赛那满意很多用车感受
- 满意很多,星瑞用车感受星瑞的陪伴是美的,每天在与它的用车当中,总能给我带来一些惊喜的表现,这也成为我喜欢上他的关键,感觉自己的选择没错,这是一辆让我满意多多的车。第一次看见它的时候,就是因为被它的外观所吸引,看上去非常的霸气,设计出来的整体感受不差,一看就不是一辆掉档次的车。也是想着选择一辆与众不同的车,而星瑞正是乎很特别的,果断地对它进行选择,才有了这不一样的用车。星瑞从用料这一块就能感觉到高级,是非常实在的一辆车,车内的感受不错,中控台设计的很有层次感,很简约化,很符合现在的一种感觉。车内也没有异味,很喜欢这个空间表现,坐在车内一点都不会感觉到拥挤。主驾驶位置也很合适,座椅调到最低刚适合我这个1.8米的个头。后排同样也是如此,乘坐的感觉是非常不错的。对于家用来说是在适合不过了,舒适与安全的空间。星瑞能够给到我一个用车的快乐,在开车的过程中很喜欢他的动力,有时候也会打开运动模式感受一下,推背感是非常强烈的,不过这个模式很费油,在平时也不建议多使用。标准模式就已经很不错了,加速的时候动力反应,也是有着推背感受的,不论是爬坡还是跑高速,都能感受到动力的强劲,带来的就是轻快的操控感受。正因为有了这样的动力表现,才让这车有着非常运动的感觉。买车的时候还有赠送的保养,感觉这个政策是很不错的,能够大大的减少用车的成本,因为如果每次在4S店保养的话还是不便宜的,有了这样的优惠政策之后还是可以节省不少的开支。油耗也是一个非常合理的范围,也没有太过于高的表现,符合自己的代步用车,能够让自己很地接受。所以这也就让它的性价比感觉更高,更适合我们普通的消费群体,一辆出色的家用车。车身的设计很看,这是我满意的地方很特别的一辆车,确实还可以的豪华的用车档次感非常多尾部的线条流畅,很注重设计的一辆车用料很实在,看得见的品质精致流畅的线条运动的座椅专门买的原厂脚垫黑色的座椅耐脏,还不掉档次简约时尚最符合现在的感觉直瀑式的中网设计,挺不错的后视镜支持自动与电动折叠舒适与家用,很给力的表现后排的乘客一样可以感觉到凉爽可以高低调节的安全带很这个配置表现不高,刚可以丰富的用车,感受良的很特别的地方,这感觉不错银色的车身,比其他颜色看着都漂亮稳重的车身,跑起来的感觉不错精致得银色修饰条,很有质感轮毂的设计,多幅式的 查看详情>>
- 关于赛那用车半年的感受:关于赛那用车半年的感受: 空间: 非常nice,毕竟是大7座mpv。中间一排最舒服,出去玩过一次,长途不会累,后排更适合孩子 配置: 比较丰富的,双侧的电滑门很不错,老人上下车很方便,慢慢科技感,可以脚感应开门,快递多的时候也方便 原车自带360,中控设计也是比较考究的,主要是存储空间很多 电动座椅,腿托,很加分 总体感受还可以,很适合家用,妥妥奶爸神车 油耗低,超车停车也不笨重 目前只贴了车衣 太阳膜 全车脚垫地毯 ,后期可能会加个地板 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 丰田赛那这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部丰田赛那SIENNA 2023款 2.5L混动 舒适版,裸车价29万元。都2024年了,丰田的MPV到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
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- 用车感受是很满意的。不得不说,时间过得真快,2022年已经过去了,2023年也经历了4个月的时间,工作繁忙,生活一地鸡毛,不过日子还要继续,努力赚钱,打拼事业,幸好有揽巡一直陪伴,虽然买车的时间不长,但是用车感受还是挺深的,当初就选了一辆高配车型,价格是高一点,配置也是很卓越的,关于安全方面的,关于操控方面的,关于舒适性方面的,可以说是一应俱全的,最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来,揽巡的空间是最棒的,一辆中大型SUV,4949mm的车长,2980mm的轴距,再加上大五座的SUV定位,整个内饰空间都是很宽敞,也是很敞亮的,像我这样的身高,像我这样的身材,坐在车里面很舒服,完全没有空间上的压力,头部空间至少一拳左右,膝盖距离中控台也有一段距离,拿个东西放个东西也都是举手之劳,后备箱非常大,600多升的容积,可以想象一下家里的冰箱,就知道后备箱多能装了。 查看详情>>
- 惊喜很多 用车满意选择银河L7最让我看中的是它的续航里程了,因为我上下班不远在10公里左右,所以说银河的纯电续航还是很不错,可以用纯电的,这样也很省油了。还有偶尔回老家跑长途的话,用混动模式,那是相当的不错的,不用和纯电车一样想着它的续航,也不用像油车一样想着它的油耗。 银河L7的外观那也是很漂亮的,是我喜欢的类型,白色很显大,而且也很耐脏,放好几天也没事,前脸看着很时尚,大灯很漂亮,尾部的设计也很喜欢。 查看详情>>
- 第一次开着赛那出游后的用车感受提车超过三周,终于有机会带着老婆与其家人一起出游,3天2夜的杭州游也算比较轻松,第一次与岳父岳母出游,难免有所紧张。都说车是男人的门面,为了等这台赛那,足足花费了我3个月的耐心。这次我们主要去的地方是杭州开元森泊度假区,顺便也去了老婆比较向往的莫干山。先分享点那里的风景照给大家观摩下,拍照技术有限,请谅解哈。其实这次出行也是我第一次开赛那跑高速和山路,顺便分享一些这次的用车体验吧。 有一说一,这个度假酒店的风景确实不错,关键有种与世隔绝感,空气质量也非常好,适合带老人小孩一起,唯独就是酒店内就餐略微贵了点,需要开车去外面找地方吃,旅游旺季的时候回来停车位也得找一会。 莫干山我是去过好多次了,就差住裸心堡的了,那玩意太贵了,消费不起哈。等以后多赚点钱必再走一个。友情提示:全家出行去莫干山推荐住民宿,房间多而且卫生也不错,关键价不贵。 攻略也给了,现在就简单说说我对赛那的一些体验。我买的是2.5L 混动豪华版,优惠在1万左右,送了些小礼品。就动力来说,虽然是2.5L自然吸气发动机,不过有了混动系统后,赛那的起步还是挺快的,一脚油门下去,响应很迅速。不过在跑高速的时候,加速比较疲软,这点和涡轮增压发动机比,肯定是没优势的,不过够用了。 驾驶感受这块,赛那在高速上给我的感觉非常平顺,转向变道没有拖沓,就是超车方面欠缺点爆发力,没有我之前开高尔夫那么爽快,毕竟大车,还是能理解的。虽然平顺路段表现不错,但是赛那在跑莫干山的山路时候(特别上坡)会显得有点吃力,有点动力不足的节奏,好在坡度不大,不然我都不敢开上去。简单说下油耗,在高速上的时候,赛那的平均油耗大概就3.4左右,跑山路的时候,也就提升到5.8左右,这点我很满意。 至于乘坐感受,在高速公路上,还是比较平稳的,最多出现一些细微的颠簸,主驾驶滤震效果不错,至少在高速上我觉得挺好的。隔音这方面,和很多车友说的差不多,高速上车内噪音是比较大的,能清晰听到发动机声传入驾驶舱,这个问题等我回家去外面做个全车隔音可以解决。不过在莫干山这段山路表现上,我觉得赛那的体验不是很舒服,当遇到颠簸路面时,我整个身体都跟着车一起摇晃,非常难受,搞得两位老人在后面还晕车了,实数有点不知所措。 赛那让我最满意的地方,就是储物空间比较多,无论是前排座椅左右,还是后排座椅左右,都有储物格,不用担心手机及一些零散生活用品没地方放。关键是后排座椅厚实,长时间坐屁股也不会疼。就是第三排还是小了点,如果轴距在长一点就完美了 怎么说了,赛那这车还是不错的,储物空间多,起步响应比较快,特别省油这块,日系车绝对有话语权。但是呢,也有几个缺点,隔音比较差,这块可以后期改装解决。就是这个遇到颠簸路面左摇右晃的乘坐体验能在下一代赛那上解决,那这台车的竞争力是非常不错的。对了,还有内饰稍微改进下,要跟上潮流,不能再省钱了。 查看详情>>
- 丰田赛那这样升级?年轻车主的家庭用车 在MPV里赛那性价比还是相当高的,22款到现在可谓是一车难求。今天给大家分享的这台翡冷翠的赛那,是一位年轻车主的家庭用车。 查看详情>>
- 闲来无事、心血来潮,发个赛那用车感受由于工作性质的关系,属于忙一阵闲一段的类型。今年上半年是真的忙,几乎每周都是不着家,外地出差也是一个接着一个。出差的城市也是有近又远,远的就高铁飞机,近的就开自己的车去。也就是这样,去年年底提的赛那几乎是在整个上半年被我一个人征用了。 忙完暑假终于得空了,下面一段时间就天天窝在办公室里正常打卡坐班。也正好闲来无事写点关于这大半年使用赛那下来的心得和感受吧,看看大家是不是有相似的。 首先来说说用的最多的地方吧,城市之间的高速公路行驶。说实话,在这一块其实赛那并不算很好。至少在跟公司里我坐的过的GL8或是另外一个同事的威然相比,赛那的高速表现是不如那两台车的。首先最大的差距就是隔音,这也是我看到吐槽最多的。赛那的隔音确实很不好,特别是在高速情况下的发动机噪音加上风噪确实是难受。然后就是车辆的稳定性也不算太好,有点漂浮的感觉,不知道是悬架的问题还是什么。特别是过闸道的时候我还是没什么信心,基本要降速到40左右慢慢过。但凡速度快一点的话,整车的侧倾还是挺大的。关于隔音这点,我前段时间空下来以后花了1.3个W做了全车隔音,还没机会上个高速测试一下,不过市区内开的感觉似乎是声音小了不少,但我也没什么设备去测也不知道是不是心理原因。 上面的内容也不是我个人吐槽,毕竟也是自己的车。但凡是车总是有好有坏的,优缺点共存。说点好的,首先要夸的自然是油耗,在现在汽油费用几天一涨的情况下,赛那6.2L的油耗对我来说真的挺省的。(我高速开的多,据说这车高速比城市废油,我看其他车友城市这车油耗可以到5左右)。而且我个人的驾驶风格其实还算是比较暴力些的那种,并不是含着油门慢慢开的类型,这个油耗我是相当满意了。 其次是这车的储物空间,特别是对于我这种长期在高速上游走的人来说,水、食物都要放在随手能拿到的地方,那么车上储物多就对我来说实在太方便了。光前排驾驶位就4个杯架,一个烟缸,两瓶水一个手机轻轻松松,想拿什么开着车就能随手拿到。杯架下面又是一个很大的储物镂空,吃的面包零食都可以塞下面,也是伸手就能摸到的位置。除了车内的储物,赛那的后备箱储物也是很大,正常状态也能放很多东西。放倒三排后,设备、行李箱、给客户带的礼品什么的都是轻松随便放。 总结一下,赛那是一台很好的城市家用mpv,空间不错,储物方便,油耗又很良心。但对于高速上的表现就稍微有一些差了,隔音是最大的软肋,操控驾控方面与同价格下的德系、美系竞品相比也要弱了不少。 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
- 2023款KiWi EV用车感受,这位90后女车主满意吗前段时间,刚拿到了驾照,便想买一款代步车练练手,同时平常上下班也能用。 查看详情>>
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- 用车感受一个字:满意1.4T动力比较一般,其他都很满意,尤其是油耗,市区通勤8.5,要是开长途的话跑起来百公里油耗大概在6.5左右,省油是真理。当初选车的时候在他和冒险家里纠结,冒险家全系2.0T高功率,虽然加92的油,但是我还是担心油耗过高,选了Q3,现在依旧觉得选的不错。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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