赛那4s打造
- 打造价值新标准,广汽丰田赛那懂你更多随着国家三胎政策的开放,家庭人口的不断增多,一些简单的五座车似乎已经不再能满足部分朋友的使用需求了,这预示着MPV车型的春天就要到了,充足的内部活动空间以及较为舒适的乘坐体验,令无数朋友的目光在这一车型身上停驻。早前,广汽丰田赛那上市的活动已于珠海长隆海洋王国举行,现场通过温馨的家庭化场景布置展现了赛那“享大家之道”。就以消费者的热烈反响来看,赛那可以算是最受欢迎的车型之一了。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,如何打造全家人的舒适区?随着人们生活水平的不断提高,对于汽车的舒适性需求也日益增加。而MPV作为一款有着“家庭舒适区”美誉的车型这些年一直是备受关注,尤其是广汽丰田赛那这款家用MPV的热门车型在市场有较好的口碑,那么对于打造全家人的舒适区广汽丰田赛那有什么心得? 查看详情>>
- 丰田“赛那加长版”三季度上市!4S店:订车加价网上车市获取到一组一汽丰田全新MPV的实拍图,新车预计命名为“GRANVIA”,最快三季度上市。新车比赛那更长,可视作“赛那加长版”,考虑到GRANVIA采用的是国产版本发动机,且也没有悬挂皇冠车标,预计其价格会略低于赛那,售价区间或为29.98-39.58万元。据一汽丰田经销商表示,目前该车已接受预订,上市后会和赛那一样加价销售。 查看详情>>
- 丰田“赛那加长版”曝光!三季度上市,4S店:订车加价汽车元宇宙获取到一组一汽丰田全新MPV的实拍图,新车预计命名为“GRANVIA”,最快三季度上市。新车比赛那更长,可视作“赛那加长版”,考虑到GRANVIA采用的是国产版本发动机,且也没有悬挂皇冠车标,预计其价格会略低于赛那,售价区间或为29.98-39.58万元。据一汽丰田经销商表示,目前该车已接受预订,上市后会和赛那一样加价销售。 查看详情>>
- 智能科技引领,广汽丰田赛那打造极致舒适体验十一假期,有空就带着全家去露营吧!走出钢筋水泥,走入森林山水,开着广汽丰田赛那,重建内心与自然的和谐。 查看详情>>
- 丰田推“赛那加长版”,硬抗别克GL8!4S店:订车加价汽车元宇宙从一汽丰田官方了解到,全新MPV“GRANVIA”将会在5月25日亮相。目前一汽丰田正在对018D(GRANVIA内部代号)进行商品培训项目进行招标,从时间节点来看,新车最快三季度上市。新车比赛那更长,可视作“赛那加长版”,考虑到GRANVIA采用的是国产版本发动机,且也没有悬挂皇冠车标,预计其价格会略低于赛那,售价区间或为29.98-39.58万元,后续与别克GL8等车型竞争。 查看详情>>
- 5000元下定丰田赛那承诺不加价 4S店:需要加价近日, 杭州的沈先生向媒体反映称,自己在杭州东昌广汽丰田4S店预定了一辆赛那,当时预定的时候赛那还未上市,缴纳了5千元定金,4S店在定车意向单后面备注,该单享受首批车源,不加价不加装潢。然而,4S店现在却告知自己,需要加价才可以提车。 查看详情>>
- 丰田赛那加价“翻车",销量成谜,4S店的嚣张气焰消失了12月27日,华车网走访多家丰田4S店,实地探查广汽丰田4S店对赛那目前加价的情况。 查看详情>>
- #2021成都车展# 实拍广汽丰田赛那SIENNA2021成都车展当天,广汽丰田赛那SIENNA(以下简称赛那)首发亮相,新车基于丰田最新的TNGA-K架构打造,定位于中大型MPV,作为一台重磅车型,我们对其进行了实拍,下面我们一起来看看赛那都有哪些亮点。 查看详情>>
- 赛那加价新闻变“丑闻”,广汽丰田营销失控还是厂商共谋?“22家广汽丰田4S店,只有3辆赛那展车,想看车得预约,有些4S店连试驾车都摆上了货架……” 赛那上市至今,加价提车的消息仍不断蔓延。想不加价提车?对不起,可能要等上大半年。 查看详情>>
- 丰田4S店员自曝:“加价王赛那卖不出,12月销量932台要论MPV市场中谁最具有优势,那毫无疑问就是今年的广汽丰田赛那。但是无奈,摊上了“加价王”的名号,根据12月的销量,广汽丰田赛那总共批发出了2791台。但是注意,这里是批发销量,并不是零售销量。因为批发销量还包括了发给4S店的库存,而实际零售销量仅为932台。 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 格瑞维亚亮相,基于TNGA-K平台打造,比赛那更大更运动在2022粤港澳大湾区车展的4号馆里,一汽丰田格瑞维亚正式亮相,作为广汽丰田赛那的“姐妹”车型,这款车难免会被拿来与赛那相比较,它们两者拥有太多相似性了,同样都是基于TNGA-K平台打造的,“三大件”也一模一样,至于如何选择,完全就是不同的消费者基于自己的审美需求而选择符合自己审美观的车型而已。从设计上来讲,赛那更加大气,格瑞维亚更加运动,在海外市场,其实国产赛那和国产格瑞维亚就是同一款车型,一个对应普通版,一个对应运动版。下面,就和我一起看看这款即将上市的新车吧。 查看详情>>
- 加长运动版丰田赛那曝光 搭载国产发动 4S店:必然加价还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗?原本定价就已经不低了,可是要想提车,还是需要在4S店完成加价。并且这种事情,其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说,那都是新车上市之后的事情,如果现在又一款丰田新车即将到来,还没有上市呢,就告诉你,上市一定会和赛那一样加价销售,你愿意买吗? 查看详情>>
- MPV细分市场的开创者,2024款赛那打造新的价值标杆随着中国市场正在进入零和博弈的淘汰赛,各家品牌之间也开启了产品、技术和价格的全面战斗。与此同时,汽车产品的同质化愈发严重,无论是哪个细分市场里都挤满了数十款产品,各家都在苦苦寻求差异化以求能够脱颖而出。 查看详情>>
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