坦克500前转向灯进化
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- 2023款坦克500上市:豪华越野再进化3月30日,2023款坦克500正式上市,新车定位中大型豪华越野SUV,售价区间为33.5-39.5万元,与老款车型保持一致。作为年度改款车型,新款坦克500主要变化集中在配置部分的升级及优化,进一步提升整车的性价比。 😜😜 它重新定义了中大型豪华越野SUV标准,创新性地开拓了一个全新品类市场。在这个市场,豪华与越野兼顾,越野与商务融合,上市一年多,便收获了“最强豪华越野车”的称号。而坚持“最强”二字,自然也离不开产品的不断迭新。 作为改款车型,2023款坦克500在外形上变化不大,依旧是富有肌肉感的车身造型,方正高大的车头带有明显的硬派SUV特征,在气场这块算是拿捏得恰到好处。 😜😜 而根据车型的不同,新车进气格栅造型也分为运动和商务两种造型,其中商务版前脸采用了更加密集细长的多条幅镀铬中网,精致豪华,运动版则采用了更为粗大的镀铬中网,整体感觉更加粗犷。 新车侧面则延续了方正硬朗的车身造型,也是硬派SUV一贯的设计风格。新车最大变化是尾部,商务版车型取消了外挂备胎的选装配置,运动版则标配备胎悬置梁。 内饰同样没有明显变化,用料以及做工都达到了豪华该有的水准,新增的浅棕色内饰,视觉上比全黑内饰看着更有层次感。另外,新车还标配ETC功能,免去后期安装的麻烦,并且在Nappa真皮座椅上除了集成的加热/通风与按摩功能,还通过座椅靠背通风功能的加入,增加乘员出行的舒适性。 “在本次的改款当中,坦克500的升级可以说是针对性非常强的,官方在听取了现款车型用户意见之后,对于硬件和软件两个方面、共计16项功能进行了调整。”😜😜 首先是硬件方面,增加了变速器底护板,优化了后雷达挡泥板,减轻恶劣天气和路况对雷达的干扰。此外,它还优化避震器电磁阀位置、增加线束保护、轮速传感器位置调整等细节。这些都是实打实的配置升级,目的就是让车辆在野外面对严苛工况时,保持足够的可靠性。 在软件层面,新车针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新,优化了动态和静态下的节电策略和机制,消除了用户的电量焦虑;同时,对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新,使整车的各类报警逻辑更加精准,减少驾驶过程中对车主的干扰,让用户更专注于快乐出行。 在动力的标定上也有优化,比如改善了油门响应,以及变速箱在高速和城市低速工况的换挡逻辑,简而言之,就是动力输出更灵敏,同时油耗还更低。 😃😃新车仍将搭载长城自研3.0T V6发动机,最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱,0-60公里/小时加速时间为3.5秒,0-100公里/小时加速时间为7.3秒。 此次针对2023款坦克500重新进行了软件匹配调校,换挡及动力输出会比现款更加平顺,同时百公里综合油耗也会有1-2升的下降。值得一提的是,现款坦克500的车主也可以进站升级,让动力和油耗跟上新款的节奏。尽管没有OTA来得方便,但也体现了品牌对待老用户的态度。 此外,新车在车机系统以及功能菜单逻辑也实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。😃😃[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
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