坦克500杂物搁板上扬声器罩接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 大切喇叭网罩装饰改装目录大切扬声器网罩布置请教各位老板,有无对于大切扬声器网罩进行布以旧换新装的,个人觉得,原车的扬声器罩尤其汽车门子上的,太丑了,有改过的老板提供点信息呗。大切扬声器网罩布置 查看详情>>
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 雷凌双擎DIY加装高音✅🌿改装过程: 1、高音罩开孔尺寸比购买的高音喇叭小,需要用美工刀把孔扩大到能把喇叭装进去; 2、改装购买的无损线束,去掉原来的高音喇叭接线端子换成合适的接线端子; 3、去掉高音喇叭原来的线缆,把滤波电容固定在喇叭上,重新从喇叭接线出来并接好端子; 🌿注意事项: 1、所有线材以及接线端子用汽车维修专用绒布胶带 包裹一遍,这样可以防止产生异响; 2、从喇叭接线需要特别注意焊接,高温很容易把正负极的胶融化,从而导致喇叭损坏; 3、拆装车机四颗螺丝的时候,建议在下面铺一条毛巾,防止螺丝掉进去。 🌿改装费用:配件(高音罩+喇叭+无损线束)310左右,耗材(胶布+胶水+端子)30左右 查看详情>>
- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- #硬派越野大比拼,谁是最强王者#大家好,看了易车横屏最新视频,感受硬派越野强者#硬派越野大比拼,谁是最强王者# 大家好,看了易车横屏最新视频,感受硬派越野强者,经过百米加速、油耗、舒适度、越野能力的测试,我感觉这些车的可比性很大,在视频中我们看到有车辆刹车冒烟和麋路倾斜方面,都符合现在越野能力的车型,可是我们也要考虑车辆的价格和舒适度的,所以我还是看好坦克500这款车型。 坦克500是长城汽车最新上市的越野豪华车,为什么这么说那,它不单单有越野的性能,还有很高的舒适度,尤其它的配置已经完全碾压其余几款对标车型,首先就是360全景影像辅助驾驶系统,减少超大车身盲区过大,增加我们安全性;还有这辆车有全速自适应巡航系统、五种驾驶模式、上下坡辅助系统、12.3寸液晶仪表、14.6寸在线触控中控屏、12个lnfinity燕飞利仕的扬声器、ota在线升级等等,那个配置都属于豪华车的配置,在越野车里出现,说明坦克500不仅能野,还能浪漫的车型。 我也了解到坦克500的车型足足有十款,价格更是亲民,从33.5万到39.5万之间,这个价格有哪款车能和坦克500比,所以我非常认可坦克车型,因为我是六年哈弗车主。#星创计划# 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- “小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的“小时后,你护我;长大后,我罩你” 车仆玻璃镀膜剂,为父亲的车披上雨衣 印象里的父爱,总不如母亲般浓墨重彩无微不至,而是在打算雨里狂奔的瞬间,发现头顶撑起了一把伞 大雨滂沱的天气,汽车油膜给出行带来了危险,今年的父亲节,就可以送父亲这款车仆的汽车玻璃镀膜剂 它可以在玻璃上形成一层保护膜,可以有效地防止雨水、灰尘、虫子等杂物附着,让视野更加清晰明亮 如果你也有其他好的父亲节礼物推荐,欢迎在评论区分享哦!让我们一起为这个节日增加更多的温暖💖 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 便宜近10万德BJ60如何?在外观上,北京BJ60延续了家族式的设计风格,前脸5孔的进气格栅辨识度很高,与两次的大灯连接在一起,视觉效果上拉宽了车身比例。大量的银色镀铬条作为装饰,显得整个前脸更加硬朗霸气。车身侧面,车顶配备了行李架,车身侧翼子板微微凸出,搭配下方大尺寸的轮毂,增添了一些运动气息。车尾造型,采用越野车方正的设计风格,尾灯造型很特别,与前大灯相互呼应,点亮后也十分有辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距为2820mm。同级别中表现出色的坦克500,作为北京BJ60最大的竞争对手之一,也有着不少让人眼前一亮的地方。首先在外观上,硬派越野鲜明的设计风格铺面而来,大量的镀铬条装饰显得十分霸气,车机盖与进气格栅融为一体,两侧的分体式日间行车灯也很有特点。侧面造型采用了SUV结构,内凹的线条非常有肌肉感,搭配下方双幅式的轮毂运动感十足。尾部的备胎是硬派越野的标配,两条竖状的尾灯造型也很有记忆点。车身尺寸,坦克500的长宽高分别是5070/1934/1905mm,轴距2850,达到了同级别的主流水平。同时坦克500还提供了商务版和运动版两种风格,商务版车型削弱了太过硬朗的前脸,换上了多幅式轮毂,并且将尾部的备胎取消,同时车身长度也比运动版更短一些,商务气息更加浓郁,给需求不同的消费者提供了更多选择。内饰部分,新车充满了豪华的气息,内饰采用大面积的皮革包裹,质感满满。三幅式的方向盘搭配10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘,以及12.8英寸的中控大屏,中控搭载全新升级的车机系统,使用起来更加流畅,丰富的车载应用给消费者更加便捷的驾驶体验,充满了科技氛围。中控下方的空调出风口也十分简洁,圆润的造型与车头形成了呼应。座椅部分的功能包括了座椅记忆、座椅加热、座椅通风以及按摩,并且座椅的舒适性和包裹感也很强,同时北京BJ60还提供了12个扬声器,给消费者提供了舒适的乘坐环境。在内饰部分坦克500也是同样的豪华风,作为一款30万级别的硬派越野,内饰设计还是非常有看点的。坦克500采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控大屏,中间扶手箱的设计也十分豪华有质感。座椅部分也提供了全面的舒适性功能,在空间表现上也很不错。为了给消费者提供更加宽敞的乘坐空间,坦克500将后备厢的空间压缩,所以即使是5座状态下,后备厢的空间也很难达到主流的水平。然而坦克500在商务版和运动版有着不同的内饰风格,商务版是橙色内饰,运动版则是黑色内饰,但在配置方面基本保持一致。[_LinkTopic:北京BJ60,47312,23] 查看详情>>
- 豪华不输BBA,坦克500开回家特有面子长城坦克品牌去年推出了主打豪华硬派越野的坦克500,人气和话题性极高。仅从定位上看,在丰田陆巡、普拉多缺席国内市场的前提下,坦克500少有竞品,如果把范围缩小到国产豪华越野的话,它几乎是“唯一解”。 坦克500的最大亮点在于全系标配自研3.0T V6发动机+48V轻混+9AT变速箱,最大马力360Ps,峰值扭矩500N·m,同价位除了电动车,应该无车能出其右。在新能源成为未来趋势的时候仍愿意自主研发大排量纯燃油动力总成,本就值得尊敬,实际驾驶体验也不错,动力储备非常充足,量产版车型优化了变速箱和刹车调校,解决了试装车顿挫、点头的问题。要说缺点就是油耗高还要加95号油,不过买越野车的用户应该对用车成本有心理预期吧。 越野配置方面,坦克500采用非承载式车身设计,配备前双叉臂、后整体桥悬挂;在四驱配置上,坦克500搭载博格华纳第三代智能适时四驱系统,标配中央差速器和后桥差速锁(前桥差速锁需选配),支持低速四驱和蠕行模式;通过性参数方面,底盘最小离地间隙224mm,接近角29.6°,离去角24°,和丰田陆巡等硬派越野车型横向比较也基本持平;运动版车型原厂标配的18英寸轮胎来自米其林浩悦,后期更换AT胎的话越野性能更佳。 以上罗列了坦克500作为一款硬派越野车的核心卖点,而坦克500身上还有大部分硬派越野车所不具备的豪华特质。外形设计上,坦克500提供运动版和商务版两款不同的风格,顾名思义,这是为了满足两类人群的喜好——喜欢越野的和喜欢豪华的。 内饰方面则一视同仁,从造型、配色、做工、用料等方面不遗余力地营造豪华感,尤其中控台上那块石英表,大概是内饰设计的一大缩影吧。 虽然定位中大型SUV,同时也推出了7座车型,但坦克500的车长不算特别大,如果不算车尾的“小书包”,长宽高分别为4878×1934×1905mm,轴距为2850mm。为了保证越野性能,舒适性势必有所取舍,后排地台偏高,哪怕座椅足够宽大柔软,坐姿还是会有点别扭。 最后是购车建议。坦克500毕竟是长城目前定位最高的燃油车,再加上长城一贯在配置上非常厚道,全系标配3.0T+48V轻混+9AT动力总成、L2级辅助驾驶、“两把锁”、皮质座椅、前排座椅加热、12扬声器品牌音响、14.6英寸中控屏等等,甚至手机无线充电都标配,所以哪怕是低配登峰型也足以赢过一众合资友商了,除非预算非常充足,不然登峰型的配置已经非常高了,买它没错。 平心而论,坦克500定价33.50-39.50万元在国产纯燃油车当中不算便宜,但一想到如此之高的配置、强悍的动力,以及外观内饰扑面而来的豪华氛围,不得不说国产高端品牌确实是“花小钱办大事”。如今的国产车,已经有足够强的产品力支持三四十万的售价,高端化已然实打实地反映在了销量上,买它真不亏! 查看详情>>
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