坦克500混动电池电动车一个
- 新坦克500混动曝光!命名Hi4-Z,换59度大电池智电出行获取到全新坦克500 Hi4-Z的实拍图和部分配置,新车沿用现款外观设计,整备质量2980kg(现款2830kg),尾标更换为“Hi4-Z”字样。坦克500 Hi4-Z继续搭载型号为E20NB的2.0T发动机,更换59.09kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(现款电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。 查看详情>>
- 电动车电池可以用多久近两年,纯电动车和混合电动车市场化进程加快,不少消费者选择购买。众所周知,纯电动车和混合电动车是需要充电的,尤其是纯电动车,完全依靠电能驱使。那么电动车电池一般什么时候需要进行更换呢?如何使用可以尽量保证电池的使用寿命呢? 查看详情>>
- 坦克500,一个机会主义者?坦克500上市了!与一品君历次参加的新车上市活动比较,它的创意并不是最惊艳的,但在当天的抖音热榜中,“坦克500上市”及“坦克500实车体验”都成为点击播放接近1000万的话题,且两条话题位列抖音热榜前两位。 查看详情>>
- 坦克300、坦克500混动车型亮相,坦克品牌进阶混动时代8月26日,坦克品牌以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展,正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相,正式开启坦克新能源越野时代。 查看详情>>
- 电动车电池寿命究竟有多长?电池被称为“电动车的心脏”,电池性能的好坏直接影响电动车的整体状态。据充电侠所知,很多电动车用户都有这样的疑问——“电动车电池寿命究竟有多长?”下面充电侠就为大家答疑解惑。 查看详情>>
- 追根溯源 电动车电池安全问题解读什么是纯电动车发展道路上的绊脚石?这个问题的答案不只一个,但众多答案当中,有一个最受到大家的重视,那就是电动车的安全问题,因为它和我们的生命安全息息相关。而在众多影响电动车安全的问题当中,电池安全最棘手、影响也最大,于是这一次我们打算用四期选题,追根溯源,从动力电池的发展、现状、未来等不同阶段,以动力电池辐射到整车,剖析纯电动车的安全问题。 查看详情>>
- 电动车使用铅酸电池和锂电池哪类电池更省钱?电动车使用铅酸电池和锂电池哪类电池更省钱?电动车的电池比较单调,一般电动车电池用的都是是铅酸蓄电池,一小部分比较小的电动车用的是锂电池。许多人在购买电动车时都会有这样的疑虑,究竟是购买锂电瓶的还是铅酸电瓶的车?锂电池和铅酸电池哪类电池性价比更高?使用寿命更长? 查看详情>>
- 这样糟蹋电动车电池,难怪你的电动车不到两年就得换电池对于众多的人来说骑行电动车上班出行已经是非常正常的事情,电动车以其轻便、灵活、快捷成为人们5公里内出行上班的首选。作为电动车核心组件的电动车电池续航能力的高低对于购买电动车有着非常重要的影响,但是很多小伙伴却发现很多时候电动车使用不到一年续航能力却大大的下降了,甚至有时需要更换电池,要么是电池鼓了,要么是电池被饿死了等等,今天小编带着大家走进电动车电池损坏的几点原因,这样糟蹋电动车电池,难怪你的电池寿命不到两年。 查看详情>>
- 电动车命系电池大战新能源积分逐年上调,新能源车销量不增反降。以纯电动车为主的新能源车价值与价格背离,厂家不得不从关键零部件——动力电池入手大幅压缩成本,电池大战悄然开打。 查看详情>>
- 锂电池电动车比一般的铅酸电池电动车要好在哪?锂电池电动车比一般的铅酸电池电动车要好在哪?现在市面上,卖得最多的还是铅酸电池电动车,但有不少地区开始引进锂电池电动车了。那和铅酸电池相比,电动车锂电池好不好?存能电气小编觉得想要用的安全用得长久,购买电动车锂电池还是可靠之选! 查看详情>>
- 坦克500混动11月18日预订!动力比3.0T强网上车市从坦克SUV官方获悉,坦克500 PHEV将在11月18日开幕的广州车展中开启预订,并于明年第二季度交付。坦克500 PHEV搭载一套2.0T插电混动+纵置9HAT动力系统,动力比3.0T燃油版更强,满电状态下WLTC百公里综合油耗仅为4.4L。官方表示新车的售价与3.0T燃油版车型到手价相差不多。 查看详情>>
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- 比亚迪王传福:一个做电池的,为什么敢做电动车?8月9日,对于咱们自主品牌汽车来说是一个全新的时间节点,也是咱们自主品牌从未达到过的一个新高度,那就是比亚迪第500万辆新能源车下线了,这是我们中国汽车的一个里程碑事件。 查看详情>>
- 坦克500 PHEV版,2.0T发动机上身,P2并联混动碍于更大排量和体量,坦克500的燃油经济性,在同级车型里,确实不算优秀。但你这一个纵置平台的布局,非承载式车身,又得兼顾越野性能和强大扭矩,又不能给它上DHT混动,所以,P2并联混动,是最合适的。 查看详情>>
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