赛那起步疑问
- 广汽丰田赛那正式上市,30.98万起步你觉得贵了吗?10月30日,广汽丰田赛那MPV车型正式上市,此次新车共推出六款配置车型,售价在30.98万元~40.58万元之间。新车基于TNGA-K架构平台打造,定位全球旗舰MPV,成为国内MPV市场最有力的竞争者。 查看详情>>
- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- 赛那30.98起步,目前优惠政策好,欢迎赛那30.98起步,目前优惠政策好,欢迎到店咨询 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 近37万元起步的梦想家7座,真的比赛那高配更值?在家用MPV市场,除了常规的舒适度以及空间之外,多数消费者都非常在意它的油耗问题。毕竟尺寸本来就大,很多热销的中大型MPV自身重量也接近2吨左右,自然而然油耗会成为很多消费者头疼的问题。不过随着电气化发展逐步加深,很多MPV车型在用上电之后,也为这一难题带来了新的解法。不过MPV车型面向的人群比较固定,主要分为商务接待和全家出行两类。要用上电之后还能满足舒适需求以及跑的远两个条件,丰田赛那用上了自家的招牌2.5L混动系统来应对,而岚图梦想家则选择用增程式动力系统。目前丰田赛那已经在MPV市场拥有不错的销量,而昨日才正式上市的梦想家增程式7座版价格在36.99-43.99万元之间,而赛那热销车型同样接近这个价格,那手握40万元左右的预算,究竟谁更值呢? 查看详情>>
- 售30.98万元起,丰田赛那正式上市,配2.5L油电混动广汽丰田赛那SIENNA是可以说是如今MPV市场中的“红人”,实际上,它的走网从一定程度上来说,是蹭了老大哥埃尔法的热度了,毕竟这款MPV在国内一直是“加价群”的常客,虽然MPV在国内的销量相比SUV要低很多,但是这也难挡埃尔法的贵族之光。很多人对丰田赛那便抱有疑问,它上市之后会怎样呢?在此之前,让我们先来看看这款车的具体表现。 查看详情>>
- 赛那的人气,高端MPV的朝气“赛那这颜值,第一眼真看不出是辆MPV!” 查看详情>>
- 驻车后起步疑问各位大神2019款S350臻藏版车友们,等红灯时深踩了停车模式,亮绿灯后踩提速踏板,车辆基本无反应,开动无比之满,请问是甚么缘故? 查看详情>>
- 一起赛那,实现家的意义经历三年疫情,大家越发重视家庭这个最稳定、牢固的港湾,明白家的意义,对于放开后的第一个新年,大家也不再执着于在一方天地里相聚,在任何地方、任何时刻,只要相伴,美好的家庭故事就能自然而然地发生,广汽丰田赛那,以超能“装”的大格局,承载家庭生活在路上的向往与想象,将功能性、舒适性与艺术性集于一身,每个人都能在旅途中创造出独一无二的“赛那时光”。 查看详情>>
- 是赛那,也不是赛那,一汽丰田格瑞维亚到底啥来头?2022 年 5 月 25 日,一汽丰田在在线正式发表全新 MPV 车型格瑞维亚( Granvia),而从外型可见「格瑞维亚」其实就是美规赛那XSE 车型。再先前 2021 年 10 月 30 日,广汽丰田赛那赛那正式上市,消费者反应颇佳,而今赛那车系走出北美地区,陆续导入中国市场,成为太平洋两岸的丰田 MPV 战略车系。 查看详情>>
- 起亚嘉华和丰田赛那怎么选?等24款赛那没毛病随着新款丰田赛那即将上市,老款赛那也有着一定的优惠,这在丰田MPV里面可不多见。此刻,很多小伙伴也动了买赛那的心思,不过,30万左右其实还有一款MPV也备受关注,它就是起亚嘉华。同样拥有好口碑的嘉华也让很多丰田赛那准车主心动,一时间不知道怎么选比较好! 查看详情>>
- 广丰赛那自媒体车主 客观看待赛那销量及表现看完最新的mpv销量排名,也做了半年多的赛那车主。因为疫情,无法外出拍摄,无奈以图文方式,与大家一起沟通讨论一下,赛那这台车。 查看详情>>
- 为何“有赛那就有家”?【导语:如果说,北京和苏杭是运河漂来的城市的话,那么,家轿则是重塑中国现代形象不可或缺的选择,而赛那所体现的不仅是传统的家文化,还有现代性,极具张力的东方生活美学的复兴。】 查看详情>>
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