坦克5008寸轮圈修复咨询
- 18寸刀锋轮圈修复咨询16款刀锋轮毂,剐蹭、腐蚀感觉有点难看,想要拉丝修复一下,不知道后续会不会对安全和使用有影响,各位各抒己见! 查看详情>>
- 宝马X5 G0521寸原装拆车 欢迎各种改装 修复的车主来咨询宝马X5 G0521寸原装拆车 欢迎各种改装 修复的车主来咨询 查看详情>>
- 坦克300 2寸升高配 尼万特轮胎AT285 70 17坦克300 2寸升高配 尼万特轮胎AT285 70 17 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 这个搭配是你喜欢的吗? 轮胎:285 70 17 AT尼万特 轮毂:XD856黑红 另外还升级了 沙漠雄狮2寸升高套件 蜗牛喇叭/一键升窗/后门挡泥板 龙膜隔热窗膜 更换全车脚垫 更多改装升级案例请关注山姆汽车! 近期爱车需要 维修保养 改装升级 改色贴膜 喷漆修复 请提前预约📝 #坦克300##改装# 查看详情>>
- 宝马 新3系的20寸轮圈改装方案👀📌宝马G20新3系改装18/19寸锻造轮圈是大家比较常见的,今天给大家分享一期宝马G20 新3系的20寸轮圈改装方案🤦♀️ 玩家选择的是一套日本的BBS RI-S 20寸DB-SLD色双片锻造轮圈🚙 该款轮圈中片采用和RI-D及FI-R同样的Y爪幅条经典设计,由5条Y爪主幅条和10条分叉幅条构成,外圈是SLD拉丝抛边构成,和BBS FI-R和 RI-D的主要区别是双片锻造设计更富有层次感,同时幅条线条更加刚毅,中片悬浮感十足,是一款竞技风格较为凸显的双片锻造轮圈,关于新3系上20寸轮圈有很多玩家比较担心尺寸太大会导致舒适感下降,怕轮胎鼓包,轮圈变形,在这里建议玩家们换20寸的同时换米其林PS4S和KW V3或者KW LE避震,会让各位玩家的担心得到较好地解决👍👍 日本BBS的屈服强度是各类改装轮圈中公认强度最高的,但是还是建议各位玩家不要把车当坦克开,再好的东西也架不住玩家自己的不爱惜💫💫[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机#又爱又恨的比亚迪#大家好,感谢易车社区搞了这次活动给了我们大家一起来吐槽唐的机会。众所周知,唐在比亚迪的新能源车系里面算比较高端的车型了,理论上他应该集成了比亚迪各种高端配置,但其实还是有很多小瑕疵或者毛病的。 大家都知道唐dm2一款顶配的轮圈配备的是22寸的大轮圈,加上马牌的轮胎。视觉效果上面非常的棒,增加了车身高度和车辆的霸气,非常的漂亮。但是呢,它的轮毂设计是一个突出轮胎外的一个突出面,那这样也会带来一个问题,在侧方停车的时候很容易轮胎还没有到达边缘,但是轮毂已经要磕碰到马路牙子了。我的车在刚出4S店的时候就碰到了这样的问题,可能一开始还不习惯,转弯半径比较小,然后地面有一个很小凸起来的马路牙子没看到就把轮毂给蹭了。这轮毂修复一下的话也要花不少钱,咨询了轮毂修复,差不多一个面也要700~1000块。所以大家在日常侧边停车的时候,一定要注意好,保留足够的距离,不然不但是轮毂受伤,你的钱包可能也会比较受伤。 查看详情>>
- 给我来个400的,坦克400 Hi4亮相🚗逛车展,来到了坦克展台,看到了坦克400 Hi4-T在这次车展上,正式开启了全球首秀。从坦克300的火爆到500的豪华,长城将硬派越野分的越来越细致。那么这次与500轴距相同的400到底怎么样呢?咱们一起来看看。 🚙外观方面,坦克400的机甲风非常强,车身线条非常硬朗,加上黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色脚踏板、黑色轮圈和尾挂式备胎,整车给人的感觉就是一个字“硬”。 🚕内饰方面,新车依旧以“硬”为主,但科技属性也相当不错。12.3寸液晶仪表+16.2寸中控显示屏,同时配备HUD抬头显示系统。三屏联动显示,可以让驾驶员更便捷的掌握车辆信息,开起来也更加轻松愉悦。 🛻越野方面,坦克400 Hi4-T配备了三把锁和11种驾驶模式,非承载式车身,拥有33°接近角、31°离去角和235mm的最小离地间隙,这么多项硬核的越野配置,使得车辆在任何路况下都可轻松应对。除此之外,它还预留了多处改装空间,供越野爱好者突出个性。 🏎️动力方面,坦克400 Hi4-T搭载一套由2.0T发动机+9HAT+电机+电池组构成的插混系统,系统综合功率300kW,峰值扭矩750牛米,匹配Hi4智能四驱电混技术,零百加速7秒之内。新车可加注92#燃油,用车成本比较理想。 🛞最后,仅提供5座布局的坦克400 Hi4-T,它的车身尺寸长宽高分别为:4985*1960*1905mm,轴距2850mm,这个数据相当亮眼,车内空间也足够宽敞。它的预测起售价在30万元左右,如果你对国产的插混硬派越野比较感兴趣,坦克400 Hi4-T值得你去研究一下。[_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37][_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] 查看详情>>
- 坦克400 Hi4-T上海车展首秀🚗逛车展,来到了坦克展台,看到了坦克400 Hi4-T在这次车展上,正式开启了全球首秀。从坦克300的火爆到500的豪华,长城将硬派越野分的越来越细致。那么这次与500轴距相同的400到底怎么样呢?咱们一起来看看。 🚙外观方面,坦克400的机甲风非常强,车身线条非常硬朗,加上黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色脚踏板、黑色轮圈和尾挂式备胎,整车给人的感觉就是一个字“硬”。 🚕内饰方面,新车依旧以“硬”为主,但科技属性也相当不错。12.3寸液晶仪表+16.2寸中控显示屏,同时配备HUD抬头显示系统。三屏联动显示,可以让驾驶员更便捷的掌握车辆信息,开起来也更加轻松愉悦。 🚕越野方面,坦克400 Hi4-T配备了三把锁和11种驾驶模式,非承载式车身,拥有33°接近角、31°离去角和235mm的最小离地间隙,这么多项硬核的越野配置,使得车辆在任何路况下都可轻松应对。除此之外,它还预留了多处改装空间,供越野爱好者突出个性。 🛻动力方面,坦克400 Hi4-T搭载一套由2.0T发动机+9HAT+电机+电池组构成的插混系统,系统综合功率300kW,峰值扭矩750牛米,匹配Hi4智能四驱电混技术,零百加速7秒之内。新车可加注92#燃油[话题]#,用车成本比较理想。 🛞最后,仅提供5座布局的坦克400 Hi4-T,它的车身尺寸长宽高分别为:4985*1960*1905mm,轴距2850mm,这个数据相当亮眼,车内空间也足够宽敞。它的预测起售价在30万元左右,如果你对国产的插混硬派越野比较感兴趣,坦克400 Hi4-T值得你去研究一下。 😍😍😃[_LinkTopic:坦克400,49202,23] 查看详情>>
- 大轮毂也有烦恼的上汽大众ID.3 21寸大轮毂修复记:美观与成本的权衡 自从入手了上汽大众ID.3,我对它那炫酷的21寸大轮毂就情有独钟。每当停下车,我都忍不住要多看几眼那充满力量感的轮圈设计,简直是整车外观的点睛之笔。不过,正如许多车友所说,美丽是需要付出代价的。 大轮毂的好处不言而喻,除了显著提升车辆的整体视觉效果,使ID.3在街头巷尾成为焦点之外,更大的轮毂通常也意味着更好的操控性能和更稳定的行驶体验。然而,享受这些优点的同时,我也深刻体会到了其中的痛点。 首先就是轮胎的价格问题。21寸的大轮毂意味着需要配备相应尺寸的轮胎,而这种大尺寸轮胎的价格自然不菲。每次需要更换轮胎时,钱包都要经受一次不小的考验。 其次,大轮毂更容易受到剐蹭。在日常驾驶中,无论是城市狭窄的停车位还是乡间小路,稍不留神,轮毂就可能与路沿石或其他障碍物亲密接触,留下难看的刮痕。这些刮痕不仅影响美观,还可能影响轮毂的结构强度。 不幸的是,我的ID.3轮毂也在一次不小心的驾驶中“中招”了。心痛之余,我赶紧将车开到了上汽大众的4S店,希望他们能帮我修复这处瑕疵。然而,到店后我才得知,4S店通常并不具备修复轮毂刮痕的工具和技术,这类问题一般都是外送到专门的修理厂进行处理。 在了解了修复流程和价格后,我决定还是让4S店代为安排修复。虽然需要支付额外的费用,但为了爱车的完美形象,这点投入还是值得的。修复一只轮毂的价格大约在200-300元不等,具体费用还要根据刮痕的程度和修复难度来定。 经过几天的等待,我终于拿回了修复如新的轮毂。看着那些消失的刮痕,我深感欣慰。这次经历也让我意识到,拥有大轮毂的同时,也需要更加细心地呵护它们,毕竟美丽是需要细心呵护的。希望这次的分享能对同样拥有ID.3的车友们有所帮助,让我们在享受驾驶乐趣的同时,也能更好地保护我们的爱车。 查看详情>>
- 唐DM22寸的亮黑大轮圈贼拉拉的帅气,前轮配备了赛车级的brembo大活塞卡钳加唐DM22寸的亮黑大轮圈贼拉拉的帅气,前轮配备了赛车级的brembo大活塞卡钳加通风盘式碟刹,后轮没有标配和前轮一样级别的卡钳,但也同样是通风盘式碟刹,对于车重这么大加速这么强的公路坦克来说这个刹车的性能也是特别的强硬!100公里刹停距离在40以内,这个有很多的测试数据,大家感兴趣可以搜搜看! 我想说大家可能都会碰到的一个缺点,帅气的代价就是很容易蹭马路牙子,而且车重很大一蹭轮毂就花😭图三就是我提车第一天刚出4S店右转弯转小了点,路边很低的一个马路牙子就这么蹭了上去,那叫一个心疼啊,大家一定要注意转弯的时候留够距离,还有侧方停车的时候不要离马路牙子太近,切记切记!不然跟补漆一样,一个面就得千把块! 查看详情>>
- 唐DM22寸的大轮圈加上马牌大脚帅气逼人,前后都是打孔通风刹车盘,前轮配备了br唐DM22寸的大轮圈加上马牌大脚帅气逼人,前后都是打孔通风刹车盘,前轮配备了brembo赛车卡钳,后轮就是普通卡钳,视觉上后轮刹车盘也比前轮小一圈,刹车效果是足够用了,车友也可以升级后轮卡钳。第一张图是刚洗完车这轮圈锃光瓦亮的,后面两张是封了两个月没动后的,又碰上下雨,有点哑光磨砂的效果了哈哈,不过好在我停在地下车库,刹车盘还没生锈,不然就心疼坏了😄 不过这个凸出来的轮圈非常容易蹭马路牙子,蹭一下就花了,我提车的时候没注意右侧有个很低的马路牙子,转向的时候就直接蹭了,当时心都在滴血啊,这新新的车还没出4S店就贡献了一血😭😭还好没蹭到轮胎,不然这个轮胎据说出了名的很容易蹭坏,大家侧方停车的时候一定要注意远离马路牙子😄我问了下汽配城修复一下轮毂跟做一个油漆面差不多,一个面700-800块,太贵了😭 查看详情>>
- 好物吐血推荐,modely全包边轮毂盖今天给大家推荐一款轮毂盖,简直是modely车友的福音。你还在为新车轮毂就被蹭而烦恼吗?请跟我来,相信很多车友提车后的第一滴血就是蹭花轮毂,modely的轮毂外突设计真的是让人欲哭无泪,就连一些十几年的老司机都会中招。 我的modely不例外,被我老婆侧方位来了个轮毂杀,太惨了😭蹭完咨询了特斯拉钣喷中心维修费用,一个轮毂700元,着实不便宜啊,想想这修完以后指不定啥时候还得蹭,一直在纠结要不要修复。这几天在网上搜到一款轮毂盖,竟然是全包边款式的,价格也不贵,一套四个600元左右。颜色有亚黑、钢琴黑、碳黑等可供选择。安装之后可以将轮毂边完美的罩住,既能遮挡之前的剐蹭伤痕,也能起到保护作用。安装十分简单,如果轮毂盖剐蹭了可以直接单买一个替换即可,当然不停的更换轮毂盖也不是办法,核心还是停车时候注点意,减少剐蹭。 特别说明一下这款轮毂盖是modely 19寸轮毂专用😍 查看详情>>
- 时尚感展现得淋漓尽致而十万等级德系品牌SUV2023款新捷达VS7开展16项配备体验提升,中控大屏升级成10寸全新升级J-Link智控互联系统,显示屏更高,修复更流畅;主打产品更新改造眼镜镜片式LED车的大灯,科技感十足,显得更高端空气,让客户夜间行车更清晰,安全性能高;此外配备酷狗音乐盒、高德地图导航,导致更加舒适方便快捷的用车感受。 这一套动力总成的校正无法找到和大众系的差别,1.4T汽车发动机推动这两台精确定位A级初学者SUV,也显得甚为轻松。不过在D挡模式下,你不要奢求在油门口三分之一日程安排有什么操纵性,这个时候的发动机必须要在推行它最基本水准——运作。 外观及车内饰最少从你从前的认知中的新捷达已经彻底获得刷新,当初那个见棱见角的身影仍在,但是却早已赋予了它全新的设计语言表达,使它更多了一些生命力,变得更加“潮”了,如果你还记得以前新捷达的模样得话?那我说它“逆生长”确实不算过。 现阶段很多车型造型设计上边比较倾向于年轻化和美好年华化,可是最后表达出来一般都有点儿滥竽充数。而新捷达VS7本是由繁化简,车体并没有太多线条花边,仅有优美的线条与面融合,勾画出细致气体视觉冲击力而且线框广泛运用硬实、垂直外观设计为主导,配备能识别各种各样实时路况智能化转换远近光灯车灯直射区域地图前沿技术,在提高整体时尚感的除此之外,也不失信息科技感受,能让车主享受一场不一样的视觉盛宴。 外观造型好几处采用高亮黑色喷涂的“变坏”解决,例如轮圈和把手,让整车显得更有个性化。除此之外新捷达VS7 选用LEO车灯融为一体的进气口,时尚感展现得淋漓尽致。 查看详情>>
- 23款中东版丰田酷路泽4000VXR版本23款中东版酷路泽LC300 4.0L 亮点配置:70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯 轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂 蠕行模式(低速巡航)+坦克掉头+高低速四驱+三把差速锁(前后差速锁+中差) 遥控启动 冰箱 倒车碰撞预警 并道辅助 10气囊 桃木内饰,主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅 主驾驶座椅3组记忆 高级真皮打孔座椅 前排座椅通风加热 后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响 手机无线充电 四驱空调 CD 天窗 电动尾门 底盘透视 三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节 前后运动大包围 液晶仪表(行车电脑) 。 标准配置;型号:LAND CRUISER 4000 产品尺寸: 4980 x 1980 x 1905 扭矩:385Nm/4400rpm 最大功率:202KW/5600rpm 座位数:7 轴距:2850 油箱容量:Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱 😍😍 外部: 银色行李架 彩条 镀铬前中网 航空踏板 前后包围带镀铬装饰 镀铬门把手饰条,大灯清洗 拖钩 前4后4电眼 底挂备胎 内部: 真皮桃木多功能方向盘 电动折叠镀铬外后视镜 定速巡航 防眩目内后视镜 2ND两档起步 迎宾踏板 😃😃 电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式 电子手刹 驻车辅助 一键启动 无钥匙进入(4门) USB接口 后备箱220V 100W电源接口 其它:7寸仪表 12.3寸中控屏 倒车随动影像带清洗。 😍😍 23款丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为优秀。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间,让乘客有一种 宾至如归的感觉。后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽4000就像是如履平川的移动大宅,舒适宽敞,充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。 😍😃 23款丰田酷路泽车身侧面的设计较为简洁流畅,配备大尺寸熏黑轮圈,车窗外缘配有镀铬饰条,整体依旧呈现了很强的气场。还提供了金属材质打造的迎宾踏板,顶部还可选装金属行李架。车尾为隐藏式排气布局。 😍😍😃[_LinkTopic:FJ酷路泽,2585,23] 查看详情>>
- ID6X冬春小长途电耗和自修补轮胎体验[_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 自从有了“大白”,开车里程跟之前油车比算是成倍增长了,不知不觉已经大半年了,简单总结和分享一下提车以来的真实使用心得吧,除了购车经历和使用感受外,还有冬春两季长途电耗实测和自修复轮胎两次“中招”经历的两大“干货”分享哦。 【简单购车经历】 趁着上海购车补贴想尝试一下纯电。二孩家庭七座是刚需,但是车子太大的话在上海总是不方便。之前我的5008就是个前后悬都很短的车。其他七座纯电不是太大就是又大又贵,ID6X居然是纯电中价格最便宜的那个,且外型尺寸比较适合我的要求,试乘试驾感觉跟油车很像,这点很不错。网上查了些资料,主要两大槽点:1.车机,2.鼓刹,对于车机,我想车子嘛安全好开价格实在更重要;鼓刹嘛其实没得洗,但我觉得能接受吧,人穷志短嘛。 【外观内饰和空间】 一直不太喜欢大众的造型,感觉有点老气。我其实一直是法系粉,先后开了3辆法系了。ID6X我觉得有点年轻化了,跟欧洲原汁原味的一汽6C长得不太一样,相比较我反而更喜欢6X的设计,前脸和尾灯都觉得更好看。内饰的话还可以,用料摸得到的地方,软的材料比较多,风格嘛能接受,但设计感我更喜欢法国车。超大的不可开启的天幕我觉得值得好评,适合睡车里看星星。这个车子的前后悬都很短,所以成功实现了我的需求:外头不太大内部空间比较大,整体来说,作为大五座用的话是非常宽敞的,作为七座应急使用也是可以的,第三排启用的情况下后备箱空间还行。 【驾驶乘坐感受】 底盘很稳,调校得也像油车,转向精准,避震算是偏硬吧,过减速带还是有点硬的,L2辅助驾驶算比较好用,这样高速和高架上开车挺省力的,但我觉得对变道插进来的车不敏感,往往要进来接近半个车身才有反应,所以我看到别人要插进来我还是脚放刹车上。增强AR的HUD我觉得挺实用也挺酷炫的,转弯标志会随距离变化而给人渐近的感觉,可惜只有使用自带导航的时候才有增强AR效果,但实测carlife也能显示导航信息。 【最不喜欢】 车机的确差劲,网上的信息反应得挺真实的,要不是我买的晚天生就是比较新的2914车机版本,除了车机智能程度差网络信号差APP少屏幕小等缺憾外,还可能面临“黑屏”的困扰,车友群里老同志们黑屏真是经常发生啊,好在后续软件更新解决了。还有就是都什么年代了还不自带行车记录仪甚至没预留接口,大众官方的记录仪嘛,勉强能用走线也丑看照片吧。希望后续大众后续大大加强车机的改善,这样才能跟上时代的潮流。 【干货1-冬春两季长途电耗实测】 车子电耗算不错,春秋天城市开续航里程可以接近标称617公里。我用D档行驶,我觉得理论上D档更省电,省电还是要靠多“滑行”,动能回收毕竟还是有损耗的再说D档刹车前段也是回收。家充晚上充电电车开起来真的是便宜。之前油车我一个月开600公里,油费5XX块,现在电车一个月开1000公里,电费30-40块。冬天空调和电加热和夏天空调开起来,特别是我这种经常5公里短途行驶的话还是明显增高的。春节走了一次苏州小长途,80%开暖气全程方向盘和座椅电加热低档,时速最高设定在110公里(据说超过110耗电大涨,110也够了,京沪高速能跑到的路程不多),50%用L2的情况下,电耗16.2度每百公里,这其实还算是不错的。换算下,刨除上下锁电估保守点75度电来估算的话续航超过450公里了。春天4月中,再来了一次故地重游,这次行驶情况差不多,冷空调开了一会会儿不到10%的时间,路况更好些,这次电耗降到了13.6度,这样续航里程就达到了550公里了。这样的两组数据,对我来说,结论是江浙沪肯定是没啥里程焦虑的。 【干货2-自修复轮胎2遇螺丝钉】 ID6X配的是韩泰的自修复轮胎,这个怎么说呢,还是有利有弊吧,算是没有备胎的一种解决方案。ID6的轮胎第一真的是贵,我看车友群里好多小伙伴有时不小心马路牙子蹭破侧面只能更换真是心疼,单个轮胎直奔小2000去了。网上搜了搜,可替代的非常非常少,希望过几年轮胎老化要换的时候能选择面多一些。还有就是补胎,这种自修补轮胎补胎非常麻烦的,要电吹风吹胶,刮开胶,补胎,再把胶盖回来,补胎师傅都不太愿意搞,我看有哥们分享补胎经验,补胎师傅说下次别来了。 最近运气也是不太好,之前的车5年一共就2此扎胎,最近半年就干了2次,两个后轮各一次,脸黑呀。第一次扎的时候非常紧张,不过不是胎压报警,是无意间看了下轮胎看到的,位置倒还好,看图。咨询了车友群大佬,大家建议去修车地方拔出来,大概率能自己修补,钉子不超过5mm应该就没问题。怀着忐忑的心情开去了修车店,师傅说这种轮胎我们补不了,我说你们没遇到过吗?他们说补过,也就是把自修不的胶给你刮到漏气的地方,我晕。。。后来师傅帮我把螺丝拔了,喷了下肥皂水,没漏气,就让我走了。两周后再中招,驾轻就熟自己一拔也没漏气。 半年多开下来车还是不错的,希望车机搞搞好,帮老韭菜也升级一下。 查看详情>>
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