,科技感十足提起大众这个品牌想必大家都不会陌生,它一直凭借着皮实耐用以及亲民的价格,受到很多消费者的认可与关注,今天咱们要说的就是2021款大宗高尔夫 280TSI DSG pro首发版,这款车的指导价格为14.88万元,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 都说坦克500低速顿挫,AT变速箱的这个问题真的无解吗?在传统燃油车的构成中,“三大件”无疑是最为重要的部分,而在“三大件”之中,变速箱可以说是重中之重。当下市面上的自动变速箱大致可以分为三类,分别为双离合变速箱、AT变速箱以及CVT变速箱,在这其中要属AT变速箱口碑最好,换挡平顺、稳定性佳、省心耐用,成为消费者购车时的首选。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
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