赛那一下距离一个贴纸
- 吧造型稍微改动一下,距离4wd只差一个贴纸当初由于预算不够,所以选择了2.0的欧蓝德,因为我个人比较喜欢出去旅游转一转,肯定想要一台稳定的SUV,三菱这个品牌经常被用于恶劣路况来使用,所以稳定性肯定没有问题,其次就是通过性,我看了看欧蓝德的底盘高度,秒杀百分之八九十的城市SUV在外观上面,我不是虚荣心作祟哈,真的2.4的看起来逼格更好一些,所以我就把我车能改的地方都改了,看起来也舒坦很多,在网上购买了好多的内饰套件,这个换挡拨片,就是最好的装叉神器,自拍,拍一张方向盘就OK了这样拍逼格多高,哈哈哈哈虚荣心爆表,不过这个不是装饰品,这个是可以用的哈,不是一无是处外观看出来啥了吗没错2.0没有窗户亮条,我也贴了一个,漂亮多了唯一美中不足的地方就是这个灯光,辨识度太高了,没法子作假呀哈哈 查看详情>>
- 距离赛车手,只差一个领克自从2019年领克车队首次参加WTCR并获得了年度车队总冠军,不仅突破领克品牌的第一次,也是中国汽车品牌的第一次,领克用实力证明:中国汽车品牌是可以征服世界汽车顶级大赛,中国也有自己的汽车文化赛事。 查看详情>>
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- 你与车神的距离 只差一个刹车的姿势若想停车停得稳,刹车姿势必须准。 查看详情>>
- 一个移动的家-丰田赛那💕一台车需要得到一家人的认可,是方方面面的,但首先也要过了颜值这关。赛那的整体设计有别于MPV的传统设计。采用轿车化的车头设计,呈现出扁平化的风格,让赛那看上去时尚、耐看。车身侧面微微上扬的腰线,让这台MPV不仅有稳重的气质,更带出一份动感。车身尾部的设计同样呼应车头,向内部聚拢的尾部造型,让赛那具有冲击力的视觉。 💕人们常说“画龙点睛”,赛那的“睛”就在他的灯组上面。头、尾灯的设计给人感觉犀利。闪电式的LED前大灯,给人一种高级感。尾灯是“T”字形造型,用了熏黑+灯带的设计,显得更加高档。赛那的灯不止亮眼,还起到守护安全的作用。首次搭载的AHS远光灯自适应控制系统,可自动调节亮度和照亮区域。阳朔有很多的隧道和山间小路,赛那的灯光系统会通过前置摄像头检测光线亮度,做出灯光的亮点调节。另外,大灯的光线还会避免直射对面来车和行人,非常人性化。 💕一个有着宽敞、舒适环境的家,才能够让家人倍感温暖。来到赛那的车内,各处细节上都体现除了这种温度。赛那的整车尺寸分别是长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm;轴距3060mm。这意味着赛那有着宽敞、灵活的空间,会给驾乘者带来舒适的享受。大空间让赛那有了多种的空间组合来应对不同的出行需求。2+2+3,满足七口之家出行;2+2,商务出行和休闲娱乐都没问题;2+1+2/1,满足骑行爱好者的空间需求;2+0,就有超大的行李箱空间。 💕座椅方面,赛那第二排电动调节座椅通过超长滑轨前后调节行程最长可达816mm,靠背最大调节角度81°,乘客可以根据自身的身高进行调节获得舒适的乘坐体验。值得一提的是赛那的第三排座椅,设计非常巧妙。赛那的第三排座椅不仅能够折叠,还能够把它下沉收纳起来。后备厢的空间值得一提了,在第三排满员的情况下,常规容积就达到 525L,当第三排座椅折叠后,后备厢容积可扩展至 2112L。 💕在家里觉得舒适,关键的是生活很方便,赛那在这方面下足了功夫。首先是丰富实用的储物空间,如中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等。此外,赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等功能性设置,真正做到了触手可及。值得一提的是,赛那为中国用户进行了多项配置升级。与平行进口相比,赛那实现搭载717mm最宽天窗、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏等多项中国升级配置。 💕当这个“移动的家”在阳朔的如画美景中穿梭起来,给我们最大的感受有两个:安逸和轻松。安逸是来自于赛那的噪音控制。不管是在城市道路还是国道中行驶,赛那的NVH表现都很良好。减震胶的大面积使用和吸音泡棉的使用,有效提高车内外的隔音效果,即便在第三排说话的家人,第一排也能清晰听到,不会有交流的障碍。 💕作为一台身长5米的车型,赛那驾驶起来却不觉得笨重。赛那搭载的是搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统,动力输出平顺。就算面对不停变化的路况,赛那的升降档之间没有突兀感,频繁的加减速也不会让坐在车内的家人感觉不舒适。即使到了高速路段,赛那还是保持着一如既往的舒适感。油门加速发动机介入工作,动力输出变得迅猛,但是到了赛那的身上,依然是一副风轻云淡的风格。方向盘的转向表现轻盈,弯道中有良好的准确度。另外,一台5米长,2米宽的大车,停车的时候还是比较好停的。赛那标配的倒车影像和前后8个驻车雷达探头能够提供很大的帮助。 #赛那# #试驾# #车型推荐# 查看详情>>
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