坦克500点火线更换
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- 坦克500,真的完美无缺点?#坦克500 🍓自坦克500上市之后,很多人都对“保定陆巡”展示出浓厚的兴趣。尤其是互联网上铺天盖地的评测内容,让人对这款车更加喜爱。但世上没有完美的车型,坦克500真的无懈可击吗?并不是,以下几个缺点就是这辆车最大的问题: 🔶不容乐观的油耗 坦克500有那么一些生不逢时,正好赶上国内油价大幅上涨。虽然搭载3.0T涡轮增压V6发动机,但高速油耗12个到14个之间,日常行驶特别是在城市拥堵路段甚至会达到18个到20个,这对于很多想主要将坦克500用于城市通勤,偶尔撒个欢的潜在用户而言无疑是一种无声的劝退。 🔷变速箱顿挫 坦克500匹配的是9速手自一体变速箱,这一变速箱在实际驾驶中有着非常突出的特点,那就是升档积极但降档迟滞。或许是因为坦克500更多还是考虑到了省油,因而在驾驶过程中,特别是在加速超车再减速时,就会明显感受到它降档有着明显的迟滞,由此带来的顿挫感同样十分明显。 🟩刹车后段软 坦克500在制动上同样会让驾驶者感到不适。当然,这并不是说坦克500整段制动都有问题,恰恰相反,坦克500在刹车初段是非常灵敏的,但和很多豪华品牌车型越刹越硬截然相反的是,坦克500在刹车后半段显得很软,无法给到驾驶者充足的刹车信心。 🟪底盘存在多余弹跳 坦克500采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式悬架,整个底盘调校明显更偏向于舒适性,对于路面细碎颠簸的过滤还是做得很不错的。唯一美中不足的是坦克500的底盘会出现一系列多余的弹跳,很影响乘坐体验,这一点后排乘客感受得尤为明显。 查看详情>>
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