坦克500维护期限什么
- 什么是全生命周期维护?什么是全生命周期维护?对于蔚来来说,这并不是一个轻飘飘的营销话术,而是一项由无数的数据和投入支撑起来的长期主义事业。蔚来的每一代智能系统,从硬件到软件,再到运营团队架构,都能支持产品安全运行15年。截至目前,蔚来在全球累计FOTA 114个版本,累计1813项体验新增和优化、其中新增838项、优化975项。2018款车型交付至今,已经升级超过47次,带来超过880项功能新增及优化。Alder智能系统发布至今,目前已累计 FOTA 11 个版本,累计162项体验新增和优化、其中新增91项、优化71项。时至今日,蔚来仍有超过100个人的软件研发团队投入在一代车型的维护中。正是这一个个数据,带来了每位用户都常用常新的体验革新,带来了持续进化的极致智能出行体验。 查看详情>>
- 维护期限到底以什么为准???2019年28T豪华型。8000公里做了免费的二保。4s说13000公里要下次保养,也就是说5000公里保养一次,也不知道换的是否是全合成机油,但13000公里安吉星却显示机油寿命还有40%多,现在都跑18000公里了,安吉星显示机油寿命5%,大家说我们是现在要去保养还是等跑慢一万公里去保养,自费保养需要换那些东西,求君越车主告知,谢谢! 查看详情>>
- 除了“正义”的V6,坦克500还有什么?➤最近我们关注了很多新能源产品,从中不难发现一个现象,那就是中国电车实在是太卷了,然而我们好像忽视了,其实中国油车也是很卷的。 查看详情>>
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- 新款坦克500升级了什么❓📙新款坦克500升级了什么❓ 48V轻混系统比之前更好用,各种检测报警功能更适合越野使用,(如减少越野时的误报)⚠️ 又比如变速箱下面加了护板以及车机交互升级等💫💢最关键是通过对变速箱的调教,百公里油耗的数值要比旧款降低1-2升〰️ 🩸新款比旧款的驾驶质感来得更好,主要得益于变速箱的调整,之前不爱升挡的问题得到了改善 城市和越野之间取得了一个很不错的平衡,这也是上面说到油耗降低的重要原因⚠️[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 坦克500正式上市 看完这些你就懂它为什么这么火千呼万唤始出来,坦克500终于上市了,售价为:33.5-39.5万元。 查看详情>>
- 新款坦克500升级了什么❓外观内饰的设计都没变的 新款坦克500升级了什么❓ 今天咱们分享一下🔗 🧲官方说法是有16项的升级 但多数在你“看不到”的地方👀 比如48V轻混系统比之前更好用 各种检测报警功能更适合越野使用 (如减少越野时的误报)⚠️ 又比如变速箱下面加了 护板以及车机交互升级等💫 💢最关键是通过对变速箱的调教 百公里油耗的数值要比旧款降低1-2升〰️ 为了验证长城自研的这套9AT得到了多大的升级,从顺义出发,开着新款坦克500跑了一趟北京机场高速,有堵车也有高速,2吨半的硬派SUV,成绩是13.8L/100km左右,你们觉得怎么样❓ 🩸新款比旧款的驾驶质感来得更好 主要得益于变速箱的调整💡 之前不爱升挡的问题得到了改善 城市和越野之间取得了一个很不错的平衡 这也是上面说到油耗降低的重要原因⚠️ 官方说了,老款车主回趟4S店做个升级 也能享受到新款一样的驾驶质感和油耗 你觉得怎么样❓ 查看详情>>
- 实拍坦克500 PHEV长续航版,它有什么亮点?要说本届广州车展的举办,可以用突然来形容,笔者从业那么多年,也是第一次在年末岁初的时间点参加如此大型的车展。正是因为这种突然,本届广州车展相比以往,有些失色,例如媒体日的第一天就变成了经销商车展、众多超跑车型的缺席就是典型。 查看详情>>
- 比揽胜还远的近光是种什么体验?坦克500大灯测试今天的坦克500,是扉旅汽车大灯测试栏目测试过的最贵的自主品牌燃油车。这台车从上市开始就具备了超高的关注度,毕竟坦克500也是时下自主硬派SUV的天花板。尽管这台车已经不算是一台新车了,但在试驾的这几天里,几乎每一个等待红灯的过程中,都有路人和周围其它车主向这台车投来目光,一来是目前来说还不太多见,二来是这台车实在太有气势了。坊间可能有人还是对坦克500或多或少有一些非议,但坦白地说,扉旅汽车小编并没有从这台车上感觉到什么“抄袭”的方面,与其说它是“保定陆巡”,小编个人觉得它其实更贴近一台大尺寸的美系巡航车,尤其是我们拿到的商务版,舒服到没啥想要开它去越野的心思。 查看详情>>
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