坦克500驾驶侧把手眼镜盒
- 明锐驾驶侧把手换眼镜盒明锐的眼镜盒只有一个,在头顶的内饰灯开关前面。最近老爹说老妈坐车也要放墨镜,原车一个眼镜盒不够用,于是上网查,发现可以把驾驶位的拉手改成眼镜盒,在网上找到材料并到货后,自己更换。车还算干净,看得出来吗已经快10年的车了,油漆还是杠杠的。这是换完后的效果。我的车原来是经典明锐,小耳朵款,后面改成了大耳朵款。经典明锐和后面的区别是耳朵和车标,我的还是绿标。原车只有一个放眼镜盒的地方,就是在主驾驶头顶的内饰灯开关上。网上买材料,不知道是原厂件还是副厂件,反正便宜,一次买2个。不打广告哈,卖家信息马赛克掉。反正网上一搜一大堆。用内六角起子把原车驾驶侧拉手拆下来。装上新的眼镜盒,测试下弹性还行,放个眼镜进去,完美。目的盘我原来是绿标的四幅目的盘,现在换成了野帝的三幅黑标目的盘,感谢车友斌诺和匪儿送我的目的盘和气囊线。夕阳下的主驾驶侧眼镜盒颜色和顶棚一样完美没有违和感。巨大后备箱镇楼,我的改装写完了,再会! 查看详情>>
- 坦克500侧踏如何展开?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克500侧踏如何展开? ”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 坦克500侧踏如何收回?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克500侧踏如何收回? ”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 坦克500侧踏功能如何初始化?【问答翻牌】热心的坦克500车友问小易“坦克500侧踏功能如何初始化?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 比亚迪仰望U8侧翻,长城坦克500同框,两款越野车谁更强近日,一组令人震惊的照片在网上流传,一辆比亚迪旗下的仰望U8电动越野车在四川省阿坝藏族羌族自治州老掌沟越野圣地路试时发生了侧翻事故,车辆右后部有明显的损伤和焦黑痕迹。而在事故现场,还有一辆长城汽车旗下的坦克500电动越野车同框出现,引发了网友们的热议和嘲讽。 查看详情>>
- 想买个车棚顶棚网兜,驾驶侧能不能加装把手?宋pro床车旅行时,想在车内顶棚上加个网兜,放些轻的物品,如衣物什么的,驾驶员一侧缺个把手,没法子固定,这个位置估计没有内置的螺丝孔吧? 查看详情>>
- ID3主驾驶扶手改装眼镜盒各位车友大家好,今天我想和大家分享一下我自己动手将我的上汽大众ID3的主驾驶顶部扶手改装成眼镜盒的过程。希望对同样喜欢自定义车内空间的车友有所帮助! 首先,为什么要做这个改装呢?因为我发现原车的顶部扶手虽然设计上可能是为了方便下车,但使用频率并不高,也可以说几乎不使用,而眼镜盒对我来说更为实用。每次在夏季强光直射的时候,需要眼镜都要去副驾驶或中控台翻找,不太方便不说,还影响行车安全。因此,我决定动手改装一个易于抵达的眼镜盒,让日常驾驶更加便捷。 改装步骤如下: 准备材料:某宝上购买一个适合上汽大众ID3的汽车眼镜盒(我是某宝网购的),和商家联系确认后,ID3可以无损安装,确保尺寸合适能够完美嵌入顶部扶手的位置。 拆卸顶部扶手:使用螺丝刀等工具小心拆卸原有的顶部扶手。建议过程中小心操作,以免损坏扶手周围的内饰或固定件。 测量和调整:将购买的眼镜盒放入顶部扶手的位置,检查大小是否合适。可能需要对眼镜盒进行少量的修剪或填充,确保其稳固地固定在顶部扶手的位置。 安装眼镜盒:完成大小调整后,使用适当的固定方式将眼镜盒固定在原扶手位置。 恢复内饰:确保眼镜盒安装稳固后,重新安装或调整周围的内饰,使其看起来整洁并保证原车内饰的和谐与一致性。 功能测试:安装完成后,放入眼镜测试开关盒的便捷性和安全性,确保在行车过程中眼镜盒不会自动打开或影响驾驶安全。 最后,改装过程中请注意安全,特别是锐利部件的处理。希望我的分享对你们有所启发,也期待看到更多朋友的改装经验交流! 如果有任何疑问或想要更多详细的步骤解析,欢迎在评论区留言交流。改装愉快! 查看详情>>
- 放胆把手放开?福特自主驾驶已经如此成熟福特下一代 BlueCruise 1.2 自动驾驶辅助系统,将在 2022 年秋天推出,与先前相比其新增 3 项新功能,包括:车道变换辅助、预测性速度辅助系统、In-Lane Repositioning 车道重新定位辅助。原厂表示,已经加强了其 ADAS 系统团队,以改进福特和林肯的 BlueCruise 与 ActiveGuide。 查看详情>>
- 💥💥坦克500的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥坦克500的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 黑武士版 📢📢驾驶感受 【驾驶感受】 虽然是一辆看起来有点糙的越野车,但这车开起来的质感还算是不错的,尤其是对过弯时车身的侧倾比较满意,没有太过多余的晃动,对一辆带大梁的越野车来说难能可贵。坦克500的前悬架还是双叉臂的结构,实际开起来在越野车里边确实也算得上操控比较好的,但和双叉臂悬架的轿车还是不能比的。3.0T的发动机放在今天,妥妥的大排量了,数据上也算拿得出手,有360马力,但日常开着最大的感觉还是轻巧,动力还是偏前段。由于测试环境不同,仅供大家参考! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 【秦plus dmi眼镜盒启用方法】秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来【秦plus dmi眼镜盒启用方法】 秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来存放墨镜🕶️,和大家分享一下开启方式!按下眼镜盒盖即可打开眼镜盒。这个眼镜盒的弹簧比较柔和,整体是那种很平滑的打开,我觉得放眼睛也不会产生磕碰,挺方便的设计。#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 坦克500 TCU升级后首试 驾驶质感焕新提升作为一款“国货精品”,坦克500一经推出就收获了较高的赞誉和关注。不过,所谓“人红是非多”,坦克500在收获赞美时,也迎来了一些其他声音,比如变速箱顿挫、油耗偏高、刹车偏软等。到底是合理建议还是有意苛责,不亲身体验判断难免出现偏差,所以今天笔者就带大家一探究竟。 查看详情>>
- 坦克500试驾侧翻今天我要跟大家分享一次非常惊险的试驾体验,那就是坦克500的川西试驾活动。 坦克500是长城汽车旗下的一款中型SUV,它以硬派的外观、强劲的动力和丰富的配置吸引了不少消费者的目光。我也对这款车很感兴趣,所以当我收到坦克品牌的邀请,让我参加他们在川西高原举办的试驾活动时,我毫不犹豫地答应了。 试驾活动分为两天,第一天是在雅安市区内进行简单的熟悉和体验,第二天是在海拔四千多米的高原路段进行深度试驾。第一天的试驾感觉还不错,坦克500的操控稳定,动力充沛,空间宽敞,配置齐全,给我留下了很好的印象。 第二天一早,我们就出发了。我们一行十几辆车,沿着山路前行。路况并不太好,有些地方还有积雪和冰层。但是坦克500表现得很出色,它的四驱系统、牵引力控制系统、陡坡缓降系统等都能够有效地应对各种复杂路况。我也越开越有信心,觉得这款车真的很适合越野。 就在我们快要到达目的地时,发生了意想不到的事情。我们正驶过一段上坡右转路段时,前面突然出现了一个急刹车的信号。我本能地踩下了刹车踏板,但是可能因为车速过快或者路面打滑,我的车没有及时停下来,而是冲出了路面,滑下了路边的坡道。 接下来发生的事情我已经记不太清楚了,只知道我的车侧翻了数圈,最后四脚朝天地停在了地上。我感觉到一阵剧烈的震动和疼痛,然后就失去了意识。 等我醒来时,发现自己已经被送到了医院。医生告诉我,我只是受了一些轻微的擦伤和挫伤,并没有什么大碍。车上的其他三位同行也都没有生命危险,只是有些骨折和软组织损伤。 查看详情>>
- 2023款坦克500上市 改进的多是与驾驶和安全相关内容近日,备受瞩目的2023款坦克500焕新上市,售价区间为33.5-39.5万元,并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等选配内容可供选择。 查看详情>>
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