【赛那尊享提车作业】_汽车赛那尊享提车作业第1页

二胎刚需车型，今天来交个作业，昂科旗这名听起来挺大气的，7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车，唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版，家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本，奈何预算不购。 查看详情>>

迟到的提车作业530尊享豪华版

提车到现在22个多月了，530Li不后悔的选择！开了50000多公里了，到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。个人开车比较快，喜欢深踩油门。市区的路况，油耗在十个左右。动力充沛，舒适性，隔音方面都，都非常满意，还有那套哈曼卡顿，太棒了！买车前一直都在关注考虑奔驰e级，身边的朋友开奔驰最多，一直以来也都考虑奔驰。偶然跟朋友泡茶聊天，得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频，发现这一代5系在隔音舒适上，提升了很多，打破传统的开宝马坐奔驰说法，操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强，宝马的内饰，千年不变，好在这5系内饰优化了很多，属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。这次趁着年轻，还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。选配置的话，530的动力是必须要的。豪华版还是运动版的话，每个人喜好不同，我个人还是中意豪华版。尊享比领先多了哈曼卡顿音响，HUD抬头数字显示，360度全景影像，自动泊车入位，后排三星平板电脑，自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风，香氛系统。 查看详情>>

我的零跑C16尊享版提车作业

#一家人的C16，我提车了！# 《零跑 C16 提车作业》 2024 年 8 月 26 日，晴，微风轻拂，心情格外舒畅，因为今天我迎来了期待已久的零跑 C16。从最初在网上看到零跑 C16 的那一刻起，我就被它时尚的外观所吸引。独特的线条设计，动感十足的车身轮廓，每一处细节都彰显着现代与科技的完美融合。经过一番深入了解和对比后，我毫不犹豫地决定，它就是我一直在寻找的理想座驾。来到 4S 店，那辆崭新的零跑 C16 静静地停在展厅中央，仿佛在等待着我的到来。它的漆面在灯光下熠熠生辉，散发着迷人的魅力。办理提车手续时，工作人员的专业和热情让整个过程十分顺利。他们详细地为我介绍了车辆的各项功能和保养知识，让我对这辆车有了更深入的了解。坐进车内，舒适的座椅瞬间将我包裹起来，仿佛置身于一个温馨的港湾。内饰的设计简洁大方，却又不失豪华感。各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。驾驶着零跑 C16 行驶在回家的路上，我感受到了它卓越的操控性能。方向盘轻盈灵活，指向精准，让我能够轻松地应对各种路况。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。车内的隔音效果也非常出色，让我在享受驾驶乐趣的同时，不受外界噪音的干扰。提车后的喜悦之情溢于言表，我深知，这辆零跑 C16 将成为我生活中的重要伙伴。它将陪伴我走过每一个日出日落，见证我人生中的每一个精彩瞬间。我期待着与它一起开启更多的美好旅程，创造更多难忘的回忆。 查看详情>>

提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程

做媒体有些年了，进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程，想跟我沟通交流可以加我的Weibo：@胡言乱语的小倨。当然，你也可以关注我的易车号：梁倨铭。 查看详情>>

汉dmi121尊享版提车作业

1. #汉dmi##提车作业# 购车准备：城市坐标：郑州车价：落地约22.6w 颜色配置：玄空黑今年的汽车市场变化比较大，也是为结婚做准备，一直想购入一台新车家用，正好老油车因为720郑州泡水，出了毛病，然后开始选车。因为是家用，所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车，因为本人有严重的里程焦虑，看到电池一点点往下掉，就很难受。预算20左右，看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话，真挺喜欢ct5和a4l的，前者落地在25左右，后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本，因为本人经常在市区活动，逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪，在20w左右，最后还是选择了插电混动的汉dmi（有邮箱真的特别安心，强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型）。恰逢汉要出冠军版，去了4s店看了一下老款汉dmi，无论是外观还是内饰，都比较满意，于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会，到这里基本选车完毕，目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面，高速120——140形式平均7个油，对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%，4个成年人乘坐的情况下，全程开空调，满油满电跑了700公里，表显还有接近300公里的剩余里程，还是比较满意的。市区方面，因为多数是纯电行驶，满电情况下，我的每日通勤50公里，15公里高速，10公里城区，天气炎热全程开空调，前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩，谷用电0.44元/度，如果不考虑出去玩，每天纯电行驶，大概是120元左右的交通费，对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车，销售通知6.2号可以提车了，因为是刚上市的冠军版，总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈，本来想自己也拍一个，后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五（事实证明真的很明智人巨少，几乎不用等），很快签完合同、等待比亚迪金融放款，就可以去验车啦。事前做了不少功课，不过最后验车的时候，对比完车架号，看了看轮胎和玻璃的生产日期，以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了（主要是看不懂了其他的）。早上八点半到的，大概走完这一套流程，下午两点多，销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员（比亚迪4s店的员工），跟着指引一路验车+选牌就好了，一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能：那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手，再也不用拿个车钥匙按了，尤其是手里提着东西，真的巨麻烦，而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能，开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是，感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等，真的是动嘴就行了，基本不用动手，这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能，最开始是真不放心，总觉得脚踩刹车才有安全感，用了一段时间以后发现，等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处：令人诟病的底盘以及转向调教，颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架，比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题，掉头三车道勉强一把过，双车道根本过不去，得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯，全系车主都有反馈说远光太暗了，开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受：开了一个多月下来，因为车大，毕竟接近5m的车长，宽度轴距也是c级车的尺寸了，还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应，真是秒了燃油车几条街（个人感受）。随叫随到的动力，以及高速120码以后还可以有明显的提速感，还是非常满意的，常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受：说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈，午休时间体验了一下，空间还是非常大的，一米七五躺在后排座椅上，曲一下腿完全够用，中午午休一会，或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友，乘坐体验都不错，c级车的尺寸是真的大，空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧，家充是7kw的，从20到100大概要接近三个小时。快充的话，四十分钟左右，一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电，其实还是比较省的，关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>

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赛那尊享提车作业