赛那AT起步问题
- 广汽丰田赛那正式上市,30.98万起步你觉得贵了吗?10月30日,广汽丰田赛那MPV车型正式上市,此次新车共推出六款配置车型,售价在30.98万元~40.58万元之间。新车基于TNGA-K架构平台打造,定位全球旗舰MPV,成为国内MPV市场最有力的竞争者。 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
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- 车辆起步要注意哪些细节问题车辆起步要注意哪些细节问题? 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?新手在开车的时候,最怕的就是半坡了,对于一些没有半坡系统的车子,新手一定要注意半坡起步的要诀。在坡上塞车的时候,难免是会出现停车的情况。这种情况下一定要踩住刹车,然后轻踩离合,当感觉到车子抖动的时候,可以缓缓松开刹车,这个时候车子就可以往前开。松离合的同时,还可以适当加点油门,这个有助于车子的平稳起步。 查看详情>>
- 丰田赛那,到底值不值得买? 赛那自上市以来,就争议不断。不仅起步价比GL8高,而且还刮起一股加价风。但是越争议,为什么赛那还卖得越好呢? 查看详情>>
- 近37万元起步的梦想家7座,真的比赛那高配更值?在家用MPV市场,除了常规的舒适度以及空间之外,多数消费者都非常在意它的油耗问题。毕竟尺寸本来就大,很多热销的中大型MPV自身重量也接近2吨左右,自然而然油耗会成为很多消费者头疼的问题。不过随着电气化发展逐步加深,很多MPV车型在用上电之后,也为这一难题带来了新的解法。不过MPV车型面向的人群比较固定,主要分为商务接待和全家出行两类。要用上电之后还能满足舒适需求以及跑的远两个条件,丰田赛那用上了自家的招牌2.5L混动系统来应对,而岚图梦想家则选择用增程式动力系统。目前丰田赛那已经在MPV市场拥有不错的销量,而昨日才正式上市的梦想家增程式7座版价格在36.99-43.99万元之间,而赛那热销车型同样接近这个价格,那手握40万元左右的预算,究竟谁更值呢? 查看详情>>
- 赛那30.98起步,目前优惠政策好,欢迎赛那30.98起步,目前优惠政策好,欢迎到店咨询 查看详情>>
- 一汽丰田首款MPV亮相:是赛那,又不是赛那(文/潘昱辰 编辑/娄兵)近年来,随着汽车消费升级和二胎、三胎放开,国内合资和自主品牌车企掀起了一股MPV上市风潮。坐拥众多MPV车型的丰田自然不会例外。2021年下半年,丰田家用MPV的代表——SIENNA赛那正式由广汽丰田引入国产,尽管一度深陷加价减配的风波,但今年第一季度超过2万辆的销量,还是反映出丰田标为MPV市场带来的热度。 查看详情>>
- 赛那 SIENNA 上市发布会幸福时光,一起赛那 查看详情>>
- 尴尬了,丰田赛那卖不动了?去年一整年,“国产版赛那”绝对是车圈顶流,从命名、预售价、再到最终公布售价、加价...频频上热搜,牵动着消费者的心。 查看详情>>
- 赛那的人气,高端MPV的朝气“赛那这颜值,第一眼真看不出是辆MPV!” 查看详情>>
- 广汽丰田赛那到底值不值得购买?买之前先了解这几个问题!如果提到丰田的MPV那大多数人都会想到赛那。确实赛那凭借大空间博得了大家喜爱。但是作为一辆MPV车型除了以上这个优点外,“开起来怎么样”?会不会太过笨重?也是我们在购买此类车型时候会纠结的一些问题。所以今天我们就带着问题来聊聊广汽丰田赛那。 查看详情>>
- 爱车起步越来越慢 可能是这里出了问题很多车主都会发现,自己的爱车买回来还没开多久,起步越来越慢了,于是把问题都归咎于“发动机没劲”。事实上,汽车起步越来越慢,包括发动机在内的这几个因素都要“背锅”。 查看详情>>
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