赛那水温表7格疑问
- 因换水管,防冻液缺补充,水温表在7格与8格之间跳,正常吗?问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复, 涉及故障 & 修理相关的问题时, 可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
- 售30.98万元起,丰田赛那正式上市,配2.5L油电混动广汽丰田赛那SIENNA是可以说是如今MPV市场中的“红人”,实际上,它的走网从一定程度上来说,是蹭了老大哥埃尔法的热度了,毕竟这款MPV在国内一直是“加价群”的常客,虽然MPV在国内的销量相比SUV要低很多,但是这也难挡埃尔法的贵族之光。很多人对丰田赛那便抱有疑问,它上市之后会怎样呢?在此之前,让我们先来看看这款车的具体表现。 查看详情>>
- 全方位品质感别期待丰田?赛那对比岚图梦想家,真有这么回事众所周知,在打造家用车、“工具车”这两件事上,丰田稳定的用车品质、口碑确实都有点东西。但到了价位更高的中高端领域,关于“丰田不懂得全方位品质感”的疑问也蛮多,像MPV领域的赛那、格瑞维亚和埃尔法,多多少少都被吐槽过。 查看详情>>
- 比亚迪秦pro半月新车水温太高?比亚迪秦pro拿车不到半个月,水温表突然高的受不了,什么情况,来自一个萌新的疑问 查看详情>>
- 开了丰田赛那,再试驾岚图梦想家,我发现国产车反而要更香!在MPV市场,传统观念中国外品牌往往是消费者的首选车型,毕竟别克GL8、丰田埃尔法已经是统治了该市场多年,营造出了根深蒂固的形象。所以赛那自从进入国内市场后,在丰田品牌力的加持下,销量表现可以说是不断水涨船高。但其实我们可以发现,随着咱们国产屏品牌近些年的不断崛起,高端MPV市场中也是不乏一些国产车的身影,诸如腾势D9、岚图梦想家等。所以笔者也是产生了一个疑问,那就是高端MPV还有必要追求国外品牌吗? 查看详情>>
- 为何一位三娃妈妈选择这款新进电动MPV?前日,一位有三个宝宝的好友打电话咨询笔者,说想买一台价格区间在30万元左右的电动MPV。笔者想用销量说话最简单,便发她一份8月份的纯电MPV排行榜,她看过之后了然于胸,pass掉销售额名列前茅但层级一般的丰田赛那(上月销6652辆),跳过了市值排名前三的比亚迪旗下的比亚迪e6(上月销108辆),果断预约试驾了刚问世不久的岚图梦想家(上月销2614辆)并且下了订单。笔者不禁有些好奇,为何圈外友人如此选择?直到近日笔者有幸参加了岚图梦想家在上海举办的媒体试驾会,这个疑问才被解开。 查看详情>>
- 听说GPT总想要替代大家 小朋友小小的脑听说GPT总想要替代大家 小朋友小小的脑袋大大的疑问 GPT到底会怎样告诉小朋友,爸爸是无可替代的呢? 6月18日赛那带你进入一趟奇妙的AI旅程,期待吧 查看详情>>
- 听说GPT总想要替代大家 小朋友小小的脑袋大大的疑问 GPT到底会怎样告诉小朋友听说GPT总想要替代大家 小朋友小小的脑袋大大的疑问 GPT到底会怎样告诉小朋友,爸爸是无可替代的呢? 6月18日赛那带你进入一趟奇妙的AI旅程,期待吧 查看详情>>
- 听说GPT总想要替代大家[恐惧] 小朋友听说GPT总想要替代大家[恐惧] 小朋友小小的脑袋大大的疑问[疑问] GPT到底会怎样告诉小朋友,爸爸是无可替代的呢? 6月18日#赛那SIENNA+带你进入一趟奇妙的AI旅程,期待吧[鼓掌] 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人,仪表盘上的水温表在启动后亮绿灯,过一会儿就熄灭仪表盘上的水温表在启动后亮绿灯,过一会儿熄灭,说明书中讲:绿灯表示暖机温度不够,在夏天怎么会出现暖机温度不够,疑问 :一是不是仪表异常等故障;二是暖机温度设定有问题?大神们教之。 查看详情>>
- 哈弗H6如何查看水温表?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“哈弗H6这款车是如何查看水温表的吧!”干货满满喔↓↓↓ 很多车友有这样的疑问,哈弗H6这款车是如何查看水温表的呢?下面我就来具体讲解一下。如果看完还是不明白的话,记得带上#易问易答 话题,向小易提问喔; 水温表在转速表里面下方位置(如下图所示),为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器,如果防冻液温度过高则会出现报警。 上面就是小易的解答啦,有问题记得找小易ㄟ(≧◇≦)ㄏ 【评论有礼】铁子们有其他的建议可以在下方评论,小易会随机抽取车友送出易车币喔~ 查看详情>>
- 除了空间大还有什么?静态体验广汽丰田赛那🎁 在近日,广汽丰田赛那正式公布了其预售价:32万元-42万元。32万元的起售价比目前在售的国产MPV车型高了不少,也引起了不少消费者觉得新车预售价偏高。那么,广汽丰田赛那32万元起步的预售价究竟值不值,笔者借着对其静态体验的机会,跟大家分享一下见解。🚌 💐 首先是乘坐空间,虽然新车搭载2.5L HEV混动系统,但是无论是第一排、第二排或是第三排空间,都有着不错的乘坐空间。例如赛那车内空间长度(从油门踏板到第三排乘客)2760mm;第二排左右乘客距离850mm;前排到第二排距离(最大滑动时)1490mm,第二排滑动前后最长调节行程为816mm;第三排靠背角度可调。如此一来,因为滑动距离够长,新车可以实现根据乘坐人员的身材灵活调整座椅的前后距离,保证了乘坐空间。值得一说的是,第二排座椅可以实现靠背最大调节角度81°和配备电动腿托,少人出行时,可以实现“躺平”。👀 ☺ 😂 其次是储物空间。对于众多MPV来说,为了保证第三排的乘坐空间,往往是牺牲了后备箱空间,当满载出行的时候,会导致后备箱空间捉襟见肘。从赛那后备箱最大进深达1700mm的数据来看,它既满足了第三排的乘坐空间,也满足了大家储物的需求。那它的备胎放在哪里呢?这是赛那巧妙的地方,它把备胎放到了左侧D柱的门板上。🎉 👀 💞 另外,除了门板、扶手箱的储物空间以及全车全车17个杯架外,赛那在换挡杆下方、副驾驶前面等地方还设置了储物格,可以说,把车内空间利用最大化。为了满足不同的出行场景需求,其座椅布局可以灵活调整,例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等座椅组合均可实现。🙃 🐨 🎍 不难看出,广汽丰田赛那不仅是车身尺寸更大,在空间表现上也很灵活多变,这是消费者愿意看到的地方。既然解答了消费者的第一个疑问,那接下来解答大家的第二个疑问,那就是32万元起步的预售价值不值。关于值不值,笔者认为,不能单纯地从价格来看,得结合配置来看。🤐 🙀 😉 在静态体验的时候,现场展车的配置很高,而且基本是很实用的配置,诸如360度全景影像、多媒体系统、抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电、JBL扬声器、电动调节方向盘、面容ID识别、方向盘记忆、主驾电动腰撑、座椅记忆等配置都能在赛那高配车型版本上看到。不仅如此,高配车型还搭载了11.6英寸后排影音娱乐系统、双侧电动侧滑门带脚踢感应,针对了后排乘客出行的需求。🤟 🌵 🎈 那预售价32万元的赛那2.5L混动舒适版配置呢?从官方的配置表看,除了搭载2.5L HEV混动系统外,这个版本搭载前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、8英寸中控屏、4.2英寸液晶仪表、倒车影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、电动天窗、双侧电动门、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、自适应远近光LED大灯、外后视镜加热、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置等配置。💖 💖 😤 从配置水平来看,赛那2.5L混动舒适版足以满足消费者对舒适性、安全性的需求,尤其是安全性配置,将丰田规避碰撞辅助套装进行了标配,这已比起步价格31.79万元的别克GL8 ES版要好。不仅如此,在其他配置水平方面,赛那已经向其他合资品牌MPV的中配、甚至高配看齐。所以说,笔者认为,大家觉得赛那起售价高,是因为与同为7座MPV的奥德赛、嘉华、艾力绅、GL8作比较,但赛那的优势或是同价位配置水平更高,或是尺寸更大。至于驾驶表现,这要在试驾后,才能知晓。🧡 ❣ 🥰 从二胎政策开放到三胎政策开放,这5年左右的时间里,MPV市场销量呈现两极分化,一边是以五菱宏光、宝骏730为首的工具型MPV占领10万以下市场,另一边是GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8等中高端MPV占据20-40万的市场。据乘联会的分析报告,2021年MPV在高端市场占有MPV总市场的93.7%,平均增速为32.5%,这种现象已与MPV整体市场展现的疲态成反比,这预示着随着家庭人均收入的增高,工具型MPV的销量开始下滑,中高端MPV的市场份额大幅提升。🦁 😋 😝 如果说“二胎车市”时期的MPV车型将空间等卖点展现,那么在增换购比例提升、消费升级的未来几年,新时代的MPV车型则在将空间更大化的情况下,将精致时尚、智能配置加码以及高燃油经济性融合在一起。所以这个时候,广汽丰田将赛那导入国产,可以说是恰逢其时。从产品力上来看,赛那有其优势所在,例如大空间、成熟的动力组合以及丰富的智能安全配置,而且定位家用迎合了未来的“三胎车市”。[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 🚙30万左右预算家庭MPV如何选择?对比车型 🚙丰田赛那 🚗本田艾力绅 🚕别克GL8 ✅很多人会有疑问,MPV没跑车帅,没SUV高通过性,为什么有人买?而且销量还在大幅增长 其实购买MPV很简单,生二胎,加上家里两个老人,就是6个人,不管轿车还是SUV都没有MPV坐得舒服。 ✅MPV优势:①空间大 ②后排侧滑门,方便路边开门 ③后排座椅舒服🤓 🚙丰田赛那凭借海外的口碑和销量 ①在尺寸上比价格更昂贵的埃尔法大,赛纳内部空间就是大,在储物空间就是大,除了中央扶手箱大,中控还有4个大杯架,门板有两个大杯架。 ② 国产后,价格更加便宜了😎 ③平顺省油,采用2.5L混合动力,2.5L搭配E-CVT变速箱组成,不管是匀速行驶还是加速超车,塞纳的驾驶感受都非常线性平顺,实测油耗5.8L/百公里,相比于别克GL8实测10.6L/百公里,油耗确实低很多 ❌缺点是车机落后,内饰做工用料廉价,第三排体验感一般(座椅太直且不可调节,腿部空间局促,第三排隔音比前排差不少) ✅适合:家庭用车 🚗全新本田艾力绅内饰质感升级,高端红色内饰,头等座舱品位升级,第二排独立头等舱座椅,打造更舒适的驾乘环境,明显全新艾力绅主打二排的极致舒适感和豪华感。而且艾力绅搭载2.0L混合动力,实测油耗仅5.76L/百公里,零百加速10.12秒,总体来说这套动力总成,在日常起步提速不错,但是高速再急加速时,确实没有大排量的车来得游刃有余。另外隔音效果一般,底盘滤震能力不足,而且在行驶过程中的稳重感欠缺,同价位下,配置比赛那更加丰富,性价比高 ✅适合:家庭用车 🚕别克GL8自1999年面世,可以说是mpv里老大哥,拥有4座,6座,7座选择。 🌈GL8艾维亚六座版推出“2+2+2”三排六座豪华座舱,以行政级礼遇让车内第二、第三排每位乘员都能获得豪华、独立、舒适和体面的出行体验。整车座椅材质甄选进口上等公牛皮。动力足,2.0T+9AT,零百加速仅需9.14秒,对于一台中大型mpv加速相当不错,不过油耗也是偏高,达到10.6L/百公里,整天隔音非常不错,整车开起来稳,坐起来非常舒服。 🌈其实别克GL8不同价格区间,不同适合人群 20-30万区间:主打租赁或者旅行团用车 30-40万区间:主打家用和偶尔小商务 40-50万区间:主打极致豪华,内饰是极致豪华 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23][_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 🚙30万左右预算家庭MPV如何选择? 对比车型 🚙丰田赛那 🚗本田艾力绅🚙30万左右预算家庭MPV如何选择? 对比车型 🚙丰田赛那 🚗本田艾力绅 🚕别克GL8 ✅很多人会有疑问,MPV没跑车帅,没SUV高通过性,为什么有人买?而且销量还在大幅增长 其实购买MPV很简单,生二胎,加上家里两个老人,就是6个人,不管轿车还是SUV都没有MPV坐得舒服。 ✅MPV优势:①空间大 ②后排侧滑门,方便路边开门 ③后排座椅舒服 🚙丰田赛那凭借海外的口碑和销量 ①在尺寸上比价格更昂贵的埃尔法大,赛纳内部空间就是大,在储物空间就是大,除了中央扶手箱大,中控还有4个大杯架,门板有两个大杯架。 ② 国产后,价格更加便宜了 ③平顺省油,采用2.5L混合动力,2.5L搭配E-CVT变速箱组成,不管是匀速行驶还是加速超车,塞纳的驾驶感受都非常线性平顺,实测油耗5.8L/百公里,相比于别克GL8实测10.6L/百公里,油耗确实低很多 ❌缺点是车机落后,内饰做工用料廉价,第三排体验感一般(座椅太直且不可调节,腿部空间局促,第三排隔音比前排差不少) ✅适合:家庭用车 🚗全新本田艾力绅内饰质感升级,高端红色内饰,头等座舱品位升级,第二排独立头等舱座椅,打造更舒适的驾乘环境,明显全新艾力绅主打二排的极致舒适感和豪华感。而且艾力绅搭载2.0L混合动力,实测油耗仅5.76L/百公里,零百加速10.12秒,总体来说这套动力总成,在日常起步提速不错,但是高速再急加速时,确实没有大排量的车来得游刃有余。另外隔音效果一般,底盘滤震能力不足,而且在行驶过程中的稳重感欠缺,同价位下,配置比赛那更加丰富,性价比高 ✅适合:家庭用车 🚕别克GL8自1999年面世,可以说是mpv里老大哥,拥有4座,6座,7座选择。 GL8艾维亚六座版推出“2+2+2”三排六座豪华座舱,以行政级礼遇让车内第二、第三排每位乘员都能获得豪华、独立、舒适和体面的出行体验。整车座椅材质甄选进口上等公牛皮。动力足,2.0T+9AT,零百加速仅需9.14秒,对于一台中大型mpv加速相当不错,不过油耗也是偏高,达到10.6L/百公里,整天隔音非常不错,整车开起来稳,坐起来非常舒服。 其实别克GL8不同价格区间,不同适合人群 20-30万区间:主打租赁或者旅行团用车 30-40万区间:主打家用和偶尔小商务 40-50万区间:主打极致豪华,内饰是极致豪华 查看详情>>
- 静态体验大众威然细节不错,价格“恨天高”🚑 去年5月,上汽大众推出了一款全新的中大型MPV威然,从定位上来看,这款车瞄准了别克GL8。基于大众MQB平台打造,拥有超过GL8的车身尺寸,并且还有着大众的品牌光环笼罩,这一切是不是听上去很美好?🐭 🐶 没错,上市之初,打着这些旗号的威然的确在市场上引起了不小的关注,很多人认为GL8真正的对手来了。但是,一年多过去了,威然的市场表现不但没有达到预期,存在感反而越来越低。“威然怎么了?”带着这个疑问,MPV时代来到了上汽大众4S店一探究竟。🖤 🦁 来到店内,一台威然正对着大门摆在中间,因为车头对着大门,所以在远处看的时候,我竟有种来到进口大众店里的错觉。因为从车头来看,威然和途锐真的太像了。️ 🤝 💕 宽车头、大面积镀铬饰条以及和中网融为一体的大灯,这些设计放在途锐上丝毫没有违和感,而放在威然上,却多少有点别扭了。单看正面还好,如果来到侧面,就会显得车头太长,像是把SUV的设计硬套在MPV上。️ 🌲 🌾 威然🤑 28.98-40.28万😸 之前也说过,威然的设计就是MPV中更像SUV的那种,这样的设计有两个好处,一是让它看起来没有那么死板,二是和大众旗下的其他车型产生区隔。而关于威然像SUV这点,在侧面其实更能体现,较高的离地间隙和微微上扬的腰线搭配上圆润的车尾,对不熟悉的人来说,如果没有侧滑门的轨道,真的很容易把它当成一个SUV。❣ 🚒 😘 而至于车身设计的其他方面,都是标准的大众车型的影子。熟悉的中控台布局、熟悉的方向盘造型、熟悉的内饰用料,一切用起来都是那么熟悉。甚至你坐在前排,不刻意体会的话,还会有一种坐在大众哪个SUV里的感觉。🐒 💘 高级感不错,但细节仍有提升空间🐯 🐒 不过,别看威然在设计上到处都很“大众”,却能在车内氛围的营造上突显出一定的“高级感”,这也是威然静态体验上给我的惊喜。🎈 🤔 打开车门,皮革包裹、缝线设计、烤漆面板等工艺,威然似乎在不遗余力地展示着大众所理解的高级。而来到后排,这种感受则更加明显,两个“老板座”采用了菱形打孔真皮的设计,并且头枕还带夹紧功能,无论是看起来还是坐着都非常舒服。🐱 🐶 🤪 在功能性上,这两个座椅自然也达到了满配,电动调节的靠背、座椅加热、通风、按摩等应有尽有。并且,在座椅中间的扶手上,还藏有储物格、杯架以及充电口,实用性上完全不输主流车型。其实,这些单看哪一样都不新鲜,但是组合在一起,的的确确能看到大众的用心并且能给到人一定的高级感受。🍃 🤙 实话实说,威然的第二排真的比想象中舒服太多了,豪华氛围的营造也出乎意料,并且,这种感受并不像奥德赛那样“陷在里面”,而是很有支撑感,很符合传统德系车那种扎实精干的感受。🍁 🤗 尽管第一印象不错,但是,如果仔细看的话,还是会发现这个“德国大汉”在一些细节处有些“粗心”。例如,类似SUV的设计虽然让威然看起来更时尚,但带来了一个实际的问题就是地台高度很高,尤其是第二排,上下车更显吃力。并且,虽然威然的第二排中央扶手很宽、功能很多,但是它却不支持折叠,这样就很大程度的影响了第三排的进入。🏵 👄 😅 🤝 而来到第三排,整个坐垫很宽高度也足够,虽然坐垫稍硬但整体还算是比较舒适的类型,遗憾的是,这么舒服的座椅却不支持靠背调节,我本来以为这是为后备箱留下足够的空间,但是打开后背箱,会发现它的绝对容积也并不算大,而放倒第三排座椅后还会形成一个台阶,这对实用性其实都有不小的影响。👀 😘 🐹 价格或是“致命伤”☘ 🙂 按理说,以大众的金字招牌,在没有致命问题的情况下,多少都会受到市场的关注,更何况是在威然还有一定产品力优势的情况下,为什么会出现被市场淡忘的尴尬情况呢?🦁 🚛 和MPV时代之前的猜想一样,就是价格和定位。通过MPV时代的观察发现,其实来店内看威然的用户并不少,他们大都是中年男性,并且他们关注的重点几乎全部都是第二排,在坐进去体验过后,出来就直奔旁边的车型介绍展板,之后...就没有之后了。🤩 💋 🚓 而通过MPV时代和其中一个用户的交流得知,他的身份既是一个企业老板也是一个刚刚晋升的奶爸,来看威然的原因也很简单,他想找一个既能带孩子又偶尔能出入商务场所的MPV。看过GL8感觉太商务,奥德赛又太家用,所以想到了威然,而看过威然之后他还在犹豫要不要等赛那。☘ 🚐 🤪 所以,无论是在实际体验层面还是用户层面,MPV时代认为,威然最大的尴尬之处就是卡在了家用MPV和商用MPV之间。在目前的MPV市场中,有这样需求的消费者本就不多,况且威然的价格还处在二者之上。所以,在产品力还没有那么完美的情况下,想用品牌力来弥补这些缺陷,其实也有些不够用了。🚕[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
赛那水温表热门推荐
- 赛那水温表在哪里
- 赛那水温表隐患
- 赛那水温表移动
- 赛那水温表线路
- 赛那有没有水温表
- 赛那水温表上升
- 赛那水温表闪烁
- 赛那水温表鸣响
- 赛那水温表坏了
- 赛那水温表故障
- 赛那水温表改造
- 赛那水温表不正常
- 赛那水温表变化
- 赛那水温表安装
- 赛那水温表90正常吗
- 赛那水温表不动怎么回事
- 赛那没有水温表怎么办
- 赛那水温表感应塞在哪
- 赛那水温表指针异常
- 赛那水温表7格疑问
- 赛那新车水温表问题
- 赛那水温表背景灯问题
- 赛那水温表显示温度
- 赛那水温表正常位置
- 赛那水温表怎么调出
- 赛那如何查看水温表
- 赛那水温表减配是吗
- 赛那水温表正常哪个位置
- 赛那水温表不能恒温问题
- 赛那水温表显示高温什么原因
- 赛那水温表上下摆动怎么回事
- 赛那怠速水温表不动