赛那起步有没有无力感
- 起步出现无力感,而且低速的时候会有顿挫感是怎么回事?车在起步的时候会出现无力感,而且低速状态下车会出现顿挫感,这是什么原因造成的? 查看详情>>
- 广汽丰田赛那正式上市,30.98万起步你觉得贵了吗?10月30日,广汽丰田赛那MPV车型正式上市,此次新车共推出六款配置车型,售价在30.98万元~40.58万元之间。新车基于TNGA-K架构平台打造,定位全球旗舰MPV,成为国内MPV市场最有力的竞争者。 查看详情>>
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- 30.98万起售的丰田赛那 有没有符合你的预期?10月30日,广汽丰田赛那新车上市发布会在珠海长隆海洋王国如期举行,现场通过家庭化场景布置与生动的产品力情景化演绎,展现了赛那作为大家庭出行解决方案,鲜活展现出赛那“享大家之道”的产品精髓。 查看详情>>
- 赛那仪表上的钟表有没有不准的?赛那仪表上的钟表有没有不准的? 查看详情>>
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- 好饭不怕晚?入门就是中配 格瑞维亚购车手册姗姗来迟的格瑞维亚,和赛那做了错位竞争,起步就能对标赛那的中配。但是底层的东西都一样,所以我们也在好奇,这款车到底能不能获得市场的认可,或者说有多少人会不选赛那而选择格瑞维亚。我们不妨来看一下,格瑞维亚本身的产品力如何,以及如果选它,哪一款是最合适的。 查看详情>>
- 赛那一共有五个配置,309800起步,店赛那一共有五个配置,309800起步,店内支持低首付,长年限分期。 查看详情>>
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- 近37万元起步的梦想家7座,真的比赛那高配更值?在家用MPV市场,除了常规的舒适度以及空间之外,多数消费者都非常在意它的油耗问题。毕竟尺寸本来就大,很多热销的中大型MPV自身重量也接近2吨左右,自然而然油耗会成为很多消费者头疼的问题。不过随着电气化发展逐步加深,很多MPV车型在用上电之后,也为这一难题带来了新的解法。不过MPV车型面向的人群比较固定,主要分为商务接待和全家出行两类。要用上电之后还能满足舒适需求以及跑的远两个条件,丰田赛那用上了自家的招牌2.5L混动系统来应对,而岚图梦想家则选择用增程式动力系统。目前丰田赛那已经在MPV市场拥有不错的销量,而昨日才正式上市的梦想家增程式7座版价格在36.99-43.99万元之间,而赛那热销车型同样接近这个价格,那手握40万元左右的预算,究竟谁更值呢? 查看详情>>
- 丰田格瑞维亚售35.58万元起,凭什么起步要贵赛那5万?一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚正式上市,新车共发布四款配置,官方指导价为:35.58万元——41.08万元。定位中大型MPV,定价介于别克GL8 ES陆尊与艾维亚之间,车型主打省心省油。 查看详情>>
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- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- 谁买车都不想加价,但4S店非要加,咱真没办法赛那在成都车展刚亮相,从它那被围得水泄不通的状态就能猜到这车的火爆程度,连隔壁的汉兰达都难掩其光芒。但万万没想到,像雷克萨斯般的加价提车待遇如今也同样出现在赛那身上,而且加价的幅度还不是1、2万,而是动辄6万起步。明明买汉兰达都能原价提车,为啥就赛那需要加价呢?4S店这般操作,合理吗? 查看详情>>
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